Kogelhoogte

Henk vraagt op 2 oktober 2004:

Al rijdend en rond kijkend in het vacantie seizoen zie je nog al eens caravans die of te hoog of te laag aangespannen zijn. Hoewel het op het rijgedrag waarschijnlijk weinig invloed heeft, is het toch een dom gezicht m.i. Mijn vraag is dan ook: bestaat er zo iets als een standaard hoogte voor de kogel aan de auto? Misschien een sugestie voor trekhaak fabrikanten om trekhaken op de markt te brengen met verschillende "halzen" bij afneembare trekhaken, zodat je altijd uit een passende hoogte kunt kiezen.

Reacties:

Henk antwoordt op 2 oktober 2004:

suGGestie met 2 g,s, sorry foutje , bedankt!

Bert antwoordt op 3 oktober 2004:

Het lijkt me beter dat je de auto/caravan eerst op gelijk niveau brengt door de vering van de auto aan te passen. Daarnaast zijn er idd standaarden waartussen de kogelhoogte zich moet bevinden in onbeladen toestand. Dus als beide goed zijn is er weinig aan de hand lijkt me.

Henk antwoordt op 3 oktober 2004:

Je "oplossing" om de vering van de auto aan te passen lijkt me meer theoretisch dan praktisch. Immers de modale caravan bezitter zal bij aankoop van een auto geen extra veren aan laten brengen, die ook nog eens het weggedrag nadelig kunnen beinvloeden bij soloritten. Ook bij verkiezing van de trekauto van het jaar, neem ik aan dat het over auto,s in standaard uitvoering gaat. Mijn eerder genoemde oplossing lijkt me nog steeds de beste, temeer omdat men dan ook bij andere aanhangers de kogelhoogte gemakkelijk aan kan passen.

Bert antwoordt op 3 oktober 2004:

Ik begrijp eerlijk gezegd niet wat je met die flexibele kogelhoogte wil bereiken. De betreffende auto blijft achterover hangen, de onderzijde vd trekhaak loopt nog steeds de kans de straat te raken bij een verkeersdrempel en indien van toepassing je achterveren zullen nog steeds tot de aanslag inveren bij een 'bump'. Alleen de caravan zal horizontaal zijn...

Henk antwoordt op 4 oktober 2004:

Bert ik geloof dat we langs elkaar heen praten. Om een voorbeeld te noemen: ik zie een Golf 4 met een kogelhoogte van ong. 35cm en een Sorento met dik 50 cm. Ook bij de toegestane kogeldrukken voor beide auto,s en en het inveereffect zal er nog steeds 15 cm verschil blijven bestaan, toch? Maw een caravan die bij de Golf horizontaal achter de auto loopt zal bij de Sorento compleet achterover lopen. In dit voorbeeld zou het toch handig zijn om dmv een andere kogel aan de laatste auto dit verschil op te kunnen vangen.

PS: dit is een willekeurig voorbeeld, vang me dus niet op de exacte hoogtes.

Bert antwoordt op 4 oktober 2004:

Ok, duidelijk. Maar er zijn normen voor kogelhoogte.... Ik ken ze alleen niet precies.

zandvoort antwoordt op 4 oktober 2004:

Met de hydropneumatische vering van citroen heb je altijd een horizontale combinatie....

Bertina antwoordt op 1 januari 2005:

Moi Henk

Ik vind het een heel goed idee,want alle trekhaken hebben een staandaard hoogte terwijl niet bekend is wat voor caravan achter de auto komt, dus we wachten maar af wat de trekhaak fabriekanten hier mee gaan doen met het idee van jouw.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen