Caravan stuitert

Ronald vraagt op 17 september 2007:

Ik rij een Voyager 3.3 ltr,V6. Op mijn vakantie in Frankrijk, maakte de caravan Hobby 420 tijdens het remmen veel lawaai. Zoveel lawaai dat ik rijden met remmen onverantwoord vond. Toch had ik niet de indruk dat de wielen blokeerden. Eerder stuiteren.
De caravandealer kan niet vinden en zegt dat het aan mijn auto ligt.
Herkennen jullie het probleem of weten jullie raad.
BVD

Reacties:

Jan@ antwoordt op 17 september 2007:

Ik kan me niet voorstellen dat dit aan de auto ligt, hooguit misschien aan jouw manier van remmen.Dat kan ik niet beoordelen. Het moet volgens mij dan toch echt aan (de afstelling van) de oplooprem van de caravan liggen lijkt me.
Laat de caravandealer proef (mee)rijden om te laten zien wat je bedoelt.

Fred antwoordt op 17 september 2007:

Als wij remmen met de caravan, piept de caravan heel erg, dit hebben wij al vanaf het begin! Dit is niet erg!

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 17 september 2007:

Ik zou de boel toch maar eens door een goede dealer laten nakijken, en ook erg piepende remmen is niet normaal. Bel maar eens met Triorep (www.triorep.nl) en vraag hun wat te doen.

edwin molenaar antwoordt op 18 september 2007:

ik herken dit probleem, wij hebben het zelfde probleem gehad met de vorige caravan ook een hobby maar een 5.20. De willen blokkeren niet maar bij ons maakt het linker wiel en heftige stuiterende beweging en dat maakt een hels kabaal. Als je door een dorpje rijd en je remt (normaal) kijkt het hele dorp om. Na de eerste keer hebben we da caravan weggebracht en de dealer kon niks vinden. Heeft de remmen opnieuw gesteld en de voeringen opgeschuurd en de juiste ronding gegeven en alles zou het moeten doen. Toen wij een weekendje op weg naar Belgie gingen leek ook alles in orde totdat we in Belgie de snelweg afgingen en moesten remmenop de afrit, Daar was het weer na slechts 200 km rijden. Daarna de caravan naar een Echte hobby dealer en heeft de situatie ook bekeken. Zei ontdekte een veschil in de rondingen van de trommels. Een veschil wat eigenlijk groter is dan dat het mocht zijn. Ze konden de trommels opnieuw uitfrezen maar het verschil zou dan wel kleiner worden maar niet helemaal weg. En of het probleem dan was verholpen???? Dit was optie 1 optie 2 was nieuwe trommels en nwe voeringen. Wij wilde geen risico nemen en hebben de boel laten vervangen. De eerst volgende vakantie weer met veel goede moet op weg. Na een paar 100 km begon de ellende weer...... Ook hebben we tussentjds de demper in de kioppeling nog laten vervangen. Dit alles zonder resultaat en weten dus nog steeds niet wat het geweest is. Ik zeg geweest want we hebben de caravan weggedaan, verkocht aan een opkoper. Wij voelde ons niet prettig en veilig met deze caravan. Ik wens Ronald dan ook veel succes en strekte op hoop dat ze het probleem boven water halen.

@Eric antwoordt op 18 september 2007:

Hoe is de gewichtsverdeling van je caravan links-rechts?
Is het mogelijk dat een caravan gaat stuiteren als de links-rechts verdeling erg afwijkt onderling?

(Ik geef mijn bek ook maar een douw, dit is niet onderbouwd op kennis...)

Jeen antwoordt op 18 september 2007:

Wat ik in ieder geval zou laten controleren is werking van de schokbreker en de slijtage van de band. Het wil voorkomen dat door een defecte of slechte schokbreker, de band bij normaal rijden gaat trillen/stuiteren. Dat zul je, als het een caravan betreft, in de auto niet zo snel voelen. Het gevolg daarvan is dat de band langzaam aan 'onrond' wordt: er komen vreemde slijtplekken op en het stuiteren/trilling verergert. Ik heb dit éénmaal bij een auto gezien en éénmaal zelf meegemaakt. Ik zou me kunnen voorstellen dat dergelijk stuiteren bij remmen met trommelremmen leidt tot tot een bepaald inslijtpatroon op de voeringen (tot happen). Het past ook bij het feit dat het bij jou slechts één wiel betreft. Graag hoor ik het resultaat van je naspeuringen!

Ronald antwoordt op 18 september 2007:

Allereerst bedank voor alle reacties. De reactie van Edwin klinkt mij ook het bekenst in de oren.
Ook onze dealer heeft alles na gekeken. Hij geeft aan niets te kunnen vinden. Trommels en voeringen zijn gewoon goed. Hij heeft hem op de rollerbank gehad en heeft er zelf ook enkele tientalle km mee gereden. Geen probleem.
Aan het remmen van mij kan het niet liggen, want ik heb inmiddels al alle manieren geprobeerd.

Jeen antwoordt op 18 september 2007:

heeft de dealer echt de schokbreker nagemeten? Op de rollenbank wordt niet geveerd en kun je dit probleem dus niet ontdekken! Kijk ook nog even naar de rotatierichting van de band. kan ook leiden aparte slijtage.

Roel antwoordt op 22 september 2007:

Controleer de gasveer van de oplooprem eens. Wanneer deze defect is zal je caravan te abrupt gaan bijremmen.

edwin molenaar antwoordt op 22 september 2007:

probleem zit em niet in de gasver van de oplooprem. Toen ik dit probleem de eerste keer had ben ik er mee naar een dealer in Noorwegen geweest en hebben de demper vervangen en de remmen opnieuw gesteld. Ook hier konden ze niks aan de remmen zien. De demper is toen voor de zekerheid vervangen. De dag na reparatie geen problemen gehad, ben zelfs in Noorwegen via de lange afdaling naar Geiranger gereden zonder problemen. Maar daarna was alles weer bij het "oude" en was het stuiteren bij het remmen weer terug.

Roel antwoordt op 22 september 2007:

Edwin, ik bedoel niet jouw caravan die bij de opkoper staat maar die van Ronald die nog steeds een probleem heeft.
De controle van de gaveer is betrekkelijk eenvoudig. Probeer met de hand de koppeling naar achteren te drukken (in de oplooprem) dit vraagt vrij veel kracht en zal niet helemaal lukken. Na het loslaten moet deze weer langzaam naar voren terugkomen. Als indrukken makkelijk gaat en/of het terugkomen van de koppeling blijft achterwege is verder onderzoek nodig.

Ronald, een dealer die zich er van af maakt door te zeggen dat het aan je auto ligt vraagt om een 'second opinion'.
Ga gerust langs bij een andere dealer of je eigen garage om de auto uit te sluiten.
Kies dan niet de dealer van Edwin. Hij heeft er alleen maar geld en tijd verloren en zijn caravan is geëindigd bij de opkoper met onnodig nieuwe remmen. Ik neem aan dat jij er wat langer van wil genieten.

Ronald antwoordt op 23 september 2007:

Dank voor de reacties.
Ik zal zeker naar een andere dealer gaan, want ik ben er ook van overtuigt dat het niet aan mjn auto ligt.
Volgende week gaat hij weer van stalling en dan zal ik die test die Roel bedoelt, zeker even uitvoeren.

Jeen antwoordt op 2 november 2007:

Ronald
Wil je ons aub op de hoogte houden van je ervaringen? Wat is op dit moment de stand?

Wim R. antwoordt op 2 november 2007:

Test in ieder geval de schokbrekers. Ik heb bij mijn auto ook weleens een kapotte schokbreker gehad wat tot stuiteren leidde.

freddy antwoordt op 2 november 2007:

roland, Laat eens iemand anders met ZIJN auto met uw caravan de baan op. Waneer het probleen er nog is, dan ligt de oorzaak zeker niet bij de auto.

JACKIE antwoordt op 3 november 2007:

Ik heb ook dat probleem gehad.
Maar dat van mij was te wijten aan de gasveer van de oplooprem die stuk was. Dan moet je ook een redelijke slag horen bij het remmen en voel je zeker het stuiteren van de caravan iedere keer als je remt niet na 100 of200 km.Of het probleem bij de auto ligt vind ik zeer twijfelachtig alsook bij de remmen van de caravan!

Albert antwoordt op 4 november 2007:

Dat stuiteren heb ik een keer gehad met een vouwwagen.
De spaning in de banden was te hoog en toen begon hij te stuiteren.De banden waren afgesleten op sommige plekken zat geen profiel meer.

antwoordt op 7 augustus 2009:

Nieuwe Hobby 2009,

Ja, ik heb de zelfde problemen zoals genoemd staan.
Afstellen van de rem is niet het probleem, die werken juist goed.
Het probleem zit denk ik in de demper die kan de klappen niet goed opvangen. De demper slaat steeds in zijn max of min. stand. Dan krijg je het geluid van metaal op metaal. Wat kan ik daar aan doen.

Gilbert antwoordt op 7 augustus 2009:

heel aandachtig dit draadje doorgenomen, ken het niet van bij de caravan, maar wel van een vriend van mij die had het met een nieuwe wagen voor, gans de boel tweemaal vervangen op geen 5000km, toen kwam er een spicalist bij te pas, de zaak loog aan een slecht kogellager waar te veel spel op zat die deed gans de zaak trillen en scheef trekken, eens langs die kant kijken lijkt mij interesant.

Douwe antwoordt op 28 juni 2014:

Ik had het zelfde probleem. De voering eraf gehaald en aan het beginen einde van de renvoering scheef weggeslepen. Hiermee voorkom je het happen in de trommel en is vaak het probleem over.

corne antwoordt op 24 juli 2014:

Bij de assen van een hobby caravan wil er wel eens een draagarm vast gaan zitten. Dit kan/komt door het onderschatten van het doorsmeren ieder jaar van de vetnippels op de as.
Als de draagarm aan eenzijde vast zit merk je er met rijden niet veel van (het sluipt er langzaam in), tot dat het door de betere caravan monteur wordt opgemerkt. Als alles weer werkt dan merk je veel verschil vooral in de stabiliteid van de combinatie. En wellicht ook minder last van een stuiterend wiel tijdens het remmen, hoewel ik daar mn twijfels bij heb.

alfred antwoordt op 29 september 2014:

Een hobby 440 ,bij het afremmen na een lange reis begint ie te schudden/trillen en veel lawaai te maken in de afdaling. Had dat vorig jaar ook in Zd Frankrijk en toen zijn in het voorjaar de banden vervangen. Echter ook dit jaar gebeurde precies hetzelfde. Wel veel op binnenwegen gereden, heb daarom op de terugweg de tolwegen genomen: toen hoorde ik het niet.

Bert antwoordt op 30 september 2014:

Zou er toch maar eens goed naar laten kijken.

PieteR antwoordt op 1 oktober 2014:

Goed na laten kijken is het zekerste bij Triorep.
Die hebben er echt verstand van!

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen