Trekadvies

Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT 4M
Adria

Prestaties

Gewicht

De prestaties van de Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT 4M zijn over het algemeen goed en ook het gewicht van de Adria is met een gemiddelde belading erg gunstig. De combinatie is geschikt om op allerlei soorten wegen te rijden. Ook op steile en hoge bergwegen in het buitenland.

Vlakke weg

Trekkracht

239

198

Hellingen

Risico's bij slingeren

280

199

Scores om te vergelijken

Hoofdpunten

Beladen Adria 1200 kg met 1130 kg asdruk
De Volkswagen heeft wettelijk ruim voldoende trekvermogen
B-rijbewijs is voldoende
Geadviseerde kogeldruk 70 kg
Goede prestaties op de vlakke weg
Soms zo'n 2300 toeren noodzakelijk
Motor heeft voldoende trekkracht en souplesse
Vlotte acceleratie 16.3 sec.
Goed op steile hellingen 18%
Bergop minimaal 3400 toeren
Gewichtsverhouding 68%
Veilig rijgedrag
Goede combinatie!

Gewicht en belading

Rijbewijs Wettelijk is de Adria van 1200 kg, niet te zwaar (beladen) voor de Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT 4M. Controleer wel of deze gewichten ook in de officiële papieren (kenteken) staan!

Een goede kogeldruk van ongeveer 70 kg zal geen probleem zijn voor de Volkswagen als dit gewicht ook op het typeplaatje van de trekhaak staat. Een B-rijbewijs is voldoende om er mee te rijden.

Zonder belading heeft de Volkswagen en de Adria een gewichtsverhouding van 68%. Met 200 kg voor alle personen en bagage in de auto en in de caravan 200 kg belading (inclusief alle opties en accessoires) is de gewichtsverhouding 68%. Dit is veel gunstiger dan in het algemeen wordt geadviseerd als maximum.

Pas de belading aan voor jouw situatie!

Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!

Als dit Trekadvies en de informatie op Caravantrekker nuttig is, doe dan een donatie met iDeal (scan of klik op de QR-code) of via PayPal.

Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT 4M
Adria

Goede prestaties

Op vlakke wegen zijn de prestaties goed. Op de snelweg zal de motor misschien net wat meer toeren nodig hebben dan normaal bij solo gebruik, minimaal zo'n 1900 á 2300 toeren. Maar over het algemeen is er zelfs bij hogere snelheden, veel trekkracht beschikbaar om bijvoorbeeld te kunnen inhalen.

Afhankelijk van de omstandigheden heeft de motor voldoende kracht voor snelheden van 122 km/u á 130 km/u als dat toegestaan zou zijn. De souplesse, de kracht bij 1800 á 2300 toeren van de brandstofmotor, is over het algemeen voldoende. Accelereren vanuit stilstand zal vlot (genoeg) gaan. Theoretisch van 0 naar 100 km/u in 16.3 sec.

Rijden op hellingen en in de bergen gaat over het algemeen goed en gemakkelijk. Op autobaanhellingen in het buitenland zal de motor minimaal 3400 toeren moeten maken. In de meeste situaties zal dan een snelheid van 109 km/u mogelijk moeten zijn. Op steile hellingen is er geen probleem te verwachten, ook niet bij het wegrijden vanuit stilstand op hellingen tot zo'n 18%.

Weinig risico bij slingeren

De Adria kan door bijvoorbeeld een windvlaag, een stuurbeweging of door ingehaald te worden heen en weer gaan pendelen. Door goed te beladen met een kogeldruk van ongeveer 70 kg kan dat meestal niet zo veel kwaad.

De rijsnelheid bepaalt hoe heftig een slingerbeweging is. Boven snelheden van zo'n 110 km/u (als dat toegestaan zou zijn) worden de krachten die daarbij vrijkomen erg groot. Daardoor kost het meer tijd en moeite voordat een eventuele slingerbeweging zal ophouden. Ook als de caravan een stabilisator heeft. Bij lagere (normale) snelheden is het ontspannen rijden.

Gaat de caravan toch slingeren, verminder dan onmiddelijk de snelheid!

Meer informatie

Om de prestaties echt goed te kunnen beoordelen is een meer genuanceerd advies nodig met meer woorden dan deze online berekening!

Bekijk een voorbeeld trekadvies Voorbeeld van het Trekrapport

In een op maat samengesteld Trekrapport leg ik precies uit hoe de Volkswagen een Adria zal trekken en krijg je beter inzicht in de factoren die van invloed zijn.

Inhoud Trekrapport

Het Trekrapport omvat ongeveer 30 pagina's en heeft de vorm van een E-book met daarin:

De prestaties op de weg en de kracht bij 90 km/u, bij tegenwind, op autobaan hellingen en op bergwegen;
In de trekkrachtgrafieken wordt exact aangeven hoeveel kracht er beschikbaar is om te rijden bij verschillende snelheden en omstandigheden in de versnellingen;
Tips bij het rijden zoals het kiezen van de juiste versnelling, wegrijden op hellingen en het rijden in de bergen en achteruitrijden;
Stabiliteit en het effect van kogeldruk, belading, fietsen voor- en/of achterop en snelheid;
Wettelijke bepalingen zoals de maximumsnelheden, spiegels, bandenspanning, rijbewijs, maximale gewichten etc.

Voorbeeld van een trekkrachtgrafiek

Het complete Trekrapport met alle echte trekkrachtgrafieken kan je voor € 8,25 direct downloaden.

Dit vinden gebruikers het Trekrapport

Specificaties

Dit advies is opgesteld (zie toelichting) met de volgende technische gegevens:

Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT 4M

Periode

2014 - 2019

Vermogen

150 pk (110 kW)

Brandstof

Benzine met turbo

Transmissie

Handgeschakeld

Koppel

250 Nm v.a. 1500 tpm

Rijklaargewicht

Maximaal gewicht

Maximaal trekgewicht

Maximale kogeldruk

Maximaal treingewicht

Adria

Leeggewicht

Maximaal gewicht

Verdeel zelf de belading

Het risico op, en bij slingeren is te verkleinen door een goed verdeelde belading en de juiste kogeldruk in de caravan. Verdeel zelf de belading in de Volkswagen en Adria en bekijk wat het effect is bij verschillende snelheden.

Gebruikerservaring

Guido heeft het volgende over de Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT 4M geschereven:

"De VW Passat Variant 1.4 ACT gekozen op basis van gebruikerservaringen op deze site. Fijne krachtpatser met 150pk waardoor je makkelijk wegrijdt, ook op een helling. Op vlak wegdek bij 95km/u in zijn 6 gaat gewoon de 2-cilinderstand aan, zonder moeite en rijdt je extra zuinig. Soms uit gemak in te hoge versnelling (5e) heuvelopwaarts, gaat qua tempo wel goed, maar temperatuur koelvloeistof steeg naar rond de 125 graden. Eigen schuld. Door terug te gaan naar 4 of 3 (ook prima te doen bij 90km/u en net onder de 4.000 toeren) blijft de temperatuur op 90 graden, ook bij langdurige stijging. 1x ook eigen schuld te lange tijd stijgend in te hoge versnelling waardoor de airco zich uitschakelde uit veiligheid. Deze auto heeft een hogere gemiddelde olietemperatuur dan onze eerdere Golf, maar niet buiten de grenzen. 126 graden hoogste dat ik heb gezien.

Combinatie ligt mooi stabiel en herstelt zich ook goed na een windvlaag of voorbij razende camper/bus. Wel vonden we bij 300kg belading en 90kg kogeldruk dat de achterkant van de auto behoorlijk laag kwam. Moesten erg traag over drempels. Willen voor volgend jaar graag versterkte veren monteren. En mogelijk iets minder kogeldruk.

Verbruik zat zo rond de 13,5l op 100km. Waarbij we ook een dakkoffer op de auto hadden. Totaal treingewicht ongeveer 3.300kg (caravan 1.300, ledig 1.000). Caravanspiegels van Emuk met XL spiegels. Gegoten frame en daarom amper trillingen. XL spiegels geven geweldig groot bereik en scherp beeld.

Ik raad deze combi aan. "

Lees meer gebruikerservaringen met de Volkswagen Passat.

Schrijf je gebruikerservaring

Heb je zelf deze combinatie geef dan aan hoe die combinatie bevalt en vermeld daarbij ook iets over de stabiliteit, de gebruikte caravanspiegels en het brandstofverbruik met caravan. Vragen over de combinatie kan je beter in het forum stellen.

* Via dit e-mailadres kan je later de review nog aanpassen. Je e-mailadres wordt niet op de website getoond.

Vergelijken

Om een goede keuze te maken is het zinvol om verschillende combinaties met elkaar te vergelijken. Kies daarvoor een andere auto en klik op vergelijken en gebruik de prestatiescores. Er is geen grens aan te geven hoeveel punten een combinatie minimaal zou moeten scoren en er is ook geen maximum, maar een hoger puntental is altijd beter.