Caravantrekker.nl

Caravantrekker.nl Informatie Ervaringen Tests Advies Vragen Menu

Eriba Nova Light

Ronald vraagt op 24 July 2013:

Heeft er al iemand ervaringen te melden over de sinds dit voorjaar verkrijgbare Eriba Nova Light(in eerder welke versie), ben er in geinteresseerd, maar alleen verkoperspraatjes en mooie foto's zeggen niks natuurlijk.

Naar laatste bijdrage

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 25 July 2013:

Geen echte eigen ervaring maar de Nova Light is een combinatie tussen de gewone Nova en de Feeling. Zo op het eerste oog ziet de bouwkwaliteit er goed uit en die is vergelijkbaar met de gewone Nova en de Feeling. De toevoeging 'light' vind ik wat betrekkelijk want het gewicht is heel normaal. Verder lijkt het mij een prima caravan.


Jack antwoordt op 16 February 2015:

Wij zijn in bllijde afwachting van de levering van een nieuwe eriba nova light 465.
Wij hopen deze begin mei geleverd te krijgen.
Wij zijn gevallen voor de compacte maten van deze caravan en de evengoed ruim aandoende interieur.
De kwaliteit is volgens ons gewaarborgt omdat wij al jarenlang ervaring hebben met verschillende touringmodellen.
Wij zijn in ieder gaval erg benieuwd.


Ineke antwoordt op 17 February 2015:

wij hebben sinds een paar weken een nova light 465. De rij ervaring is nog niet verder dan van de dealer naar huis. Wij voelen hem nauwelijks achter de auto hangen, vergelijkbaar met onze vorige caravan een Kip Skyline 41 tdb. De totale lengte tussen deze twee caravans is nagenoeg gelijk, maar de binnenruimte van de Nova is beduidend groter. Hij is wat lager bij de grond dus binnen hoger, waardoor ook de kastjes groter zijn. De zithoek onder de schuine voorkant zorgt er voor dat er redelijk veel loopruimte over blijft. Voor een relatief kleine caravan, oogt hij heel erg ruim. Tot nu toe dan ook dik tevreden.


Ger Kruger antwoordt op 19 July 2015:

In de maand juli mee naar Frankrijk geweest achter Duster 1.6. Auto had, ondanks beperkt trekvermogen van 1200 kg weinig moeite en lag stabiel. Chassis is erg laag, maar daardoor weer wel strak aan de trekhaak te koppelen zonder doorzakken. Let wel op de aankoop van de juiste mover. Alleen de dure Alko Mammuth is geschikt. Mijn Kroningsmover bleek te weinig bodemvrijheid te hebben van nog geen 10 cm. Deze is door de dealer vervangen. Caravan is fraai afgewerkt. Helaas komen er veel kosten bij zoals hordeur, boiler en verhoogd laadvermogen. De 1200 versie is te krap. Tel boven eigen gewicht van ruim 1000 kg bij 60 kg mover, incl accu en twee fietsen met drager 60 kg. Er moet ook een beetje water in de tank omdat de wc geen eigen watertoevoer heeft. De wc ruimte is erg krap waardoor het was tafeltje niet optimaal te gebruiken is.Goede warmte en geluidsisolatie waardoor
Ook in de hitte de temperatuur in de caravan relatief koel blijft. Maar in totaal een fraaie tijdloze caravan waar je je niet voor hoeft te schamen en goed voor vele jaren caravanplezier met behoud van een hoge restwaarde.


Dushan Meersseman antwoordt op 02 August 2016:

Hoi,
Wij hebben sinds 2 maand de Nova light 465 (editie 2016). Heel tevreden wat betreft inrichting, rijgedrag en afwerking. Ons enige probleem is het gewicht op de trekhaak. We hebben een Thule fietsdrager op de dissel. Onze fietsen wegen ongeveer 18kg. Wanneer we alle gewicht achteraan plaatsen en niets vooraan (kastjes zo goed als leeg, geen water in tank, enkel plastieken gasfles in disselbak), dan kom ik aan een kogelvrij van 100kg??? Maw voorlopig moet ik telkens 1 fiets in de wagen steken wat niet echt de bedoeling kan zijn.
Iemand anders ervaring hiermee?
Groeten,
Dushan


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 02 August 2016:

Hoeveel kg kogeldruk mag de auto hebben?

Maar uit de beschrijving maak ik op dat deze caravan niet geschikt is om fietsen voorop te vervoeren. Is de kogeldruk helemaal leeg dan al zoveel?


Jan antwoordt op 03 August 2016:

Zelfde probleem ook bekend bij de Eriba Feeling en Trigano hefdakcaravans.
Je kunt bijna niets achter je bagageluik laden. Reden waarom ik heb afgezien van de Feeling en mijn Trigano Rubis na 1 seizoen heb weggedaan.


danel antwoordt op 03 August 2016:

We reizen al 6 jaar met Eriba Nova 530. Eigen gew.incl mover, accu reserve wiel enz. 1400 kg, totaal gew. 1750 kg.
De kogeldruk leeggew. 56 kg. en beladen 85 kg.
Er is geen gew. over voor fietsen op de caravan. Dit wordt ook door alle specialisten en techneuten afgeraden.
Beter is om de fietsen op dak van de auto te vervoeren.
Dit verhoogd de mobiliteit ook solo. Je hoeft dan niet altijd van af een camping met de fietsen te vertrekken.
Tip: Bike-lift Giraffe 2.De fietsen liggen op het dak via een schuif-kantel systeem.Reuze handig ook voor E-bike's


Dushan antwoordt op 04 August 2016:

@Menno,
Heb gisteren eens gebeld naar de garage. Volgens het boekje mag de Renault espace 80kg kogeldruk. De garage zegt dat ik gerust naar 100kg kan.
Bij de aankoop van de caravan werd enkel gesproken over een fietsdrager op de dissel. Ik ga proberen om mijn vraag eens te stellen aan Hymer zelf.
Aangezien we nu op de camping staan kan ik hem moeilijk helemaal legen om de kogeldruk te meten


dabbertje antwoordt op 04 August 2016:

Wij hebben een Eriba Living Pulse 465 gehad. Qua indeling en gewicht vergelijkbaar met de Nova light denk ik. Kogeldruk leeg rond de 60 kg en met 2 fietsen (1 e-bike), gasfles etc rond de 95/100 kg, totaal gewicht 1500 kg. Wij vonden juist met wat meer kilo's op de trekhaak, de caravan nog prettiger achter de auto hangen. Onze auto mag trouwens wel 90 kg kogeldruk hebben.

Gr. Daphne


Dushan antwoordt op 06 August 2016:

Deze morgen zijn we vertrokken naar onze volgende camping. Heb eerst heel zorgvuldig de zwaarste zaken helemaal achteraan gelegd en dan pas stoelen en tafels. Vooraan zo goed als niets. Daan eerst een met een personenweegschaal de dissel gewogen zonder de fietsen en tot mijn verbazing gaf de weegschaal nog geen 40kg aan. Met de 2 fietsen kam ik aan 67kg. Denk dat het heel veel verschil maakt dat je onder het bed mooi sorteert en de zwaarste zaken (drank 😉) helemaal tegen de achterzijde legt. Ben toch wat opgelucht nu. En nu niet te veel drinken dat we nog genoeg gewicht hebben voor de terugreis 😃.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 06 August 2016:

Leg dan niet alle zware dingen helemaal achterin zodat je toch tenminste 75 kogeldruk hebt.


Philippe antwoordt op 01 March 2020:

We hebben sedert een 3-tal jaar een eriba nova light 465 en zijn bijna over de hele lijn tevreden, behalve... bij enige oneffenheden, naden en/of putten op de weg, meestal secundaire wegen, schud of beter snokt de caravan dikwijls erg hard en fel aan de trekhaak. Het lijkt net alsof het gewicht achteraan de caravan dan steeds opzwiept of -mept, waardoor er dan korte nijdige snokken aan de auto worden gegeven. Alle mogelijke gewichtsverdelingen zijn reeds gebeurd, ook leeg heeft hij het dikwijls. Vorige zomer hebben we nieuwe rubbervering in de as laten plaatsen omdat dit blijkbaar nodig was(we kochten hem 2° hands) en hoopten daarna op beterschap, echter veranderde er bijna niets. Zijn er nog mensen die dit meemaken en hier een bruikbare uitleg/reden/oplossing aan kunnen geven? Of moet men gewoon aanvaarden dat dit het karakter is van deze caravan.....


Quirien antwoordt op 01 March 2020:

Snokken?
Als ik denk wat het is uit je verhaal wat je ermee bedoelt, het volgende;
Is er wel eens naar de Oplooprem gekeken of deze goed is afgesteld?

Mogelijkheid is ook dat de schokbreker hierin gemonteerd de boosdoener is doordat deze niet meer goed funktioneert.


MarkS90 antwoordt op 01 March 2020:

Mooi woord: snokken.

Al eens geexperimenteerd met de bandenspanning? Een kwart bar hoger of lager kan een verschil maken.


Philippe antwoordt op 01 March 2020:

De caravan werd volledig nagekeken vorige zomer. O.a. Oplooprem afgesteld, schokbreker ervan vervangen door een nieuwe, volledig nieuwe vering (rubbers). Er is een airco gemonteerd in het dakvenster achteraan en een niet originele zware comfortmatras ook achteraan in de caravan. Ik zou zo vermoeden dat die extra gewichten, de boosdoeners zijn? Het verschillende gewicht op de dissel maakte nooit het verschil.Bandenspanning is nog een mogelijkheid... De harde korte schokken in de auto zijn bij momenten van die aard, dat ik me afvraag: hoe lang blijft dit duren voor er schade/ breuk van komt.


Jasper antwoordt op 01 March 2020:

snokken is het zeeuwse woord voor een plotselinge ruk of stoot geven.
Dat kan aan veel dingen liggen. Misschien toch het makkelijkste om even bij een dealer langs te gaan?


Quirien antwoordt op 01 March 2020:

Ik ga nu even gissen.
Is/heeft de trekhaakkogel wel juiste doorsnede? ( 49.62 tot 50 mm)
En maar eens aangekaart. Is er soms speling op/aan de trekhaak?

En anders toch maar even zoals gesteld,naar de dealer.


ben antwoordt op 02 March 2020:

Zit de trekhaak wel goed vast?


Philippe antwoordt op 02 March 2020:

Ik hoopte hier op een bruikbare redenering. De dealer, daar ben ik dus vorige zomer, zoals ik reeds hierboven vertelde, geweest en die heeft hier geen uitleg voor. De ganse caravan werd technisch gecontroleerd en waar nodig bijgeregeld en ook werden er onderdelen vervangen(schokbreker van de oplooprem, wiellagers, alle veringrubbers vervangen, remmen nagekeken en gesteld, enz.....) Deze caravan is 5 jaar oud!....Ik rijd 30 jaar, per jaar een 10-tal keren rond met caravan. Je mag me geloven dat er niets aan de hand is met de trekhaak. Ik hoopte dat er hier gelijkaardige ervaringen naar boven kwamen en er een reden zou kunnen aangewezen worden, waardoor een eventuele oplossing wel of niet mogelijk zou zijn. Het enige dat ik voorlopig vermoed is dat er mogelijk te veel gewicht aan het achteruiteinde van de caravan is(ondanks het goede disselgewicht door een goede balans/gewichtsverdeling) en er daardoor een soort "derde as" aanwezig is die de verticale wippen aan de bol doet veroorzaken. Ik zou wensen dat dit niet zo is, omdat hier weinig of niets aan te doen is. Iemand dergelijke ervaringen meegemaakt/herkenbaar?


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 02 March 2020:

Wie heeft de asrubbers vervangen? Als dat niet door Triorep is gedaan dan zou ik met hen eens contact opnemen om te vragen wat er aan te doen is.

Heb je ook ‘last’ als je hele glooiende verkeersdrempels rijdt? Dan kan een zwaar eind van de caravan zorgen voor extra gevoel in de auto. Anders zou ik uit jouw beschrijving toch vooral het in de vering van de caravan zoeken. Hoe hoog is de bandenspanning? En welke banden met welk gewicht?


Philippe antwoordt op 02 March 2020:

De asrubbers werden vervangen door de caravanspecialist De Bruijn in Breda. Max. gewicht van de caravan is 1400 kg en de banden zijn Goodyear efficientgrip 185R14C 102/100R en staan momenteel op de voorgeschreven 4 bar. Inderdaad ook het stevig schokken na verkeersdrempels.


Caravantrekker (Menno) antwoordt op 02 March 2020:

Heb je geëxperimenteerd met verschillende kogeldrukken?
En anders weet ik niets anders dan Triorep om advies te vragen.


Hennie Kok antwoordt op 26 July 2020:

Ik heb dit ook meegemaakt met een caravan met keuken en toilet achterin. Dit gewicht werd helemaal gecomponeerd met gewicht voorin en fietsen op de dissel. Gewichten zíjn dan ver uit elkaar en weinig boven de as. Gevolg steeds op en neer veren van de auto en de caravan.



Reageer

Door het versturen van je reactie ben je het eens met de spelregels!

Naam:

Email:

Reactie:


Trekadvies


Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Informatie

Rijbewijs B of BE?

Wat mag je trekken met rijbewijs B en wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Maximaal trekgewicht

Wat een auto maximaal mag trekken staat op het kentekenbewijs (kentekencard).

Bandenspanning

De juiste bandenspanning voor de caravanband hangt af van het type band en de loadindex in combinatie met het gewicht.

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Abnormale bandenslijtage

Caravanbanden die al na 10.000 km helemaal (scheef) afgesleten zijn, is natuurlijk niet normaal. Toch komt dit regelmatig voor. Wat is de oorzaak en wat doe je er aan?

© 2004-2020 Caravantrekker