Dirk vraagt op 18 juli 2023:
Hi,
Even kleine inleiding, ik heb een Ford Kuga 1.6 182pk AWD automaat. Met mijn kentekengegevens zegt hij hier dat het de 1.5 versie is. De auto is voor het eerst op naam gezet in 02-15 maar volgens VIN nummer gebouwd in 10-14. Waarschijnlijk heeft de RDW gekeken naar het eerste en er de 1.5 benaming aan gegeven.
De 1.5 versie heeft een trekgewicht van max. 1859, de 1.6 versie van 1300. Op mijn kenteken staat dan wel weer max 1300kg trekgewicht. De 150 pk versie bijvoorbeeld, zoals iedereen wel weet inmiddels, heeft trekgewicht van max 2000kg.
Ik heb dan ook een caravan nu met een max gewicht van 1300.
Ik geloof wel dat de auto het motorisch kan trekken, het is tenslotte 182 pk met 240nm. Maar de beperkende factor is vast de versnellingsbak.
Nu vind ik het daarom toch enigszins spannend de bergen over te rijden richting Italiƫ, bang dat die automaat te heet wordt. Zijn die zorgen terecht en zijn er tips die ik in dit geval ter harte kan nemen tijdens het rijden jn de bergen met deze combinatie?
Caravantrekker (Menno) antwoordt op 18 juli 2023:
Ik denk dat uw auto technisch gewoon de nieuwe 1.5 is maar dat die op kenteken gezet is met de oude type goedkeuring van de 1.6. Als u kijkt op het typeplaatje van de auto is wellicht te zien of de auto wel 1850 kg zou kunnen trekken. Kijk naar het treingewicht (grootste getal) en trek daar het maximum gewicht van de auto van af (een na grootste getal in het rijtje).
Ik heb bij Volvo het zelfde gehad. Het nieuwe modeljaar had nog geen typegoedkeuring en is met het oude trekgewicht op kenteken gezet. Zie het typeplaatje:
Dirk antwoordt op 18 juli 2023:
Bedankt Menno voor de snelle reactie! Even snel gekeken en het plaatje op de auto zegt 2200 maximaal gewicht auto en 3500 maximaal treingewicht. Dan kom ik dus inderdaad aan een Max trekgewicht van 1300 kilo.
De auto wordt beladen met 2 volwassenen en 3 kleine kinderen, en ik doe bv de tent incl stokken en de Skottelbraai met enkele boodschapjes in de auto. De rest in de caravan die netjes een Kogeldruk van 80 en een beetje aan geeft.
Zolang de auto maximaal 2200 is en de caravan maximaal 1300 zou de auto het moeten kunnen trekken lijkt mij? (Ik ga er overigens vanuit dat we bij beide onder dat gewicht zullen blijven).
De route is via Oostenrijk over de snelwegen, met obstakels als de Brenner autostrada. Ik heb een sportstand met handmatige functie, ik zal deze gebruiken om wat hoger in de toeren te rijden in dat geval.
Ale Kok antwoordt op 18 juli 2023:
@Menno:
even terugkomen op die 1600kg trekgewicht van het RDW i.t.t. die 1800kg van Volvo.
Laat zich dat nog simpel corrigeren bij de RDW?
Caravantrekker (Menno) antwoordt op 18 juli 2023:
Ik ben er nooit achteraan gegaan want het voor deel was ook dat het gewicht voor de wegenbelasting net een klasse lager was (en ik het trekgewicht toch niet nodig had).
Ton Groenendijk antwoordt op 19 juli 2023:
Hi Dirk, ik heb zowel met de 1.6 als de 1.5 motor van Ford gereden. weliswaar met een C Max maar met dezelfde caravan er achter. In de praktijk is er geen enkel verschil te merken in prestaties. Dit ter geruststelling. Goede reis
Dirk antwoordt op 19 juli 2023:
Dank Ton, dat stelt wat gerust inderdaad!
Dirk antwoordt op 30 juli 2023:
Nou, wellicht voor mensen die ook informatie zoeken over deze auto met caravan;
Het rijdt als een zonnetje door de bergen! Brennerpas, heuvel bij Luik, niets van gemerkt. Wel zelf af en toe even handmatig schakelen maar vaak niet eens nodig geweest. Zelfs haarspeldbochtjes van 12+% hebben we in de 1 of 2 lekker naar boven gereden. Met een caravan van 1300kg in dit geval.
Reageren kan niet meer!
Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.
Onderwerpen
Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!
Alle wet- en regelgeving die over auto's en caravans bestaat wordt duidelijk uitgelegd.