Schakelen

Janny vraagt op 1 augustus 2005:

Is er een richtlijn voor het (terug) schakelen bij het rijden in de bergen? iemand zei dat je altijd moet zorgen dat de motor ongeveer 3000 toeren maakt

Reacties:

Bert antwoordt op 1 augustus 2005:

Zoek in het boekje het toerental op waarbij het maximale koppel ofwel trekkracht wordt geleverd. Als de motor moet werken - dus zeker bergop of op hogere snelheid op de vlakke weg en met tegenwind - is het verstandig een versnelling resp. snelheid te kiezen waarbij je boven dat toerental zit. Dat ideale toerental kan dus sterk verschillen van motor tot motor. Bij een turbodiesel soms 1800 en bij een benzinemotor mogelijk 4000.

Let dus goed op je toerenteller én vooral op de stand van je rechtervoet!! Het is dus altijd beter desnoods langzamer maar met een voldoende hoog toerental in twee en halfgas naar boven te rijden dan bijna plankgas en een laag toerental in de 3e versnelling.

Toch kan het dan zijn dat de koelvloeistoftemperatuur van de motor oploopt en als je harder rijdt (in drie dus) niet. Dan is de koeling onvoldoende. Door de lagere snelheid is er namelijk minder rijwind. Controleer dan of de fan wel draait en zo ja laat een extra fan monteren (of koop een andere auto).

Bert antwoordt op 1 augustus 2005:

Voor de volledigheid: het kan dus zeker geen kwaad (een stuk) boven dat koppeltoerental te zitten als je bergop rijdt. Altijd beter er (ver) boven dan er onder. Zorg dat je onder die omstandigheden nog voldoende kracht hebt om te versnellen als je je gasvoet verder intrapt. En je weet het? Bergaf in de zelfde lage versnelling want dan rem je op de motor.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen