Caravantrekker.nl

Montage dak airco

Joop vraagt op 19 februari 2010:

Hallo,

Ik heb een brandende vraag, en zocht op internet naar een antwoord.
Toevallig kwam ik dus op dit forum terecht, en zo te zien
is er aardig wat kennis en ervaring voorhanden.
Ik hoop dat u mij zou kunnen helpen.

De vraag is : mag een dakairco op een hellend dak geplaatst worden ?
Ik heb nl. mijn airco van mijn oude caravan verwijderd en wil deze monteren op mijn nieuwere Hobby uit 2004 met zo'n schuin dak met daarin een dakluik.
De airco zou dan in het dakluik geplaatst kunnen worden.
Maar ik begin me dus nu (na aanschaf, te laat dus weer) af te vragen of dit wel kan.

De montage handleiding vermeldt alleen dat het dak vlak moet zijn, over een hellend dak wordt niets gezegd.
Ik ben met mijn onzekerheden bij diverse dealers geweest, en die willen me graag een bankairco verkopen, maar vraag me
af of hun informatie wel echt objectief is.

Plaatsing van de airco op het grotere gedeelte van het dak is ook niet mogelijk vanwege het grote Heki dakluik dat erin zit.

Mijn vrouw heeft een slaapstoornis, en kan alleen met medicijnen in een redelijk afgekoelde ruimte slapen.
De airco wordt daarom alleen enkele uren voor het slapen gaan aangezet.

De airco zelf weegt 34 kilo, is 101cm lang, 18cm hoog en 62 cm breed.
Ik denk dus dat het dak wel verstevigd zou moeten worden, als het kleine dakluik gebruikt zou mogen worden.

Wie heeft ervaring met bovenstaand probleem, en wil deze met mij delen ?

Bij voorbaat bedankt,

Joop

Naar laatste bijdrage

Reacties:

RobD antwoordt op 20 februari 2010:

" De montage handleiding vermeldt alleen dat het dak vlak moet zijn"

Wil je het nog duidelijker? Je hebt het antwoord (onbewust?) zelf al gegeven. Het aggregaat en condensator werken optimaal wanneer deze horizontaal staan. Er zijn ontwikkelingen gaande die resulteren in een ligt hellende hoek, maar optimaal zijn deze nog niet.


Willem antwoordt op 20 februari 2010:

Beste Joop,

Alleen vlak monteren.

Niet monteren op het schuine op/aflopende voorste gedeelte van het dak.

Een bankairco is een mogelijkheid, maar off. dealers maken ook vaak een extra gat in het dak voor een dakairco.

Aangezien de meeste Hobby's een normaal dakluik op het schuine gedeelt hebben en een groot dakluik waar de dakairco niet op past.

Een ander alternatief is om de airco op het dakluik van de toiletruimte te plaatsen (mits de toiletruimte onder het vlakke dak zit.

ik zou het alleen doen als de toiletruimte ook een raam heeft(om te luchten)

Als je hiervoor kiest moet de toiletdeur wel openstaan als je de airco gebruikt, echt comfortabel is het niet, maar goed is ook maar een alternatief.

Bij een bankairco komen wel veel extra dingen voor de montage zoils slangen doorvoeren enz. (houdt hier rekening mee)





MvO antwoordt op 20 februari 2010:

Vlak en horizontaal zijn twee verschillende begrippen.


John antwoordt op 20 februari 2010:

je kunt, als er plaats is ook een nieuw gat laten maken en daar de airco inplaatsen.


RobD antwoordt op 20 februari 2010:

Onderwerp: Montage dak airco
Van: Joop
Datum: 19 February 2010 om 23:05
"Plaatsing van de airco op het grotere gedeelte van het dak is ook niet mogelijk vanwege het grote Heki dakluik dat erin zit.

Van: John
Datum: 20 February 2010 om 14:08
je kunt, als er plaats is ook een nieuw gat laten maken en daar de airco inplaatsen.

Lekker opgelet John, goed gelezen !!


Theo antwoordt op 20 februari 2010:

@Joop,
Heb je de vraag al aan de fabrikant van de Airco gesteld?
Stel dat die geen bezwaar ziet, dan is de vraag aan Hobby nog of de caravan dit kan hebben en welke maatregelen je eventueel dient te nemen.


Willem antwoordt op 20 februari 2010:

Staat ook in mijn bijdrage van 13:38uur:

Een bankairco is een mogelijkheid, maar off. dealers maken ook vaak een extra gat in het dak voor een dakairco.

(PS daar is bijna altijd plaats voor.


Joop antwoordt op 20 februari 2010:

Hallo mensen,

Nog heel erg bedankt voor jullie bijdragen.
Nog enkele opmerkingen :
1. Misschien denk ik verkeerd, maar vlak is bij mij niet
hetzelfde als niet-hellend.
2. Ja, ik heb de fabrikant van de airco al benaderd met een
e-mail, maar deze heeft nog niet gereageerd.
Zoals eerder gezegd : als dealers mijn verhaal aanhoren
komen ze meteen met een alternatief in de vorm van een
andere airco.
3. Er is echt net niet genoeg ruimte op het (niet-hellende)
grote gedeelte van het dak, o.m. door het grote dakluik, en
in andere gevallen vanwege de kastjes binnen in de
caravan.
4. Ik heb ook al gedacht aan plaatsen niet in de lengte,
maar over dwars.
Maar volgens de handleiding dient de airco dus met de neus
in de rijrichting geplaatst te worden.
Waarom heb ik geen idee van, maar dat doen we dan maar
niet.
5. Volgens Hobby zelf mag het voorste gedeelte belast worden
tot max. 50 kg MITS extra versterking wordt aangebracht.
Ze waarschuwen wel voor verslechterde stroomlijn.


Zoals een van u ook zei : waarschijnlijk zal de werking van de
airco niet optimaal zijn bij plaatsing op een hellend gedeelte.
Nou mag ie van mij best iets minder presteren, maar hij moet er natuurlijk niet door stuk gaan.

Ik houd jullie op de hoogte als ik bericht van de airco fabrikant
krijg.

Groetjes,

Joop


Theo antwoordt op 20 februari 2010:

Het plaatsen in de rijrichting kan met de stroomlijn van doen hebben. Ik kan me niet voorstellen dat het invloed op de werking heeft, immers als je hem gebruikt, rij je niet.

Vlak is inderdaad niet hetzelfde als niet-hellend (of zoals eerder gezegd horizontaal). Hou er wel rekening mee dat gebruiksaanwijzingen / montagevoorschriften zeer vaak niet uitmunten in goed Nederlands. Daarom kan het toch van belang zijn te achterhalen wat de fabrikant bedoeld met "vlak" en eventueel waarom.

Als de fabrikant niet reageert, is dat natuurlijk erg vervelend.
Wat je kunt proberen is in een eigen proefopstelling uit te testen hoe hij functioneert, als hij onder de zelfde hoek hellend staat, zoals hij op het hellend vlak van de caravan zou staan.

Succes


john antwoordt op 21 februari 2010:

"4. Ik heb ook al gedacht aan plaatsen niet in de lengte,
maar over dwars. Maar volgens de handleiding dient de airco dus met de neus in de rijrichting geplaatst te worden.
Waarom heb ik geen idee van, maar dat doen we dan maar
niet.

A: stroomlijn tijdens het rijden, spaarzaamheid.
B: vermindering van krachten die op de zijkant worden uitgeoefend tijdens de rit
C: het voorkomen dat vuil, ongedierte en al meer in het apparaat komt. De zijkanten zijn open.
Even logisch nadenken en de antwoorden liggen voor het oprapen.


Joop antwoordt op 21 februari 2010:

Hallo John,

Bedankt voor je laatste opmerkingen.
Natuurlijk als je logisch nadenkt is plaatsing overdwars niet zo
voordelig als in de lengte.
Maar hoeveel onvoordelig zou dat dan kunnen zijn ?
Het verschil tussen de breedtemaat(56)en de lengtemaat(101) is maar 45 cm.
Bovendien is mijn airco maar 18cm hoog, en is dicht aan de zijkanten en aerodynamisch, dus geen last van vuil etc.

Eerlijk gezegd dacht ik dat de fabrikant andere redenen had om de airco in de lengterichting te laten plaatsen.
Een airco op je dak lijkt me so wie so niet voordelig voor het
verbruik, dus zijn we toch al verkeerd bezig.
Voor mij speelt het verbruik een iets mindere rol.

Maar je hebt me wel aan het denken gezet hoor, bedankt.



MvO antwoordt op 21 februari 2010:

Heeft u er al aan gedacht om een schuin oplopende opstand te plaatsen op het hellend dakgedeelte om de airco dan alsnog waterpas te kunnen monteren.
Zo'n opstand is bv met glasvezel en polyester vrij simpel te construeren.


Joop antwoordt op 22 februari 2010:

Zoals beloofd zou ik de reactie van de fabrikant doorgeven.
Eerder dan verwacht kwam deze vanmorgen binnen.
Deze luidt alsvolgt :

"Ik moet u teleurstellen.Het is niet goed de airco op een hellend vlak te plaatsen.
Hierdoor kan het condenswater niet goed weglopen."


Allemaal nog bedankt voor jullie bijdragen.
Ik ga alle opties nog eens langs, om vervolgens de knoop
maar eens door te hakken.

Vriendelijke groet,

Joop



Willem antwoordt op 22 februari 2010:

MvO,

Op zich een goed idee, maar dat gaat niet omdat de ruimte tussen de airco zelf en het afwerkpaneel binnenin te groot is om te kunnen opvullen.

Of je moet zelf een opvulstuk maken van zo 15-20cm hoogte.

Daarnaast komt het probleem afdichting om de hoek kijken.

Een dakairco plaats je zonder te kitten op het dak. met een zelf gemaakt verloopstuk moet je dus wel gaan kitten.


barry van der kruijsen antwoordt op 24 februari 2010:

beste Joop

Informeer is bij Kampeertopper(Coppens Rekreatie)
hier kun je de goedkoopste dak-airco met inbouw
krijgen van heel Nederland.Voor de complete prijs
zagen ze een nieuwe gat voor de airco.
ps;de dak-airco mag alleen op het rechte stuk zitten.


rob antwoordt op 30 augustus 2011:

Graag wil ik van u weten wat u nu heeft gedaan ,
ik zit namelijk met zelgde probleem van mijn Hobby 495 meteen hellende voorkant waar het dakluik zit

Hoor graag van U


Dennis antwoordt op 19 oktober 2022:

Beste,

Ik weet dat dit een oud topic is, maar ik heb in de handleiding van de Dometic B2100 gevonden dat :

"Installeer bij voorkeur op een egaal vlak. Maximaal toegestane helling: 10°.



Reageer

Maar bedenk wel dat dit geen actuele vraag meer is en de vragensteller misschien al geholpen is!

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies

Selecteer eerst een auto voor een trekkrachtberekening.


Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Caravan (te?) zwaar

Bij het uitzoeken van een nieuwe caravan kijken we natuurlijk naar het gewicht. Maar als we dan echt gaan rekenen doen we dat toch vooral met centen in plaats van met kilo’s.

©2022 Caravantrekker