Caravantrekker.nl

Aerodynamica Hobby Premium modellen

Jan Steurrijs vraagt op 14 September 2021:

Na vele jaren met veel genoegen gebruik te hebben gemaakt van een Hobby Exellent Easy 495 UFe uit 2004, overweeg ik een update naar een tweedehands Premium model (495 of 540) 2018 of jonger.

De vorm van de Premium modellen wijkt aan de voor- en achterzijde nogal af van de conventionele modellen. Mij lijkt het dat de vormgeving een positieve invloed heeft op de aerodynamica waardoor het comfort met name tijdens het reizen wordt verhoogd. Wellicht heeft dit ook een positief effect op het verbruik? Heeft iemand ervaring met de Premium serie van Hobby?

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 15 September 2021:

De voorkant zal zeker een positieve invloed hebben in de luchtweerstand, bij gelijke breedte en hoogte.
Maar omdat je een dergelijke caravan met een zware dus sterke auto trekt merk je daar in de praktijk weinig van. Verbruik kan iets lager zijn maar rijsnelheid is daarvoor veel bepalender.
Alleen dus als alle parameters gelijk blijven heeft een iets gunstiger stroomlijn voordelen.
Overigens is in de berekeningen het positieve effect van de stroomlijn meegenomen als je beide caravans vergelijkt.


caravanblog antwoordt op 16 September 2021:

Ik spreek uit ervaring. De Premium is iets gunstiger in verbruik door de stroomlijn. Het betrof een 465 UFE uit 2012.
Ter vergelijk reed ik ook met een iets lichtere Fendt 465 uit 2016 met een niet gestroomlijnde voorkant. Daar lag het verbruik wat hoger.
Maar stel je er niet te veel van voor. Het is geen spectaculair verschil.


TheoV antwoordt op 16 September 2021:

Vergelijken kan je alleen bij identieke omstandigheden. Elke keer ik naar Oostenrijk rijd, met of zonder caravan, heb ik een ander verbruik. We spreken dan telkens over dezelfde wagen, ongeveer dezelfde belading, zelfde caravan en hetzelfde traject. Externe factoren zoals wegenwerken, regen, file, ... beïnvloeden je verbruik net zo goed.

De belangrijkste factor blijft de zwaarte van je voet. De helling op tegen 80km/h of 100km/h maakt een wereld van verschil.



Reageer

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Maximaal trekgewicht

Wat een auto wettelijk maximaal mag trekken staat op de kentekencard.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Toelichting bij het trekadvies

Om het trekadvies beter te gebruiken is het verstandig je even te verdiepen in de achtergrond. Lees daarom deze uitgebreide toelichting om meer profijt van het advies te hebben.

©2021 Caravantrekker