Trekeigenschappen van Renault Scenic 2.0 16v aut. 135PK

Willem Schilders vraagt op 30 september 2007:

L.S.,
Mijn Grand-Scenic aut. mag volgens kenteken 1250 kg. trekken. In eerste instantie ben ik bij de keuze van een aan te schaffen caravan op het randje van de mogelijkheden gaan zitten. Inmiddels ben ik lichtere caravans onder de loep aan het nemen (Hobby 410 SFE; Bürstner Averso 420 TS; Adria 462 PU), maar merkt dat de trekkersscore van caravantrekker.nl niet verbeterd.
Waar ligt dat nu aan ?
Heeft het met het feit te maken dat ik een automaat rijd ?
Uw uitleg wordt buitengemeen op prijs gesteld, waarna ik hoop tot een weloverwogen keuze te kunnen komen.
Bij voorbaat dank.
(w.schilders@chello.nl)

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 30 september 2007:

100 of 200 kg meer of minder maak voor de trekkersscore (de prestaties) nauwelijks iets uit. Wellicht wel als je kijkt naar de achterliggende cijfers in de bergen en de acceleratie, maar niet in topsnelheden op de vlakke weg. Dit geldt eigenlijk voor elke auto en heeft dus niets met de automaat te maken.
Wil je betere prestaties zul je (ook) een caravan met minder luchtweerstand moeten kiezen.

Staar je echter niet blind op het aantal sterren, maar kijk ook goed naar de achterliggende cijfers....een grafieken. Te moeilijk? Vraag een uitgebreid adviesrapport aan!

Gerrit106 antwoordt op 5 augustus 2009:

Mijn ervaring is al wel enkele jaren gelden, maar toch.
Ik heb ca.4 jaar gereden met een Scenic 1.9 diesel met (toen) 90pk met automaat.
Caravan was een Chateau van 1100kg.
Deze combinatie was perfect in elk opzicht. Geen enkel probleem met trekken en/of bergen (Alpen / Brenner).
Vermogen zat.

Bert antwoordt op 6 augustus 2009:

OP (Willem) in 2007 (!) had een 2.0 benzine automaat en je reageert dat een 1.9 diesel automaat het prima deed. Zijn vraag toen was hoe het kwam dat in onze programma's kilo's ogenschijnlijk niet zo veel uitmaakten... Je relevantie is dus wel erg ver te zoeken.

Geweldig dat jouw 1.9 dCi het dus in de Alpen erg goed deed. Maar die 'Alpen' waren dus de Brenner! Tsjonge. De eerste de beste heuvel buiten de Europese snelwegen is meteen al steiler dan die Brenner Alpen-doorkruising.

Niet erg hoor Gerrit106! Maar een niet goede verstaander wordt door jouw reactie gegarandeerd op het verkeerde been gezet.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen