Caravantrekker.nl
Home Informatie Elektrisch rijden Trekauto Rijimpressies Gebruikerservaringen Trekrapport en Advies Over Caravantrekker

De bouw van het casco

Het maken van het casco is handwerk en kan alleen kleinschalig. Hieronder zijn alle stappen te zien in de 'fabriek' destijds in Ede.

De mallen worden eerst goed in de was gezet. Hier is de dakmal nog gekoppeld aan de mal van de achterkant.



De mallen worden voorzien van een gelcoat laag.



Het dak is met de hand gelamineerd. De 'bananen' worden op het dak geplakt en het kunststof kader van het voorraam is vast gelamineerd.



Ook de dakluiken krijgen een kunststof kader.



De mal voor de zijwand wordt in de gelcoat gezet.



De mal wordt gevuld met glasvezel, isolatie- en bevestigingsmateriaal....



..... en nog meer glas.



De mal wordt luchtdicht ingepakt in plastic, voorzien van injectiekanalen en vacuüm getrokken.



De hars wordt geïnjecteerd.



Na een paar uur is de hars uitgehard en is een complete wand klaar.



De vloerverwarming wordt als eerste in de vloermal gelegd.



Ook alle andere materialen worden in de vloermal gelegd en bevestigingspunten voor het chassis worden aangebracht.



De vloer wordt onder vacuüm geïnjecteerd. In dit geval met zwarte hars.



De unieke zelfdragende vloer is klaar.



De mal met de zijkant wordt tegen de rest van de mallen vastgezet.



De zijwand wordt nog in de mal tegen het dak en voorkant gelamineerd.



Als beide wanden vast zitten kunnen de maldelen verwijderd worden en kan de caravan gekanteld worden.



De vloer wordt onder het casco gereden en daarna vast gelamineerd aan de wanden.



De laatste delen van de mal kunnen losgemaakt worden.



Ook de achtermal is gelost.



Het casco is één geheel geworden van naadloos polyester en klaar voor de verdere afwerking en inbouw. In het casco is helemaal geen hout meer gebruikt!


 

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

Gastenboek

Lees wat klanten van Caravantrekker vinden na de aankoop van het uitgebreide Trekrapport.

Reviews

Of bekijk de Caravantrekker reviews op Google.

Review Caravantrekker

Laat een review achter op Google over het gebruik van Caravantrekker.

Top 25

Welke auto's en caravans zijn het meest populair op Caravantrekker?


 

Verschil in trekgewicht

Hoe wordt het maximaal trekgewicht bepaald en waarom zijn er zulke grote verschillen?

Wet- en regelgeving

Alle wet- en regelgeving die over auto's en caravans bestaat wordt duidelijk uitgelegd.

Maximum snelheid

In Nederland mag je met een caravan nooit sneller rijden dan 90 km/u (op een autosnelweg). In Europa gelden andere maximale snelheden en afwijkende bepalingen.

Op vakantie met een EV

Hoe gaat het op vakantie met een elektrische auto met de caravan? Een verslag uit de praktijk van een reis naar Noorwegen.

Over gewichten

Er zijn altijd veel discussies over het gewicht van de caravan. Maar welke gewichten zijn belangrijk en hoe bepaal je wettelijk het (maximaal) gewicht? Is dat met of zonder kogeldruk?

 

Rijvaardigheids­trainingen

Een goede combinatie is belangrijk maar er goed mee om kunnen gaan is misschien nog wel belangrijker!

Volg een cursus bij Bert (Caravantrekker Trainingscentrum) en ga zonder stress op stap met de caravan.

 

Caravantrekker🙂nl

 

© 2004-2026 Caravantrekker