Paardentrailer met auto of bus

Els vraagt op 13 oktober 2007:

Wat is de meest voordelige manier om een paardentrailer (totaal gewicht 1400 kg)te trekken?
Een bus of een personenauto? Als je uitgaat van 28.000 km per jaar, welke brandstof kun je dan het best kiezen?
We willen een gebruikte wagen kopen. Moet je dan ook met bijv. de aanschaf van een auto op gas G3 rekening houden met vaak hogere kosten voor onderhoud/reparaties?

Iemand tips voor een bepaald model/merk?

Reacties:

@Eric antwoordt op 14 oktober 2007:

Ga je 28.000 km per jaar met die trailer achter je auto rijden of ga je elk per weekend 50 km rijden met die trailer achter je auto?
Maakt nogal een verschil.

Ben je een particulier (dan heb je geen grijs kenteken voordeel meer van een bus) of ondernemer?

Zomaar 2 dingen die van belang zijn voor een beetje afweging.

Hans B antwoordt op 14 oktober 2007:

Heb jaren op gas gereden en met heel veel plezier. De laatste gasauto was een Volvo 440 die ik aanschafte met 30.000 km op de teller! Achteraf bleek het een auto te zijn die plaatschade had gehad maar ik heb er nog 100.000 km mee gereden in 4 jaar tijd. Toen begaf de cvt het (die van Volvo gaven nogal eens problemen).
Met die 440 heb ik heel erg goedkoop gereden. Jammer dat het weer benzine moest worden.

Gebruikte lpg-auto's zijn vaak aan het einde van hun latijn wat betreft de levensduur van de cilinderkop. Kleppen en klepzittingen hebben het bij gas zwaarder te verduren door de hogere verbrandingswarmte. Maar mocht je zo'n revisie overkomen dan heb je dat in een jaar terugverdiend. Het omslagpunt ligt bij een gebruikte lpg-auto heel laag.

Wat prestaties betreft is er nog maar weinig verschil tussen benzine en gas.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen