Kogeldruk

Siep vraagt op 5 augustus 2005:

Hoi,

Ik heb heb vraag over de kogeldruk, namelijk komt het gewicht op de kogel bij het gewicht van de auto op?
Even ter verduidelijking, mijn caravan mag totaal 1200 kilo zijn.
De maximale kogeldruk van mijn auto is 75 kg.
Weegt men bij controle de caravan aan de auto of word deze los gekoppeld en dan gewogen??
Sommige sites spreken elkaar namelijk tegen.
Ik heb trouwens geen rijbewijs probleem hoor, alleen maar met het maximale trekgewicht van mijn Volvo S40 (nl. 1200kg)
Alvast bedankt.

Reacties:

Lex M antwoordt op 5 augustus 2005:

Je moet 2 begippen onderscheiden:
1 wat de auto maximaal mag trekken
2 hoe zwaar mag een caravan totaal (eigen gewicht + lading) zijn.
ad 1): de totale (actuele) massa (gewicht) van het getrokkene mag niet groter zijn dan het maximale trekgewicht van de auto.
ad 2): als bepaald wordt of de caravan al dan niet te zwaar beladen is, neemt meestal de asdruk als maatstaf. Oftewel men meet op de wielen. Het daar gemeten gewicht mag niet hoger zijn dan in de papieren van de caravan staat. In dat geval krijg je de kogeldruk cadeau.

Jouw voorbeeld: als je de caravan zodanig belaadt dat er op de wielen 1200 kg gemeten wordt terwijl de kogeldruk 75 kg, is het wat betreft de caravanbelading ok.
Maar je overschrijdt het toegestane maximum trekgewicht van de auto met 75 kg. Wat trekgewicht betreft zit je dan fout.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 7 augustus 2005:

Niet alleen sites spreken elkaar tegen ook deskundigen......
Verder is er volgens mij een verschil tussen de praktijk en de wet.
In praktijk wordt bijna altijd aangekoppeld gewogen. Het gewicht van de caravan is dan gelijk aan de (gewogen) aslast. Formeel zou los gewogen moeten worden om het totale caravangewicht te bepalen maar dat doet met in praktijk zelden.

Als uw auto 1200 mag trekken en u een gewogen aslast heeft van niet meer dan 1200 kg zou ik me niet direct zorgen maken, ook al weegt uw caravan bijvoorbeeld (as + kogeldruk) 1275 kg.
En in de praktijk zit u dan ook nog binnen de 10% marge die veelal gehanteerd wordt, maar formeel zal uw caravan wel te zwaar zijn.

Lex M antwoordt op 7 augustus 2005:

Ik heb zo juist nog eens goed naar de tekst op het kentekenbewijs gekeken. Mijn conclusie is dat er geen enkele argumentatie te vinden is voor de stelling dat een caravan meer mag wegen dan op het kentekenbewijs vermeld staat bij: Maximum massa voertuig.
Als je hierboven komt en men wil fout, heb je geen poot om op te staan.

Bert antwoordt op 8 augustus 2005:

De verticale kogeldruk komt bij de massa van de auto en verhoogt dus met name de last op de achteras net als alle andere zaken in de auto. Het totaal horizontale (trek-)gewicht of beter massa van de caravan is het totaal van wat je weegt, de drie wielen van een caravan dus. Het is dus niet zo zeer een zaak van wat nu bij wat hoort, maar van twee verschillende begrippen. Als de Volvo 1200 kg mag trekken mag de aanhanger formeel niet meer wegen dan die 1200 kg als totaal dus. Bovendien moet je zorgen dat de mede door de kogeldruk bepaalde toegestane last op de achteras van de auto niet overschreden wordt én het toegestaan totaalgewicht van de auto.

Anton antwoordt op 14 augustus 2005:

Ik ben zelf een keer aangehouden en gewogen. Ik had toen een Volvo V40 met een Viking die 1000kg mocht wegen. Op de weegschaal stond 1080 kg, ik zei gelijk tegen die agent, oh, das nog geen 10% dus ik kom goed weg, zijn reactie was, zullen we het kogelgewicht dan ook maar even wegen. Dit is gelukkig niet gebeurd, maar ik moest wel wat zware spullen uit de caravan halen. Ik heb dit gedaan en we konden verder reizen. Het kogelgewicht hoort dus weldegelijk bij het gewicht. Persoonlijk zou ik het risico niet nemen om meer te trekken dan de auto mag hebben. Afgezien van het feit dat dit wettelijk niet mag, zit je ook met de ellende als je een ongeluk oid krijgt . Als de verzekering ook maar iets kan vinden waardoor ze niet hoeven uit te keren, dan is dit er ook zeker een.

Hans antwoordt op 16 september 2005:

Naar mijn mening behoort de kogeldruk tot het gewicht van de auto (neerwaartse druk op de trekhaak). Meestal wordt afgekoppeld gewogen. Let op dat dit niet teveel afwijkt van het typeplaatje. Kost je een boete. De asdruk wordt per wiel gemeten en bijelkaar opgeteld, let op dat li en re niet teveel verschillen.

Bert antwoordt op 16 september 2005:

Hans, lees het bovenstaande nog eens een keer goed door. Je hebt gelijk dat de kogeldruk tot de auto behoort, maar tevens tot de massa van de caravan.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen