Caravantrekker.nl

Economie ???nog altijd van toepassing??

Daniel vraagt op 13 October 2021:

40j geleden als 25jarige aangesloten aan een caravanclub met eerste sleurhut! super weekends meegemaakt.
Een ouder lid heeft mij toen de volgende raad gegeven: jong mens uw eerste nieuwe wagen kost veel geld nadien moet je verstandig omspringen ! VB: een wagen van 30.000€ na 10 jaar 0€ is gelijk aan 3000€ per jaar .
Als je na 3 jaar kan inruilen met een opleg van 9000 € zal je altijd met nieuwe technologie rondrijden met waarborg en een min aan kosten ??

Heb ik gedaan 9 volvo's in 30j
Nu mijn xc60 d4 awd (2018)luchtvering zou ik op 65j willen behouden zolang ik met de sleurhut wil rondtoeren ( 3j is 60.000km)... en dan ??

Moeilijke keuze ...


Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 13 October 2021:

Die economische wet is niet meer van deze tijd😉
Auto’s gaan veel langer mee dan 10 jaar en schrijven niet lineair af maar juist het eerste jaar veel meer. Wist je dat de gemiddelde leeftijd(!) van een Nederlandse auto nu al 11 jaar is? Daardoor is langer doorrijden bijna altijd de voordeligste keuze. Dat zal ook nu voor je XC60 diesel zo zijn. Die kan nog gemakkelijk 10 tot 15 jaar mee om je caravan te trekken.
Alternatief (maar wel veel duurder) als je moderne techniek belangrijk vindt is nu voor 3 jaar een PHEV kopen en over 3 jaar een echte EV. Volvo heeft daarin een goed aanbod.


Ale Kok antwoordt op 13 October 2021:

De gemiddelde km stand waarop een Volvo diesel naar de sloop gaat is 681671km.
Dat is dus inclusief de auto's die op jongere leeftijd tot schroot worden gereden.
Die XC60 van u kan nog vele jaren dienst doen, temeer daar de Volvo's het best tegen roest beschermd zijn volgens Canadees onderzoek.


Debouncer antwoordt op 14 October 2021:

Wanneer de eventuele reparatiekosten per jaar lager zijn dan de afschrijving, is het per definitie goedkoper. Vaak blijft er dan ook nog geld over om bepaalde zaken een make-over te geven. Dan denk ik bijvoorbeeld aan stoelen.


TheoV antwoordt op 14 October 2021:

Het voorbeeld loopt ook wat mank. In een auto van 30 000€ zit al voor meer dan 5000€ aan BTW. Die ben je op dag 1 al kwijt. Bij het buiten rijden is de auto al niet meer nieuw. Vraag aan een garage wat ze er voor willen geven, dat gaat nooit de nieuwprijs zijn. Met wat geluk de inkoopprijs van de garage. Maar zelfs dat betwijfel ik.

Een boekhouder en een garagist zegden me beiden hetzelfde. Rijden met een wagen die je al hebt blijft het goedkoopste, tot je er begint kosten aan te krijgen die de waarde van de wagen niet meer verantwoorden.


daniel antwoordt op 14 October 2021:

Beste Theo uw boekhouder gen garagist hebben zeker gelijk en zo denken er veel over . Maar om te beginnen zei mijn vader ; een auto is verloren kapitaal en ik kreeg geen ( renteloze lening) en dat is waar verloren kapitaal of luxe + dan nog mijn gedroomde sleurhut tot daar .
Maar als de kosten na 6 of 7 jaar beginnen wat krijg je nog voor uw oud ijzer ? heb je dan al verder gespaard voor nieuwe wagen ? weer beginnen bijna op 0 en veel geluk dat ze uw oud ijzer willen overnemen .
Bij mijn laatste onderhandeling van mijn super v60cc na3j naar xc60 d4 R enz ( heb ik er mijn buik van vol gekregen) mooie overname volgens mijn berekeningen ,familie staat te springen om mijn wagen over te nemen ( tot 2000€ boven de overname ) ik wens geen miserie achteraf en ga voor overname garage Deze wagen werd verkocht aan bewust familielid voor 2000 € minder dan mijn overname met waarborg volvo select 3j actie !!!!
daardoor denk ik nu deze wagen op te rijden .....en profiteren van de sleurhut zolang mogelijk gezien onze leeftijd ....


TheoV antwoordt op 15 October 2021:

Beste daniel, mijn eerste wagen die ik heb gekocht was een Ford Escort 1.6D, weg gedaan na 1,5 jaar met ruim 60 000km op de teller. Ik reed ongeveer 80% autosnelweg in Duitsland en daar was de auto niet voor gemaakt. Ik betaalde geen BTW, dus heel weinig verlies en particulier verkocht. De volgende was een Ford Sierra 2.0, ook zonder BTW. Weg na 5 jaar met ruim 300 000km op de teller. Maar ik kon er moeilijk langer mee rijden. De volgende auto die ik zonder BTW kocht moest minstens een jaar oud zijn voor de terugkeer naar België. Het zou betekend hebben dat de Sierra op dat ogenblik in de buurt van 400 000 zou gezeten hebben en bijna 7 jaar oud. Meer dan waarschijnlijk geen lang leven meer beschoren. In die 400 000km werd niet eens de uitlaat vervangen. Buiten normale slijtage van banden en schokbrekers alleen het normale onderhoud en 1 batterij. Overname en vermindering op de nieuwe wagen heeft zijn grenzen. De volgende was een Scorpio 2.0i, weer zonder BTW. Daar heb ik dan 12 jaar mee gereden en ruim 250 000km. Na 1,5 jaar was de katalysator stuk. Vervangen en daarna nooit meer. Daarna Galaxy I, weer ruim 12 jaar. Na 2 jaar dubbelmassa vliegwiel stuk. Ziekte van de motor. Daarna nooit meer. Mooie korting gehad op mijn huidige en de Galaxy ging nog weg voor 3000€. Mijn huidige is 6 jaar, probleemloos en moet indien mogelijk nog minstens 6 jaar mee. Een vriend van me heeft er momenteel 350 000km mee zonder kosten. Ik heb er nu 130 000. 2de hands krijg ik die momenteel niet aan de straatstenen kwijt.


Simon antwoordt op 16 October 2021:

Een auto is geen investering buiten enkele echte klassiekers. De kosten zijn gewoon hoog en worden nog hoger. Maar als je een caravan hebt moet daar toch iets betrouwbaar en sterk voorstaan. Oud is niet erg, wel heel en schoon en onderhouden.



Reageer

Maar bedenk wel dat dit geen actuele vraag meer is en de vragensteller misschien al geholpen is!

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Maximaal trekgewicht

Wat een auto wettelijk maximaal mag trekken staat op de kentekencard.

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

©2021 Caravantrekker