BOVAG Controle- /onderhoudsbeurt

H. Jansen vraagt op 26 maart 2018:

Volgens mij is de caravan BOVAG onderhoudsbeurt geen onderhouds-beurt zoals die wordt toegepast door de landelijke autodealers, maar een dood ordinaire CONTROLE-beurt van de caravandealers. Allen uit te voeren acties buiten de controle activiteiten zullen alsnog in rekening worden gebracht. Ik vind dat de benaming "BOVAG Onderhoudsbeurt" misbruikt wordt door vele caravandealers of zie ik dit verkeerd? Verder begrijp ik niet goed waarom voor deze Bovag controle beurt voor een caravan van 15 jaar of ouder € 50 meer moet worden betaald, zitten daar misschien meer onderdelen op ????

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 26 maart 2018:

Net als autobedrijven kunnen caravanbedrijven aangesloten zijn bij de BOVAG. Er is een aparte divisie voor caravanbedrijven met eigen ‘voorschriften’ voor caravan onderhoudsbeurten. Geen misbruik dus!
Waarom die duurder is voor een oudere caravan is mij ook onduidelijk (heb ik ook nog nooit gehoord).

Louis antwoordt op 26 maart 2018:

Onderhoudsbeurt of controlebeurt ?
Bij een controlebeurt gebeurd niets anders dan wat het woord zegt, namelijk controleren, en naar aanleiding dáárvan adviseren, onderhoud plegen en eventueel repareren.
"Alle uit te voeren acties buiten de controleactiviteiten zullen alsnog in rekening worden gebracht".
Dat lijkt me ook logisch gezien het bovenstaande.
Voor wat betreft de 50 euro voor 15 plussers :
Ik kan me voorstellen dat bij een oudere caravan die voor het eerst ter controle wordt aangeboden (dus zonder onderhoudshistorie, of een die uit een jarenlange vaste standplaats bevrijd is) men met vastzittende delen te maken krijgt en deze eerst gangbaar moet maken om die controle uit te kúnnen oefenen, en die 50,- extra tot standaard bij dat bedrijf is ingesteld ?
Gaat het misschien over een dergelijke situatie of.....
Wil je een onderhoudsabonnement afsluiten voor de verwarmingsketel, dan is het ook niet ongebruikelijk dat met éérst de zaak komt beoordelen en eventueel het nodige uitvoert om vervolgens over te gaan tot een vast tarief volgens afspraak.
(Na controle, onderhoud, reparatie e.d. zou die extra 50,- bij volgende beurten uiteraard moeten vervallen)

Debouncer antwoordt op 26 maart 2018:

Ook een auto-onderhoudsbeurt is grotendeels controle. Zou het althans moeten zijn. Vaak is het het klaargezette onderhoudspakket er in schroeven de vloeistoffen aanvullen en vervangen en rijden maar weer. Echt speuren naar zaken die mogelijk tot problemen kunnen leiden wordt niet gedaan. In feite is het keuringsformulier voor de BOVAG-keuring voor de caravan slimmer opgemaakt. Denk maar een aan een gaskeuring. Ze moeten het systeem onder druk zetten om lekkage op te sporen een gasfles aankoppele om de werking van de apparaten te controleren en slangen en drukregelaar moeten eventueel vervangen worden. Juist oude gasslangen willen nogal een onbehoorlijk vast zitten. Misschien is daarom een oude caravan ervaringsgewijs wat duurder. Elk vinkje op het formulier staat voor bepaalde werkzaamheden. Voor de chassis controle dienen bijvoorbeeld alle bouten aangetrokken te worden. Een degelijk caravanbedrijf gaat daar serieus mee om en daar is deze keuring tot de beste te rekenen die op dit gebied bestaan.

gea antwoordt op 2 april 2018:

Nou Debouncer wat jij hier neer zet klopt toch ook echt niet,
Mijn caravan is van 2014 en er zit een gasdrukregelaar in van 2013, nou dat kan ook nog wel denk ik.
Maar ik heb elk jaar na 2014 mijn caravan weggebracht voor vocht controle en een grote of kleine Bovag beurt.
En wat schetst mijn verbazing, en dat nu al 3 keer achter elkaar dat er op het Bovag formulier al 3 keer 2014 staat ingevuld voor de gas drukregelaar.
Ik denk dan intussen wel je moet voor de garantie en verzekeringen bepaalde controles laten uit voeren maar ik neem ze toch echt wel met een korreltje zout. [ geldklopperij denk ik]

Debouncer antwoordt op 2 april 2018:

Dan klopt het precies wat ik zei Gea. Ik had het al over BOVAG-bedrijven die er serieus mee omgaan. Dat zijn niet noodzakelijkerwijs alle BOVAG bedrijven. Ik zou het bedrijf eens vragen of ze wel al controlerend de lijst afwerken. Of melding doen bij de BOVAG.

gea antwoordt op 3 april 2018:

Nou met dat bedrijf is er dus echt wel wat aan de hand, maar om die firma naam hier kenbaar te maken gaat mij te ver, voor de rest ben ik als mijn verzekering al vaak met dit bedrijf in woord en geschrift in conclaaf gegaan.
Maar ik denk weel dat het vaak natte vingerwerk is, bijvoorbeeld nog iets, ik heb ook een formulier er bij daar de firma naam niet opstaat en ook geen handtekening van de monteur.

Debouncer antwoordt op 3 april 2018:

Heb je al eens gekeken of het echt wel een BOVAG-bedrijf is of dat ze mogelijk formulieren vervalst hebben? Lijkt vergezocht, maar het komt voor.

gea antwoordt op 3 april 2018:

Het is echt wel een bovag dealer, maar ik denk tot er op een gegeven moment iets komt van een chef bijvoorbeeld tot hij zijn mensen te veel vertrouwt, en dan komen de fouten.
ik denk zelf tot bij voorbeeld de bovag ook wel iets dichter bij mijn kon gaan staan.
maar die laat zijn "dealers"ook niet vallen denk ik.
ik krijg toch wel het gevoel om met mijn caravan ergens anders heen te gaan.
Maat ja dan denk ik ook weer moet ik die beste man dan met een probleem die van zijn collega komt opzadelen.

Kees antwoordt op 3 april 2018:

BOVAG = Bond van Autohandelaren en Garagebedrijven.
Dat is dus géén consumentenvereniging maar een bond die de belangen van de ondernemer behartigd en dat zijn per definitie niet die van de klant. Die heeft daar dus niets te zoeken.
Vertrouw je jouw garagist niet gea dan moet je hem dat vertellen en vooral waarom niet. Hij kan je dan haarfijn uitleggen waarom zaken zijn waarom ze zijn en al jouw twijfels wegnemen. Of niet, en dan snapt hij ook wel waarom je je heil elders zoekt.

Debouncer antwoordt op 4 april 2018:

De BOVAG verwijst op haar site nadrukkelijk naar een klachtenprocedure en verwijst ook nog naar een geschillencommissie. Klachten kunnen ook over onderhoud gaan. Het is juist dat de BOVAG een ondernemersvereniging is, maar blijkbaar is er toch een wens om vertrouwen te verbeteren of in stand te houden. Ik vraag me af hoe de caravanboer van Gea gaat aantonen dat het keuringsrapport gevolgd is en dan toch tot 3 keer aan toe het jaartal van een drukregelaar over het hoofd gezien wordt. Dat zijn meestal niet op zichzelf staande klachten.

H.Jansen antwoordt op 4 april 2018:

Ik blijf het vreemd vinden van Bovag en haar leden dat, het Bovag- Rapport van de 60 voorgeschreven Controle activiteiten(welke nauwelijks of niet zijn beschreven, ook niet door Bovag) waarvan mogelijk 9 activiteiten direct gevolgd worden door een smeeractie de titel draagt van onderhoudsbeurt i.p.v. controlebeurt ( € 200-275).
En ja eventuele vervolgacties van een controlebeurt, noem je een onderhoudsbeurt en worden natuurlijk buiten de controle beurt van € 200-275 in rekening gebracht. Over deze extra kosten wordt door Bovag leden nauwelijks of onvoldoende gecommuniceerd of als de caravan op de brug staat.
En Menno zie de site van DE caravandealer Eindhoven en dan kun je lezen dat een 15 jarige caravan een controlebeurt heeft die € 50 hoger is.
En Debouncer het feit dat Bovag "nadrukkelijk verwijst naar een klachtenprocedure" geeft te denken en doet lichtelijk vermoeden dat er regelmatig klachten worden aangemeld. Kortom Bovag zou wat mij betreft veel meer PRO-actief moeten worden

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 4 april 2018:

Die dealer in Best vraagt behoorlijke prijzen: 289 en 329 voor caravans ouder dan 15 jaar! Dat mag dan wel een heel bijzondere beurt zijn, maar belachelijk om meer te vragen voor oudere caravans. Waarom vragen ze dan niet meer voor grotere caravans? Hier wordt blijkbaar vooral 'commercieel' gedacht en gehoopt dat de klant zo snel mogelijk zijn oude caravan inruilt voor een nieuwere (grotere).

De BOVAG heeft de werkwijze (en instructie) beschreven en natuurlijk een checklist uitgebracht.
Zie de werkinstructie: http://www.selenet.nl/Expert/werkinstructie_caravan.pdf
Maar nogmaals...de BOVAG is geen consumenten belangen organisatie maar er alleen voor het belang van dealers!

Debouncer antwoordt op 4 april 2018:

Goed dat je die instructie opgedoken hebt Menno. Dat maakt duidelijk dat een controle/onderhoudsbeurt meer is (of zou moeten zijn) dan stomweg een aantal vinkjes zetten. Aan een caravan zitten niet zoveel onderhoudspunten. Veel minder dan bij een auto. Toch is het logisch dat gebreken die bij de controle naar voren komen tegen meerprijs gerepareerd worden. Is bij een auto niet anders. Wanneer de consument niet tevreden is met het geleverde werk wordt door de BOVAG hem aangeraden het lid aan te spreken. Via een aantal stappen kan zo'n zaak bij de geschillencommissie voertuigen aangebracht worden. Onpartijdigheid staat dan voor op. Tot op zekere hoogte lijkt de BOVAG zijn eigen nest dus schoon te houden. Maar je hebt rotte appelen. On der ondernemers en onder klanten. Zo herstelt mijn dealer geen automatische schotels die niet bij hem aangeschaft zijn. Heeft hij een reden voor. Hij kan niet terugvallen op een importeur en veel te vaak blijkt het probleem na 3 uur speuren ook niet opgelost. Er moet dan wel betaald worden. Dat wordt vooraf medegedeeld. Niettemin hoorde ik deze week nog " Die XXXX is ook een oplichter.".

Louis antwoordt op 4 april 2018:

In de hele "vrijetijdsector" wordt bij wijze van spreken een 0 aan zowat elk réeel bedrag toegevoegd...van ijsje tot kabelbaanritje.
En een slechte automonteur kan altijd nog caravanmonteur worden.
Zó, en auw, die is er uit (en wordt niet teruggenomen !)
Ben je het echt niet eens, doé daar dan wat aan bij je dealer en laat je niet inpakken !
Trek je mond dan open...niet op kantoor ! maar in de showroom, en luid genoeg om andere klanten mee te laten genieten en daardoor waarschuwen .
Heb je het fatsoenlijk en in alle redelijkheid geprobeerd zonder resultaat : dán de bottebijl methode !
(Daar zijn we te schijterig voor geworden in NL, vandaar dat we tot 68 moeten werken en ze in Frankrijk al protesteren voor 52...en wie gaan dat straks via Brussel betalen denk je ?)
Dan kún je na je pensioen niet eens meer kamperen !

Janka antwoordt op 4 april 2018:

Ik kan mij heel goed vinden in het antwoord van debouncer.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen