Max trekgewicht

R van Zuylen vraagt op 18 augustus 2005:

Hoe zit het nu??? Op http://www.ncc.nl/trekauto/algemeen.htm staat: "De kogeldruk wordt gerekend tot het gewicht van de auto"
Echter op http://www.caravantrekker.nl/algemeen/trekgewicht_wet.php staat:Er wordt wel beweerd dat de kogeldruk bij het gewicht van de auto geteld mag worden. Uit dit regeltje blijkt dat dit niet zo is.
En deze twee sites zijn aan elkaar gekoppeld!

Maar hoe zit het nu? Mijn auto mag 1250 kg trekken, de trailer en de auto op de trailer wegen op papier 1300 kg.
Bij een kogeldruk van 50 kg en een werkelijke weging zou men aan 1250 kg moeten komen is totaal 1300 kg.
Stel je wordt aangehouden en alleen de papieren worden gekontroleerd en men kan niet wegen dan is men dus in overtreding want aanhanger weegt 1300kg terwijl men maar 1250 kg mag trekken. Kan men wel wegen dan zou men niet in overtreding zijn, want op de wielen gewogen 1250 kg.
Heeft iemand hier ervaring mee cq is er iemand die weet hoe het werkelijk in elkaar steekt?

Reacties:

Bert antwoordt op 18 augustus 2005:

Die pagina naar ncc.nl/... zou je normaal gesproken niet meer via de sites van de ncc of caravantrekker moeten kunnen benaderen. Mogelijk wel via een zoekmachine of vanuit je favorieten.... We gaan er wat aan doen, want je hebt gelijk, er staat iets schijnbaar tegenstrijdigs.

'Goed' staat het nu via het menu Caravan trekken? > De auto als trekker http://www.caravantrekker.nl/algemeen/algemeen.php en natuurlijk ook in het menu onder De Wet.

Er staat: De kogeldruk (als last) wordt gerekend tot het gewicht van de auto dat natuurlijk ook aan een maximum is gebonden..... In de praktijk wordt veelal de caravan-aslast (het gewicht op de 2 wielen) gewogen en vergeleken met de autopapieren of het kentekenregister. Het maximaal toegestane trekgewicht is echter formeel de totale gewogen massa van de caravan. Bestudeer in dit kader ook eens de betreffende teksten uit het Voertuigreglement.
Voorbeeld: Stel dat uw auto 1200 kg mag trekken (zie uw kentekenbewijs) en u heeft een caravan van 1000 kg leeg, dan mag u 200 kg bagage inladen. De (verplichte) kogeldruk komt als massa voornamelijk terecht op de achteras van de auto, maar is onderdeel van het gewicht wat aan de trekhaak hangt. Het maximaal toegestaan gewicht van de caravan mag (op papier) best hoger zijn, bijvoorbeeld 1350 kg. Wel kan het maximaal beladen gewicht op het aanhangerkenteken consequenties hebben voor uw rijbewijs...

Dus jouw aanhanger met auto erop zou op papier ... wel 2500 kg mógen wegen, als hij maar niet meer weegt FEITELIJK. Op overbelading etc. KAN alleen maar bekeurd worden door feitelijke weging. De rest is rijbewijsgedoe.

R van Zuylen antwoordt op 18 augustus 2005:

Bedankt Bert voor je snelle reactie.
Dus als ik het goed begrijp en ik ga het nu wat extremer stellen:
Ik heb een trailer van 500 kg (op kenteken) en een auto van 2000 kg (op kenteken) en ik trek het geheel met een auto die 2000 kg mag trekken op een trailer die 2000 kg mag hebben en ik wordt aangehouden en de dienstdoende diender is niet in staat om te wegen kan hij geen bekeuring geven voor overgewicht.
Het lijkt mij sterk en ik denk dat in dit geval ze even een weegschaaltje op zullen halen.
Heb ik die auto gedeeltelijkt gesloopt en blijft het geheel onder de 2000 kg is er dus niets aan de hand.
Blijft nog het geval van de trekhaak, als men daadwerkelijk gaat wegen blijft de aanhager of caravan aan de auto bevestigd, dus weegt men de kogeldruk niet mee. Dit terwijl de kogeldruk wel bij het gewicht van de caravan hoort, of weegt men de kogeldruk apart, (heb ik nog niet zien doen).

Lex M antwoordt op 18 augustus 2005:

Ik bemoei mij er ook maar even tegen aan.
Je moet goed onderscheid maken tussen 'wat wettelijk toegestaan is' en 'hoe de controleur in de praktijk te werk gaat'.
Op dit laatste kun je NOOIT een beroep doen, op het eerste WEL.
Kortom, hoe je ook probeert te 'draaien', als je niet aan de wettelijke voorschriften voldoet, zit je fout.
De wet is niet ondelhandelbaar, de uitvoering wel.

Lex M antwoordt op 18 augustus 2005:

Het moet voor Menno toch een koud kunstje zijn om http://www.ncc.nl/trekauto/algemeen.htm te verwijderen van het web?

Bert antwoordt op 19 augustus 2005:

Alleen uit het kenteken vd trailer blijkt wat hij leeg weegt. De auto erop is belading. Misschien dat betreffende diender vraagt om de papieren vd auto die er op staat of ziet hij zo wel dat je zwaar overbeladen bent (wat betreft je toegestaan trekgewicht tenminste). Dan kun je hooguit pruttelen - lijkt me - maar meneer agent die auto is helemaal niet zo zwaar als hij eruit ziet... Dan zal hij een setje weegplaten gaan opvragen. Lijkt me allemaal zo duidelijk als wat, zoals je zelf ook stelt.
In de hierboven genoemde teksten staat ook dat de praktijk veelal is dat men de asdruk weegt. En Lex merkt terecht op dat als ze ff afkoppelen en ook je neuswieltje wegen dan heb je geen poot om op te staan.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen