Caravantrekker.nl

Aerodynamica Hobby Premium modellen

Jan Steurrijs vraagt op 14 september 2021:

Na vele jaren met veel genoegen gebruik te hebben gemaakt van een Hobby Exellent Easy 495 UFe uit 2004, overweeg ik een update naar een tweedehands Premium model (495 of 540) 2018 of jonger.

De vorm van de Premium modellen wijkt aan de voor- en achterzijde nogal af van de conventionele modellen. Mij lijkt het dat de vormgeving een positieve invloed heeft op de aerodynamica waardoor het comfort met name tijdens het reizen wordt verhoogd. Wellicht heeft dit ook een positief effect op het verbruik? Heeft iemand ervaring met de Premium serie van Hobby?

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 15 september 2021:

De voorkant zal zeker een positieve invloed hebben in de luchtweerstand, bij gelijke breedte en hoogte.
Maar omdat je een dergelijke caravan met een zware dus sterke auto trekt merk je daar in de praktijk weinig van. Verbruik kan iets lager zijn maar rijsnelheid is daarvoor veel bepalender.
Alleen dus als alle parameters gelijk blijven heeft een iets gunstiger stroomlijn voordelen.
Overigens is in de berekeningen het positieve effect van de stroomlijn meegenomen als je beide caravans vergelijkt.


caravanblog antwoordt op 16 september 2021:

Ik spreek uit ervaring. De Premium is iets gunstiger in verbruik door de stroomlijn. Het betrof een 465 UFE uit 2012.
Ter vergelijk reed ik ook met een iets lichtere Fendt 465 uit 2016 met een niet gestroomlijnde voorkant. Daar lag het verbruik wat hoger.
Maar stel je er niet te veel van voor. Het is geen spectaculair verschil.


TheoV antwoordt op 16 september 2021:

Vergelijken kan je alleen bij identieke omstandigheden. Elke keer ik naar Oostenrijk rijd, met of zonder caravan, heb ik een ander verbruik. We spreken dan telkens over dezelfde wagen, ongeveer dezelfde belading, zelfde caravan en hetzelfde traject. Externe factoren zoals wegenwerken, regen, file, ... beïnvloeden je verbruik net zo goed.

De belangrijkste factor blijft de zwaarte van je voet. De helling op tegen 80km/h of 100km/h maakt een wereld van verschil.


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Caravan (te?) zwaar

Bij het uitzoeken van een nieuwe caravan kijken we natuurlijk naar het gewicht. Maar als we dan echt gaan rekenen doen we dat toch vooral met centen in plaats van met kilo’s.

Genuanceerd advies

Het oordeel over een combinatie in één conclusie samenvatten is lastig. Het vraagt een veel genuanceerder advies. Vandaar dat het vernieuwde Trekrapport een E-book is met zo'n 30 pagina's vol met informatie.

Voorbeeld Trekrapport

Het Trekrapport heeft de vorm van een E-book met gemiddeld zo’n 30 pagina’s. Bekijk voor een impressie het voorbeeld voor mijn eigen combinatie.

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

©2024 Caravantrekker