Caravantrekker.nl Blog Gebruikerservaringen Tests Advies Vragen Menu ☰

Caravantrekker.nl

Schoorsteenverlenger tijdens de rit

Ale Kok vraagt op 03 April 2021:

In de winter wordt het aangeraden een schoorsteenverlenger op het schoorsteentje van de caravan te zetten om de schoorsteen open te houden bij sneeuwval.
Laat je die tijdens de rit zitten of zet je die er op de bestemming pas op en haal je hem er af voor vertrek?

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 03 April 2021:

Ik zet hem er alleen op op de camping als het erg koud is en sneeuwt. Met verlening van 1 deel zou ik nog wel rijden maar meer niet. Maar nogmaals ik heb het nog nooit gedaan.


Debouncer antwoordt op 04 April 2021:

Ondanks dat ik de verlenger er ook altijd op zet op de camping, is het voor kampeerders die met de caravan komen en weer gaan meer traditie dan noodzaak. Omdat de kachel altijd aan is, is de schoorsteen ook altijd warm en is de ruimte rondom de schoorsteen altijd vrij van sneeuw. Dus vergeten is geen ramp.


TheoV antwoordt op 05 April 2021:

@Debouncer: als het serieus sneeuwt kom je er niet met je korte pijpje. En dan mag dat al warm zijn. Enkele jaren geleden stond ik voor de Pfändertunnel aan te schuiven. Het begon te sneeuwen. In no time lag er 10cm sneeuw op de auto's, kregen de ruitenwissers het niet meer weg. Ondanks dat de voorruitverwarming aan stond en alle warme lucht op volle snelheid langs de voorruit werd geleid. Lichten sneeuwden dicht. Ook op de motorkap bleef de sneeuw liggen.

In het hotel meegemaakt dat de venster binnen het uur totaal dicht sneeuwde. Dan heb je al veel warmte nodig om het dicht sneeuwen tegen te gaan. Op een camping in hetzelfde CH stonden er minstens 3 verlengstukken op de schouw. Iedereen had er een overdak of koepel over de dakverluchting.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 05 April 2021:

Ik heb pas 1 keer meegemaakt dat het verlengen van een pijpje noodzakelijk/prettig was. Anders komt er altijd voldoende warmte uit de schoorsteen waardoor de gassen weg kunnen. Ik zet het pijpje er dan ook alleensprekende als zware sneeuwval en koude temperaturen verwacht worden.

1 keer meegemaakt.... maar wel 55 jaar wintersport ervaring tenminste 2 weken per jaar 😉


Debouncer antwoordt op 06 April 2021:

@TheoV inderdaad veel warmte nodig. Weleens de schoorsteen beetgepakt als de kachel brandt? Denk het niet. Je kan hem in feite niet veilig zonder handschoen losdraaien om bijvoorbeeld te wisselen. Vergelijking met autoverkeer, zoals jij aangaf, gaat volkomen mank. Inderdaad zijn er op wintersportcampings veel caravans met sneeuwdaken. Die zitten er op om de sneeuwlast te verdelen naar de wanden. Met name wanneer er geen sneeuw geruimd kan worden omdat men niet terplaatse is. Koepels over dakluiken zie je steeds minder. Die hebben maar 1 functie: De ventilatie in stand houden. Maar zelfs bij de standaard luiken met hun dwangventilatie zie je al snel dat de sneeuw rond het luik vanzelf wegsmelt. Zeker wanneer men uit bed komt en de kachel op 4 gaat. "Slechts" 25 jaar wintercamping ervaring.


TheoV antwoordt op 06 April 2021:

@Menno: veel hangt af van de hoogte waar je verblijft. Een camping op 1200m hoogte of 900m is een wereld van verschil. -5°C of -20°C maakt ook een wereld van verschil. Ook de periode kan al veel uitmaken. Met kerst of Pasen zijn de kansen op zware sneeuwval al een stuk kleiner dan midden januari.

Als je na een week je auto niet meer kan vinden kom je met 1 pijpje echt niet toe. Er zijn inderdaad meer jaren dat je geen extra voorzieningen nodig hebt dan wel. Maar heb je de voorzieningen niet mee, dan heb je een probleem. Met sneeuwkettingen idem. In 33 jaar 3 keer nodig gehad, met bord kettingen verplicht, zonder geraakte je niet eens boven.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 06 April 2021:

Extreme koude en sneeuw gaat niet vaak samen, immers voor echte koude moet het helder zijn. De noodzaak voor een schoorsteenverlenger tijdens het verblijf is m.i. heel beperkt. Mits je uiteraard wel de kachel goed aanlaat in de nacht als het sneeuwt.
Anders is het als de caravan permanent staat op een seizoensplaats in de sneeuw (met de kachel uit) Voor die doelgroep is m.n. de schoorsteenverlenger gemaakt.


Leo antwoordt op 07 April 2021:

Hangt ook af van welke kachel je hebt. Als je een Alde kachel hebt en ook (deels) op stroom stookt kan zo’n verlengpijpje bij sneeuw toch echt nodig zijn. Bij verwarmen op stroom blijft de schoorsteen immers koud. Heb je dan een keer extra capaciteit nodig en het gas wilt bijschakelen dan is het fijn als de schoorsteen vrij is.


Debouncer antwoordt op 07 April 2021:

@Leo. Als je weleens op wintersport geweest bent, dan weet je van de stroomtarieven daar. Gas bijschakelen bij stroom is dus ridicuul. Doet geen weldenkend mens. Bovendien zou het bij aanzetten op afstand eventueel nog kunnen. Ben je alleen wel ruim €700 voor de smartcontrol kwijt en €140 voor 2 pijpjes. Lijkt me dat in voorkomend geval de schoorsteen even vrijmaken een veel betere optie is.


Leo antwoordt op 07 April 2021:

@Debouncer, tja ieder zijn eigen ervaring. Inmiddels een keer of 35 met de caravan op wintersport geweest. Er zijn (ook nu nog! al worden het wel steeds minder) campings waar de stroom een vast tarief per dag is met zelfs een 16 Ampere aansluiting. Stoken op stroom is dan heel comfortabel en goedkoop. Alleen ‘s ochtends even gas erbij voor de snelle opwarming. De nieuwere Alde kachels kunnen overigens via het Truma i-net systeem op afstand bediend worden en dat kost nog niet de helft van de genoemde €700



Reageer

Maar bedenk wel dat dit geen actuele vraag meer is en de vragensteller misschien al geholpen is!

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto wettelijk maximaal mag trekken staat op de kentekencard.

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2021 Caravantrekker