Caravantrekker.nl

Caravantrekker.nl Informatie Ervaringen Tests Advies Vragen Menu

Afneembare trekhaak

Ton Groenendijk vraagt op 26 July 2020:

Deze week mijn nieuwe occasion ontvangen. Ja leuk, dank u. Er zit al een trekhaak op. Een afneembare , van het merk Bosal. Bij de trekhaak zit een boekje, dat op de buitenkant uitleg in 16 talen belooft.
Die 16 talen zijn vervat in 10 pagina's met tekeningetjes. Nu ben ik niet heel grafisch ingesteld, dus eigenlijk snap ik er weinig van. Heel veel pagina's zijn gewijd aan het afnemen van de trekhaak, maar eigenlijk heb ik daar niet zo veel zin in. Wat goed zit, moet je zo laten, is mijn uitgangspunt.
Dus vraag ik het aan de bezoekers van het forum.
Wat moet ik met een tekeningetje dat inhoudt dat ik iedere 2 weken de trekhaak los moet maken en moet soppen en smeren?
En dat er bij de afbeelding van een losgemaakte trekhaak staat dat je de kogel moet smeren?
De tekeningetjes waarop staat dat je eerst de dop van de kogel moet halen alvorens aan te haken, ja, daar kan ik wat mee.
Maar graag hoorde ik hoe jullie met het fenomeen van de afneembare trekhaak omgaan. Een item dat ik voor het eerst in decennia ervaar.

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Ale Kok antwoordt op 26 July 2020:

Het is beter om de trekhaak te demonteren als je hem niet gebruikt.
Laat je hem zitten en krijg je, of deel je per ongeluk eens een tik aan de achterkant uit dan komen de krachten op het dragende deel van de auto terecht i.p.v. op de bumper die ervoor is ontworpen die tikken met zo min mogelijk gevolgen op te vangen.
Kogel niet smeren als je een stabilisator op de caravan hebt want dan werkt hij niet meer.


Eric Ockers antwoordt op 26 July 2020:

Zelf laat ik hem gewoon zitten waar hij zit , het beschermt het stuk plastiek dat tegenwoordig een bumper heet. Achter dat schild huist een aluminium balk die de echte tikken moet opvangen maar dat is ook geen echte bumper meer . De mijne is een hopeloos geval om aan en los te maken , een gevecht dat ik niet meer aan ga....


Frans antwoordt op 26 July 2020:

In jouw situatie liet ik de trekhaak permanent zitten in de hoop dat hij spelingvrij blijft. Op de vorige auto heb ik tot 3 keer toe speling gekregen, is 2 maal het afneembaar deel vervangen en 1x de gehele trekhaak vervangen door een vaste trekhaak, zonder documentatie en onderhoudsvrij . Was Volvo-trekhaak; waarschijnlijk fabrikaat Bosal.
Voor mij nooit meer een wegklapbare of afneembare trekhaak. Ik gebruik de trekhaak wekelijks meerdere malen.


Jan@ antwoordt op 26 July 2020:

Wanneer ik de trekhaak langere tijd niet gebruik haal ik hem los. Voor het ""gat"" heb ik een aparte passende dop(bijgeleverd). Ik doe het om dezelfde reden als Ale Kok.Hem poetsen, smeren, soppen doe ik niet. Als de bajonet sluiting erg droog is een klein beetje vet erop. Wel ontspan ik de veer wanneer langere tijd niet gebruikt(niet vergeten weer op te spannen voor gebruik)


Eric Ockers antwoordt op 26 July 2020:

Mijn haak is de helft van een cirkel , en hij moet bijna loodrecht omhoog in de trekbalk . Flink aandrukken en dan hopen dat de pal op safe springt , de laatste keer met het grof geweld van een hamer. Sindsdien blijft hij mooi zitten ..waar hij zit. De volgende is een vaste trekhaak....


Carlo antwoordt op 26 July 2020:

Waarom zou je hem eraf doen? Bij mijn vorige auto kon ik hem er ook af doen, is nooit gebeurd. Nu bij deze auto heb ik een vaste laten zetten.


TheoV antwoordt op 27 July 2020:

Waarom betaal je extra voor iets wat je nadien niet gebruikt? Een hamer gebruiken is al zeker niet de bedoeling. Ik heb een Westfalia gehad en een GDW. Met geen van beiden problemen gehad. Alles proper houden en vrij van corrosie.

Blijft er de verkeerswetgeving. "De voertuigen mogen noch zijn voorzien van uit technisch oogpunt onnodige delen of toebehoren. " Als je de trekhaak niet gebruikt en deze is verwijderbaar, dan is dat een onnodig toebehoor.


jadatis antwoordt op 27 July 2020:

Soms zit de trekhaak voir het nummerbord, en dan moet je hem verwijderen, omdat anders het nummerbord niet goed leesbaar is.


Jasper antwoordt op 27 July 2020:

Ja, de reactie van Jadatis is juist. Nadat we een andere auto kochten bleek daar bij later onderzoek ook zo'n verwisselbare trekhaak onder te zitten. Waar je al niet op moet letten bij een andere trekker. Wat een ellende!
Als je wat kortere stukjes rijdt en ook eens naar de bakker of de super moet, hoort de trekhaak verwijderd te zijn. En later weer eronder. Dat doe je dus op je knieën in het natte gras of de modder. Fijn, hoor. Vooral als het niet echt lekker past.
Een jaar later hebben we de auto maar weer ingeruild. Ook om een andere reden, maar toch blij dat we van die trekhaak af waren. Het is eigenlijk een noodsprong van de autofabrikant.


Jasper antwoordt op 27 July 2020:

Voor de duidelijkheid, het is gewoon verboden om een trekhaak o.i.d. te hebben die de nummerplaat deels afdekt. De auto's die daar niet aan voldoen zijn m.i. niet gemaakt om iets te trekken.
Daar hebben de trekhaak-fabrikanten de afneembare trekhaak voor uitgevonden. Voor wie van de twee walletjes wil eten.(een 'mooie' auto én een caravan).
Als je de ellende van het steeds eraan en eraf niet kan of wil slikken kun je natuurlijk het kamperen afzweren. Of een andere auto kopen.
Hoewel er kennelijk ook mensen zijn die helemaal niet kamperen, maar die haak van achter niet mooi vinden. Tja...



Andreas-NL antwoordt op 27 July 2020:

Mijn vorige Subaru Outback had een afneembare AL-KO trekhaak. Een ramp om die er af te halen en dus bleef ie de laatste jaren gewoon zitten. Geen probleem, toch? Nu heb ik een Outback uit 2017 en daar zit een afneembare Brink trekhaak op. Veel makkelijker om eraf te halen maar ook nu laat ik het ding zitten. Waarom? Gewoon makkelijker.


Ton Groenendijk antwoordt op 27 July 2020:

Hartelijk dank voor alle reacties. Of ik veel wijzer ben geworden staat nog maar te bezien, maar alle reacties waren oprecht en soms met feiten onderbouwd.
Het lijkt een beetje op een voetbalwedstrijd . De "latenzitters" winnen met 6-3, maar dat wil niet zeggen dat de "verwijderaars" slecht gespeeld hebben.
Nogmaals dank


Jan Steurrijs antwoordt op 03 August 2020:

Op mijn vorige auto (BMW 320i) en mijn huidige (Mercedes C450 estate) heb ik voor een afneembare Westfalia variant gekozen. Andere merken ken ik niet en kan hierover ook niet oordelen. Het monteren -en demonteren kost mij hooguit 1 minuut. Ik zet hem wel altijd op slot en neem de sleutel eraf. Nog nooit problemen gehad met dit merk. Zeer robuust en solide uitgevoerd. Ik verwijder de haak steeds als ik hem niet nodig heb. Aangekomen op de camping gaat hij er dus af en er pas weer op voor de terugreis. Het 'gat' wordt steeds afgedekt door het meegeleverde hulpstuk.

@TheoV
Helemaal mee eens. Het is dat er niet gehandhaafd wordt :(. Zou de schatkist veel geld opleveren. Kijk maar es om je heen hoeveel lege fietsdragers je op de haak ziet meerijden. Ook dat is bij wet verboden. Hij mag er alleen opzitten als hij ook wordt gebruikt voor het doel waarvoor hij is gemaakt :(.


Michiel antwoordt op 05 August 2020:

Met een lege fietsendrager rijden is onvermijdelijk als je fietsen gaat ophalen of wegbrengen. Zoals met de Pieterpad methode.

Maar ja, fietsen ophalen of wegbrengen is ook een doel...


MV


Jan@ antwoordt op 06 August 2020:

"Er is echter geen regelgeving te vinden die het gebruik van een onbeladen fietsendrager verbiedt. Wel moet je dan letten op de regels die er gelden voor uitstekende objecten aan de achter- en zijkanten van de auto."""
Dit lees ik op de site fietsen 123.nl
Ik rij ook regelmatig met leeg fietsrek omdat ik hem vaak voor de fiets gebruik en niets telkens aan en af moet. Maar wat mij al een paar keer is overkomen dat iemand vanaf de rechterbaan achter mij wilde aansluiten en dat zo scherp deed dat het (lege) fietsrek bijna werd geraakt. Net als een lege auto-ambulance zijn deze aanhangsels vaak slecht te zien vanwege de laagte.
oplossing daarvoor weet ik niet. ( ja hem er zoveel mogelijk afhalen)


Quirien antwoordt op 06 August 2020:

Laat ik dan eens iets positiefs laten horen. Ik heb 2 auto's gehad met afneembare trekhaak; Thule/Brink.
Ik herken het probleem met er afhalen c.q. er op zetten totaal niet. Dat ging altijd even gemakkelijk. En misschien ligt het feit wel van veelvuldig doen en de juiste slag maken.

En bij mijn vorige auto een MITS werd je wel toe " gedwongen" het te doen daar deze een gedeelde klep had. Het onderste gedeelte kon je niet volledig neerklappen zonder de lak van de klep te beschadigen. En ja, er zat wel een waarschuwingssticker op maar....
Onderhoud; gewoon die trekhaak even schoonmaken bij het mechaniek en de pal en draai/indruk ontkoppelings mechanisme inspuiten met WD 40 blijft alles mechanisch goed werken en eigenlijk..... een paar minuten werk.
Oh, en speling nooit gehad ondanks veelvuldig gebruik.


Jan Steurrrijs antwoordt op 06 August 2020:

@Michiel
Onvermijdelijk?? Die begrijp ik ff niet. Bij mij ligt de drager in de koffer als ik fietsen ga ophalen. Het thuis monteren of ter plaatse kost net zoveel tijd dus snap ik niet waarom het onvermijdelijk zou zijn om met een lege drager rond te rijden. Als het onvermijdelijk is, dan is wellicht niet de juiste drager aangeschaft die past bij de auto waarop ie wordt gebruikt. Kan de achterbank niet plat, dan gewoon kiezen voor een opvouwbare drager .

Fietsen ophalen betekent een lege fietsdrager. Als de fietsdrager leeg is, dan draagt hij geen fiets dus wordt hij op dat moment functioneel niet gebruikt. Sterker nog, er is geen enkele noodzaak om een drager op de haak te hebben als je fietsen gaat ophalen. De drager moet er pas opzitten als je daadwerkelijk fietsen met behulp van de trekhaak vervoert.

Ik werk op een VO school en ziet het elk jaar opnieuw meerdere keren misgaan met lege dragers. Wordt het vroeger donker en slecht weer, dan worden de kids (met fiets op de drager) naar school gebracht. Op de parkeerplaats wordt de fiets eraf gehaald. Drager blijft zitten. Omdat mensen de bestuurders geen fiets meer in spiegel zien, zijn ze al snel vergeten dat de drager erop zit en er een uitstekend onderdel achter de trekhaak zit. Gelukkig meestal alleen maar blikschade maar lichamelijke letsels heb ik ook al voorbij zien komen.

Hou het simpel... fiets eraf? Dan ook drager eraf. Kan veel ellende voorkomen .


Ton Groenendijk antwoordt op 07 August 2020:

In het verleden werd er wel eens kritiek geleverd op dit forum omdat de onderwerpen wel eens uit de bocht wilden vliegen.
Gelijk en ongelijk werd uitgemolken en soms had het niets meer met de beginvraag te maken.
Dat heeft geleid tot ingrijpen en het weggaan van gewaardeerde deelnemers.
Ik heb gevraagd om ervaringen met afneembare trekhaken en daar goed antwoord op gekregen.
Nu ontstaat er een discussie over fietsdragers, compleet met citaten van internetsites die geen juridische onderbouwing hebben.
Dit forum gaat over caravans en hun toebehoren. Laten we niet de fouten uit het verleden herhalen.


Quirien antwoordt op 08 August 2020:

Hoi Ton
Ben toch benieuwd wat je ervoor jezelf wijzer van bent geworden en wat je gaat doen.
Overigens wordt het advies van schoonmaken niet voor niets gegeven. Bij de vaste trekhaak kan weinig tot geen vervuiling plaatsvinden. Een afneembare trekhaak heb je nu eenmaal te maken met een verbinding die vuil er tussen kan veroorzaken. Gevolg schuureffecten en etc. etc. Ook al afhankelijk hoe mooi sluit het haakmechanisme aan. Dus een leuke vent of WD 40 kan geen kwaad.

Verder mijn dochter heeft zeker 3 auto's gehad met een afneembare trekhaak. Ook bij haar nooit tot problemen geleid er hem zelf of door mijn schoonzoon er op te zetten of af te halen.
En ook daar veelvuldig gebruik bij caravan en fietsendrager.
Tsja, en de stand van de voetbalwedstrijd laat ik in het midden.


Quirien antwoordt op 08 August 2020:

Oeps bij een leuke vent stond toch echt ; een likje vet


Ton Groenendijk antwoordt op 08 August 2020:

Inderdaad, Quirien: een leuke vent kan nooit kwaad en een likje vet ook niet. Voorlopig laat ik hem er maar even opzitten: in deze mooie zomer staan er zo vaak fietsen achterop dat het bijna zinloos is de trekhaak te verwijderen. Hopelijk komt daar in september dan de caravan bij. Onzekere tijden leiden tot onzeker gedrag. Ik heb het nog eens bekeken en bij dit merk moet je de kogel van onderen er in steken, borgen en met en sleutel zekeren. helaas ben ik oud en ook niet heel technisch en voel ik er weinig voor regelmatig op mijn knieën in het gras te gaan of op de harde stenen te landen. En dan nog die onhandigheid .... De laatste keer dat ik op mijn knieën ging was 53 jaar geleden en zij is er nog steeds, dus het is een beweging die grote gevolgen kan hebben. Dus.. ook op aanrader van de dealer en de gemengde adviezen van dit forum maar gewoon laten zitten.


PieteR antwoordt op 08 August 2020:

Je zal toch maar oud zijn en niet meer op je knieën willen als caravanner? Daar heb ik een foefje op:
Regelmatig wordt bij lidl een setje kniebeschermers aangeboden. Als je die gebruikt, wil je nooit meer rechtop staan! Misschien hebben ze die dingen ook wel in hun webshop?

Ook bij elke bouwmarkt zijn ze te koop, dus oud zijn en niet op de knieën willen, maar tóch blijven caravannen is vanaf nu een ongeldig argument!

Ik ben ook de jongste niet meer en wil toch steeds weer de luifel op kunnen zetten, maar kan dat goed meer gebukt of op onbeschermde knieën en ben verschrikkelijk blij met die dingen!



Reageer

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto maximaal mag trekken staat op het kentekenbewijs (kentekencard).

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2020 Caravantrekker