Caravantrekker.nl

Caravantrekker.nl Informatie Ervaringen Tests Advies Vragen Menu

Rijstrookbewaking

Thämer vraagt op 06 August 2020:

Hallo,

Heeft u enig idee waarom de rijstrookbewaking uit gaat als je iets op de trekhaak hangt.
Wij rijden in een Citroën C4 grande Picasso, bouwjaar 2017.
Als ik de caravan of de fietsdrager op de trekhaak hang werkt het systeem niet meer.
Bij navraag bij de dealer kreeg ik als antwoord, dat hebben meerdere merken. Ook bv Volvo.
De importeur kon er ook geen antwoord op geven.

Misschien weet u het, bvd en met groet,

Thämer.

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 06 August 2020:

In mijn blog zie ik geen reden om het uit te schakelen.
https://caravantrekker.nl/blog/blog?id=315
Subaru en Toyota schakelen het dan ook niet uit.


Jan Steurrijs antwoordt op 06 August 2020:

Ik weet niet hoe intelligent dit systeem op een C4 is en in hoeverre het systeem ook zelf in staat is actief te reageren maar op m'n Mercedes zou ik het nooit willen inschakelen met een caravan op de haak. De line assistant op m'n MB gaat zelf terugsturen, abrupt remmen als je als bestuurder toch iets anders wilt.... Het systeem zorgt er voor dat je met losse handen de bocht doorgaat en kiest dan een route zonder rekening te houden met de totale lengte (auto+caravan).

Uit veiligheidsoverweging zou ik me dus wel kunnen voorstellen dat dit systeem bij sommige merken dan automatisch wordt uitgeschakeld. Ik durf het onderweg niet te gebruiken maar MB staat het wel toe. Schakelt het systeem niet uit.


Frans antwoordt op 07 August 2020:

Bij Volvo schakelt ‘pilot control’ inderdaad automatisch uit; dat is om veiligheidsredenen en daar zit wel iets in. Het gaat met name om het zelf sturen, wat een veel gebruikt systeem is bij solo rijden. Met de Nederlandse smalle rijstroken betekent het dat op secundaire wegen de slingers voor en na bijvoorbeeld vluchtheuvels niet worden aangesneden zoals je dat handmatig sturend zou doen; er wordt dan te abrupt gestuurd met de auto in het midden van de rijstrook. De slingering van een solo-auto geeft geen veiligheidsrisico, maar met een grote caravan erachter is het bepaald niet ideaal en zou je het systeem moeten uitschakelen. Ik vind het wel jammer dat het met caravan niet werkt, want op rechte trajecten en bij fileverkeer mis je daardoor een hoop comfort.


caravanblog antwoordt op 08 August 2020:

Onze Ford Kuga uit 2017 schakelt het systeem ook niet uit. Toch durf ik er ook niet mee te rijden met caravan. Het systeem stuurt de auto actief weer binnen de lijntjes. Dat hou ik toch liever zelf in de hand met dat gevaarte achter je auto. De auto schakelt wel BLIS uit (blind spot en cross traffic).


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 August 2020:

Als bestuurder kan je toch heel gemakkelijk het ‘sturen’ van de auto overrulen? Het enige is misschien een korte stuurcorrectie die je maakt maar daar heeft een caravan toch geen last van? Of is jullie combinatie dan zo gevoelig of de correctie zo sterk? Met de auto’s waarmee ik gereden heb was dat nooit een probleem.


daniel antwoordt op 18 August 2020:

Zelfde antwoord als Menno !! combinatie zo gevoelig ??


caravanblog antwoordt op 18 August 2020:

Antwoord op voorgaande: het is meer onbekend maakt onbemind.
Gevoeligheid met losse auto valt ook wel mee. Maar toch zet ik hem niet aan met caravan.



Reageer

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Maximaal trekgewicht

Wat een auto maximaal mag trekken staat op het kentekenbewijs (kentekencard).

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2020 Caravantrekker