Aerodynamica

Henk 1 vraagt op 10 augustus 2005:

Tijdens het rijden met mijn caravan laat ik alle ramen op de ventilatiestand staan om eea beter te ventileren. De achterliggende gedachte is dat er achter de caravan een vacuum ontstaat tijdens het rijden waardoor er een optimale luchtverversing plaats vindt. Mijn vraag is dan ook of dit juist is en/of de kans bestaat dat er ook (vieze) dieselgassen binnenkomen? Achter het voorraam zit soms wel een (dunne) laag fijn stof maar verder zie ik geen overmatige vervuiling.
Heeft iemand op dit forum inzicht in de luchtwervelingen, die ontstaan tussen trekauto en caravan en wat voor invloed de luchtstroom onder de auto hier op heeft ivm de uitlaatgassen?

Reacties:

Bert antwoordt op 10 augustus 2005:

Ikzelf kan geen reden bedenken waarom je tijdens de rit in de caravan extra zou willen ventileren. Misschien krijg je juist wel overdruk daardoor in de caravan en dat wil je ook niet. Achter de auto en achter de caravan heb je in ieder geval wervelingen en verstoringen er tussenin. Rij ik solo met de achterklep van m'n combi open krijg ik uitlaatgassen terug in de auto. Ventilator op vol dus. (Oudere) Diesels hebben het best een naar beneden gerichte uitlaatpijp anders wordt bijna gegarandeerd de voorkant van de caravan zwart. Ik stel me voor dat roet bij een geopend voorraam dus ook naar binnen komt. Uitlaten van benzineauto's roeten normaal gesproken niet, maar dat wil niet zeggen dat je de troep daaruit wél in je caravan wil.

Henk 1 antwoordt op 10 augustus 2005:

Bedankt Bert voor je antwoord, maar ik mis nog een andere reactie. Er staan nl 3 reacties op mijn vraag, dus naast jouw "test" heeft iemand anders ook gereageerd.
Bert je denkt zelfs aan overdruk maar met ALLE ramen iets open lijkt me dat niet waarschijnlijk. Naast ventilatie bij 37 gr. denk ik ook dat het beter is om de ramen altijd open te hebben om verkleving van het rubber op termijn te voorkomen.So wie so vraag ik me af, waarom er in de caravan-
en campersector, waar toch grote commerciele belangen op het spel staan, niet meer wetenschappelijk onderzoek plaats vindt om de ideale vorm voor een caravan te vinden en dit als reclamevoordeel aan te voeren tov de concurrentie bv.

Bert antwoordt op 10 augustus 2005:

Nee, meer reacties zijn er niet. Menno is bezig het forum van de nieuwe layout te voorzien, vandaar die testjes en (te) hoge nummering.

Die aerodynamica is een kostbaar verhaal, waardoor er maar weinig caravanbouwers iets aan doen. De industrietak is eigenlijk te klein in verhouding tot bijv. de autoindustrie. In heel Europa zijn er in 2004 'slechts' 123.637 nieuwe caravans geregistreerd.

Wanneer je rijdt met de ramen iets open lijkt me dat de stroomlijn er niet beter op wordt. Bovendien zitten er met alle ramen dicht in een caravan voldoende gaten onder en boven (Heki weet ik niet trouwens). Ik bedoel, wat win je ermee? I.p.v. 37 gr. 35 gr.? So what. Je zit er toch niet in. Verkleving voorkom je door ze in te spuiten met sliconenspray of talkpoeder. Bovendien, hoeveel uren rij je in vergelijking met stilstaan?

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen