Andere auto of niet?

Eddy Dijkstra vraagt op 20 mei 2023:

Even een technische vraag: dit najaar willen wij een Fend Apero aanschaffen die 1500 of 1700 kilo maximaal mag wegen. Onze Ford Focus 1.6 econetic mag maximaal 1500 kilo trekken. Onze vraag nu: is het verstandig om met deze Ford Focus de Fend Apero te trekken, of moeten we naar een auto die iets meer mag trekken ( bijvoorbeeld 1800 kilo)? Daar bij gegeven, we zijn voorlopig nog niet van plan de bergen in te gaan. Alvast bedankt voor de antwoorden.

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 20 mei 2023:

Of je al dan niet de bergen in gaat maakt niet zoveel uit. Alleen belangrijkste is het gewicht van de lege auto. Ga er vanuit dat dit minimaal zo’n 1500 kg moet zijn. Trekgewicht is minder van belang bij het uitzoeken van een auto.
Maar berekeningen en ga uit van de informatie die gegeven wordt.

Jan@ antwoordt op 22 mei 2023:

Deze keer ben ik het oneens met Menno. Ik vind dat het wel degelijk uitmaakt wat je met zo'n combinatie gaat doen. Een caravan die 1500 of 1700kg mag wegen, weegt (echt) leeg zo'n 1250 en 1450kg. Dat vind ik de categorie zware(dere) caravans. Ik zou er niet over piekeren om zelfs maar autobaan-hellingen te gaan rijden met deze combinatie.
Sorry!

Jan Steurrijs antwoordt op 27 mei 2023:

@Jan
Toch zit er wel een kern van waarheid in de reactie van Menno. Op zich maakt het niet uit of je wel of niet de bergen in gaat. Het minimale leeggewicht van de auto moet 1.500kg en daar voldoet deze Focus niet aan. Dit maakt deze auto sowieso al ongeschikt voor deze combinatie.

Waar ik ook wat moeite mee heb is dat bewust grenzen overschreden worden door aan te geven dat ze toch niet de bergen in gaan en enkel in NL hun km's gaan afleggen. Ik woon in W.Z.Vl. en elke zomer is de Westerschelde tunnel wel een keer of 3 afgesloten omdat er weer een caravan is geschaard. Aan beide zijden van de tunnel 4,5% omhoog of omlaag. Ook in NL kunnen er zich situaties voordoen waarbij het goed mis kan gaan en dat dat zo is wordt elk jaar opnieuw bewezen.

Blijf binnen de grenzen van je combinatie. Hou veilige reserve marges aan en weet dat een lage aanhanger met tegels (1.500kg) een heel ander rijgedrag vertoond dan een caravan van 1.500kg. Gewicht zegt niet alles. Ook de vorm is bepalend voor het weggedrag. Een windvlaag of een vrachtwagen inhalen heeft veel meer nadelige effecten op een caravan dan op een lage aanhanger met hetzelfde gewicht. Gebruik je verstand, voor jezelf, je familie en voor de andere weggebruikers.

Jan@ antwoordt op 27 mei 2023:

Volgens mijn we het eens Jan S. Zo''n combinatie zal wel boven komen op autobaanhellingen met de hedendaagse turbo''s. Maar je moet ook weer omlaag. Ga je dan 40 rijden met vrachtwagens achter je? Een no go voor mij met zulke combinaties.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 28 mei 2023:

Ging je maar met 40 km/u, of veel beter met 70 km/u naar beneden op autobaan hellingen. Bijna iedereen gaat met 90 km/u of nog harder naar beneden. Bovendien kan je dan gemakkelijker inhalen en ingehaald worden door een bus of grote camper. Het verschil tussen 70 km/u of 90 km/u is veel groter dan de meeste mensen denken en meer dan een paar honderd kilo.

Zolang je echt weet wat je doet kan je best met aangepaste snelheid rijden met een zware caravan t.o.v. de auto (zoals de berekeningen hier aangeven) maar dat vraagt van de chauffeur wel een enorme discipline die (te) weinig caravan chauffeurs hebben.

William Kanis antwoordt op 28 mei 2023:

Ik ben het met Menno eens. Ik rijd zelf ook met peugeot 308 thp uit 2012 met hobby 495 erachter van 1400 kilo. Bij lange afdalingen van 7% rij ik bovenaan even 100 en naar beneden schakel ik terug naar 4 en trap iets op de rem zo blijft de caravan lichtjes mee remmen en ga je heel stabiel zonder bij te remmen met 90 naar of 95 naar beneden. doordat de caravan constant ietjes remt voelt het zowiezo heel stabiel aan.
Met de boven genoemde combinatie zou ik nog watlangzamer gaan denk ik.

Hafar antwoordt op 28 mei 2023:

Hoezo ben je het met Menno eens William? Menno heeft het over 70 km/U naar beneden. Jij hebt het over 90-95 km/U.

Hafar

TheoS antwoordt op 28 mei 2023:

trap iets op de rem zo blijft de caravan lichtjes mee remmen
"Zo blijft hij zachtjes meeremmen"

En worden de remvoeringen lekker warm. Voorzichtig, niet met je handen aankomen en tijdig naar de garage voor onderoud van de remvoeringen. 😉

Jan@ antwoordt op 29 mei 2023:

Het gaat inderdaad om de laatste alinea van Menno’s antwoord. Ik vind dat te makkelijk het advies gegeven wordt dat het wel kan. Op papier met trekkrachtberekening zal het wel kloppen . De echte diehards weten wel wat ze doen, maar de meeste caravanners gebruiken hun caravan maar een paar keer per jaar. Je kunt plotseling overvallen worden met helling naar beneden terwijl je net een sliert vrachtwagens aan het inhalen bent. Ik ben nog steeds voorstander van die ouderwetse 75% regel. Daar is niets mis mee volgens mij. Als de item opener een ervaren rot zou zijn geweest had hij deze vraag helemaal niet gesteld.

MarkS90 antwoordt op 29 mei 2023:

Bij een ongeval:

Ik heb zomaar het idee dat een verzekeraar heel vervelend gaat doen als blijkt dat je combinatie niet voldoet aan de wettelijke eisen en grenswaarden die fabrikanten opgeven.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen