Caravan movers.

C. Roeleveld vraagt op 12 september 2005:

NCC lidnummer 198096.
Wat is momenteel technisch en qua prijs de beste keuze voor een caravanmovers.
Bij de dealers vindt je over het algemeen Reich terwijl de andere merken bijna niet voorkomen, zodat de keuze niet eenvoudig is.
Ik overweeg de mover zelf te monteren; mogelijkheden hiervoor heb ik voldoende.

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 12 september 2005:

De beste 'mover' heeft u voor uw caravan staan....uw auto dus. Daar hebben we verstand van en niet van die dingen onder de caravan.....
Als u goed kunt rijden (bijvoorbeeld een training volgen) dan heeft u geen aparte mover nodig. Welke de beste is? Ik durf het niet te zeggen.....Ik heb wel gezien dat Truma met een nieuw model uitgekomen is, maar Powrmover had een positive KCK-test.

eric antwoordt op 12 september 2005:

ik heb onder mijn kip schutlle 41ttz al 3 jaar een carver (truma) en die werkt zeer goed .neem alleen een goede accu (ventus) niet duur maar zeer goed,of een gel accu lichter dan een standaard accu. je kan met een mover op plaatsen komen waar je met de auto het kunt vergeten(ook al heb je 100 caravanlessen gehad).
de mover is zeer goed zelf te monteren,gebruik de accu dan ook voor je binnen verlichting,dan kun je vrij kamperen

J. Lenzing antwoordt op 27 september 2005:

Ik gebruik sinds ruim 3 jaar de MoveControl van Reich en ben kwa techniek gezien bijzonder tevreden en kan deze dan ook aanbevelen.
Ik heb echter een kanttekening, bij een totaalgewicht van de caravan boven de 1400 wil de linker of rechter 'Solexrol' ook bij droge omstandigheden nog wel eens op de band doorslippen. Dit is althans mijn ervaring bij mijn Fendt 510TF Platin (1500kg).
Op mijn volgende Fendt zal ik dan ook de PowrMover 1 XL laten monteren omdat deze voor gewichten boven de 1400kg is ontworpen.
Nogmaals de Mover van Reich is een uitstekende keuze mits het totale caravangewicht beneden de 1400kg blijft.

Wilbert antwoordt op 1 oktober 2005:

Wij hebben sinds April een Dethleffs Camper 510V (beladen 1350kg)) en er een SlimPark onder laten zetten. Deze mover bevalt redelijk. Ik heb geen ervaring met andere movers maar ik vind vooral het omzetten/terugzetten van de aandrijfrol van de mover nogal zwaar gaan. Dat moet bovendien aan beide kanten gedaan worden (bij sommige movers zet je met 1 handeling aan beide kanten de aandrijfrol om). Ander punt van aandacht is dat je de afstandsbediening in de juiste richting in de hand moet nemen...even niet opletten en de caravan gaat achteruit ipv vooruit. Kan lastig worden 😉.
Het "move"-tempo ligt niet hoog maar er kan best een behoorlijke helling mee genomen worden. De aandrijfrol is nog nooit gaan slippen, hij heeft behoorlijk wat grip op de band.

Jan antwoordt op 2 februari 2006:

""de beste mover heeft u voor de caravan nl de auto"" geeft Menno als antwoord . Dat mag wel zo zijn maar er zijn genoeg situaties waarbij een mover ""onmisbaar"" is. Bijvoorbeeld op kleine plekken;plus op veel campings zijn de plekken afgescheiden door heggen en dan heb je meestal onvoldoende ruimte om de draai met de auto te maken vanwege dezelfde heggen aan de overkant van het pad. Met de auto kan je de caravan vaak wel grofweg op een plek manouvreren maar de finishing touch moet toch bijna altijd met de hand worden gedaan en dat kan gezien de meestal ongelijke ondergrond van gras of zand heel erg zwaar zijn.
Niet eens dus met Menno want wij zouden de mover geen (kampeer)dag meer willen missen.

Bert antwoordt op 3 februari 2006:

Natuurlijk is een mover een handig hulpmiddel, maar er kleven net zo goed nadelen aan. Ik heb nog nooit een situatie gehad waarbij ik pers� een mover nodig had en vind dus de nadelen zwaarwegender dan de voordelen. Voor mij dus overbodig. Net als eigenlijk veel andere zaken in moderne caravans. Het begon al met het ingebouwde cassettetoilet, toen die enorme dakluiken, ruimtevretende maar toch te kleine vaste bedden en nu die movers. Caravans zijn in een paar jaar tijd daardoor zo maar een paar honderd kilo zwaarder geworden en bovendien storingsgevoeliger. Wist je bijvoorbeeld dat een mover zo maar 70 Amp�re trekt? Een geschikte accu alleen is dus niet voldoende, je hebt eigenlijk altijd een stroomaansluiting nodig om voor en na het gebruik je accu netjes weer op te laden. Maar ach, wat zeur ik... 😉

Jan antwoordt op 5 februari 2006:

Sorry Bert nogmaals oneens. Om te beginnen merk je pas als je een fysieke beperking hebt dat je de caravan vaker moet duwen als je denkt. De gezonde 25 jaar daarvoor heb ik datzelf ook nooit ervaren; het was geen moeite voor mij. Dus een beetje inlevend vermogen a.u.b. Wat je zegt over het amperegebruik is niet mijn (drie jarige) ervaring. Zelfs na drie maanden in de stalling (zomers zonder stopcontact) als de indicator aangeeft dat de accu half leeg is verplaatst de mover de caravan nog moeiteloos een aantal keren.

Bert antwoordt op 5 februari 2006:

Het is zeker geen gebrek aan inlevend vermogen mijnerzijds Jan. Ik ben dan wel niet oud, maar ik ken mijn (rug)beperkingen al jaren en beter wordt dat er niet op. Ik heb nooit echt aan mijn caravan zitten sleuren en ben dat ook niet van plan. Het was en is niet nodig en zal dat als ik dan nog leef over 20 jaar ook niet nodig zijn. Ik ontken echter niet, ik herhaal, dat een mover handig kan zijn en voor velen een uitkomst als ze in het veleden verzuimd hebben zelf met hun auto hun caravan hebben leren verplaatsen. Ooit een vrachtwagencombinatie met een mover gezien?

Jan antwoordt op 6 februari 2006:

Mijn laatste reactie: Bert je kunt me niet wijs maken dat je de caravan 100% goed op een plekje kunt neerzetten met de auto tenzij je alleen naar campings gaat waar een groot veld is en dan ook nog eens buiten het seizoen.""Oud" ben ik niet slechts 56jaar en de vergelijking met een vrachtwagen slaat echt nergens op. Ooit een vrachtwagen met aanhanger op een camping gezien.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 6 februari 2006:

Toch heb ik nog nooit een mover nodig gehad en ook de handvaten van mijn caravan zijn ongebruikt....Ik heb geen "stacaravan" en doe per jaar zo'n 40 verschillende campings aan, ook in het hoogseizoen en ook in Zuid Europa, met een combinatie van zo'n 12 meter.....

Feit is wel dat heel veel mensen een mover nodig hebben omdat ze niet beschikken over de ervaring en vaardigheden om hun caravan daar te plaatsen waar ze hem willen hebben.

Ik vind dat de mensen beter de kosten van een mover kunnen besteden aan het volgen van een goede rijopleiding! Daar heb je echt meer aan.

Bert antwoordt op 6 februari 2006:

Ik maak je niets wijs Jan, ik zet mijn caravan op de centimeter als dat nodig is daar neer waar ik hem wil. In het zeldzame geval dat hij pers� vooruit de struiken in moest was er een campingtrekkertje beschikbaar. Die campingbaas kende de moeilijkheidsgraad van zijn camping uiteraard.
Als je de vergelijking met het goed kunnen manoeuvreren met een vrachtwagen- danwel een caravancombinatie niet herkent dan ga ik dat niet uitleggen.

Jac antwoordt op 2 juli 2007:

Beste Bert,

Misschien kun je aan ons uitleggen hoe wij onze caravan zonder problemen op onze oprit kunnen zetten. Ik zal je de situatie even uitleggen. Onze oprit is ongeveer 5 m breed. De caravan is 2,30 m breed. Naast de caravan moet een pad van minimaal 1 m vrij blijven om bij de voordeur te komen. Om geen krassen op de caravan te krijgen, de krantenbezorger wil graag met zijn fiets en fietstassen de krant bezorgen in de brievenbus, moet de caravan zoveel mogelijk links op de oprit geparkeerd worden. Bovendien wil ik er ook graag met mijn vier honden en mijn elektrische rolstoel bij de voordeur komen. Om die reden zijn we genoodzaakt de caravandissel tegen de bergingdeur aan te zetten. Het grootste probleem is de verdiepte goot voor het trottoir met een schuine trottoirband. Daarna volgt de oprit. Onze auto, een Opel Vivaro, vindt dit gootje ook al een vervelende hindernis. Als onze caravan op de oprit gezet moet worden komen er vier volwassen mannen aan te pas. Gelukkig is een caravan Mover hier een uitkomst. Volgens mij kan geen enkele goede rijopleiding ons leren hoe we de caravan zonder Mover of menskracht op de oprit krijgen. De caravan andersom neerzetten is absoluut geen optie. Wat hebben wij aan een fijne oprit waar de caravan op geparkeerd kan worden als wij niet eens in de caravan kunnen komen?

Met vriendelijke groet, Jac

Bert antwoordt op 2 juli 2007:

Die situatie is vergelijkbaar met wat ik noemde 'vooruit de struiken in'? Nee, dat kun je niet met de auto. Ik heb alleen beweerd dat *ik* nog nooit een mover nodig heb gehad en ook dat een mover een handig hulpmiddel kan zijn. Daar wil ik best aan toevoegen als ik je daar blij mee kan maken: 'een mover is in specifieke gevallen een uiterst nuttig accessoire'. (Oef, dat kostte moeite om dit uit m'n toetsenbord te krijgen) 😉 Overigens zijn er ook dan oplossingen, zonder uitsluitend aan een mover te denken, zoals liertjes.

Mijn punt was (en is) dat movers veelal worden aangeschaft om verkeerde redenen. E�n van de belangrijkste is: 'ik kan er niet mee achteruit rijden.' Een andere is: 'ik word ouder en heb de kracht niet meer m'n caravan met de hand op de plek te zetten'. De oplossing is dan zeker niet de aanschaf van een mover � 1500 Euro, maar ��n of twee goede trainingen voor hooguit 1/3 van het geld, die bovendien veel meer bieden dan alleen achteruit leren rijden. Zoals bijvoorbeeld vooruit leren rijden...

Jac antwoordt op 3 juli 2007:

Beste Bert en andere ge�nteresseerden,

Jouw antwoord zorgt voor een goed begin van mijn dag. 😉
Ik kan je niet vertellen hoe leuk het is om als gehandicapte mens in je eentje een caravan te verplaatsen van meer dan 1400 kg.

Wij hebben drie jaar geleden, vanwege onze oprit, een Reich Mover onder onze vorige caravan Troll Touring laten zetten. Vorig jaar hebben wij een zwaardere caravan gekocht en dachten er goed aan te doen om onze Reich Mover over te laten zetten. Achteraf gezien was dit een foutje want het gootje zorgde opnieuw voor grote problemen. Ik kan hierbij dus bevestigen wat J. Lenzing op 27 September 2005 om 16:35 al aangaf, de Reich Mover is in ons geval niet zo geschikt voor een caravan van meer dan 1400 kilo. Gisteren hebben we bij de caravandealer een TRUMA MOVER 1800 SE besteld.
De accu's, natte accu's van twee keer 60 amp�re, hebben zeer zeker verzorging nodig. Het stroomverbruik valt echter reuze mee. De caravan laat zich minimaal vier keer verplaatsen voordat er weer geladen moet worden. Misschien kan de caravan nog vaker verplaatst worden maar we nemen liever geen risico van lege accu's. Bovendien is een diepe ontlading van natte accu's niet echt goed en verstandig. De levensduur van een accu gaat dan echt achteruit. Omdat ik al vele jaren gebruik maak van een elektrische rolstoel denk ik dat ik wel mag zeggen dat ik accu ervaring heb. Wij hebben heel bewust voor twee accu's gekozen die parallel geschakeld zijn. Mijn man is een echte lichtgewicht, 50 kg, en is niet van plan om zich een breuk te tillen aan een accu van meer dan 20 kg. Een accu van 60 amp�re weegt aanzienlijk minder dan een accu van meer dan 100 amp�re. Wij hebben een druppellader in de caravan laten plaatsen en in huis hebben we ook nog een druppellader voor de caravan accu's staan. Ook in de wintermaanden doe je er verstandig aan om de accu een keer per maand vol te laden. Ook moet je bij natte accu's het waterpeil een keer per maand controleren. Dit onderhoud verlengt de levensduur van de accu. Een goede accu verzorging betekent ook een beetje meewerken aan een beter milieu. Uiteraard is geen Mover gebruiken nog beter voor het milieu. Ook bij droge accu's is regelmatig laden en behoud van de accu's.
http://www.caravanmover.nl/?pp_id=18 hier staat een test uit 2006 van vier Movers.
Ik wil nog wel even kwijt dat wij al veel plezier hebben gehad van caravantrekker.nl. Mede dankzij deze website hebben we onze auto en caravan gekocht.

Vriendelijke groet, Jac

Lambert antwoordt op 9 augustus 2007:

Even over een heel andere boeg. Wij hebben beide een rijvaardigheidscusus gevolgd, wij vinden dat dit verplicht zou moeten zijn. maar dat terzijde. Mijn auto een Renault Espace 2.0T veroorzaakt een probleem bij het achterijtrijden (koppelingsplaten beginnen nogal snel te stinken) vervanging hiervan kost ook plusminus �1500. Een collega van mij heeft ze al stuk en die heeft niet eens een caravan. Dan zijn movers ook een uitkomst je platen blijven heel en je hebt er nog meer gemakvan . Een nieuwe auto kopen kan natuurlijk ook.

Dirk antwoordt op 10 augustus 2007:

Ondanks de goedbedoelde uiteenzettingen, leven en laten leven is mijn lijfspreuk. Wij hebben een Hobby 650 kmfe met een mover. De caravan hebben wij in 2005 nieuw gekocht en in 2006 voorzien van zo'n handig hulpmiddel. Ondanks dat je mag verwachten dat je met zo'n combinatie goed kan sturen, wil ik niet meer zonder. Ook dit jaar op de tussenstop camping in villach,en de eindbestemming Porec veel profijt van gehad. Auto A6 avant 2.7. tdi (2007)

Albert antwoordt op 15 augustus 2007:

fred antwoordt op 8 oktober 2007:

ga al meer dan twintig jaar met een caravan op pad en heb echt nog nooit problemen gehad om hem op de plaats te krijgen,en ben ook op lastige plaatsengeweest,ben 60 j.en doe het nog steeds met de auto.movers zijn fijne hulpmiddelen voor mensen met een handicap ook ik heb rugklachten maar zolang het nog zo makkelijk gaat doe ik het mooi zelf,moet erbij zeggen dat ik net zo goed achteruit als vooruit rij 41jaar vrachtwagen met aanhanger ervaring.

Jan Cornelius antwoordt op 8 oktober 2007:

Ach, een caravan zonder ijskast, zonder verwarming, zelfs een 3.10mtr met spartaanse inrichting (met z'n 5-en) alles onder het genot van "kamperen" .... Dit doe ik alles niet, ik heb een grote caravan 510 voorzien van alle luxe en dus ook een mover.
Offschoon ik de caravan ook zonder op z'n plaats weet te krijgen maak ik er toch veel gebruik van, net zoals m'n verwarming, ijskast en binnenvering bed.

Richard antwoordt op 8 oktober 2007:

Jan C je hebt helemaal gelijk, geniet er lekker van, daar zijn ze voor !

gert antwoordt op 8 oktober 2007:

bert en menno volgens mij hebben jullie het rijden met caravan uit gevonden.
ik rij ongeveer 35 jaar ben in heel europa geweest en leer nog elke dag waar ik mij niet voor schaam.
kijk dat je wat moet verkopen kan ik begrijpen maar doe het dan eerlijk.
de ooster buren zeggen bij ons is alles beter en dat geld voor jullie zeker.
ik heb geen mover en ik schaam me echt niet als ik hem niet op zijn plaats kan krijgen dat iemand mij moet helpen.
van de zomer in frankrijk nog mee gemaakt dat mensen de caravan niet van of op de plaats konden krijgen tot ik met mijn geringe ervaring toch echt wel goede en dankbare ervaring mensen kon helpen.
ik vind mijn eigen ten opzichte van jullie echt maar een watje.
ik denk ook dat het voor ieder baas een zegen zou zijn als alle nederlandse chauffeurs bij jullie in de leer zouden gaan.
heel veel succes op de markt waar je dit aan gaat prijssen.

Roel antwoordt op 8 oktober 2007:

Gert, kan je nog een keer opschrijven wat je nu precies wil zeggen? Het kan aan mijn BLO opleiding liggen maar het gaat mij ff voorbij.

Bert antwoordt op 9 oktober 2007:

Gert schreef (o.a.): "kijk dat je wat moet verkopen kan ik begrijpen maar doe het dan eerlijk."

Ik neem aan dat je doelt op onze cursussen en dat dat belang zou botsen met het wel dan niet aanbevelen van movers? Ik kan daar kort over zijn. Misschien is het je opgevallen dat een van onze adverteerders PowrMovers is? Als jouw boude bewering dat we niet eerlijk zijn hout snijdt, zou het JUIST zo zijn dat we movers en in het bijzonder die van PowrMovers de hemel in prezen. Oneerlijk zou zijn dat we iedereen �n een cursus zouden aanbevelen, wat we inderdaad doen. 😉 �n iedereen een mover zouden aanbevelen. En dat doen we dus niet, omdat we daar een genuanceerde andere mening op na houden, die in dit draadje voldoende duidelijk naar voren is gekomen.

Jan@ antwoordt op 9 oktober 2007:

Wat mij enigzins heeft gestoord in deze discussie over het nut van een mover is de ietwat elitaire benadering van de twee specialisten dat zij in alle gevallen de caravan zonder handkracht(en mover) op een plek kunnen manoevreren. Als je met een caravan met een totale lengte van 7 m, overdwars op een plek moet staan die ca 8 m breed is, tussen hagen, dan is het onmogelijk dit 100% met de auto te doen. Zeker als het toegangsweggetje 3 m breed is en de plekken aan de overkant ook hagen hebben die tot aan het weggetje doorlopen. Afgelopen zomer weer eens meegemaakt op een camping in de Loire.
Het is dan de kort door de bocht om het aan iemands stuurmanskunst te wijten en te stellen dat ie een cursus nodig heeft.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 9 oktober 2007:

Soms is het natuurlijk niet mogelijk om met de auto de caravan op elke plek te krijgen. Je hebt nu eenmaal wat draai ruimte nodig en plaats voor de auto. Een caravan heel strak tegen een haag zetten kan soms alleen door met een (Powr)mover heen en weer te rijden. Maar als ik op zo'n camping kom dan zet ik mijn caravan zo neer dat het wel met de auto kan. En soms is dat dan net even wat anders, dus niet strak tegen die haag maar haaks er op bijvoorbeeld, of ik kies een andere plek op de camping.

Maar als je exact de caravan ergens wilt hebben dan is een (Powr)mover prima! Alleen als je er van afhankelijk bent omdat je anders niet kan manoevreren met je caravan is dat m.i. niet goed. In het drukke verkeer heb je geen tijd om af te koppelen en de mover te gebruiken bijvoorbeeld.

Jan@ antwoordt op 9 oktober 2007:

O.K. zelfs in de lengte de caravan op genoemde plek neerzetten was alleen mogelijk als de plek aan de overkant leeg was, inderdaad vanwege de draai. Ben het eens dat mensen moeten kunnen manoevreren(in noodgeval) met de caravan maar daar heb ik die (Powr)mover niet voor. Heb ik overigens ook nog nooit iemand zien of horen doen in het verkeer. Een mover geeft je een gevoel van onafhankelijk zijn op alle plekken. Zeker als je wat lichamelijke beperkingen hebt of wat ouder bent is dat prima om te weten.
Verplicht boven de 70 jaar zou ik haast willen zeggen.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 9 oktober 2007:

Natuurlijk ken ik niet exact de plek op de camping die je beschrijft, maar ik denk dat wij wel met de auto de caravan er in hadden gekregen..... (onze combinatie is ook 12 meter).
Belangrijk is om daarbij vooruit te denken, bijvoorbeeld door de plaats van de andere kan te benaderen en al bij het vooruitrijden de combinatie zo neerzetten dat bij het achteruitrijden geen stuuruitslag van de auto nodig is.

Natuurlijk geeft een mover een prettig gevoel, maar goede stuurmanskunst geeft dat zelfde gevoel. Ik zal nooit mijn caravan zo plaatsen dat ik hem zelf niet weg kan krijgen bijvoorbeeld.

Jan Cornelius antwoordt op 9 oktober 2007:

Ik ben 52 jaar oud, lichamelijk zeker nog in staat caravans te duwen en te trekken.... Ik zou mijn mover toch niet willen missen.
Afgelopen September een caravan gezien met een automatische niveleer inrichting.... uitstappen, met de mover op je plek manouvreren, vervolgens een andere knop voor het automatisch uitdraaien van de pootjes en het niveleren, gemak dient de mens, vele zullen zeggen dat dit soort systemen volstrekt onnodig zijn en de "lol" van het kamperen wegnemen, misschien hebben ze volkomen gelijk, zo ieder zijn ding.... ik vind het in ieder geval prachtig al deze technische snufjes, nodig of niet ...

Jan Cornelius antwoordt op 9 oktober 2007:

Menno ... inderdaad, ik vind het altijd ook indrukwekkend om te zien hoe iemand gebruikmakend van goede stuurmanskunst zijn woonwagen in een minimum van tijd perfekt op de juiste plek weet te manouvreren, maar dat zie je eigenlijk niet zo vaak.

Jan@ antwoordt op 9 oktober 2007:

Sorry Menno maar als aan de overkant van het smalle toegangsweggetje ook grote/hoge hagen staan kan je onmogelijk de uitdraai met de neus van de auto maken die je nodig hebt om met de kont van de caravan in de plek te komen. En zulke campings kom ik toch regelmatig tegen in Frankrijk. Mensen vinden dat blijkbaar prettig vanwege de privacy. Zelf hou ik er ook niet zo van maar ja er stonden nu eenmaal een paar stellen vrienden op deze camping.

Ronald antwoordt op 9 oktober 2007:

De vraag was en is "Wat is momenteel technisch en qua prijs de beste keuze voor een caravanmovers?".
Vervolgens lees ik alles over rug problemen, ouderdomskwaaltjes, wel of niet met de auto "moven", en ga zo maar door.
Ik bekeek de site regelmatig in de hoop op leuke tips en ervaringen. Het wordt er nu een stuk minder op, want antwoord wordt er bijna niet meer gegeven op een vraag. Niemand wordt meer in zijn of haar waarde gelaten.

Erg jammer want de site is zeker de de moeite waard.

Ricardo antwoordt op 9 oktober 2007:

Ronald, ik ben het helemaal met je eens !

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 10 oktober 2007:

Ook zonder uitzwaai met de neus van de auto kan je een caravan zo'n plaatsje in krijgen. Grote kans dat je wel met de auto de caravan zo uit het plaatsje hebt getrokken. Dan kan het achteruit ook! Mits... je zorgt dat de caravan voordat je gaat insturen al een hoek maakt en je zorgt dat de auto goed geplaatst is. Ik zou het je graag voordoen omdat het zo moeilijk te beschrijven is en het heel abstract blijft.

Wij geven geen antwoord op de oorspronkelijke vraag, en dat klopt! Op de eerste plaats weet ik echt niet wat de beste mover is en op de tweede plaats zijn wij onafhankelijk. Als ik zou zeggen dat PowrMovers de beste is, klinkt dat niet geloofwaardig omdat het een adverteerder bij ons is.

Jan@ antwoordt op 10 oktober 2007:

O.k. ik zou haast zeggen :ik zal het nog eens proberen. Maar ja als je een mover hebt dan ontbreekt de noodzaak.Oftwel het zal er wel niet meer van komen.
Diegenen die willen weten wat de ""beste"" mover is raad ik aan de test in de KCK te lezen. Dan kan je voor je zelf de conclusie trekken welke mover qua prijs/kwaliteitverhouding het best bij je past.

Jan Cornelius antwoordt op 10 oktober 2007:

Ik persoonlijk heb niet veel research gedaan naar een mover, vervolgens een Alko SE gekocht, probleemloos apparaat. De SE werkt met een vertrager, dit is volgens mij wel een handige feature. Betaald heb ik 1629� inklusief montage

Rick antwoordt op 11 oktober 2007:

Een hoop gezeur over wel/geen mover wel/niet kunnen manouvreren met een caravan. Ik rij al jaren met een caravan. Manouvreer, al zeg ik het zelf, als de beste. Heb t�ch een mover Truma SE. Waarom? Gewoon vreselijk handig en de techniek is er vandaag de dag nou eenmaal. Dus mensen, wat een ander er van denkt: kun je een mover betalen dan zeker doen!!!

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 11 oktober 2007:

Behalve voldoende geld heb je ook voldoende laadvermogen nodig!

Koos antwoordt op 12 oktober 2007:

Ja dat laad vermogen speelt natuurlijk ook hier weer een rol.

Wat weegt gemiddelt een Mover, met accu enz. ???

Rick antwoordt op 13 oktober 2007:

Reken op 60 kg. Gelukkig wel met een laag zwaartepunt! En....dichter bij de as kun je niet laden.

Koos antwoordt op 13 oktober 2007:

Bedankt Rick,

Nee dichter bij de as kan je inderdaad niet laden, maar helaas zit ik al aan het maximum, dus we moeten alles nog eens gaan bekijken / wegen, of we toch niet wat meer in de auto leggen.

Wim R. antwoordt op 13 oktober 2007:

Hoe meer je in de auto legt hoe stabieler je combinatie wordt. Wel letten op het max. laadvermogen van de auto. Bij 2 personen in de auto is het raadzaam om zware spullen achter de voorstoelen te leggen omdat anders de kogel en dissel te laag komen. B.v. voortent, stokken en gereedschap o.a. caravankrik.

Jan@ antwoordt op 14 oktober 2007:

Er wordt gesteld dichter bij de as bestaat niet maar dat geldt natuurlijk uitsluitend voor de mover zelf. De accu maakt een niet onbelangrijk deel van het gewicht(ca 50%) van een complete moverset uit. Hopelijk heb je dan dus ook voor de accu een plekje dichtbij de as.

Hans B antwoordt op 14 oktober 2007:

Heb ook al eens overwogen een mover op m'n Kompakt te zetten (nu er eindelijk een is van Powrmover). Mijn Kippetje staat in de voortuin en nu heeft de gemeente op de 8 meter brede stoep een plantsoentje aangelegd van ruim 5 meter breed zodat ik niet meer achteruit de caravan met de auto op zijn plaats kan zetten. OK. dat lichte ding is ook wel met de hand te manoevreren.
Waar ik echter tegen aanloop en wat ik in deze discussie nog niet gelezen heb: die moderne auto's hebben zo'n verduveld grote draaicirkel! En ik denk dat menigeen dat de das omdoet bij het achteruitrijden met caravan.

Karel antwoordt op 19 december 2007:

Helaas moet ik opmerken dat niemand het over het eigenlijke
probleem heeft , het zg rolvastheids probleem.
Wanneer je dit probleem tot een minimum kan beperken
kan je bijna alle caravans op een leuke handzame manier verplaatsen (uitgezonderd mensen met een handicap).
Voorzie u caravan meteen van banden met een zeer hoog
draagvermogen zg bestelwagen banden, u zult het direct merken met het verplaatsen van de caravan , en het verbruik van u auto.

IK weet nog steeds niet wat de beste keus is, dat was nl de vraagstelling. Vriendelijke groet Karel.

Jan@ antwoordt op 19 december 2007:

Karel dat is wat al te simpel gesteld. Ik rij al ca 10 jaar met C-banden onder de caravan maar een redelijke zware caravan met de hand op een ongelijke plek zetten ,met graspollen en/of mul zand, dan maakt het niets uit wat voor banden eronder zitten.
Op een vlakke en harde ondergrond zal je wel gelijk hebben alleen kom je die op campings zo weinig tegen.

Harry & Mary antwoordt op 19 december 2007:

Je moet natuurlijk je combinatie goed kunnen besturen, en daar is een curcus natuurlijk heel goed voor, maar als je toch een beetje caravan hebt, en misschien zelf ook nog wat lichamelijke beperkingen, nou....dan is die mover toch wel een uitkomst, thuis en op de camping ! Al kan je nog zo goed met je combinatie overweg, er zijn altijd wel situatie's waar bij de caravan van de auto af moet, en toch moet worden geduwd.
En al is alle hulp op de camping nog zo goed bedoelt, ik heb al menig handvat/achterlicht zien sneuvelen of een mooie deuk erin zien duwen.

Ik ben het met bovenstaande helemaal eens !
Het lukt nl niet altijd om de caravan met de auto op de plaats te zetten, op de camping waar wij regelmatig staan (aan zee) moeten alle caravans met de dichte kant naar de zee staan, verplicht !
Alle plaatsen zijn omgeven door hagen, dus een mover is toch wel een uitkomst voor een 1400 kg weegende caravan en twee 60 + ers....
( Bert & Menno, zeg nou niet ; zoek een andere camping ! )

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 19 december 2007:

Een lichtere caravan zoeken kan ook 😉
Natuurlijk is een mover soms heel erg handig!

Simon antwoordt op 22 december 2007:

Ik heb een mover (Truma SE) laten monteren alleen al om de caravan op de eigen oprit te krijgen. Als mijn combinatie voor mijn deur staat moet ik de caravan vrijwel direct met de hand een kwartslag draaien om mijn oprit op te kunnen komen. Helaas staan de wielen dan in de goot en dan krijg jede caravan met de hand geen cm meer van zijn plaats. De mover biedt dan uitkomst. Ik ben er erg blij mee!

gert antwoordt op 22 december 2007:

ik DENK zelf dat een cursus en een heleboel geld toch handiger was geweest.
teminste als het waar is wat ik hier allemaal lees.
heel veel plezier met je mover.

Simon antwoordt op 22 december 2007:

Ik WEL, maar de auto kan de caravan in mijn geval ivm met draaicirkel binnen een beperkte ruimte NIET op de oprit krijgen.
Zelfs niet met honderd lessen!!!

Harry & Mary antwoordt op 22 december 2007:

We zijn eruit........

Een rijvaardigheidscursus voor de caravan is prima !

Maar een mover is ook h��l makkelijk ;

Van: Bert
Datum: 03 February 2006 om 16:08

Natuurlijk is een mover een handig hulpmiddel.

Van: Simon
Datum: 22 December 2007 om 10:38
Ik ben erg erg blij mee.

Van: Rick
Datum: 11 October 2007 om 19:26
Gewoon vreselijk handig en de techniek is er vandaag de dag nou eenmaal.

Van: Menno
Datum: 19 December 2007 om 20:19

Natuurlijk is een mover soms heel erg handig!

Van: Albert
Datum: 15 August 2007 om 23:28
dan is die mover toch wel een uitkomst.

Van: Harry & Mary
Datum: 19 December 2007 om 20:14
dus een mover is toch wel een uitkomst voor een 1400 kg weegende caravan en twee 60 + ers....

Hopelijk is nu iedereen op de hoogte.

Voor een mover kijk b.v eens ; http://www.caravanmoverspecialist.nl/

En voor een rijvaardigheidscursus caravanrijden ga je naar de beste ; http://www.caravantrekker.nl/instructie/index.php

Roel antwoordt op 22 december 2007:

Ik ook:

Van: Menno
De beste 'mover' heeft u voor uw caravan staan....uw auto dus.

Van: Bert
Natuurlijk is een mover een handig hulpmiddel, maar er kleven net zo goed nadelen aan. Ik heb nog nooit een situatie gehad waarbij ik pers� een mover nodig had ........ Voor mij dus overbodig. .........Maar ach, wat zeur ik... 😉

Van: Bert
Ik heb nooit echt aan mijn caravan zitten sleuren en ben dat ook niet van plan. Het was en is niet nodig en zal dat als ik dan nog leef over 20 jaar ook niet nodig zijn. Ik ontken echter niet, ik herhaal, dat een mover handig kan zijn .........Ooit een vrachtwagencombinatie met een mover gezien?

Van: Menno
Toch heb ik nog nooit een mover nodig gehad en ook de handvaten van mijn caravan zijn ongebruikt....

Van: Bert
Ik maak je niets wijs Jan, ik zet mijn caravan op de centimeter als dat nodig is daar neer waar ik hem wil.

Van: Bert
Mijn punt was (en is) dat movers veelal worden aangeschaft om verkeerde redenen. E�n van de belangrijkste is: 'ik kan er niet mee achteruit rijden.' Een andere is: 'ik word ouder en heb de kracht niet meer m'n caravan met de hand op de plek te zetten'. De oplossing is dan zeker niet de aanschaf van een mover � 1500 Euro

Van: fred
ga al meer dan twintig jaar met een caravan op pad en heb echt nog nooit problemen gehad om hem op de plaats te krijgen

Van: Menno
Soms is het natuurlijk niet mogelijk om met de auto de caravan op elke plek te krijgen. Je hebt nu eenmaal wat draai ruimte nodig en plaats voor de auto. Een caravan heel strak tegen een haag zetten kan soms alleen door met een (Powr)mover heen en weer te rijden. Maar als ik op zo'n camping kom dan zet ik mijn caravan zo neer dat het wel met de auto kan. En soms is dat dan net even wat anders

Van: Menno
Natuurlijk ken ik niet exact de plek op de camping die je beschrijft, maar ik denk dat wij wel met de auto de caravan er in hadden gekregen.....

Van: Jan Cornelius
Menno ... inderdaad, ik vind het altijd ook indrukwekkend om te zien hoe iemand gebruikmakend van goede stuurmanskunst zijn woonwagen in een minimum van tijd perfekt op de juiste plek weet te manouvreren, maar dat zie je eigenlijk niet zo vaak. GOED KIJKEN HOE IK HET DOE.

Van: Jan@
O.k. ik zou haast zeggen :ik zal het nog eens proberen. Maar ja als je een mover hebt dan ontbreekt de noodzaak.Oftwel het zal er wel niet meer van komen. JA, EN DAN LUKT HET NIET MEER. HE?

Van: Menno
Behalve voldoende geld heb je ook voldoende laadvermogen nodig!

Van: Harry & Mary
Je moet natuurlijk je combinatie goed kunnen besturen
EN DAAR ZIT HEM NOU NET DE KNEEP!
**********************************

Als je nou een mover nodig hebt koop hem dan gewoon en laat zij die hem niet nodig hebben jouw caravan op een plaatsje zetten totdat je er een hebt. Zo kan je mekaar nog helpen ipv elkaar blijven overtuigen van elkaars gelijk.

Feit is en blijft, als je kan rijden kan je de mover missen en hou je daar een boel geld van over �n een groter laadvermogen.

Bert antwoordt op 23 december 2007:

@ Harry & Mary
Ik zie nog geen aanmelding? 😉 Ik begrijp - door jullie selectieve quotes - je voor een mover kiest? Geen problemen mee hoor...., maar waarom toch niet eerst een 'goede' (manoeuvreer)training en pas daarna beslissen voor een mover??

Harry & Mary antwoordt op 23 december 2007:

Beste Bert & Roel,
Ik heb geen cursus nodig, niet dat hij niet goed zou zijn integendeel, voor beginnende caravan trekkers zou deze verplicht moeten zijn !

Ik ben 43 jaar werkzaam geweest als beroeps chauffeur, waarvan ongeveer 20 jaar in het uitzonderlijkvervoer, bij een van de grootste werkgevers van ons land.
Dat wil niet zeggen dat ik niets meer kan leren, maar wel dat ik heel goed met mijn combunatie kan manoeuvreren.

Maar ! er zullen altijd situaties blijven waar de caravan van de auto af "moet ".
En als je dan niet afhankelijk van anderen wilt zijn is dat ding toch wel een uitkomst, of zoals anderen al hebben geschreven die hem alleen al thuis nodig hebben.

Of misschien heb je hem nodig dat je wat ouder wordt of een handicap hebt.

Heb je geen mover nodig koop er dan geen, heel simpel, maar waarom moet je er dan tegen zijn ???

Ik hecht b.v geen waarde aan luxe, zoals bv. een magetron aanboord, maar ik ben er ook niet tegen als andere mensen daar wel waarde aan hechten en wel een magnetron erin willen hebben, dus schrijf ik daar dan ook niet over.

Dat ik voor een cursus ben staat als een paal boven water vandaar dat er ook TWEE links en niet ��n, onder in mijn laatste topic staan.

Helaas krijg ik van sommige lezers het idee, dat het wel om afgunst zou kunnen gaan.

Bijdeze voor iedereen ; Mooie dagen de beste wensen en een gezond 2008 met of zonder mover.

Roel antwoordt op 23 december 2007:

Fijne, wwww kerst,(wie weet wel witte).
en een Prettig uiteinde.
En......., houdt hem erv��r! (...voor de caravan dan h�.😉

gert antwoordt op 23 december 2007:

sorrij menno waarom denk jij nou dat jij het wel kunt.
ik en nog vele met mij zit al 38 jaar langs de weg en ik kan elke dag nog leren.
maar jij en nog een paar kunnen alles al.
nou ik schaam me eigen niet en ik leer elke dag nog
en ik ben ook nog blij als ik iets van een ander leer
maar er zijn mensen die zijn schijnbaar vroeg uit geleerd zijn.
plaats je niet altijd boven de rest en neem nu ook eens aan dat er echt mensen zijn die niet zonder een mover kunnen.
mensen ik geef je groot gelijk als je extra luxe aan schaft als je dat nodig hebt.

Koos antwoordt op 23 december 2007:

En of je die luxe nu nodig hebt of niet, als je er plezier aan hebt en je kunt het je permiteren waarom niet ?
Ik heb een nette auto, een kleine caravan (kip) uit 2001 (zelf nieuw gekocht) en ben daar tevreden mee.
Als ik dan mooie grote caravan's zie op een camping, vindt ik die gewoon mooi, lekker veel luxe erop en eraan, veel leefruimte.
Die zou ik ook wel willen hebben, maar ik kan die helaas niet betalen......
Maar daarom vindt ik ze wel nog mooi, en ik gun ze die ander ook, en ik ga dan niet lopen kletsen, dat ik al die luxe niet mooi of makkelijk vindt en dat geldt ook voor een mover.

Als je het goed bekijkt, is vakantie ook een luxe, dus waarom die andere luxe niet nemen, als je dat wel kunt ???

Mooie feestdagen met veel lekker eten. (luxe ?)

Simon antwoordt op 25 december 2007:

Zo is het Koos....!!!

antwoordt op 30 december 2007:

Ik heb de hele discusie over een moever gelezen.

Waar gaat het om, volgens mij de vraag wil je geld uitgeven aan een moever of niet.
Ik heb jaren ( 20 Jaar ) zonder moever en met een caravan van totaal van 6 tot 7 meter lang gekampeerd.
Ja ik ook kan de caravan goed achteruit op de plaats krijgen en ja ik ook krijg als ik het vraag hulp van kampeerders om als het plekje te klein is mij te helpen.
Maar ik heb ook wel eens met bijna verbrande koppelingsplaten gestaan omdat ik achteruit de caravan op een heuvel moest krijgen.
Ik heb ook wel eens met hulp schade gekregen omdat goedbedoelde hulp verkeerd uitpakte.
Met een moever kom je op elke plek, je kan alles zelf in de gaten houden, loopt er zelf omheen.
Kan hem simpel waterpas op de as krijgen d.m.v. een blokje ervoor en hem er op te rijden met de moever.
M.a.w. Ik heb een moever gekocht na jaren te horen te hebben gekregen dat dit zo makkelijk is.
En ja ook ik geloofde het eerst niet, je weet pas wat het fijne van een moever is als je hem zelf hebt.
Maar zonder kan je ook kamperen hoor.

ad antwoordt op 30 december 2007:

kan Rene mij vertellen hoe het " blokje "er uit moet zien om de caravan aan een kant 10 cm omhoog te krijgen met behulp van de mover.

Bert antwoordt op 30 december 2007:

20x20x30 cm liefst rechthoekig.
Nee, ik neem aan dat Ren� een afgeschuind iets bedoelt (banaan, wiggen, al dan niet zelf gemaakt). Overigens kun je er beter achteruit oprijden, dan werkt de handrem tenminste meteen. Dat geldt ook voor niet met een mover een wig op rijden.

Jan@ antwoordt op 30 december 2007:

Ren�: ik heb exact dezelfde ervaring met caravannen als jij, ruim 25 jaar.Ik kan/kon er ook uitstekend mee manoevreren maar er gaat niets boven een mover wat dat betreft.Het spaart je auto en een hoop gedoe en dat nog eens zonder hulp van derden, die ook niet altijd beschikbaar zijn. Je hebt het duidelijk verwoord. En dan kan er nog zo gesuggereerd worden dat je een eigenlijk overbodig accessoire hebt gekocht en je een min of meer onvolwaardig caravanner bent maar ik heb nog geen seconde spijt van mijn mover gehad sinds 2004, ook niet van de prijs. Dat is/was ie meer dan waard.
Zo gaat het vaker met dit soort dingen: velen vonden in het begin een mobiele telefoon ook een overbodig apparaat en nu heeft iedereen er ��n , ook de toenmalige criticasters.

Ad antwoordt op 30 december 2007:

Bert: Onder mijn caravan [Burstner max.1350kg] is vorige week een Truma SE mover gemonteerd. Van tevoren had ik een wig samengesteld [ bestaande uit 7 op elkaar gelegde plankjes] om met de mover de caravan op verschillende hoogtes horizontaal te kunnen stellen. Om een beetje in de buurt te komen van de max.haalbare hellingspercentage heb ik voor de afmetingen volgende maten gekozen voor dit "blokje" : totale lengte 675mm ,hellinglengte 450 mm en hoogte 125 mm. Dit gaf een percentage van ca. 27.5%., te veel volgens Truma-opgave maar ik dacht het gaat vast wel onder 1 wiel. Toen ik de caravan bij de dealer afhaalde hebben wij direct deze wig uitgeprobeert en het ging niet,te stijl. De caravan staat nu in de stalling en ik ben de wigmaten aan het aanpassen. Totale lengte nu 870mm, hellinglengte nu 645mm en hoogte nu 106 mm. Dit resulteert vlgns. mij nu in een hellingspercentage van ca.16.5% en zal dus nu goed moeten zijn. Als de caravan weer uit de stalling komt zullen wij het weten. Het "blokje" wordt dus een heel blok.

Bert antwoordt op 30 december 2007:

Mijn punt was (en is) dat movers veelal worden aangeschaft om verkeerde redenen. En ja, ik generaliseer en heb dat in dit lange draadje herhaaldelijk genuanceerd, net als Menno overigens!

Portemonnee trekken en 'het' is opgelost zo lijkt het. Laadvermogen en onderhoudsgevoeligheid (van de stroomvoorziening) worden ineens ondergeschikt. Men denkt mobiliteit te winnen, maar dat is alleen het geval op de oprit en op de camping. 'Vergeten' wordt veelal dat voor- en achteruitmanoeuvreren m�t de auto op de weg niet met een mover opgelost kan worden. Sterker nog, 'men' reist met caravan liefst over snelwegen om elk 'probleempje' maar te voorkomen. Is dat niet waar? Ga zelf kijken op die (uiterst fraaie) wegen waar je amper een caravanner tegenkomt! Heeft iemand ooit de filosofie achter onze trainingen gelezen?

Is een mover dus d� methode om rijden met een caravan leuk te maken of te doen zijn? Psychologisch wel, maar als je goed nadenkt niet. Het is voor het gros niet meer dan een geruststelling en vergeten wordt waar het om gaat. Beheersing van je combinatie, niks anders. Beheersing kun je leren, geruststelling kun je kopen. Nogmaals, ik generaliseer en stel het e.e.a. zw/wi. Ook ik vind een mover handig, maar heb hem nog nooit nodig gehad. Het is me in al die jaren altijd gelukt daar te komen waar ik wil en ook weer weg te komen. Ja, ook zonder hulp van medekampeerders. Mwa, wegkomen niet altijd, klopt! Maar de ultieme oplossing was dan niet een ook niet alleskunende mover! Een mover is geen vervanger voor een goed uitgeruste 4x4 of campingtrekker...
Ligt dat aan mij of aan 'de rest van de caravannende mensheid'? Ik lees te vaak dat men nu met mover niet meer aan de caravan hoeft te trekken of duwen. De suggestie wordt daarmee gewekt dat het noodzakelijk is om dat te doen... Ik heb nog nooit geduwd en getrokken aan mijn caravan daar is ie veel te zwaar voor en m'n rug al jaren te slecht. Ik heb ook heuvelop achteruit nog nooit een koppeling verbrand. Gezegd moet worden dat ik al jaren geen (bepaalde) Renaults meer rij...

Kortom, voor mij is dus een mover een zwaar en duur accessoire en overbodig. Eigenlijk ook een vierwielaangedreven auto, maar daar zie ik het nut eerder van in. Maar die kan ik niet betalen...

Iedereen moet verder voor zichzelf uitmaken of hij een mover een noodzakelijk, nuttig of zo is hij ook al genoemd: 'luxe' accessoire acht. Maar een beetje nadenken over de werkelijke motieven..... kan echt geen kwaad!

Bert antwoordt op 30 december 2007:

Ik heb gedemonstreerd gezien (van de PowrMover) dat 25% het maximum is en dan gelijkmatig natuurlijk niet gemiddeld. Bovendien bij 100% volle accu? Streef dus naar een geleidelijke helling van je blokjesverzameling. Ik heb een aloude banaan, maar die gele dingen die je nu ziet bij de acc. shop voldoen ook goed. Ze wegen niet teveel. Nadeel van een (wegdraaibaar) samenstel van plankjes is dat je nooit precies weet welk horizontaal plankje je nodig hebt. Nadeel van een banaan is de beperkte hoogte. Ik los dat zelf op door uiteindelijk de Alko krik te gebruiken en onder het wiel het nodige stophout (of rotsblokken) te plaatsen. Daarna de krik laten zakken deels.

Maar dit hoort eigenlijk niet in dit draadje thuis.....

Krijn Detering antwoordt op 31 december 2007:

Ik overweeg een mover aan te schaffen. Na zoveel positieve ervaringen gelezen te hebben lijken mij de voordelen van het moveren het caravannen tot een genot te maken.

Ik hoef nooit meer bang te zijn dat ik hem niet omhoog krijg. Dat is toch een geruststellende gedachte. E�n druk op de knop en hij beweegt vanzelf. Het is eigenlijk onvoorstelbaar primitief hoe je vroeger met de auto je caravan op z'n plek moest zetten! Had niets voor mij geweest, ik heb al een paar cursussen gevolgd, heeft niet echt geholpen maar met de mover moet het wel goed gaan. Kind kan de was doen tegenwoordig!

Een volautomatische leveler heb ik vorig seizoen al aangeschaft. De verkoper heeft mij weten te overtuigen een volautomatische te nemen daar er inderdaad met ��n druk op de knop de caravan mooi stabiel wordt gezet. Samen met de mover heb ik zelfs de hulp van mijn vrouw niet meer nodig die altijd op de waterpas kijkt en dan de verkeerde waarde door schreeuwt.

Ook zo'n mooie accessoire is de airco, maar dan wel eentje die in de bankkast past, n�t achter de as. Kan ook de extra grote accu erbij. In de andere bankkast kan dan de 10ltr gasboiler naast de 50ltr watertank.

Kan iemand mij vertellen welke caravanmerken er een laadvermogen van minimaal 500 kg hebben. Wij zijn maar met z'n twee�n maar Moeders gaat zonder de aardappelen en bruine bonen in blik niet van huis. Ook moet hij niet te lang zijn, we denken aan maximaal 3,5/4 mtr. Samen met het fietsenrek erachter kom je dan toch wel aan dik 4 meter en dat is toch heel eind achter de auto. Wij hebben onze ideale caravan nog steeds niet gevonden. Het ziet er naar uit dat we er dit jaar weer met de tent opuit moeten.

Weet iemand waar ik een automatische afspaninrichting voor de tent kan aanschaffen? In deze moderne tijd moet er toch vast wel iets automatisch voor de tent te krijgen zijn?

Ik hoor graag jullie adviezen. Leuk forum trouwens, erg informatief, ben hier veel wijzer geworden. Ik ben al lang bezig de tent ergens in te ruilen. tot nog toe zonder veel geluk.

Groeten Krijn Detering

Berggeit antwoordt op 31 december 2007:

Jongens, jongens,

Gaat dit nog wel over camperen of willen we eigenlijk kant en klare appartementen huren en misschien ook nog all in (vol automatische kook en afwasinrichting voor op de camping)???

Camperen is, in mijn optiek, soms behelpen, luxe aan de kant en gewoon genieten van de simpelheid. Zoals een filosoof eens zei: Terug naar de natuur...

30 jaren geleden waren er geen movers maar caravans inclusief voortenten stonden gewoon op de vreemdste plekken...

Ok, als je wat ouder bent of moeilijk zo'n zware caravan op (een moeilijk bereikbare) plek kunt zetten kan zo'n mover uitkomst bieden.

Ook ik heb zo'n ding nooit nodig gehad, het hoort gewoon bij de aankomst op de camping: de caravan op z'n plaats zetten. Dit hoeft, van mij, echt niet binnen 2 minuten. Ik zie dan ook geen reden om zo'n ding aan te schaffen. Ik steek liever mijn geld in goede banden, een check-up van de caravan en heerlijk eten onderweg...

Jan@ antwoordt op 31 december 2007:

Bert als jij denkt dat mensen een mover aanschaffen om een soort 4WD van de auto te maken dan begin ik te twijfelen aan je realiteitszin. Ik denk dat dat nooit de reden van aanschaf is maar juist, zoals jezelf al zegt, om ""mobiliteit te winnen op oprit en camping"".Voor meer kan je hem gewoonweg niet gebruiken even afgezien van hoe je dat met aangekoppelde auto zou moeten combineren. In het verkeer zal je eventuele problemen met de trekauto moeten oplossen, da's duidelijk.Maar dat zijn twee verschillende dingen.Wat laadvermogen heb je natuurlijk gelijk maar dat weet je als je zo'n ding aanschaft; dan kunnen andere zware dingen wellicht niet meer mee; dat is een keuze.
Daarnaast heb ik en vele anderen denk ik een caravan aangeschaft als ""huis"" op vakantie en niet om er mee rond te trekken langs idyllische wegen.Dan zou ik liever een camper hebben( of een hele kleine (vouw)caravan en daar is mover minder noodzakelijk voor). Idyllische wegen doen we wel vanaf de camping met de auto.
We hoeven het niet met elkaar eens te zijn maar je moet wel een re�el beeld geven van het een en ander.
Berggeit :Krijn"s bijdrage lijkt me ironisch bedoeld.

Roel antwoordt op 31 december 2007:

Jan@, op het gevaar van off topic bezig zijn maar zoals ik het lees heb jij een grondige hekel aan het 'caravannen'. Als je liever een huis op vakantie hebt vraag ik me af waarom geen vakantie huis huren en er naar toe vliegen?
Velen zullen het toch met mij eens zijn dat het 'bezig' zijn met de caravan ook een vorm van ontspanning is en geen noodzakelijk kwaad. Zo logisch jouw keuze is om zonder omwegen op het vakantieadres te zijn is het voor een ander om de verste uithoek op te zoeken met z'n caravan, met of zonder luxe. Zo ook de keuze van een voor velen misbaar item als een mover of een airco, een leveler, zonnepaneel of boordaccu. Hoe kamperen is toch de keuze van de krepeerder of campeerder?
Zo is de ��n nou eenmaal handiger met z'n spul als de ander. Als je in meer of mindere mate gehandicapt bent komt door de mover het zelfstandig kamperen opeens wel in beeld, fijn toch?
Niemand heeft jou de mover ontzegt of je het enigzins opgelegd.

Om een ree�l beeld te geven van wat er allemaal met een mover mogelijk is? (werkelijk meegemaakt)
Wat dacht je van het caravan afkoppelen (op de openbare weg) om in de straat met mover te keren en daarna weer aankoppelen. Het overige verkeer moet gewoon wachten!
Het na aanmelden bij de campingreceptie afkoppelen en met mover naar kampeerplek moveren. (De Duitser vertelde niet te kunnen manouvreren met de auto).
Het bang zijn voor schade door de campingtrekker en dan na niet verder te komen met de auto (spinnende wielen in de modder) afkoppelen, auto op de weg zetten en caravan met de mover uit de modder moveren.
Hoe heeft de caravannende bevolking �berhaupt gecaravanned v��r de mover. De discussie in deze lijkt er om te gaan of een mover noodzakelijk is. Het antwoord in deze is dan ook vrij simpel: neen, in de meeste gevallen niet. Voor sommigen komt het zelfstandig caravannen daarmee echter wel binnen bereik en groeit daarmee het aantal caravanners en diversiteit. Dat moet men respecteren maar daar hebben sommigen nogal moeite mee blijkbaar.
Je hoeft geen minderwaardigheidsgevoel te krijgen als door een Bert of Menno glunderend vertelt wordt dat zij hun caravan w�l op die voor jou onmogelijke plek met rondom hagen krijgen. Aan de andere kant kan ik mij wel voorstellen dat Bert en Menno daar enigzins trots op zijn, nietwaar?
Zij kunnen iets wat een ander blijkbaar niet lukt. Maar,.. zeg nou zelf, moet die caravan nou echt op die laatste centimeter staan? Zo ja dan valt dat ook te leren (of je schaft een mover aan).
E.e.a van bovenstaand is mi een gevolg van onze modere maatschappij: Alles moet kunnen en wel onmiddelijk of meteen. De kunst van het accepteren is men verleerd. En daarmee ook het verdragen.

Ab antwoordt op 31 december 2007:

Roel, je reactie is uit mijn hart gegrepen. Beetje relativeren en een stukje verdraagzaamheid laat iedereen in zijn/haar waarde. Ook bij een discussie over movers........

Koosje antwoordt op 31 december 2007:

van Ralph,
Persoonlijk vind ik caravanen ideaal, zeker met onze kleine man van 2 en een tweede op komst. Het zou leuk zijn als ook de oudere caravaner hiervoor open staat. En mocht je jonge buurman er een keer niet uitkomen met achter uitrijden dat kun je hem mischien tips geven in plaats van wijzen op je iets te dure mover...das pas het camping gevoel!!!
____________________________________________________
Kamperen is altijd fijn, met of zonder kleine kinderen.
Maar kamperen is vindt ik, trouwens net als thuis, ook rekening houden met je buren.

Voor mij hoort daar elkaar helpen ook bij, en als jij je caravan op jou " stuk " hebt staan, jammer voor de buurman, dan moet hij maar zien hoe hij zijn caravan weg krijgt, met z'n mover of met hulp van zijn jonge buurman bv.

Maar ik zie ook genoeg jonge gezinnen op de camping, met een EIGEN nieuwe caravan met mover.

Wij hebben helaas geen mover, we hebben geen laadvermogen over !

Maar Ralph zorg dat je dat kampeergevoel blijft houden, succes.

Harry & Mary antwoordt op 31 december 2007:

Dachten wij dat we met onze laatste topic, een einde hadden gemaakt aan het wel of niet hebben van een mover.

Maar dat blijkt een vergissing.....

Roel antwoordt op 31 december 2007:

Harry & Mary,
De oorzaak daarvan ligt namelijk in het feit dat de argumenten van beide 'kampen' hout snijdt!
Er is ook geen zaligmakende oplossing anders dan het feit dat men elkaars mening dient te respecteren.
Het kan hautain overkomen als Bert of Menno of iemand zegt geen mover nodig te hebben. Maar zij hebben wel gelijk! Waarom moet er dan gereageerd worden met argumenten voor het tegendeel. Respecteer hun mening en probeer de wereld dan niet de andere kant op te laten draaien. En dat geldt Vice Versa!
Ik weet niet exact een omschrijving voor de argumenten van de mover behoeftigen maar ik kan me niet aan de stellige indruk onttrekken dat het meer neerkomt op een rechtvaardiging van de aanschaf ervan en dat hoeft helemaal niet. Waarom doet het dan zo'n zeer te moeten erkennen een mover nodig te hebben. Eerder is ergens de term afgunst gevallen. Is het soms de afgunst, het jaloers zijn op diegenen die zich prima zonder mover redden?
Er zal zich bij sommigen nu ook een behoefte onstaan te beargumenteren dat ze een mover niet NODIG hebben maar dat het wel makkelijk is. Voil�! Wees er dan gelukkig mee en laat diegene die het zonder kunnen ook gelukkig zijn. Er komt een tijd dat misscchien ook zij.....
En nou niet beginnen over....

Mensen, een gelukkig 2008, al of niet moverend...😉

********************************************

mark antwoordt op 2 januari 2008:

Een mover laten plaatsen is iets persoonlijk ik heb er zelf geen maar kan begrijpen dat somige mensen dat wel willen heb zelf een caravan van 1500 kg en ben toch al iedere keer op mijn plaats geraakt zonder overdreven inspanningen mensen die helpen met de auto achteruitgeduwd enzzz

Harry & Mary antwoordt op 4 januari 2008:

Roel ;

Heb je geen mover nodig koop er dan geen, heel simpel, maar waarom moet je er dan tegen zijn ???

Roel antwoordt op 4 januari 2008:

Je kan mij nergens betrappen op het 'tegen een mover zijn'.
Ik kan alleen slecht begrijpen dat de 'voor' en 'tegen' elkaar tot op het belachelijke af elkaar proberen te overtuigen van ieders eigen gelijk. Dit gaat echt niet lukken en uiteindelijk verliest men het wederzijds respect. Zonde.

Als ik hier nu bijvoorbeeld stel dat een goeie caravanner geen mover nodig heeft moet je de reactie's dan eens zien.
En dat is precies wat ik bedoel. Jullie willen nu ook weten waarom ik 'ertegen' zou zijn. Ik zou het niet weten want het is niet zo. Als mijn moeder morgen zegt; "Ik wil een mover!" dan schroef ik er overmorgen een onder haar caravan, no problem!
Zelf hoef ik hem niet heb hem niet nodig, ik krijg hem, net als Bert en Menno, waar ik hem hebben wil of ik ben tervreden als dat op ��n centimeter eens niet lukt. En als-ie met z'n dissel in de struiken moet zoek ik een ander plekje dan ben ik ook tevree. En dat is nou misschien het hele eieren eten. 's leren accepteren dat dingen ook anders kunnen. En dat anderen dingen anders doen.
Ik moet nix, ik hoef nix en mag alles als ik niemand hinder of te kort doe.

janka antwoordt op 5 januari 2008:

Nu er toch zoveel kenners hun mening geven zou ik graag antwoord willen op mijn vraag hoeveel Ah semi-tractie accu er nodig is om een caravan van 1100 kg te kunnen moveren. Momenteel heb ik er een met 95 Ah maar ik heb in de wandelgangen vernomen dat 105 Ah veel beter zou zijn.
De dealers geven ook niet echt een duidelijk antwoord vandaar deze vraag aan u als ervaringsdeskundigen.

Roel antwoordt op 5 januari 2008:

De dealers kunnen er ook weinig mee.
Nog beter is een 200Ah accu. En als je er daar 2 van paralel schakelt heb je miscchien heel die auto niet meer nodig om op de camping te komen. Maar... alle gekheid op een stokkie, de grootste vraag is aan jou Janka, Ben je ooit al eens tekort gekomen aan die 95 Ah batterij? Zo ja, gebeurt dit regelmatig dan kan je je afvragen of het gebruik van de mover niet aan de overhand is en aan de andere kant een 95 Ah is over het algemeen fors genoeg. Is dit niet het geval dan adviseer ik het bij de 95 Ah te houden ivm beslag van laadvermogen.
Zij er andere verbruikers aanwezig die een aanslag doen op de stroomvoorraad dan ziet het plaatje er heel anders uit. Evenals het aanwezig zijn van een zonnepaneel.
Er is voor elke situatie een oplossing of een probleem, het ligt er maar net aan hoe je het benaderd.

Peter antwoordt op 7 januari 2008:

Ik kom terug op de oorspronkelijke vraag: Wat is momenteel technisch en qua prijs de beste keuze voor een caravanmover.
Graag reacties over ervaringen van gebruikers. De meningen van wel of niet interesseren mij niet. Ik heb mijn eigen redenen.

janka antwoordt op 7 januari 2008:

Om op je vraag terug te komen, de mover SE van truma schijnt een hele goede te zijn! Is ook de duurste! In de KCK van juni 2006 stond een test van de meest voorkomende merken. De prijzen varieerden van rond de 1600� tot 2100� wat prijs kwaliteit verhouding betrof kwam de truma er het beste uit. Die prijzen zullen niet veel verschillen met tegenwoordig temeer er vaak ook beste aanbiedingen zijn.

Dikkie antwoordt op 7 januari 2008:

Ik heb in 2006 een Simpark mover onder mijn nieuwe caravan (geladen gewicht 1500kg) laten monteren tot nu toe geen problemen mee gehad, in Hongarije tegen een heuvel laten lopen en ook dat ging perfect.
Mover doet wat ie moet doen en zonder problemen, heb er al veel plezier en gemak aan beleeft.

Bob antwoordt op 19 februari 2008:

Wat een hoop gezeur over die movers ,ieder moet doen wat hij zelf vind dat goed is .
Ikzelf caravan al zo`n 42 jaar , ik ben nu 70 jaar ,en tot voor 4jaar heb ik het altijd zonder mover gerdaan altijd "probleemloos" , dat is natuurlijk niet waar , er zijn altijd wel plaatsjes waar je zou willen staan maar waar je met de auto de caravan ,de onze is een KIP caravan van 4,7 mtr van 1500 kg , niet kan komen , dan is het toch wachten ,of vragen , of iemand wil helpen . Ook bij mij is het onmogelijk om de caravan zonder hulp voor de deur te zetten ,ondanks dat ook ik mijn leven lang vrachtwagen chauffeur ben geweest . Mijn Truma Mover bevalt ons dan uitstekend , en is voor ons een prima investering .

Marko antwoordt op 24 februari 2008:

@ Peter

Ik heb een jaar geleden een Powrmover geplaatst met automatische bediening onder mijn Beyerland 470 (is 496 cm).
Nu een jaar later ben ik nog steeds zeer tevreden over deze aankoop. Het onderbouwen viel mij heel erg mee en in totaal was ik ca. 1400,- kwijt, wel zonder accu, want die had ik al.

Een prima prijs kwaliteit verhouding (volgens mij dan). 😉

Wim antwoordt op 26 maart 2008:

Helemaal mee eens, de discussie dwaalt af. Mijn moeder heeft jarenlang met de hand de afwas gedaan, maar toch wil ik mijn vaatwasser niet missen! Ook zijn er tegenwoordig genoeg vrachtwagencombinaties met een pools kenteken op de weg, die met hun tomtom muurvast in een woonwijk komen te zitten. Ook ik moet thuis met de dissel naar de voorkant parkeren, en de keuze tussen een takeltje of een truma mover was voor mij snel genomen. Gemak dient de mens, en laten we er vooral plezier aan beleven.

Roel antwoordt op 26 maart 2008:

Wim schreef:".....Ook zijn er tegenwoordig genoeg vrachtwagencombinaties met een pools kenteken op de weg, die met hun tomtom muurvast in een woonwijk komen te zitten."
�Welke mover zit hier dan onder?

Peter antwoordt op 12 mei 2008:

Ik heb een 2e handse mover gemonteerd. Geen stress meer, geen ruzie meer met de vrouw. Ben zeer lui en bevalt me daarom prima!

Jan antwoordt op 12 mei 2008:

Zonder mover je caravan op zijn plekje zetten is gewoon ouderwets; het kost je alleen maar frictieplaten en extra zweet.
Iedereen moet maar moveren maar wat ie wil en nodig vindt, het bevalt mij in elk geval prima na een lange reis. Des te eerder kan ik dan het welverdiende koude biertje tot mij nemen toch?
nb:
Overigens zijn tegenwoordig alle movers wel goed; je moet je alleen goed laten voorlichten of een bepaald merk/model voor jouw caravan het meest geschikt is.

Koen antwoordt op 12 mei 2008:

"""Zonder mover je caravan op zijn plekje zetten is gewoon ouderwets; het kost je alleen maar frictieplaten en extra zweet."""
Tuurlijk, groot gelijk.
En ook : de aarde is plat en aan de rand val je eraf.

Hans F. antwoordt op 2 juli 2008:

Kan iemand mij vertellen hoe je het schokken van de mover kan oplossen, Er zit al een nieuwe accu in, en bij gebruik van de afstandsbediening zonder dat de aandrijfrollen op het wiel zit werkt hij goed.

Jan@ antwoordt op 2 juli 2008:

Als jouw mover niet is voorzien van een ""slow start"" dan hoort dat schokken er bij, denk ik.
Welk merk en type is het??

Hans F. antwoordt op 2 juli 2008:

Hallo Jan, bedankt voor je reactie.
De mover is van 2004 en het merk is Carver ( Truma ).
Kan het soms zo zijn dat door banden slijtage de afstand van roller naar band niet meer juist is, want de eerste 2 jaar was alles ok.

Jan@ antwoordt op 2 juli 2008:

Dat zou kunnen Hans. Als het goed is moet je dat in de handleiding kunnen vinden.Ik heb er een maatstokje voor die tussen band en rol moet passen. Voor zover ik er verstand van heb, is het enige dat ik weet dat bij eerdere generaties movers zoals die van 2004, waar de mijne ook van is, sommigen nog al schokkerig starten. Volgens mij is dat bij alle nieuwere versies verbeterd. Zelf heb ik de Powrmover die toen al een ""slowstart"" had.

Hans F. antwoordt op 2 juli 2008:

Jan bedankt voor je antwoord en je reactie,verder blijf ik openstaan voor anderen met misschien nog meer tips hierover

Peter antwoordt op 3 juli 2008:

Ook mijn Truma mover van ca. 2004 heeft vlekkeloos gewerkt op een eiffelland, gewicht tot 1500kg. De mover is geschikt voor caravans tot 1600 kg, en heb hem nu overgezet op mijn hobby. Afstelling van de rol is overeenkomstig handleiding. Echter tijdens rijden schokt ie. Valt stil en gaat weer verder. Ik heb het idee dat het verbetert als ik de caravan met de hand 'tegenhoud'. Lijkt erop dat de mover de caravan zonder problemen in beweging brengt, echter door het gewicht wordt de mover door de caravangewicht 'aangedreven' dan stopt/blokkeerd deze.
Iemand een idee?

janka antwoordt op 3 juli 2008:

Heeft dat niet te maken met de ingebouwde beveiliging?

kermis reiziger antwoordt op 4 juli 2008:

nog steeds geld hier ook "DE BESTE STUURLUI STAAN AAN WAL

@Eric antwoordt op 4 juli 2008:

Van: kermis reiziger
Datum: 04 July 2008 om 16:04

nog steeds geld hier ook "DE BESTE STUURLUI STAAN AAN WAL
================================================

Bla, bla, bla....
Probeer zelf ook eens een paar nuttige tips te geven ipv deze psychedelische uitspraken....

janka antwoordt op 4 juli 2008:

Doordat er meer vermogen gevraagd wordt van de mover gaat automatisch de beveiliging aan. Dat zou de reden kunnen zijn van het afslaan.

wmsoni antwoordt op 19 maart 2009:

Wat een verschrikkelijk gezeur over movers. Ik heb een caravan met opbouwlengte van 5 mtr 95. Meer dan 35 jaar heb ik probleemloos zonder een mover zowel voor als achteruit gereden en ingeparkeert. Sinds kort heb ik toch een mover onder mijn caravan. Reden: er zijn toch campings waar je met een lange cobinatie niet goed uit de voeten kan. Altijd zijn er wel behulpzame mensen die dan willen helpen om de caravan voor het laatste stukje te duwen. Soms 5 personen en allemaal trekken en duwen aan de caravan! Als je geluk hebt zonder deuken. Ik vindt, en vele met mij, een mover een ideale uitvinding!!

antwoordt op 19 maart 2009:

Het gezeur was al aardig verstomd!
Draadje van 2005 laatste entry van vorig jaar!
Maar bedankt voor het oprakelen. Kan het gezeur van voren af aan weer beginnen. 😉

Jan antwoordt op 20 maart 2009:

Naarmate er meer manouvreerervaringen kwam door de jaren is het gebruik (lees de noodzaak) van de mover sterk afgenomen. Toch is het fijn om hem te hebben voor de keren dat het even niet lukt om "het zware kreng" op zijn plekje te krijgen.

janka antwoordt op 22 maart 2009:

Roel is zeer waarschijnlijk gezond van lijf en leden.

Bert.s antwoordt op 22 maart 2009:

Voor mij ook geen mover op de caravan.
Ik vind het een overbodige luxe, en weer extra ballast.
Bijna altijd krijg ik de caravan wel met de auto op de juiste plaats, en lukt dat niet dan zijn er altijd wel mensen op de camping die even willen helpen duwen.
Maar ook met dit onderwerp houd je weer verschil van mening, wat opzich natuurlijk ook geen probleem is.

Gijs antwoordt op 29 maart 2009:

We hebben nu ook maar een truma mover aangeschaft wij zoeken nog wel eens plekjes uit waar je niet meer normaal met de auto kunt komen (ondanks mijn ervaring als int. chauffeur).
Maar kreeg veel commentaar toen ik even hulp nodig had "geven we zelf een vermogen uit aan een mover en nu moet ik bij een ander duwen" kreeg ik als antwoord, hij hielp nog wel en ik heb het met een gezellige borrel wel goed gemaakt.
Maar heb toch maar besloten om niet meer afhankelijk te zijn van een ander.

antwoordt op 29 maart 2009:

Een mooi voorbeeld van de moderne maatschappij in wording:
Living apart together in een steeds meer solistisch ingestelde maatschappij waarin het uiteindelijk neerkomt op leven en laten leven op het absurde af.

Niet eens meer bereid zijn een ander te helpen omdat je goed voor jezelf hebt gezorgd en vindt dat de ander dat ook had moeten/kunnen doen.

Ton van Leeuwen antwoordt op 29 maart 2009:

Er is voor ons maar 1 reden geweest om een mover aan te schaffen: onze caravan staat op een terrein waar in het vroege voorjaar en late najaar vaak niemand is.
Om met die caravan weg te gaan moet dat ding een heel licht hellinkje met een kleine "draai" van een meter of drie op. Daar komt nog bij dat het een leemgrond betreft; die auto is onbruikbaar hiervoor. (Heb geen Toyota Landcruiser).
Puur noodzakelijk kwaad dus, want ik heb voldoende alternatieven uitgeprobeerd, waaronder een lier.
Ik heb de lichtste mover van dit moment uitgekozen (komt 1e week april op de markt): Reich Compact. "Slechts" 25 kg en kan alles wat een zwaardere ook kan.

Janka antwoordt op 29 maart 2009:

Ik krijg steeds meer de indruk dat @roel zich voornamelijk richt op (grotere) campings waar altijd wel eens iemand voorhanden is om de handen uit de mouwen te steken. Ik kan hem echter verzekeren dat die mogelijkheden niet altijd voorhanden zijn. Als je vertrekken wilt en er is niemand in de buurt dan ga je niet het hele campingterrein aflopen om iemand te zoeken die kan helpen. Daarbij kan het ook zo zijn dat er wel mensen zijn, maar door Lichamelijke omstandigheden niet in staat zijn om te helpen duwen en trekken. Dat heeft dus niets met egoisme of solisme te maken.

Jan@ antwoordt op 29 maart 2009:

Het wordt te gek dat sommigen zich nu gaan excuseren voor het feit dat ze een mover bezitten, enkel en alleen omdat er enkele ""stoere"" formummers zijn die bij hoog en laag blijven beweren dat je anders geen ""echte caravanner""(lees sukkel) bent.
Nou laat die stoeren lekker pielen met hun trekauto op de vierkante meter, ik mover wel. Bovendien spaart het auto(koppeling) en caravan(oplooprem).

antwoordt op 29 maart 2009:

Janka schrijft:�Ik krijg steeds meer de indruk dat @roel zich voornamelijk richt op (grotere) campings waar altijd wel eens iemand voorhanden is om de handen uit de mouwen te steken. Ik kan hem echter verzekeren dat die mogelijkheden niet altijd voorhanden zijn.
�
Dat geeft niet Janka. Ik vindt de grootste mover aan de dissel. Hier kan ik de caravan mee plaatsen waar ik wil. Tot op de centimeter.
Ik wil hem niet op caravan ontoegankelijke plekken en ook niet met de dissel in de struiken. De moderne caravans hebben een massa die steeds vaker boven de 1,5 ton komt. Ik ben (nog) gezond van lijf en leden en weiger met de hand aan de caravan te trekken en te duwen. Alhoewel ook de leeftijd dat steeds minder toelaat.
Caravannen is in de moderne samenleving ook een vorm van selfsupporting zijn. Dat daarvoor een mover aan een vraag beantwoord is mi niet verkeerd maar ga je daarvoor niet verdedigen of anderen overtuigen van de noodzaak tot�.
Koop gewoon zo�n ding als je vindt dat je hem nodig hebt. En laat anderen die hem niet nodig hebben in hun waarde.
No worries mate! 😉

Jan antwoordt op 29 maart 2009:

Het is dus voor Roel gewoon een kwestie van tijd dat hij een mover koopt om ook op caravanontoegankelijke plekken en met zijn dissel in de struiken te kunnen gaan kamperen.
Niets verkeers aan Roel 😉

Ton van Leeuwen antwoordt op 29 maart 2009:

Ik weet heel zeker dat Roel een caravan in de door mij geschetste situatie (zie vorige reactie) niet weg krijgt. Daar hebben "centimeters" niets mee te maken, maar puur de korte helling, de bodem (glibber) en de draai. Drie gecombineerde factoren welke bepalen dat je zonder 4WD al helemaal kansloos bent.
Met die mover is dat een eitje en heeft bovendien het voordeel dat je je eigen "voortuin" niet aan gort rijdt.

Gerrit antwoordt op 29 maart 2009:

Ik heb sinds 1 jaar een Reich mover en wil hem nooit meer kwijt voldoet uitstekend.
Wat de boordaccu betreft een zonnepaneel op het dak en je hebt altijd voldoende stroom wij staan veel "vrij"en hebben nooit stroomproblemen

antwoordt op 29 maart 2009:

Ton van Leeuwen schrijft:�Ik weet heel zeker dat Roel een caravan in de door mij geschetste situatie (zie vorige reactie) niet weg krijgt.
�
Dat noem ik caravan ontoegankelijke plekken. Volgens veel moveraars zijn er steeds meer campings die niet voor caravans bestemd lijken te zijn.
Zoals al eerder eens is opgemerkt zijn dit dan kampeerplekken met afscheidingheggetjes of plekken waar men niet anders in kan dan met de dissel de struiken in anders staat de zon niet goed. Of hele smalle paden op de camping. Ik ken ze, en toch staat mijn caravan tussen al die moverspecialisten gewoon op z�n plekkie.
Kom nou mensen, leren omgaan met een caravan is iets heel anders dan een mover �nodig� hebben.

Niet om eigenwijs te zijn Ton maar de situatie die jij schetst �neem� ik doorgaans door de caravan erin te �kijken� dwz een traject uit te denken hoe dit in een vloeiende beweging kan worden gedaan. De korte helling vraagt om een bepaalde gang/snelheid.
Ik ga hierbij uit van een situatie waarbij er �room for error� bestaat wat op een camping doorgaans wel zo is.
Moet je deze exercitie strak langs de muur, bochie om en heuveltje op uitvoeren zal je meer succes boeken met een mover, dat geloof ik gelijk. 😉

Ton van Leeuwen antwoordt op 30 maart 2009:

Roel,
Van mij mag je het proberen met je "vloeiende beweging"! Ik heb dat ook gedaan. Het resultaat was dat het gras in mijn voortuintje compleet naar de gallemiezen was, mijn auto en caravan onder de blubber zaten en ik een paar afgepeigerde helpers (die toevallig aanwezig waren, vaak is er geen kip) op koffie kon tracteren. De beweging was vloeiend, de leemklodders trouwens ook.....
En da's dan het voordeel van de mover: die kan dat klusje zonder al die ellende.
Nogmaals: ik heb dit zo lang mogelijk voor me uit geschoven, maar in dit geval ben ik gezwicht. Ik kan daar nu wegkomen zonder enige hulp, zelfs in m'n eentje.

kongstrub antwoordt op 30 maart 2009:

Diegene die er in slaagt MIJN caravan,met om het even welke auto en zonder gebruik van een mover,vanop de straat in de stalling hier bij mij achter het huis te rijden,KRIJGT ONMIDDELLIJK MIJN CARAVAN+AUTO!!!!!

Peter 2 antwoordt op 30 maart 2009:

Beste mensen,

Ik heb zelf een tandemasser caravan. Rijd al 40 jaar met aanhangers. Een mover heb ik sinds 3 jaar onder de caravan.
Wat een uitkomst. We bezoeken per jaar zeker 30 campings.
Als het kan plaats ik de caravan gewoon zonder mover, maar
heel vaak kun je op campings niet voldoende manoevreren,
ja zelfs bepaalde bochten aangekoppeld niet halen. (ook niet met een lange enkelasser!) Wat is een mover dan een genot.
Je kunt zelf dan overal komen zonder hulp en getrek van anderen. Ook naar voren met de dissel voor dat mooiere uitzicht (rondzit voorin) is mogelijk. Kortom een geweldig hulpmiddel waardoor je ook met die tandemasser op vrijwel alle plaatsen kunt komen en de vrijheid van het toeristisch caravannen optimaal kunt benutten zonder stress.
Mijn caravan heeft een Truma TE mover.

Kortom: een mover geeft meer vrijheid en rust!

Tijs antwoordt op 31 maart 2009:

Bert, Menno, volgens mij liggen er nu genoeg uitdagingen om samen met de NCC een manoevreerwedstrijd voor alle deelnemers aan deze topic te organiseren. Iedere deelnemer stuurt vooraf een plattegrondje van zijn/haar situatie die "perse m�t" �f juist "makkelijk zonder" mover bedwongen kan worden. Van die plattegronden maken jullie een parcours en dan kunnen we dit topic definitief afronden.

Wees alleen voorzichtig met sponsoring. Voor je het weet komt Truma of Reich met een mover als hoofdprijs. Moet je dan erg blij zijn met die prijs of juist niet??? 😉

Janka antwoordt op 31 maart 2009:

Gezien in Duitsland op een overnachtingscamping. Een wat ouder echtpaar met en caravan van een bekend nederlands merk krijgt hulp van anderen om de caravan vanaf de plaats naar de auto te trekken/duwen. Dat ging vanwege de ondergrond namelijk wat moeizaam. Na enige inspanning stond de caravan achter de auto en had een hulptrekker/duwer een handgreep los in zijn hand. Dat was deze mensen niet overkomen als ze een mover hadden gehad.

Jan antwoordt op 31 maart 2009:

Quote: Kortom: een mover geeft meer vrijheid en rust!

een bejaardenhuis ook

Janka antwoordt op 31 maart 2009:

Vrijheid in een bejaardenhuis? Op tijd het bed uit, verplichte wasbeurt, verplicht koffie drinken om 10 uur, verplicht eten om 12.30, verplicht thee drinken om 15 uur en warme hap om 18 uur. 's Avonds om 20 uur nog een kopje koffie. En om 23 uur moet je in bed liggen. Verschoning 1x per nacht. En de rust? De tv van de hardhorende buren boven je eigen tv uit horen komen.
Soms lijkt het net als op de camping.
Maar het ging hier over movers die blijkens velen toch een mate van zelfstandigheid leveren. En niet alleen voor bejaarden.

Rico antwoordt op 31 maart 2009:

Dit draadje is het punt van belachelijk al ver voorbij. Vooral ook doordat mensen waarvan je het niet verwacht zoals Bert en Menno hier een standpunt innemen die erg kortzichtig is.

Waarom wordt iemand met een mover onder de caravan bestempeld als "die kan niet manouvreren"? Ik kan uitstekend met m'n caravan overweg. Prik hem in vrijwel elk gaatje op een camping als dat nodig is. Om aan te pikken rijd de auto naar de caravan toe, dus ik ga echt niet lopen trekken en duwen om de caravan bij de auto te krijgen. En toch zit er een mover onder de caravan. Waarom? Ten eerste staat bij huis vaak de caravan met de dissel vrijwel tegen het huis. Dat lukt niet met de auto ervoor, tenzij ik m'n huis afbreek. Ten tweede loopt het pad naar het huis op, dus handmatig gaat niet, ook al weegt de caravan beladen slechts 1150 kg.

Op een camping met smalle plekjes willen we soms ook weleens dwars tussen de heggen staan. Nu we een mover hebben kan dat ook. Als je uitsluitend buiten het hoogseizoen kampeert (of zelf in de winter), dan kun je het erg prettig vinden als je de caravan zo kunt zetten dat je wat extra zon op je plekkie meepakt.

En zo kan ik nog wel een aantal redenen bedenken dat je niet pers� een kruk bent als je een mover onder de caravan hebt.

Belachelijk gedoe!

Rico

Marcel antwoordt op 31 maart 2009:

@kongstrub

"Diegene die er in slaagt MIJN caravan,met om het even welke auto en zonder gebruik van een mover,vanop de straat in de stalling hier bij mij achter het huis te rijden,KRIJGT ONMIDDELLIJK MIJN CARAVAN+AUTO!!!!!"

Ik wil het wel proberen, maar over wat voor auto en caravan praten we (bouwjaar/model/Km stand enzovoort). ;-0 😉

En om misverstanden te voorkomen: maakt niet uit, maar zonder mover ......

antwoordt op 31 maart 2009:

Peter 2 schrijft:�We bezoeken per jaar zeker 30 campings.
Als het kan plaats ik de caravan gewoon zonder mover, maar
heel vaak kun je op campings niet voldoende manoevreren,
ja zelfs bepaalde bochten aangekoppeld niet halen. (ook niet met een lange enkelasser!) Wat is een mover dan een genot.
Je kunt zelf dan overal komen zonder hulp en getrek van anderen. Ook naar voren met de dissel voor dat mooiere uitzicht (rondzit voorin) is mogelijk.
�
Juist dit bedoel ik nu.
Hoe hebben onze ouders in Godsnaam kunnen kamperen met de dissel niet in de struiken?
Hoe heeft men een camping kunnen verzinnen zonder manoeuvreerruimte?
Hoe haal men zich in het hoofd bochten te maken waar je met de caravan niet in ��n keer doorkomt.

Met alle (beetjes) respect, hoe kan je jezelf nu nog een respectabel caravanner noemen? Als je hier een mover voor nodig hebt ben je toch wel een zielig excuus hoor.
Maar wees nou eens gelukkig met dat ding en probeer niet zo krampachtig het bezit en vooral het gebruik ervan te rechtvaardigen.
Misschien kan je dankzij dat ding caravannen, nou lekker toch. Er zijn er velen die het zonder ook kunnen, swah!

@Tijs,
Binnen de NCC kent men het �klompjesrijden� een manoevreerwedstrijd binnen de vereniging.
Mag de hoofdprijs ook een Simpark zijn?

Koen antwoordt op 31 maart 2009:

""""Hoe hebben onze ouders in Godsnaam kunnen kamperen met de dissel niet in de struiken?"""
Misschien omdat de toenmalige caravans (veel) kleiner waren ?

""" Hoe heeft men een camping kunnen verzinnen zonder manoeuvreerruimte?"""
Dat is van alle tijden. Vroeger zelfs meer dan nu. Kijk maar eens naar een aantal postkaarten uit de jaren '60 en '70 : http://www.bocc.be/postkaart.php

"""Met alle (beetjes) respect, hoe kan je jezelf nu nog een respectabel caravanner noemen? Als je hier een mover voor nodig hebt ben je toch wel een zielig excuus hoor."""

Hoe zat het weer met dat draadje "niet relevant" ?
Iedereen in zijn waarde laten ? Ofzoiets ? :-(

"""Maar wees nou eens gelukkig met dat ding en probeer niet zo krampachtig het bezit en vooral het gebruik ervan te rechtvaardigen.
Misschien kan je dankzij dat ding caravannen, nou lekker toch. Er zijn er velen die het zonder ook kunnen, swah!"""

De reden(en) die een o.a. Rico, Peter2, Ton van Leeuwen en Janka (en nog anderen gegeven hebben) vind ik helemaal geen "krampachtige" verrechtvaardiging, maar in die gevallen een zeer goede argumentatie pro mover.

Tijs antwoordt op 31 maart 2009:

@Roel: dat was inderdaad de wedstrijd waar ik aan refereerde. En de hoofdprijs moeten we nog maar eens onder loep nemen 😉.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 31 maart 2009:

Was het maar een simpark... zie
http://www.caravantrekker.nl/wist_u_dat/winnaars.php

antwoordt op 31 maart 2009:

@Menno:
In deze "barre" tijden niet tevreden met een klompje goud?? 😉
vrgr
JT�

Ton van Leeuwen antwoordt op 31 maart 2009:

Ik proef bij het anti-mover kamp hier een sfeertje in de geest van: "met een mover onder je sleurhut ben je een sukkel en met kamperen heeft het dan niets meer te maken".

In het verleden kwamen dergelijke gedachten ook wel eens bij me op. Momenteel denk ik wat genuanceerder.
Ik (wij) worden wat ouder (tegen de 60) en zitten met een situatie dat onze caravan op een lastige plek op een terrein staat waar in het vroege voorjaar en late najaar weinig tot (regelmatig) geen mensen zijn. En als we dan "weg willen", dan hebben we een aardig aantal vrijwel onoverkomelijke problemen:

Een kort hellinkje, een vrij weke leembodem en een lastige draai. De combinatie van deze factoren zorgen ervoor dat je zonder een fikse 4WD'er die caravan daar dan niet weg krijgt.
Allerhande alternatieven (zelfs een handlier) liepen op niets uit, dus ben ik inderdaad gezwicht voor een mover. De lichtste van Reich, de Compact (25 kg), welke ik er zelf onder sleutel.

Jammer dat degenen die zo gigantisch "anti" zijn, blijkbaar zo verrekte weinig fantasie hebben om zelf voorbeelden te verzinnen waabij dit apparaat voor de "betrokkenen" simpelweg een uitkomst is.....
Ik kwam vorig jaar nog een aardig voorbeeld tegen: echtpaar van ca. 35 jaar. De man had (na een ongeval) een heupoperatie ondergaan en mocht geen zware arbeid (caravan duwen / trekken) meer verrichten. Tja, en als vrouw alleen maak je dan ook niet veel klaar, zeker als je niet al te veel caravanrangeerervaring hebt.
Ook deze mensen kwamen vaak op terreinen waar niet al te veel mensen aanwezig waren. En om niet altijd een beroep op anderen te moeten doen.....

Er is ook niet veel fantasie voor nodig om situaties te bedenken waar je met een auto absoluut niet voor elkaar krijgt wat je met die mover wel kan. Vaak omdat er domweg onvoldoende plaats is voor rangeerwerk met een combinatie.
Met een separate caravan lukt dat dan wel. En op de mm.

Dus....: laat elkaar in waarde en bedenk dat die moveraanschaf in veel gevallen (niet in alle, dat weet ik ook wel: -gemakzucht-) vaak een gedwongen uitgave is.
Ik ben blij dat dat ding bestaat, anders had ik naar andere plaatsen moeten omzien. En dat trekt me nog minder.
Ik hou niet zo van symetrische, geasfalteerde, "alles-erop-en-eran" kampeerterreinen.

Jan@ antwoordt op 1 april 2009:

Je moet het maar zo zien:
""-als je een echte huisvrouw bent dan doe je s'maandags de was met tobbe, wasbord en handwringer op het plaatsje acher het huis, ipv met een volautomaat
-als je een echte klusser bent dan draai je schroeven nog met een schroeverdraaier ipv met een accuboor
-als je een echte automonteur bent dan draai de wielmoeren los/vast met een kruissleutel ipv pneumatische machine""
En zo kan ik nog wel even doorgaan.
Oftewel : gemak dient de mens en spaart fysiek.
Wij leven in 2009 en niet meer in de vorige eeuw.

Janka antwoordt op 1 april 2009:

Het is toch niet te geloven! Nu zullen wij als "moverraars" ons ook nog gaan verontschuldigen voor het bezit van zo'n stukje techniek?

Jan antwoordt op 1 april 2009:

Verontschuldigen hoeft niet, doe je toch ook niet als je in het bejaardentehuis zit? Wat ik niet snap dat iedereen zeurt over laadvermogen ed. maar wel zo'n mover meezeult voor 200mtr per jaar te gebruiken? Toch angst om een buurman te vragen!

Harry antwoordt op 1 april 2009:

Van: Menno
Datum: 31 March 2009 om 21:19
Was het maar een simpark... zie
http://www.caravantrekker.nl/wist_u_dat/winnaars.php

Je weet het: de beste stuurlui staan aan wal

Janka antwoordt op 1 april 2009:

Nee Jan, maar wel de angst om onze ruggen en de rest naar de kl.ten te helpen!

Bert.s antwoordt op 1 april 2009:

Als ik 65 ben, en buiten het hoogseizoen ga kamperen schaf ik ook een mover aan.....eerder niet.
In het hoogseizoen zijn er genoeg helpende handjes op de camping.

Jan antwoordt op 1 april 2009:

Quote: Nee Jan, maar wel de angst om onze ruggen en de rest naar de kl.ten te helpen!

Ergonomie: Duwen doe je met je benen en gestrekte rug.

Janka antwoordt op 1 april 2009:

Gaan we nu op die tour? Dus jij duwt met een rechte rug aan de voorzijde n de ander duwt met een rechte rug aan de achterzijde. Dan kom je helemaal niet meer van de plaats af. De dissel hoeft zeker ook niet vastgepakt te worden? Of heb je daar een lilliputter voor in dienst? Hoezo ergonomie? De mover is juist een hoog staaltje van ergonomisch vernuft! Ergo, de mover is een prima (wel wat duur) ergonomisch hulpstuk voor hen die het lichamelijk niet meer kunnen opbrengen om met lijf en leden hun caravan op de door hun gewenste plaats te krijgen.
Verder zou het wel eens goed zijn eerst het complete draadje eens door te lezen alvorens cynisch te reageren. Als voorbeeld de reactie van ene Jan op 5 februari 2006 om 10:42 en dan met name het eerste deel van die reactie. Het enige wat ik daar aan toe wil voegen is het volgende: voor al die caravanners die niet meer gezond zijn en een lichamelijke beperking hebben is de mover een prima uitkomst.

van der wiel antwoordt op 1 april 2009:

ZO we hebben in elk geval de top hit gehaald met 137 reacties.
Wat ben ik blij dat mijn mover goed weggewerkt zit zo dat je hem dus bijna niet ziet zitten je zal je zelf met al deze negatieve reactie toch bijna gaan schamen dat je gebruikt maakt van de heden daagse ontwikkelingen van techniek.
We mogen wel uitkijken dat we straks niet meer als kampeerders worden gezien maar als techniekfrieks.
Misschien heb ik het verkeert maar ik denk dat veel van de anti mover mensen een anti heeft tegen de prijs en niet tegen de mover zelf nou dan ben ik het eens met deze groep, alleen heb ik toch maar overstag gegaan zo als wij vaak zeggen gemakken dienen de mens.

Rico antwoordt op 1 april 2009:

Aan een mover kleven maar twee nadelen: de prijs en het gewicht. Voor de rest heb ik nog geen nadelen kunnen ontdekken. En bij ons hangt de mover gewoon vol in het zicht hoor (een Pwer Mover Compact onder een Kip Vision). Zo'n mooi stukje techniek mag toch best gezien worden? 😉

Trouwens, hoe vaak wij al complimenten hebben gehad (vooral in Scandinavi�) als we de mover gebruikten!

Tijs antwoordt op 1 april 2009:

Nu we de top aan hits hebben gehaald zullen we dan afronden met de constatering dat voorkeuren verschillen hoe je je geld en laadvermogen besteed? 😉

Janka antwoordt op 1 april 2009:

En het werd net zo gezellig!

Ton van Leeuwen antwoordt op 1 april 2009:

Wellicht is er een nieuw draadje te starten met als onderwerp "airco in (= op) de caravan".....
Dat wordt een zelfde verhaal. Zonder meer "tegen" (de meesten, denk ik), zonder meer "voor" (de mensen die alles al hebben, dus dit ook) en dan nog de mensen die het eigenlijk niet kunnen missen (zoals b.v. hartpatienten die naar warme oorden reizen.

Van Schinkel antwoordt op 1 april 2009:

Van: kongstrub
Datum: 30 March 2009 om 18:27

Diegene die er in slaagt MIJN caravan,met om het even welke auto en zonder gebruik van een mover,vanop de straat in de stalling hier bij mij achter het huis te rijden,KRIJGT ONMIDDELLIJK MIJN CARAVAN+AUTO!!!!!

Rijdt Kongstrub dan met een stretchlimo van 9 meter met daarachter een Dethleffs 950TK ?

Ton van Leeuwen antwoordt op 1 april 2009:

Man, gebruik je fantasie nou eens!
Ook modale lengtes kunnen al een probleem vormen als je een "plekkie" hebt waar je caravan net in de lengte in kan en je 'm dus eigenlijk zijwaarts erin zou willen schuiven....
In dat geval kun je die auto ervoor missen als kiespijn en zal je "met de hand" aan de gang moeten.

Jan antwoordt op 2 april 2009:

And so what?

Janka antwoordt op 2 april 2009:

Jan je zit te stoken! Waarschijnlijk ben je lichamelijk wel in staat om met je handen een caravan te verplaatsen. Je reactie duid daar wel op namelijk. Maar voor diegenen die dat niet kunnen zijn zulke reacties als een mes in de rug. Ongenuanceerd, ondoordacht en zonder ook maar enige mate van empathie naar die groep toe. Ik gun het je niet maar als er ooit een lichamelijk gebrek bij je geconstateerd wordt waardoor het handmatig verplaatsen van je caravan niet meer mogelijk is dan hoop ik dat je nog eens terug zal denken aan dit topic en je reacties daarin.

Cor antwoordt op 2 april 2009:

Van: kongstrub
Datum: 30 March 2009 om 18:27

Diegene die er in slaagt MIJN caravan,met om het even welke auto en zonder gebruik van een mover,vanop de straat in de stalling hier bij mij achter het huis te rijden,KRIJGT ONMIDDELLIJK MIJN CARAVAN+AUTO!!!!!

Niet dat ik eenmover afkeur, maar waarom MOET hier een mover aan te pas komen? Als het met een mover kan qua ruimte kan het ook met handkracht? Of woon je in z-limburg waar wel wat heuvels zijn.

Hans antwoordt op 2 april 2009:

Ik snap echt niet waar iedereen zich zo druk om maakt.
Als je geen mover wilt: prima.
Als je wel een mover wilt: ook prima.
Ik heb wel een mover en ik hoef zodoende niemand lastig te vallen of wachten tot anderen mij willen helpen met het op zijn plaats zetten van de caravan. Wat overigens niet inhoudt dat ik anderen niet wil helpen.

In ieder geval wens ik iedereen een zonnig en lang kampeerseizoen; met of zonder mover.

Hans

Jan antwoordt op 2 april 2009:

Gemak en dus ook een mover dient de mens, maar als je zelf een moververslaafde bent en je moet je buurman helpen omdat hij er geen heeft wordt je opnieuw aan het werk gezet.
Misschien campings met aparte mover-vakken???? 😉

Janka antwoordt op 2 april 2009:

En daar gaan we weer! Trap ik er toch weer in! In die situatie heeft de buurman gewoon pech! Ik behoor dus tot diegenen die vanwege lichamelijke problemen juist die mover hebben aangeschaft. Ik zal hem dat dan ook netjes uitleggen.
Maar om mensen met een mover verslaafd te noemen gaat mij te ver.
Dat zeg je nu maar wacht maar af totdat je er zelf mee te maken krijgt, en dan zullen we zien we of je er nog steeds zo denigrerend over denkt.

Tijs antwoordt op 3 april 2009:

@Janka, laat je niet opjutten door ongenuanceerde reacties als van Cor en Jan. Vanwege een zwakke knie heb ik ook voor een mover gekozen. Waar mogelijk (en dat is vaak) rangeer ik met de auto, maar soms ontkom je er niet aan om los te koppelen en zonder auto verder de caravan op z'n plek te zetten. Gezien het soort campings waar wij veel komen (buiten de grote steden, niet altijd even egaal), ben ik blij dat ik met die knie niet tegen 1.600 kg aan hoef te duwen (hulp of geen hulp).
Maar als Jan en Cor op een andere soort campings staan waar je keurig in je rijtje kunt in- en uitvoegen, dan is voor hun een mover zonde van het geld en is het waarschijnlijk moeilijk voor te stellen dat dat ding voor anderen het geld en het gewicht waard is. Ik neem bijv. weer geen aardappels en blikgroenten mee op vakantie. 😉

Dus in de woorden van Hans wens ik iedereen een zonnig en lang kampeerseizoen; met of zonder mover

Piet de Kam antwoordt op 3 april 2009:

Misschien heb ik de vraag niet goed begrepen maar er werd gevraagd naar de beste (kwaliteit) mover.
Wat doen dan al die antwoorden dat je een mover helemaal niet nodig zou hebben ertussen ?
Heb zelf al 7 jaar een Truma met nog steeds dezelfde accu (gel ) en bevalt prima . Wat deze nu kost zou ik niet weten . De gel accu bevalt prima want als ik de caravan uit de stalling haal zit er nog altijd voldoende vermogen in om aan te koppelen.
Deze Mover is eerst op een Hobby 460 UFE van max 1350 kg gezet en zit nu onder een Fendt Bianco van max 1700 kg .Er zit ook een bedieningsstang op zodat je vanaf iedere zijde van de caravan de Mover op de wielen kan zetten en dat is reuze handig als je vlak langs een muurtje staat .Heb in al die jaren ( gaan ongeveer 9 wkn/jr met de caravan op vakantie en trekken veel rond ) 2 keer de reset knop in moeten drukken waarna de afstandsbediening weer functioneerde.
Moof ze
piet

Rico antwoordt op 3 april 2009:

@ Janka

Je haalt me de woorden uit de mond. M'n vrouw en ik zijn beiden pas 44, toch zouden we zonder aanpassingen minder makkelijk kunnen kamperen. Als ik pech heb ga ik bij het oppakken van een kopje koffie al door m'n rug, m'n vrouw heeft een zware vorm van reuma. Ik ga in 99% van de gevallen niet door m'n rug, maar we hebben ook aleens een week noodgedwongen op eenzelfde camping gestaan omdat ik niet meer voor- of achteruit kon. Moest ik dus met de scootmobiel van m'n vrouw de plee gaan legen.....

Wat anderen van een mover vinden, prima. Maar denigrerend erover doen gaat ook mij veel te ver. Het is te hopen dat dat soort mensen niet zelf ooit met een lichamelijke beperking te maken krijgen..... We hebben een mover, een supercomfie matras in de caravan, een deels aangepaste auto (o.a. maatwerk stoelen), en als er meer aanpassingen nodig zijn om kamperen mogelijk te houden, dan doen we dat. Want 6 weken per jaar vakantie, dat is toch een aardige tijd per jaar, en dat wil je toch wel zonder pijn kunnen (of met zo min mogelijk pijn).

En of je nou movert of niet: kamperen hoort toch leuk te zijn?

Rico

van der wiel antwoordt op 3 april 2009:

zou het niet mogelijk zijn om een lijst samen te stellen van antie mover gebruikers zodat als je lekker voor je caravan zit en er komt er een aan je ook gerust kan blijven zitten wand deze mensen kunnen toch alles zelf.
Verders zalk ik nooit te beroerd om zijn overige kamperders wel te helpen hun caravan te verplaatsen ondanks ik zelf dus wel een mover hebt.

Rico antwoordt op 3 april 2009:

Ja, goed idee! Graag lijst met foto, naam, kenteken van de auto en van de caravan.

Jan antwoordt op 3 april 2009:

Kom op Janka, het gaat natuurlijk niet om jouw of iemand anders zijn lichamelijke problemen. Dat is vervelend genoeg en ik kom je onmiddellijk bijstand verlenen bij het plaatsen van je caravan zonder dat je mij verder ook maar iets hoef uit te leggen.
Het gaat mij er wel om dat als men eenmaal zo'n ding heeft gekocht dat ik sterk de indruk heb dat die "moververslaafde" voor de rest van zijn/haar kampeerleven ook niet meer de moeite zal nemen om een keurige parkeersteek voor zijn/haar caravan te maken. Laat staan om die kunst nog eigen te maken.
Mijn tweede opmerking is dat ik vrijwel altijd onze -lieve- dames zeer nadrukkelijk en parmantig met het afstandbedieninkje zie rond stappen bij het inmanouvreren van hun caravan. Laatst hoorde ik nog zo'n buurvrouw zeggen dat haar man zich er even niet mee moest bemoeien en opzij moest gaan...😉
Het moet toch ook wel wat status geven zo'n tovermiddel?

Van Gessel antwoordt op 3 april 2009:

@Jan,

Je haalt me de woorden uit de mond.

"Ziet iedereen mij, ik heb een mover"

Frans

Hans antwoordt op 3 april 2009:

Een heleboel jaren geleden waren er ook discussies over handgeschakelde en met automaat uitgeruste auto's.
Als je een automaat reed dan kon je bij voorbaat niet rijden.
De stoere jongens reden in een handgeschakelde auto.
De stoere jongens willen nu beslist niet met een mover gezien worden...... Maar over een aantal jaren ?
De vooroordelen zijn dus nog steeds de wereld niet uit.

Hans

Tijs antwoordt op 3 april 2009:

Valt reuze mee hoor: als het even kan zet ik de caravan liever met de auto op de plaats. Is nog steeds de snelste methode. Als dat niet gaat (c.q. te lastig voor mijn vakantiestemming 😉) dan schakel ik de mover pas in.
Zelfde bij aankoppelen: bij voorkeur met de auto en aanwijzingen van mijn vrouw, maar als die net met de kids op pad is dan is de mover soms net wat handiger dan een paar uitstappen.
En soms sta ik echt zo dat het alleen met de mover kan (of inderdaad je hele Campinglife-vriendenclub: net wat je wil).

Michel antwoordt op 5 april 2009:

Hallo caravaners, ik lees jullie reactie`s allemaal en denk waarom gaan jullie nog in op Roel en Bert, laat ze toch gewoon hun eigen mening hebben, wij weten wel beter als je een mover heb. Als wij nu eens allemaal niet meer op Roel en Bert ingaan houden ze wel vanzelf op. Ik wenst jullie allemaal een fijne vakantie toe en heel veel plezier van je mover, doe ik ook 😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 5 april 2009:

Wat een enorme discussie over movers.... Namens Roel kan ik niet spreken want die ken ik niet maar namens Bert wel. Wij (Bert en ik) hebben niets tegen movers maar geven aan dat er heel veel alternatieven zijn om de caravan op de goede plaats te zetten. De belangrijkste daarbij is 'stuurmanskunt'. Veel mensen, ook hier op het forum, weten niet half wat je allemaal met een auto en caravan kan. Hoe vaak zie je niet dat aangekomen bij het 'plaatsje' de caravan wordt afgekoppeld en dat dan pas beslist wordt hoe de caravan eigenlijk moet staan? Wij kunnen uit onze eigen ervaring aangeven dat wij nog nooit (of hoogst zelden) behoefte gehad hebben aan een mover en toch de caravan overal naar de zin hebben kunnen plaatsen. Nee, niet met hand geduwd! geen cm!. Met de hand de caravan verplaatsen doen wij nooit. Dat kunnen wij niet omdat de caravan gewoon te zwaar is en wij niet sterk genoeg zijn. Op mijn nieuwe caravan komen zelfs geen handvatten! (en hoeven de buren niet te helpen)

Als ik zie hoe vaak movers gebruikt worden in situaties waarbij dat helemaal niet nodig is....dan denk ik vaak zouden die mensen niet anders kunnen? Als dat zo is (en dat vrees ik) dan hebben die mensen een groot probleem als ze in een situatie belanden waar opeens de mover niet gebruikt kan worden. Denk bijvoorbeeld op de openbare weg met tien toeterende Italianen! Ziet u het al voor u: afkoppelen, mover erop zetten, stroom aanzetten, moveren, auto verplaatsen, weer moveren, aankoppelen, stroom eraf, mover eraf, aankoppelen ..... De kans is groot dat ��n van die dingen fout gaat met al die toeterende Italianen....

Natuurlijk zijn situaties denkbaar waarbij een mover wel handig is, en dan is er dus ook niets op tegen (behalve de kosten en het gewicht). Sommige zijn hier op het forum genoemd, maar m.i. de belangrijkste niet! Een mover kan helpen om de caravan te verplaatsen op plaatsen waar een gewone auto onvoldoende tractie heeft. In de sneeuw of op een moderige camping bijvoorbeeld. Dat is dan ook de reden waarom ik op mijn nieuwe caravan een mover besteld heb en ik daardoor een 4x4 als trekauto kan uitsparen.

Kortom: Een mover is in sommige siuaties een uitkomst maar veel belangrijker is om zelf goed om te kunnen gaan met auto en caravan.

Janka antwoordt op 5 april 2009:

En toch kan ik het niet laten even te reageren hierop. Natuurlijk bedoeld Menno dat het beter zou zijn om bij hun "de" cursus te gaan volgen. Het is hun bedrijf tenslotte dus begrijpelijk. Ik denk alleen dat juist zo'n cursus vooral op korte termijn veel voordelen heeft. Maar wat te denken van op langere termijn zoals jaren? De doorsnee caravanner "oefend" maar een paar keer per seizoen. Daarna gaat die bij Bert en Menno opgedane kennis in de koelkast om het jaar daarop weer tevoorschijn gehaald te worden. En of men dan alle manouvreerkunsten nog beheerst is nog maar de vraag. Kijk en dat heb je dus niet met een mover! Ook al is het een flinke investering. Net als de cursus uiteraard.

Jan antwoordt op 5 april 2009:

Leuke reclamespot Menno, misschien is het iets om voor de luilakken onder ons een cursus "beter moveren" te gaan geven? 😉

Tijs antwoordt op 5 april 2009:

Ik ga niet elk jaar op cursus (sorry Menno) en zal uit gemakzucht iets vaker de mover gebruiken dan Bert en Menno, maar inderdaad, op de openbare weg moet je die dingen niet hoeven gebruiken. Ik ga deze zomer routes volgen waar ik gegarandeerd een paar achteruit moet (die Noren zullen ook best kunnen toeteren), dus dat betekent dan wel weer een paar keer goed oefenen voor we die kant op gaan. Want inderdaad Janka, als je in de winter de caravan (of andere aanhanger) niet gebruikt zitten die vaardigheden weer aardig onder het stof.
Maar ik denk/hoop dat het merendeel de mover toch alleen voor op de camping heeft en niet voor op de weg.

Jan@ antwoordt op 5 april 2009:

Het hoge woord is eruit, Menno gaat ook aan de mover: proficiat. En als je dan eenmaal zo'n ding hebt, waarom zou je dat moeilijk gaan manouvreren met je auto. Tenzij het de sport/uitdaging is natuurlijk. Alleen ik heb andere uitdagingen.

Dirk antwoordt op 5 april 2009:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 5 april 2009:

Janka schreef: "Natuurlijk bedoeld Menno dat het beter zou zijn om bij hun "de" cursus te gaan volgen. Het is hun bedrijf tenslotte dus begrijpelijk. Ik denk alleen dat juist zo'n cursus vooral op korte termijn veel voordelen heeft. Maar wat te denken van op langere termijn zoals jaren?"

Natuurlijk zou het leuk zijn als we cursisten hebben (maar die hebben we toch wel 😉) maar dat is niet de reden waarom ik reageer. Je leert geen, althans niet in onze cursus, trucjes maar inzicht in het manoeuvreren. Dat inzicht als je dat eenmaal hebt verleer je nooit meer, ook niet als je fysiek er op achteruit gaat. Door dat 'inzicht' zal je merken dat je zoals gezegd veel meer kan doen met de auto dan je denkt.... bovendien ook in situaties waar een mover geen uitkomst biedt. Het grote 'gevaar' blijft dat (te) veel mensen denken "ik heb een mover dus waarom zou ik beter willen omgaan met m'n caravan".

antwoordt op 5 april 2009:

Ik kan het niet anders dan volledig met je eens zijn in deze Menno.
Zonneklaar moet zijn dat je met een zelfaangedreven caravan op meer plekken kan komen dan met een moverloze.
Het is niet het antimover zijn alswel het antinodigdenkentehebben wat ook Menno aangeeft waar velen op aanslaan.
En nogmaals, een mover maakt het voor velen mogelijk �m te caravannen en dat maakt onze hobbie alleen maar toegankelijker, tot op hoge leeftijd. Dat is toch alleen maar iets moois?
Wat dus niet begrepen wordt is waarom gemeend wordt zo krampachtig het gebruik van dat ding te moeten rechtvaardigen. Nergens voor nodig.
Het lijkt het meest op zelfontkenning dat men onvoldoende met de caravan kan omgaan in moeilijke situatie�s zoals Menno de Italiaanse toestand beschrijft. Of pure gemakszucht waardoor de vaardigheid uiteindelijk verloren gegaan is.
Kortom, dat blijft zeer doen natuurlijk anders kan je boven dit soort mover discussies blijven staan net als Michel. 😉

Janka antwoordt op 6 april 2009:

Dat is de wereldop z'n kop zetten Roel! Ik denk dat wij "moveraars" ons vooral onbegrepen voelen. En dat wij reageren komt vooral uit het feit voort dat er zoveel tegen het gebruik van een mover geageerd wordt en dat sommige reacties zelfs een beetje stuitend zijn c.q. overkomen. Dat daar op gereageerd wordt lijkt mij niet meer dan logisch. Wij zeggen niet dat het zonder mover niet kan. De tegenpartij zegt dat echter vaak wel. Wij missen vooral het begrip waarom wij zo'n ding hebben laten monteren. Als jij dat als "rechtvaardigen" ervaart moet jezelf weten. En Menno, ik ben het niet geheel met je eens. Als je iets hebt geleerd dan zal je toch echt die handelingen vaker moeten doen dan een paar keer per jaar wil men de kennis op peil houden. De scherpte zal er in de loop van de jaren langzaam uitgaan. Gewoon omdat men het niet vaak genoeg doet en blijft doen. Uitzonderingen daargelaten natuurlijk.

RobD antwoordt op 6 april 2009:

Mijn vader zou blij zijn geweest met de mover, niet vanwege lichamelijke gebreken, maar enkel uit het feit dat hij met zijn combi geen 5 mtr achteruit kon rijden. Toch is deze man overal gekomen: 6x Nordkaap, 3x Athene (gereden, niet met de boot) 2x Gibraltar en 1 x Marocco. Om enig idee van afstanden te geven. Hij vertrok medio mei en kwam eind augustus weer terug. Altijd zonder schade.
Menno, we hebben er alles aan gedaan om hem dat inzicht te geven of het bijbehorende gevoel: helaas. Dagen zijn er gespendeerd om hem het bij te brengen. Niets, geen gevoel erbij. Mijn broer en ik rijden beide met C'van en prikken hem overal in zonder problemen. Aangeboren gevoel? Beter inzicht? Wie het weet mag het zeggen.

Lambert antwoordt op 6 april 2009:

Ben in het bezit van truma se movers. Een modderige camping met een zwaardere caravan, dan kun je het zelfs met movers gewoon vergeten, de rollen worden vettig en slippen gewoon door.(eigen ervaring in Geislingen , Duitsland, dat deed de voorwielaangedreven auto trouwens ook) Dan heb je toch nog wel een viertal sterke mannen nodig om de handel op zijn plek te zetten. Daarom ben ik het wel eens met de stelling zoveel mogelijk de grote mover, auto dus, het werk te laten doen.

william antwoordt op 19 april 2009:

Omdat mijn vrouw en ik beiden wat rugproblemen begonnen te krijgen, hebben we na lang aarzelen en rekenen toch maar een mover laten plaatsen onder onze caravan. Hij werd eind maart geplaatst en op 1 april(!) vertrokken we richting Spanje in het volste vertrouwen dat we dit jaar de caravan zouden kunnen plaatsen zonder veel moeite. De tweede camping waar we halt hielden, namelijk vlakbij Orange, hadden we al prijs: de mover had zich een eigen weg gezocht en zat met een stukje metaal vast in een groef van ��n caravanwiel. Met geen stokken of ander materiaal los te krijgen en dus zat er niets anders op dan de reisverzekering te bellen die iemand om 22.00 uur 's nachts naar ons zond, die het zaakje nog nooit gezien had en de boel zo goed mogelijk losmaakte opdat het wiel niet te veel zou lijden. De volgende morgen kwam de man terug, bij daglicht, en - met het technische boekje dat we hem overhandigden - bekeek hij de zaak nog eens en kwam tot het besluit dat de hele mover niet al te best gemonteerd was. Wij gaan al jaren bij de zaak waar we onze caravan kochten en gingen ervan uit dat dit een zaak van vertrouwen was. De depanneur heeft alles nog eens extra goed aangeschroefd en we vertrokken terug zuidwaarts, met in ons achterhoofd het idee van niet tot Spanje te rijden maar in Frankrijk te blijven en zo veel mogelijk op vlak terrein en de hele mover niet te gebruiken.
Toen we na twee weken Zuid-Frankrijk de Camargue verlieten, kregen we op de A75 vlakbij Issoire een enorme klapband. Autobaan afgesloten, terug depanneur bijgeroepen,nieuwe banden besteld waar we twee dagen moesten op wachten en bij aankomst van de nieuwe banden, wat bleek: de mover bleek zich weer zo verplaatst te hebben dat hij nu ook muurvast zat en er weer een depannagewagen moest komen om alles los te maken (de derde depannagewagen op 14 dagen, indien u even meerekent - de monteur van de nieuwe banden niet meegerekend). Deze depanneur heeft op ons dringend verzoek de ganse zaak 15 cm achteruit geschroefd, en met veel zuchten zijn we uiteindelijk terug in Belgi� geraakt.
Het merk van de mover: Move Control Economy - Reich.
Bij het lezen van de verschillende reacties over movers vinden we geen enkele klacht zoals de onze terug, kunnen we er dus vanuit gaan dat de ganse zaak allesbehalve deskundig gemonteerd werd?

Janka antwoordt op 19 april 2009:

Ik denk het wel. Want dit is toch echt pure horror!

Jan antwoordt op 19 april 2009:

@William
Wat ontzettend vervelend voor jullie dat de vakantie zo gelopen is.
Ik neem aan dat de leverancier alles weer netjes voor jullie in orde zal maken, want deze problemen moeten toch echt aan de montage gelegen hebben.
Bij mijn eigen Reich movecontrol is alles sedert 2004 gewoon op zijn plaats gebleven, ook na gebruik met flinke belasting.

Tijs antwoordt op 19 april 2009:

Ik zou het ook op de montage houden. We hebben onze caravan al aardig laten stuiteren op zandweggetjes en zelfs een te laat geziene verkeersdrempel, maar de mover zit nog gewoon waar hij hoort te zitten.

Jan@ antwoordt op 20 april 2009:

Heel vervelend voor betrokkene maar een ondeskundige montage heeft natuurlijk niets te maken met de voors en tegens van een mover.

Lambert antwoordt op 20 april 2009:

Wat heet ondeskundigheid, dankzij deze site heb ik al een hele hoop geleerd. Ondeskundigheid komt veel voor bij dealers, als men maar kan verkopen. Bij een zeer gerenomeerde Fendt dealer een radio in laten bouwen, gelukkig hebben we de antenne van de caravan afgereden, die ik zelf ben gaan vervangen. Wat blijkt, de kabel is niet pasgemaakt maar de overtollige kabel is achter een paneeltje gepropt en jawel gedeeltelijke helemaal weggesmolten en de binnenzijde van de caravan ter plekke zwartgeblakerd. Zelfde dealer bouwt alle zware spullen aan dezelfde zijde van de caravan in. Fietsrek wordt doodleuk achterop gemonteerd, dit terwijl in het handboek van Fendt staat dat er sinds 2002 geen verstevigingen meer in de achterwand worden aangebracht, omdat testen hebben uitgewezen dat fietsen achterop de stabiliteit negatief be�nvloeden (mijn caravan is van 2007). Ook het rek heb ik inmiddels als goed volger van deze site verwijderd. Helaas ben ik i.v.m. garantie nog even aangewezen op de dealer.

Ton van Leeuwen antwoordt op 20 april 2009:

De kennis bij een aantal caravandealers is inderdaad vaak om te huilen. Ik ken een (hele) grote, gerenommerde, die het presteerde om koelkasten aan te sluiten middels een 1 mm� snoertje....

antwoordt op 20 april 2009:

Lambert schrijft:��. gelukkig hebben we de antenne van de caravan afgereden, die ik zelf ben gaan vervangen. Wat blijkt, de kabel is niet pasgemaakt maar de overtollige kabel is achter een paneeltje gepropt en jawel gedeeltelijke helemaal weggesmolten en de binnenzijde van de caravan ter plekke zwartgeblakerd.�
�
Op een antennekabel staat geen vermogen waar de caravan zwart van blakert. Deze kabel is niet zoals een e-snoer op maat te knippen en af te schoenen(met een stekker) maar bestaat uit ��n stuk. Het is te doen gebruikelijk dat het overtollige uit het zicht wordt weggeborgen.
Het komt voor dat er onvoldoende detaillistische kennis heerst bij dealerbedrijven.
Het komt vaker voor dat er onvoldoende vakkennis bij klanten aanwezig is om het tekort aan detaillistische dealerkennis op de juiste waarde te schatten waardoor de dealer als geheel onkundig wordt gekwalificeerd wat niet altijd terecht is. De enige juiste manier om hier mee om te gaan is de dealer erop aan te spreken en deze de gelegenheid te geven het onjuist geachte te corrigeren of toe te lichten.
Onjuist is om de dealer zwart te maken op een Forum, om het even welk zonder hoor of wederhoor.

Lambert antwoordt op 20 april 2009:

@ Roel
Ik zal dit zeer zeker bespreken en hem de gesmolten bedrading laten zien. Het is overigens een ingebouwde autoradio (geadviseerd door, gekocht bij en ingebouwd door de dealer) en sommige antennes vragen wel degelijk stroom.
Hoewel dit een normale met de hand uit te schuiven antenne was.
Het is ook geenszins de bedoeling dealers zwart te maken, maar zij moeten wel goede voorlichting geven.
Dat laatste mis ik als beginnende caravanner en dat is jammer, gelukkig is er deze site.

RobD antwoordt op 21 april 2009:

Als een antenne al stroom verlangt is dit niet via de normale kabel (radio-antenne) maar via een separate 12v kabel. De zwart geblakerde antenne kabel moet dus een andere oorzaak hebben.

John antwoordt op 21 april 2009:

Is het niet zo dat hulpmiddelen ons leven kunnen vergemakkelijken?
Is het niet zo dat sommige mensen hierdoor langer kunnen genieten? Het gevaar schuilt in het blindelings gaan vertrouwen op deze hulpmiddelen. Gemak dient nu eenmaal de mens en het gemak kan omslaan in nonchalance of ondeskundigheid.
Waarom de auto als mover gebruiken als er zo'n ding onder hangt?
Maar wat als dat ding het ineens laat afweten? Dan zal men toch terug moeten kunnen vallen op de auto als mover. En vaak gaat het dan alsnog mis.

antwoordt op 21 april 2009:

John schrijft: �Waarom de auto als mover gebruiken als er zo'n ding onder hangt?
Maar wat als dat ding het ineens laat afweten?
�
�t mot nie veel gekker worden!
Zijn we nu al zover dat we de boel om gaan draaien?
� Dan zal men toch terug moeten kunnen vallen op de auto als mover.�
Zijn we niet vergeten dat die auto ervoor gezorgd heeft dat we �berhaupt op de camping terecht zijn gekomen?
Is het dan echt zo�n probleem om de caravan met de auto op z�n plek te rangeren!
Uitzonderingen daargelaten maar je hebt wel een raak punt John:
�Het gevaar schuilt in het blindelings gaan vertrouwen op deze hulpmiddelen. Gemak dient nu eenmaal de mens en het gemak kan omslaan in nonchalance of ondeskundigheid.�

En dat is nu precies waar het om gaat. Die nonchalance of ondeskundigheid moet iedereen maar accepteren als volkomen normaal. 😉

Tijs antwoordt op 21 april 2009:

En wat als die auto het laat afweten. Dan zal men toch terug moeten kunnen vallen op een paard als trekker. En vaak gaat het dan alsnog mis. 😉

Jan@ antwoordt op 22 april 2009:

Inderdaad, er worden op dit forum wel heel veel spijkers op laag water gezocht, oftewel ""problemen"" gcree�rd die nauwelijks of niet voorkomen.
Men verzint wat af om gelijk te hebben.

Jan antwoordt op 23 april 2009:

Het "moveren" geeft ook wel een zekere status, zeker als je een grote caravan hebt. Het maakt in elk geval minder lawaai dan met gierende motor je caravan op zijn plek rossen, of tie past of niet. Het is ook beter voor de koppleling van je auto denk ik dan maar, of kan iemand hier achteruit zijn caravan parkeren zonder slippende koppeling?

Pieter antwoordt op 23 april 2009:

***
Als een antenne al stroom verlangt is dit niet via de normale kabel (radio-antenne) maar via een separate 12v kabel. De zwart geblakerde antenne kabel moet dus een andere oorzaak hebben.
***

Blikseminslagje tijdens afwezigheid?

En die movers: Noch Menno, noch Bert, noch Roel, noch wie dan ook, kan voor een ander bepalen wat goed of beter is. Toch gebeurt dat hier nogal eens!
Lang niet iedereen leert wat bij op een training, en mocht het toch lukken dan ben je het door 49 weken geen aanhanger te rijden ook weer snel vergeten.
En voor hen, die alles in hun eentje moeten doen is het al helemaal een uitkomst, zo'n mover.

Alles met de auto als mover? Lamenielache!

antwoordt op 23 april 2009:

Pieter schrijft:� Noch Menno, noch Bert, noch Roel, wie dan ook, kan voor een ander bepalen wat goed of beter is. Toch gebeurt dat hier nogal eens!�
�
Geen van voornoemde personen pretendeert dat ook.
Maar ik kan mij niet aan de stellige indruk onttrekken dat juist de mover behoeftigen, om wat voor reden dan ook, er veel moeite in stoppen om andersdenkenden te overtuigen dat een mover onder een caravan bijna noodzaak is. En daar denken voornoemde personen toch iets anders over.

Quote:� En voor hen, die alles in hun eentje moeten doen is het al helemaal een uitkomst, zo'n mover.�
�
Ook deze mening is door voornoemde personen meermaals onderschreven.

Quote:� Alles met de auto als mover? Lamenielache!�
�
Ik weet, en heb het zelf gezien, dat voornoemde personen een (�klomp� als) caravan op de centimeter op zijn plek zetten. 😉

Bert.s antwoordt op 23 april 2009:

Er kunnen meerdere redenen zijn om een mover aan te schaffen.

* te lui om te duwen
* lichamelijk niet in staat om te duwen...handicap bijv
* staat eerrrug interessant zo,n mover.
* niet met de auto en caravan achteruit kunnen rijden
* er zullen ongetwijfeld nog meer voorbeelden zijn.

Deze mensen schaffen gewoon een mover aan....dat is hun goed recht !

De mensen die geen mover willen, kopen er toch gewoon g��n.

Hoeven we ook niet langer te discusseren

groet Bert.s

Peter antwoordt op 23 april 2009:

Een mover is een vorm van comfort/gemak. Discussie hieromtrent is zinloos. Bepaalde personen zullen uit jalousie vormen van luxe/confort afkeuren!!!!!!!!!!!

T5 antwoordt op 24 april 2009:

Citeren Peter,
Een mover is een vorm van comfort/gemak. Discussie hieromtrent is zinloos. Bepaalde personen zullen uit jalousie vormen van luxe/confort afkeuren!!!!!!!!!!!

Peter is dat niet precies hetzelfde als het hebben van/rijden met een tandemasser.

Hoewel ik van mening ben, dat iedere caravanner tot op zeg een jaar of 5 geleden geen beroep kon doen op een mover, en het toch met de hand/auto moest gebeuren.

Jan antwoordt op 24 april 2009:

Precies T5, 5 jaar geleden waren de caravans ook nog een stukje kleiner en kon het nog met de hand en verbrandde je je koppelingsplaten niet bij het inparkeren. Het is tegenwoordig geen klomprijden meer, want dat ding weegt niks.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 24 april 2009:

Onder normale omstandigheden verbrand je echt je koppeling niet bij het achteruitrijden. Dat is een kwestie van geen gas geven. Veel mensen kunnen dat (nog) niet en geven altijd te veel gas. Ga dat maar eens goed oefenen gewwon met je solo auto. Alleen in mulzand of omhoog moet je oppassen en kan een mover erg handig zijn.
De nieuwe NCC 'klomp' weegt nog altijd zo'n 600 kg. Daarvoor reden we met het 'ding', dat was een gesloten aanhanger die die zo'n 1100 kg woog. En dan te bedenken dat het rijden van een wedstrijd parcours soms wel 15 minuten duurt met een zo'n 10 'opdrachten'. Dus wel even wat meer dan alleen de caravan op z'n plaats zetten 😉

@Roel: Was jij met Pasen in Zeewolde wezen kijken?

Jan antwoordt op 24 april 2009:

Kom op Menno, je zou beter moeten weten.
Vooropgesteld dat er niks mis is met het Zeewoldeevenement en met alle respect voor de kunsten van "ding" en "klomprijders", je vergelijkt nu wel appels met peren.
Een caravan van 1500 kg of meer is wel wat anders in de praktijk en dat kost koppelingsplaten als je niet erg voorzichtig bent omdat je zonder gas te geven echt de boel niet van zijn plek krijgt.
Ik durf daarbij ook nog wel te stellen dat al die stuurmanskunsten voor inparkeren op de camping achterhaald zijn met de komst van de mover... het gedoe hoeft niet meer. Maar ja vertel dat maar eens aan iemand die er zijn hobby van gemaakt heeft 😉

pieter antwoordt op 24 april 2009:

Wat een discussie!.
Een mover is gewoon comfort.
Laat toch eenieder zijn eigen keuze maken.

antwoordt op 24 april 2009:

Jan schrijft:� Een caravan van 1500 kg of meer is wel wat anders in de praktijk en dat kost koppelingsplaten als je niet erg voorzichtig bent omdat je zonder gas te geven echt de boel niet van zijn plek krijgt.�
�
Zonder gas geven is weer het andere uiterste Jan. Juist genoeg en niet te weinig is wat anders en die kunst is niet iedereen machtig. Vaak resulteert dit ge�mmer in het in korte tijd �oproken� van de koppeling. Wat is dan makkelijker dan een mover aanschaffen!

Quote: �Maar ik kan mij niet aan de stellige indruk onttrekken dat juist de mover behoeftigen, om wat voor reden dan ook, er veel moeite in stoppen om andersdenkenden te overtuigen dat een mover onder een caravan bijna noodzaak is.�
�
Getuige deze uitspraak Jan: �Ik durf daarbij ook nog wel te stellen dat al die stuurmanskunsten voor inparkeren op de camping achterhaald zijn met de komst van de mover... het gedoe hoeft niet meer.�
Versterkt alleen maar de gewekte indruk.
Ik voel me zonder mover nu al achterhaald. 😉

@Menno, je moet wat meer in de cabrio rijden! ......Komt je schakelgedrag ten goede. 😉

Jan antwoordt op 24 april 2009:

Ja Roel je begrijpt mijn indruk helemaal, zonder mover ben jij een echte achterhaalde klompenrijder....😉

Tijs antwoordt op 24 april 2009:

Ik ben een echte hobbyist maar krijg 1500 kg wel zonder gas alleen op de koppeling van z'n plek. Kwestie van oefenen en leren aanvoelen.

Pieter antwoordt op 25 april 2009:

***
Quote:� Alles met de auto als mover? Lamenielache!�
�
Ik weet, en heb het zelf gezien, dat voornoemde personen een (�klomp� als) caravan op de centimeter op zijn plek zetten.
***

Allemaal mooi en aardig! En vanuit dat persoonlijk gemak wordt knap makkelijk gedaan over anderen, die er minder goed in zijn en dat niveau nooit zullen halen.
Overigens zou ik dat traject wel eens willen uitzetten.

Wedden, dat elke voornoemde om zijn moe(d)(v)er gaat gillen?

Ik wil iedereen namelijk dat zelfde wel eens zien doen bij mijn garagedeur! 😉

antwoordt op 25 april 2009:

Een garagedeur is geen hindernis van betekenis Pieter.
De oefeningen en disciplines in een traject zijn van een andere orde en �hangen� op centimeters.

Mijn moeder zet jouw caravan dwars in jouw garage en dat zonder mover, zoals het hoort.
Zij die dit niet (meer) kunnen zijn geheel vrij daarvoor een mover aan te schaffen, maar begin er niet over dat het zonder mover �nmogelijk is. Hoogstens gemakkelijker.

Overigens, deelnemen aan een klompenwedstrijd met een mover onder de caravan ipv de caravan aan de haak is gedoemd tot eindigen op de laatste plaats. Ook snelheid is een item waar rekening mee dient te worden gehouden. 😉

Jan antwoordt op 25 april 2009:

Roel kletst echt uit zijn nek, zoals altijd al. Jammer hoor Roel, als jij zelf toe bent aan een mover dan is het allemaal zeker weer andersom, net als in de discussie waarin je er zo van overtuigd was dat een reservewiel niet nodig was😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 25 april 2009:

Jammer dat ik Roel niet gezien heb in Zeewolde, althans niet weet wie het was😉 maar zijn opmerking: "Zij die dit niet (meer) kunnen zijn geheel vrij daarvoor een mover aan te schaffen, maar begin er niet over dat het zonder mover �nmogelijk is. Hoogstens gemakkelijker." vind ik wel heel juist! Een aanzienlijk deel van de 'klomprijders' heeft zelf ook een mover onder zijn caravan maar is er gelukkig, en zeker op de openbare weg, niet van afhankelijk.

Het leuke is.... dat in de finale 'klomprijden' een aantal deelnemers reden die een paar jaar geleden nog nooit een dergelijk parcours gereden hebben. Zij hebben deelgenomen aan 'Rijvaardigheidsheidsevenementen' van de de NCC en hebben daar geleerd beter om te gaan met hun caravan. Bekijk maar eens http://www.caravanclub.nl/trekauto/manoeuvreren/rijv-evenement.htm
Na een paar van die gezellige weekenden bleken zij in staat te zijn veel meer met een aanhanger te doen dan ze zich voordien voormogelijk hielden.

Jan antwoordt op 25 april 2009:

Helemaal juist Menno, klompenrijden en het hebben van een mover kunnen gewoon samengaan en er is al helemaal niets op tegen om op een leuke manier je vaardigheid te vergroten.

Pieter antwoordt op 25 april 2009:

Roel blufte:
***Een garagedeur is geen hindernis van betekenis Pieter.
De oefeningen en disciplines in een traject zijn van een andere orde en �hangen� op centimeters.***

Het gaat niet om de deur Roel, maar om het onmogelijke pad er naar toe.

En Roels volgende grootspraak:
***Mijn moeder zet jouw caravan dwars in jouw garage en dat zonder mover, zoals het hoort.***

Waarschijnlijker is, dat ze op 8 meter voor de deur evenveel schaamrood op de kaken heeft als een zonsondergang in Noorwegen.

Roels laatste poging:
***Zij die dit niet (meer) kunnen zijn geheel vrij daarvoor een mover aan te schaffen, maar begin er niet over dat het zonder mover �nmogelijk is. Hoogstens gemakkelijker.***

Mocht je ooit bevrijd worden uit je virtuele koker, zul je merken dat er krommere en nauwere paden te gaan zijn dan jij ooit hebt kunnen zien door dat nauwe buisje. Ik begrijp werkelijk niet, waar jij op durft te baseren, dat het mogelijk is om dingen te doen, die jij nog nooit gezien hebt.

Nog een keer Roel:
***Overigens, deelnemen aan een klompenwedstrijd met een mover onder de caravan ipv de caravan aan de haak is gedoemd tot eindigen op de laatste plaats. Ook snelheid is een item waar rekening mee dient te worden gehouden. ***

Lekker belangrijk! Ik weet zeker dat die klompenwedstrijd helemaal aangehaakt gereden kan worden. Maar aangehaakt achteruit naar mijn garagedeur gaat jou niet lukken.

Daarmee staat dus vast, dat het niet alleen gaat om "hen die het niet kunnen", maar ook om "plekken waar het zonder schade niet lukt"
Valide redenen om te moveren!

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 25 april 2009:

Pieter: Kan je wel vooruit wegrijden bij jouw garage? Dan kan het achteruit namelijk ook!

antwoordt op 25 april 2009:

@Jan: Dat vindt ik ook Jan, maar dat schijnt maar niet door te dringen. Het zij zo.

Overigens meen ik mij niet te herinneren dat ik anti reservewiel ben. Integendeel zelfs. Het is een trouw metgezel op de vele reizen evenals de krik. 😉
Er loopt een draadje over een krik wellicht dat je daar naar refereert, maar dan nog moet je dat toch nog maar eens goed lezen.

@Pieter: �T Zal allemaal best wel, blijkbaar doet het toch wel erg zeer dat mijn Moeder zonder, meer klaarspeelt dan jij met een mover.

En dan komen we weer op hetzelfde uit;
Voor de slechte lezers en verstaanders onder u, als niet anti-mover zijnde, vindt ik weer een ultiem voorbeeld van de behoefte om zich in alle bochten te wringen het bezit en vooral gebruik te moeten verantwoorden.
Nergens voor nodig, koop vooral een mover als je hem nodig denkt te hebben, niemand die je tegenhoudt, het is makkelijk en comfortabel met alle voors en tegens.

Jan antwoordt op 25 april 2009:

Roel schrijft nu weer dat zijn moeder zijn caravan wegzet zonder mover.
Ik vraag me echt af wat je dat arme mens aandoet, toch tijd voor een echte mover Roel? 😉
Of praten we binnenkort verder bij het klomprijden? 😉

antwoordt op 25 april 2009:

Nee Jan, niet mijn caravan maar die van Pieter, in zijn garage en wel dwars waar hij hem niet eens recht in krijgt. Inderdaad zonder mover, zoals het hoort. Simpel toch? 8 mtr achteruit met een kronkeltje, Kat in �t bakkie hoor!

Laten we het houden op het klomprijden binnenkort Jan, dan zijn we ook verlost van die vervelende leesfouten. 😉

gert antwoordt op 25 april 2009:

menno maar niet die heeft gewonnen toch??????????

gr. gert

Jan antwoordt op 25 april 2009:

Oke Roel, ik zie nu al uit naar de stank van jouw zwaar verschroeide frictieplaten 😉

Pieter antwoordt op 26 april 2009:

Menno vroeg:
***Pieter: Kan je wel vooruit wegrijden bij jouw garage? Dan kan het achteruit namelijk ook!***

Nee Menno, dat lukt absoluut niet.
Maar eenmaal enigszins recht voor het gat, rijd ik die caravan, en eventueel ook Roel z'n moeder, in twee tellen aangehaakt tot op de streep achteruit de garage in.

RobD antwoordt op 27 april 2009:

Van: Pieter
Datum: 25 April 2009 om 12:13
Het gaat niet om de deur Roel, maar om het onmogelijke pad er naar toe.

En weer komen er feiten achteraf waardoor we elkaar gaan afz**ken. Pieter haalde toch duidelijk de deur aan, achteraf weer niet het obstakel. Als iedereen nu even duidelijk maakt van het begin af dan weten we waar we over praten.
Enne, de caravan recht voor het gat zetten en dan enkele meters terugrijden is in mijn optiek geen prestatie die het vermelden waard is.

Pieter antwoordt op 27 april 2009:

Vanwege de giga-stelligheden van sommigen hier, heb ik even gewacht tot iemand het ging vragen. En ja, het oeverloos gebluf ging gewoon door. 😉

En dat recht achteruitrijden door een garagedeur? Als zelfs Roels moeder kans ziet om meteen daarna dwars in die garage te staan, is het kennelijk toch niet zo heel eenvoudig om ook recht binnen te komen. Of begrijp ik iets niet helemaal nauwkeurig?

Jan antwoordt op 27 april 2009:

RobD zegt: Enne, de caravan recht voor het gat zetten en dan enkele meters terugrijden is in mijn optiek geen prestatie die het vermelden waard is.

Nou Rob, dat kan nog wel eens erg tegenvallen, want als zelfs Roel er zijn moeder bij nodig heeft wil dat heel wat zeggen.....
Gelukkig worden bij de klompen- en ding- manouvreerwedstrijden de jongens van de manne gescheiden, we zullen zien wie van ons voor eeuwig tot de mover wordt veroordeeld😉

Pieter antwoordt op 27 april 2009:

@RobD: Afzeiken doen zij, die een te grote broek aantrekken en tegen beter weten in aan de gang blijven met het poneren van allerhande op niets gebaseerde stelligheden, daarbij andermans mening volledig negerend.

Het hier veelvuldig voorkomend zinnetje: "Wie goed kan autorijden, heeft geen mover nodig" is zo'n op niets gefundeerde stelligheid, waarin geen ruimte wordt gelaten voor andermans argumenten, mogelijkheden en moeilijkheden. Er wordt niet eens naar gevraagd!

Naar mijn mening mag iemand daar best eens op wijzen.

Vriendelijke groet,
Peter

RobD antwoordt op 28 april 2009:

Pieter, je bent toch met me eens dat je info onvoldoende of verkeerd was? Mocht dit van het begin af aan duidelijk zijn geweest, was het verhitte verwijt naar elkaar redelijk minder geweest. Dat mensen hierop doorgaan ligt dan ook voor de hand. Ik meen te lezen dat vele gezegd hebben dat een mover in sommige situaties een uitkomst kan bieden, hierbij aangetekend dat de beste mover nog altijd je auto is.

Pieter antwoordt op 28 april 2009:

Velen kwamen met goede argumenten, maar de paar, die steeds weer met dezelfde slecht onderbouwde stelligheden die goede argumenten de grond in boorden, maakten in de discussie luidkeels de dienst uit.
Ook toen ik opzettelijk weinig info gaf, was er weer een, die kennelijk mijn thuissituatie beter kent dan ik, zonder daar ooit geweest te zijn. Zelfs zijn moeder kent volgens hem die situatie beter dan ik.
Zelfs de schapen in deze regio blaten intelligenter.. 😉

Gelukkig kwam Menno met de enige goede tegenvraag.
Het is nu eenmaal duidelijk, dat waar je vooruit niet uit kan komen, kom je achteruit niet binnen.

BTW: C. Roeleveld, u hebt in 2005 toch hopelijk wel een Simpark aangeschaft?

Jan antwoordt op 28 april 2009:

Ja zo gaat het, gelijk willen hebben en het laatste woord is ook een manier om een mening te ventileren

Pieter antwoordt op 28 april 2009:

Amen! 😉

van petten antwoordt op 28 april 2009:

O kee pieter ik zie het al voor jou maakt het allemaal niks uit jij krijgt toch wel hulp van boven.

Pieter antwoordt op 28 april 2009:

LOL Ja, zo kun je het ook zien, maar ik geeft Jan gelijk. Ik "beaam" wat hij daar neerzet.

Jan antwoordt op 29 april 2009:

Pieter wat jij beaamt sloeg wel op jou.
Je blijft bezig en wil graag het laatste woord, of je nu wel of niet gelijk hebt

dabbertje antwoordt op 29 april 2009:

Nou als de donder allemaal die caravan aanhaken (met of zonder mover 😉 ) en op vakantie!!! Blijkbaar zijn sommige er heel erg hard aan toe, anders ik wel na het lezen van deze reakties.

Pieter antwoordt op 29 april 2009:

***
Van: Jan
Datum: 29 April 2009 om 07:10

Pieter wat jij beaamt sloeg wel op jou.
***

Daar gaf ik je dus gelijk in.

***
Je blijft bezig en wil graag het laatste woord, of je nu wel of niet gelijk hebt
***

Dit kan ik niet beamen, maar zo is het wel genoeg.
Prettig weekend allemaal!

Wil antwoordt op 9 mei 2010:

De oorspronkelijke vaag was : "Wat is de beste mover ?"
Zelf heb ik de ervaring dat ik mijn mover in het buitenland wilde laten repareren. Onmogelijk dus !
In Italie,Griekenland en Turkije kennen de caravan service bedrijven maar ��n merk en dat is Truma.
Welke landen nog meer in dit rijtje thuis horen weet ik niet,maar bij de aanschaf zou ik daar rekening mee houden.
Veel vakantieplezier !!

Pieter antwoordt op 9 mei 2010:

LOL!
Waarom zou je een mover kopen, die je moet laten repareren?
Koop gelijk een goeie!

johan antwoordt op 9 mei 2010:

Pieter,
Waarom beginnen antwoorden van jou op serieuze opmerkingen met LOL?

Pieter antwoordt op 10 mei 2010:

Lees de hele draad...
Van de 227 berichten beantwoordt ongeveer 10% de originele vraag.
En uiteindelijk komt dan spuit elf om de hoek kijken in een tot ieders tevredenheid reeds lang overleden draad met de mededeling dat Truma de enige mover heeft die in heel Europa gerepareerd kan worden.
Maakt dat de Truma daarom een goede mover?
Maken de verkoopcijfers Hobby tot een goede caravan en de Alko tot de beste stabilisator?
Mag ik alsjeblieft hard lachen?

De originele vraag was zo begrijpelijk in 2005, maar we zijn intussen al wat verder in de tijd!

johan antwoordt op 10 mei 2010:

Pieter,
Misschien komt het door het beamen dat er nog een teken van leven in dit draadje kwam.
Ik kwam in dit draadje deze opmerking over de service niet tegen. En wanneer er dan gereanimeerd zou moeten worden omdat de mover dood blijft(oid) ben ik best blij met een aanvullende opmerking over de kwaliteit van een product, namenlijk de service. Ervaring doe je op na de aanschaf, pech hebben ook.
Om een reactie die ervaring weergeeft met een product, weg te zetten als een reactie van spuit 11 in een overleden draadje, ook al is dat blijkbaar door iedereen gewenst, vind ik wel erg kort door de bocht. Net als de eerdere reactie dat je gewoon een goeie moet kopen.
Misschien zou een nieuw item met ervaringen over de mover na aanschaf, en dan gericht op ervaren levensduur en problemen, dus praktisch en niet theoretisch, een aanvulling en vernieuwing van de vraag over wat een goede mover is.
En dan bedoel ik dus ook niet het gebruik in de zin van wel of niet uit een grindbak/blubberpoel/zandgat/nat gras/ etc kunnen komen.
Nee, gericht op levensduur en reparatie/onderhoud/storingen etc. Dus wel of niet gevoelig voor te dunne bekabeling, zelf geplaatst of laten plaatsen, slijtage aandrijfrollen, te goedkope lader of accu gekozen, etc.
Maar ook hoe de storing/het probleem, kon worden opgelost
Johan

janka antwoordt op 10 mei 2010:

Dan zal ik daar maar even op reageren. Ben net terug van een 11 dagen zwarte woud dus ik kan er weer met frisse moed en..zin tegenaan😉
Onze mover, carver uit 2002 zit nu onder de 2e caravan, heeft 1x nieuwe aandrijfrollen gekregen wegens schade en het beessie werkt nog steeds zonder te protesteren. De enigste storing die we er mee hebben gehad bleek te wijten aan loszittende accuklemmen. En door andere te gaan gebruiken is dat probleem nooit meer voor gekomen. Dus ondanks het feit dat het gaat om een ouder type waarbij de rollen handmatig tegen de banden aan worden gedrukt zijn we nog steeds tevreden en vinden dit dus een goede mover.

Pieter antwoordt op 10 mei 2010:

@Johan:
Ik bekijk de laatste berichten in relatie tot de openingsvraag:

"Wat is momenteel technisch en qua prijs de beste keuze voor een caravanmovers."

Vrij vertaald staat daar, dat er gezocht wordt naar de technisch beste tegen een gunstige prijs.
Er wordt niet gevraagd naar de beste service, ook al is dat best een handig gegeven.

En "spuit elf" bedoel ik eigenlijk positief.

In de hele draad zijn al snel twee merken aanbevolen en daarna kwamen als vanzelfsprekend de diverse lange tenen weer aan de beurt, na de opmerking van Menno, dat de beste mover v��r de caravan staat.
Ja, dan heb ik lol, dan moet ik echt lachen, als daar dan na een tijd van weldadige rust spuit elf met een positief bericht komt. Dat is geen hatelijke lach, maar een hartelijke!

Ik ben het niet eens met zijn argumentatie, omdat ik niet ga voor de beste service, maar voor het beste apparaat. Ik koop dus gewoon een goeie, na gedegen onderzoek. 😉
Dat is ook, wat C. Roeleveld in 2005 leek te bedoelen: Wat is technisch erg goed tegen een mooie prijs.

Bert antwoordt op 11 mei 2010:

LOL betekent zoveel als Laughing Out Loud. Een schaterlag dus... Capice? Wat betekent capice? Wel, daar heb ik laatst samen met mijn grote vriend (althans op een van zijn buitenverblijven) Servio B. het over gehad. Hij snapte het ook niet. Ik vermoed inmiddels Altzheimer hoor (bij hem en bij velen van u)! Wat dat heeft te maken met een vraag naar de beste mover sinds 12 sept. 2005 leest en herkent blijkbaar ook niemand meer. Geweldig dus, beste forumantwoordersenactievelingenopditforum. 😉

Nooit, op ��n enkel moment na, heb ik een mover nodig gehad. Bovendien werd dat 'moment' veroorzaakt door mijn eigen stommiteit. Nooit is ooit op het schuinste, allerlaagste en dus natste veldje van camping Grensheuvel een van ons of van de cursisten afgeholpen met het trekkertje...

Oh jee, ik wijk ook alweer af van de oorspronkelijke vraag... 😉

johan antwoordt op 11 mei 2010:

Pieter,
Ik ga je lol delen, dat had ik nooit verwacht.

Pieter antwoordt op 11 mei 2010:

LOL!
Gedeelde lol is dubbele lol!

Doe je mee, Bert? 😉

antwoordt op 13 mei 2010:

Hoi,

omwille van rugproblemen die af en toe de kop opsteken hebben we beslist om ook maar een mover te plaatsen, kostenplaatje nemen we er maar bij, luxe of geen luxe... met een acute lumbago is een caravan verplaatsen geen lachertje.

(zonder acute lumbago gaat dit vlotjes!)

Grtjs Val�re.

Bij deze loopt dit draadje nog wat verder!

Lodewijk antwoordt op 1 juni 2010:

Beste Bert,

Ik vind het mooi dat je nooit een mover nodig hebt gehad, complimenten.
Ik heb toch besloten om een mover te nemen, en wel om de volgende redenen.

* caravan van 5 meter
* 3 kinderen en veel spullen mee
* gemak en geen stress

Ik durf te beweren dat het ook met manouvreren met de auto ervoor wel goed gaat, maar een mover is toch echt erg handig hoor.

Bert antwoordt op 1 juni 2010:

Zeker, een handig accessoire. Maar geen vervanger voor ontbrekende rijvaardigheid.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 1 juni 2010:

Ik zou haast zeggen: 3 kinderen....dan heb je al helemaal geen mover meer nodig! 😉

Pieter antwoordt op 2 juni 2010:

Dat is maar betrekkelijk, Menno.
Als ze nog meegaan, zijn ze niet sterk genoeg en aan puberpower heb je ook niet echt veel in de meeste situaties.

En verder vind ik alle argumenten die neerkomen op het feit dat het allemaal met de auto moet kunnen, flauw geblaat van de bovenste plank.
Kennelijk is het voor velen erg moeilijk om tegenovergestelde standpunten te aanvaarden.
(Nou zit daar ook wel geblaat tussen, dat dan weer wel) 😉

Wie een mover wil kopen, moet dat gewoon doen.

Bert antwoordt op 2 juni 2010:

Wie een mover wil kopen (1500 � 2500 Euro) moet dat gewoon doen. Helemaal eens Pieter. Ik herhaal: een uiterst handig accessoire wat met accu ca. 70 kg weegt maar niet minimale rijvaardigheid vervangt.

Ik stelde dit al eerder. Het is van de zotte dat je met B of met BE of ontstentenis daarvan - in de praktijk - niet in staat bent met enige kundigheid vooruit en achteruit te rijden met een caravan. Daar heb je dan een mover voor nodig? Het is echt te zot voor woorden dat je een rijbewijs hebt en niet achteruit kan rijden!!?? Dat bewijs zou je subiet moeten worden ingenomen. Jij - vlgs je rijbewijs - wordt geacht te kunnen rijden met de zooi waarvoor je examen hebt gedaan. Zo simpel is het in feite!!

Movers of rijvaardigheidstrainingen... Beide zijn zinvol, nuttig, handig... Prioriteit geven bespaart ongeveer 1000 Euro....

Jan antwoordt op 2 juni 2010:

Bert@ zegt: "wordt geacht te kunnen rijden met de zooi waarvoor je examen hebt gedaan"

Ik kreeg de E gratis en voor niks bij de B op mijn rijbewijs gestempeld. Verder mocht ik het zelf maar uitzoeken met mijn eerste caravan, want we hadden toen echt nog geen mover, internet en een cursus Bert!
Wat een luxe toch eigenlijk tegenwoordig😉

RobD antwoordt op 2 juni 2010:

Het al dan niet gratis 'behaalde" E achter B doet niets af aan het feit dat men volgens de wet geacht word hiermee om te kunnen gaan. Gaat men met een c/van op stap en men kan geen 20 mtr achteruit rijden sta ik achter Menno: inleveren dat roze papiertje, acuut. De meeste van ons zijn door schade en schande wijzer geworden, anderen leren het nooit. Hier helpt een mover ook niet meer.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 2 juni 2010:

RobD: Menno moet Bert zijn. Ik heb tot grote ontsteltenis van Bert wel een mover (onder de caravan).

RobD antwoordt op 2 juni 2010:

so sorry. excuses.

Pieter antwoordt op 2 juni 2010:

@Bert:
Het is niet nodig om prioriteiten te stellen.
Rijvaardigheid en movers vullen elkaar aan, als je het goed doet.
Zo kom ik op plekken, waar ik wel snel de caravan kan plaatsen en meteen de auto wegzetten, maar daarna kan ik die caravan vaak niet meer ophalen van die plek, omdat het daar te zompig is geworden na wat regen. In zo'n geval rijd ik met de behulp van de mover, al is het 200 meter, naar een plek waar rijvaardigheid weer meetelt.

@Eric antwoordt op 2 juni 2010:

RobD: Menno moet Bert zijn. Ik heb tot grote ontsteltenis van Bert wel een mover (onder de caravan)

Dat heeft heel wat discussiestof tussen jullie opgeleverd vrees ik...

Jan antwoordt op 2 juni 2010:

RobD@ zegt: "men volgens de wet geacht word hiermee om te kunnen gaan"

Dat staat nergens in de wet Rob, het was destijds een gratis bevoegdheid, waar ook geen rijexameneisen aan verbonden waren.
Ik mag niet mopperen Rob, want op de militaire rijschool kreeg je het hele ABC-tje als je een rondje kon rijden met een dikke daf en kon inparkeren met een Nekaf...en natuurlijk nadien als grote hobby het terreinrijden op de oefenbaan. Nou dan maalde je niet om een aanhangertje meer of minder.

En dan heb ik op mijn ouwe dag toch nog een mover gekocht, het kan en mag bijna niet...😉

johan antwoordt op 2 juni 2010:

Movers en rijvaardigheid vullen elkaar aan. Dat vind ik een mooie opmerking. Ik vind het te gek voor woorden dat er opmerkingingen over en weer vliegen dat het bezit en gebruik van een mover ideen oproept over inleveren van het roze papiertje. Met mijn 35000km per jaar, ervaring met (oa old-timer 4.5 tonner)) campers, vouwwagen, aanhangers en caravan, durf ik wel te beweren dat ik veel kan met de auto als mover.
Achteruit, vooruit, tussendoor, omhoog en omlaag is geen probleem. Slechts mijn rug en nek verhinderen het snel en flexibel draaien/omkijken, wat je met een auto en caravan inparkeren op een soms kleine smalle plek of weg ernaar toe, wel nodig hebt om overzicht te houden.
Ik ervaar het als vreemd, en misschien wel kwetsend, dat ik het gevoel heb dat het bezit van een mover om verdediging vraagt. Terwijl het uitroepen dat je je rijbewijs in mag leveren wanneer je een mover gebruikt normaal is/ervaren wordt.
Hoe komt het toch dat het gebruik van een luxeproduct(want dat is een mover natuurlijk wel) onder een luxeproduct(caravan) reacties oproept dat de ander niet kan rijden. Of eigenlijk: "kijk mij eens, ik heb geen mover nodig en kan dus wel goed rijden".
Kijk, een 3 week geleden kwamen we op een grote boerencamping aan. Terwijl we aankwamen rijden naar ons veldje werd direct duidelijk dat er voldoende hulp voor handen was. Met 3 of 4 mensen hebben we de caravan op zijn plaats gezet. Dat ik de afstandbediening was vergeten, die lag nog thuis, was dus geen enkel probleem. Want echt mooi insteken lukte helaas niet.
Het was druk, de aanrijstrook was smal en er stonden overal aan het pad scheerlijnen. Zelfs bij vertrek moesten we de caravan eerst even op het pad duwen.
Maar niet overal is hulp voor handen.

Voor mij is de mover een dusdanig hulpmiddel dat wel of geen mover betekent wel of niet met de caravan er op uit kunnen. Zelfs met onze caravan van 1200 kg.
Ik vind het van den gekke dat zoiets eigenlijk elke keer verdedigd moet worden. Een opmerking in de sfeer: "ik heb geen mover nodig", is heel anders dan: "pfff, die heeft een mover nodig zeg, belachelijk".
Ik hoop en wens de "anti-moveraars" een lunbale stenose en slijtage vrije rug toe. Maar ook een gebroken heup, na een val, van mijn vrouw waardoor die niet meer kan sjorren en duwen, moge jullie bespaard blijven.
Ach, en die buurman op de camping, met lichte rheuma, wil jullie ook nog wel een en ander niet toewensen hoor.
Johan

AJ antwoordt op 2 juni 2010:

Iemand die een mover nodig heeft moet zo'n ding gewoon kunnen hebben zonder zich te hoeven verantwoorden!

Ik denk alleen dat BeM iets bedoelen als: ja als je de moeite niet neemt om er eens werk van te maken om achteruit te kunnen rijden.......en je het eigenlijk niet kunt.....ja dan moet je gewoon niet aan het verkeer deelnemen want er kunnen situaties voorkomen dat je er goed de mist mee ingaat!

Dat is heel wat anders dan iemand die op de camping zelf niet in staat is z'n caravan te verplaatsen. Er zijn genoeg situaties denkbaar dat je zelfs als allerbeste stuurman gewoon geen ruimte hebt om te manoevreren. Hiep hiep hoera de moever.

Nu nog eentje die bij het wegrijden op een helling tijdelijk even helpt.....

Louis antwoordt op 2 juni 2010:

We kunnen ook zonder computer,caravanrijvaardigheidscursus ,of prive sanitair op de camping om maar eens iets te noemen .
Voor de een extra of zuiver gemak ,voor de ander noodzaak .
Hoe dan ook ,dat bepaal je zelf ,wie niet wil doet het gewoon niet !
Dit begint echt op het gezever over Hobby caravans te lijken .
Sjonge jonge......

Pieter antwoordt op 3 juni 2010:

Dat merk wou ik er eigenlijk niet bij halen, maar nu je het er toch over hebt: Je zal toch een hobby-mover hebben! 😉

johan antwoordt op 3 juni 2010:

Wat ik eigenlijk ook probeer aan te geven, en helaas met persoonlijk getinte voorbeelden, is dat er in het algemeen een merkwaardig manier van aankijken tegen het gebruiken van een mover soms overheerst.
Eerst veroordelen en de eigen capaciteiten van het wel kunnen uitvergroten, en dan pas vragen of wel kunnen luisteren waarom iemand een mover gebruikt. Alsof het hebben van fysieke beperkingen een geoorloofde reden is voor het gebruik van een mover. Vroeger vond japie de pindakaas ook toch gewoon lekker?
Maakte hem wat uit dat er allemaal vitamientjes en mineralen in zouden moeten zitten.
Wanneer iemand vanuit wat voor keus ook kiest voor een mover, prima toch?
Vond de reactie van mijn vrouw wel grappig: die gaf aan prima te rijden met de auto en caravan, tanken bij krappe tankstations, bochtje achteruit, door een binnenstad of krappe Italiaanse straten, geen probleem.
Maar op de plek zetten op een camping doet ze niet. Gelukkig heb je op zich voor dit laatste geen rijbewijs nodig.

De coachingskalender van vandaag:
"Als het goed gaat verwarren we geluk met deskundigheid".

Ik ervaar dit item zeker niet als gezeur of gezemel of iets dergelijks. Meer als een gesprek die je kunt hebben in de kroeg of op een camping met een groep mensen.
Johan

Pieter antwoordt op 3 juni 2010:

Ik wist niet, dat Japie pindakaas op zijn King Corn smeerde? 😉

Hans antwoordt op 3 juni 2010:

Aangezien veel caravanners een fiets meenemen op vakantie vraag ik me af of in dat geval een fiets met mover (de zgn. elektrische fiets) eigenlijk wel mag van de zeer goede bestuurders of komen de wielrenners onder ons dan in opstand met: "Ik moet zo'n hulpmotor niet. Ik krijg mijn fiets overal waar ik hem hebben wil".
Een bekend Chinees gezegde zegt: Gemak dient de mens.
Trouwens, de meeste auto's hebben ook een mover. Zo niet dan is het een trapauto en die heb ik nog nooit gezien met een caravan er achter.

M.vr.gr.

Hans

john antwoordt op 3 juni 2010:

Het ontgaat toch nog enkele de essentie van het geheel.
Om een mover te gebruiken omdat de rijcapaciteiten niet toereikend zijn. Natuurlijk moeten we allemaal wel eens een metertje duwen of trekken om de hut precies te plaatsen waar we hem hebben willen. Maar ook ik zie ze op een camping 30mtr terug "lopen" aan de mover omdat men niet durft ,of kan, aangekoppeld terug te rijden. Een duidelijk gebrek aan capaciteit v.d. bestuurder.
Dat mensen, die een lichamelijk aandoening hebben, met een mover gebaat zijn, is alleen maar toe te juichen. Ze hoeven niet van andere afhankelijk te zijn en kunnen toch er op uit. Perfect. Er zijn genoeg uitvluchten gegeven: te krap, te weinig ruimte om te draaien e.d. Inderdaad uitvluchten om hen eigen (rij)tekortkomingen te compenseren.

Louis antwoordt op 3 juni 2010:

Het gebruik van een mover hoeft niets met "uitvluchten of tekortkomingen " van doen te hebben .
Geef me iets met een moter en stuur er in ,hang erachter wat je wilt, en ik prak het op z'n plaats .
Niks cursus, maar gewoon ervaring .
Toch heb ik een mover .
Het gras wordt niet vernield ,alleen caravanlengte aan manouevreerruimte is al genoeg ,ook achter een boom om z'n as draaien is geen punt .
Dat lukt nooit wanneer je trekkend ,( of eigenlijk duwend voertuig ) ook z'n ruimte vraagt.
En ik ruik nu al de koppelingsplaten van de volhardende gasgevers ,die al gaten in het gras sturend laten zien wat ze kunnen.
En het argument "weleens een vrachtwagen met aanhanger met mover gezien" houd natuurlijk geen stand .( Deze is er overigens dus wel ! )
Vrachtwagens met aanhanger zie je tamelijk weinig op campings.
En als je zoals zovelen geen pretpark ,maar kleine natuurlijke plekjes zoekt om te kamperen ,juist ook in een buitenland met
ook nog eens vaak hoogteverschillen in je manouevreergebied ,heb je gewoon profijt van zo'n mover .
Bovendien gebeurd het allemaal in alle rust en stilte ,zonder een vent die naar z'n vrouw moppert en foetert dat ze weer eens op de verkeerde plek staat en te laat waarschuwt .
( sorry dames ,maar andersom gebeurd nu eenmaal wat minder )
Het is toch ook niet zo dat een ieder met een automatische versnellingsbak niet zou kunnen schakelen ?
En parkeersensoren er alleen zijn voor mensen die per ongeluk aan hun rijbewijs gekomen zijn ?

Vriendelijke groet mensen ,en geniet er dit seizoen van.
( met of zonder mover )

RobD antwoordt op 3 juni 2010:

Mooi he zo'n forum: waar iedereen zijn standpunt verbeten verdedigd. Ja en nee. pro en contra, aanvallen en verdedigen.
En zo gaan we op naar de 300 plaatsingen. 😉

Andreas-NL antwoordt op 4 juni 2010:

Zou kunnen Rob, aan mij zal het niet liggen 😉
@Louis "het gras wordt niet vernield" en:
"om z'n as draaien is g��n punt". En dat laatste is nou n�t funest voor het gras want daar verniel je het zeker mee.
Begrijp me goed, heb niets tegen een mover en heb er zelf een.

johan antwoordt op 4 juni 2010:

Is idd leuk zo'n forum met directe reacties.
Hoewel ik van het standpunt uitga dat wanneer iemand 30 meter achteruit wil moveren hij/zij dat ook zelf moet weten, kan ik me natuurlijk wel de insteek van sommige deelnemers hier voorstellen. Ik ben ook nog steeds blij met onze instructiemiddag samen met onze zeer ervaren caravanende buren. Het was een gezellige middag waarbij ze ons geholpen hebben in het rijden en oefenen met de caravan. Voor de wind drijft een bos stroo ook zeggen ze in zeilersland. Dus zijn we naar een groot industrieterrein gegaan met veel rotondes, bochten, afslagen etc. Er staan daar nog steeds weinig gebouwen zodat je een zeer goed overzicht hebt. En daar hebben we eindeloos bochtjes achteruit gereden met adviezen en tips van de ervaren caravan rijders. Heerlijk om te zien dat wanneer het best wat sneller kan de buurman met een kop koffie en een brede smile mee ging lopen naast de auto. Of maar even de campingstoel neer ging zetten en druk ging geeuwen.
Maar naast dat het gezellig was hebben we er veel van opgestoken. Het gewoon doen op een veilige plek, en instructies krijgen van ervaringsdeskundigen, heeft ons veel zekerder gemaakt. Op een industrieterrein kun je ook goed oefenen in achteruit rijden en inparkeren.
Het eerder insteken om een bocht te nemen zit nu tot in mijn genen verankerd.
De cursus en training bestaat natuurlijk en gelukkig al.
Dat ging me wat te ver, maar de hulp van de buurman was geweldig.
johan

janka antwoordt op 4 juni 2010:

Even een reactie op Andreas. Het op z'n plek ronddraaien kan ook zonder met 1 wiel het gras eruit te scheuren. Door 1 wiel naar voren en de andere naar achteren te laten lopen met behulp van de mover maak je keurig en zonder het gras te beschadigen een pirouette op de plaats. Maar gebruikt men maar 1 wiel en blijft de andere staan dan vernield men idd de grasmat.

Pieter antwoordt op 4 juni 2010:

Nou valt dat vernielen ook nog wel mee.
Het is een beetje afhankelijk van de ondergrond en ook van hoe jong het gras is.
Maar ik heb inderdaad iemand zijn caravan een halve slag zien draaien op 1 wiel en dat ene wiel stond na die actie toch wel meer dan tien centimeter ingegraven.

johan antwoordt op 4 juni 2010:

Onze Truma kan op de plek ronddraaien door een wiel vooruit en het andere wiel achteruit te laten rijden. Hij draait dan om een denkbeeldig punt tussen de beide wielen. Handig met inparkeren op ons plein op een woonerf. Met weinig ruimte krijg ik hem dus zo op een van de smalle parkeerplaatsen.
En op die manier is geen enkele ondergrond op de camping een probleem.
Johan

Bert antwoordt op 6 juni 2010:

Ik ben ook nog steeds blij met onze instructiemiddag samen met onze zeer ervaren caravanende buren. Het was een gezellige middag waarbij ze ons geholpen hebben in het rijden en oefenen met de caravan

Wat heb je het getroffen beste Johan! Hoe was hun naam? Dik kans dat ik ze ken. Ze zijn, dat soort, uiterst zeldzaam...

Ach, whatever... 😉

marnix antwoordt op 17 juni 2010:

beschaving , wat de mens van het dier onderscheid . de mogelijkheid tot creatie , techniek ten dienste van de mens .
hopelijk kunnen we ooit alle arbeid door techniek vervangen, dan hebben we een zee van tijd om te reizen en van het leven te genieten.

truma sr mover , heb hem niet nodig , gewoon fun om mee te spelen ! aanrader, werkt prima .

evolutie 😉

Janke antwoordt op 17 juni 2010:

Beste mensen, wat een grootspraak, wat een bluf, wat een goedbedoelde adviezen, lekker leven en laten leven is ons motto. Wij hebben een caravan van ruim 8 mtr. en met de belading en oh ja ik vergeet de airco en Omnistor van ruim 5.50 weegt deze c.a. 1800kg.

Mijn man en ik peinsen er niet over om met weet ik hoeveel personen (goed bedoeld aan die caravan te gaan trekken) gewoon geen zin, waarom moeilijk doen als het makkelijk kan? 75kg en 1500.- nou en? Wat verder is geschreven is ook ons idee en ervaring:

Het gras wordt niet vernield
alleen caravanlengte aan manouevreerruimte is genoeg
achter een boom om z'n as draaien is geen punt.

Dat lukt inderdaad nooit wanneer je trekkend ,( of eigenlijk duwend voertuig ) ook z'n ruimte vraagt.

Bovendien gebeurd het allemaal in alle rust en stilte ,zonder een vent die naar z'n vrouw moppert en foetert dat ze weer eens op de verkeerde plek staat en te laat waarschuwt .

Het bovenstaande wat door een van de mede kampeerders mooi is verwoord is ons inziens de realiteit, wat je er ook van vind.

Allemaal alvast een fijne vakantie gewenst.

Tijs antwoordt op 18 juni 2010:

Mooi gesproken. 😉

Erik antwoordt op 18 juni 2010:

Ik ben een man in de kracht van zijn leven, ga minimaal drie keer in de week sporten. Ik duw de caravan als het moet alleen op zijn plaats. Daarom vind ik een mover totale onzin....... en waanzinnig duur......... maar veel mensen zal het een uitkomst zijn. Ik wens hun dat ook veel plezier en gebruiksgemak met hun mover.... en ook met hun airco. Leven en laten leven.

Fijne vakantie allemaal!

Willem antwoordt op 18 juni 2010:

Leven en laten leven, helemaal eens.

Dat geldt voor alles, ook voor diegene die mee een tandemasser willen rijden.

Ik geniet elke keer weer als ik een movergebruiker opvallend z'n AB zie bedienen en vooraal om zich heen kijkt of iedereen wel ziet wat een mooit speeltje hij heeft. (sorry dames, tot op heden heb ik alleen heren de mover zien bedienen.

Meest recente, 25 meter moeveren, tot bij de auto, dan in de auto stappen en hem 1 meter achteruit rijden om vervolgens weer te moveren.

Maar wees gerust, ook wij hebben een mover, eentje waar je zelfs in kunt zitten, systeem is al wat ouder, maar werkt nog perfect.

Fijne vakantie allemaal.

Johan antwoordt op 18 juni 2010:

Yes, bij ons werkt mijn vrouw dus met de mover. "Kan ik ook eens de caravan op zijn plaats zetten" zegt ze.

Ach misschien is er wel een overeenkomst de de "Moverman"en "BBQman". Ze zijn even de held van het grasveld wanneer ik enkele reacties zo lees.
Johan

RobD antwoordt op 19 juni 2010:

"Beste mensen, wat een grootspraak, wat een bluf, ................."
Klinkt het heel verwijtend. Maar dan:
.............."Wij hebben een caravan van ruim 8 mtr. en met de belading en oh ja ik vergeet de airco en Omnistor van ruim 5.50 weegt deze c.a. 1800kg."

Hoezo grootspraak en bluf? Is een mover afhankelijk v.d grootte v.d. C/van of van de gebruiker en wat deze wil/kan of niet wil/kan? Er zijn legio voorbeelden met kleine C/vans met mover, het gemak dient de mens in al zijn beperkingen.
In een ding ben ik het volkomen eens: Leven en laten leven.

Gert antwoordt op 28 juli 2010:

Ik zit met verbazing naar dit forum te kijken.

Wat worden er soms erg persoonlijke aanvallen gedaan.
Als ik sommige reakties zie, lijkt het wel of er allemaal sukkels op pad zijn met en caravan die geen milimeter achteruit kunnen rijden, alleen zij zelf. Zij zijn de beste chauffeurs die alles kunnen met hun combinatie, de andere zijn watjes want die kunnen niets.

Wel lachen als je dit alles zo leest, want dan heb je gelijk een idee hoe men met elkaar omgaat.

Volgens mij was de vraag iets over welke mover men zou nemen als men er een zou nemen, maar dat ben ik in het totaal verhaal even kwijt.

Trouwens ik zelf rijdt ca. 80.000 km per jaar, waarvan ca. 5.000 met caravan, ca zo'n 10 jaar. Rijdt regelmatig met trekker oplegger, heb wel E bij B gekregen, maar C en CE gewoon excamen voor gedaan. kan dus wel zeggen dat ik een redelijke rijervaring heb. Ik ben 50 jr. 2 m'. hoog en ca. 130 kg. zwaar, geen lichamelijke beperking dus in de kracht van mijn leven. Ik heb ook altijd gezegd: "mover niet nodig". Heb sinds vorig jaar een caravan van totaal 7.50 m'. en zijn er toen Scandinavie mee rondgereisd. Waren dit jaar weer ens in Frankrijk, maar we laten er nu toch wel een mover onderzetten, want ja de laatst 2 meter wordt toch wel lastig op die campings met plekjes, in Scandinavie zijn er gen plekjes maar 1 groot grasveld, waar zelfs die spreekwoordelijk trekker/oplegger wel een plek vindt, zonder ook aar iets te hoeve steken of draaien. Maar ja dat is in de rest van Europa toch wel anders.

Maar ja, nu al er wel weer gereageerd worden, "ach man ga toch en cursus volgen", ik ben benieuwd wat er nu gaat volgen.

Gert.

Ruud antwoordt op 28 juli 2010:

100% mee eens Gert. Ben er mee gestop me er aan te ergeren. Ben er ook mee gestop mensen te helpen die ff komen vragen de caravan op de plek te duwen. Deed dat altijd wel tot ik zelf rugklachten kreeg van anderen helpen.

@Eric antwoordt op 28 juli 2010:

Maar ja, nu al er wel weer gereageerd worden, "ach man ga toch en cursus volgen", ik ben benieuwd wat er nu gaat volgen.

Gert.

Zeg eens eerlijk Gert:

Volgens mij verveelde je jezelf en had je zin (om na iets van 270 reacties op dit draadje) weer eens wat ouwe koeien uit de sloot te trekken? 😉

@Eric antwoordt op 28 juli 2010:

Houtman antwoordt op 28 juli 2010:

Volgens mij speelt Gert op de bal en niet op de persoon.
Dat zouden meer mensen moeten doen.....

Ruud antwoordt op 28 juli 2010:

Het zou de site een stuk leuker en aantrekkelijker maken.

Edo antwoordt op 28 juli 2010:

caravanmovers.

Gebruik zelf al zeer vele jaren een mover. Onze caravan 7.50 en 1700 kg. Bezit een SUV met behoorlijke brede banden.
Zie regelmatig op de camping caravans komen met een behoorlijke trekker echter zonder mover. Eerst wordt er geprobeerd de caravan met de auto te plaatsen . Een aantal malen heen en weer en maar aan het stuur draaien als de auto stilstaat. eindelijk staat de caravan op z'n plaats maar dan moet hij nog op een level of een banaan. En maar wringen en als het niet lukt , buurman kun je even helpen?
Als je dan vraagt waarom geen mover ? man die dingen zijn niet te betalen. Ach ja je hebt ook een caravan van zo'n 20.000 - 25.000 E en een behoorlijke SUV. Het moraal : door al het gedraai met het stuur en wringen van de caravan , het grasveld voor een volgende campingbezoeker en eigenaar camping zwaar beschadigd en een buurman lastig gevallen.Want zou de buurman niet helpen dan is het een "rot vent" en je hebt verder een waarschijnlijk verpeste vakantie
mvrgr.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 28 juli 2010:

Wel een oude discussie....
Ik moet echter wel bekennen dat mijn mening wat veranderd is sinds ik zelf met een mover op stap ben (sorry Bert 😉). In veel gevallen is het een heel handig hulpmiddel! Als je het kan betalen, en voldoende laadvermogen hebt! dan is het een prima aanschaf waar je veel plezier en gemak van kan beleven.

Maakt een mover een cursus overbodig? of een cursus een mover? Nee, daar leer je andere hele nuttige vaardigheden, bijvoorbeeld hoe je schade aan je mover kan voorkomen door beter te sturen.

Ruud antwoordt op 28 juli 2010:

En (nogmaals) mijn dealer van de Mover schrijft in zijn montage-instructie uitdrukkenlijk dat bij DELTA-assen de mover NIET achter de as gemonteerd mag worden. Bij een RECHTE as laat hij dat vrij

Rudy antwoordt op 11 augustus 2010:

Zojuist terug van vakantie uit een zuid europees land. Na 7 jaar de vouwwagen aan de kant gedaan (is nog te koop...) en een caravan (leeg 920 kg) MET mover gekocht. De landen waar wij naar toe gaan is de gemiddelde kampeerplek: niet te groot, staan vaak bomen op en zijn niet vlak en te bereiken via smalle steile paden. Ook afgelopen vakantie veel kunnen "genieten" van alle caravanners waarbij de halve camping moet helpen duwen/trekken en een (klein) groepje eigenaren van een mover fluitend hun huis op de plek zet. Die keus is dan snel gemaakt. Dat wil niet zeggen dat ik niet in de kracht van mijn leven zit, zwak ben of niet kan rijden, maar gemak dient de mens en met de caravan op de camping staan mag toch ook al geen kamperen meer heten 😉Overigens ben ik wel van plan een rijvaardigheidstraining te volgen omdat ik geen ervaring met caravans heb. (wel 65000/jr waarvan 4000 met vouwwagen)
Voor de rest zou ik zeggen : ieder zijn keus.

groet
Rudy

Bert antwoordt op 11 augustus 2010:

Ik ben het helemaal met je eens Rudy (niet verder vertellen aan Menno).

Voor niet zo maar 'een' rijvaardigheidstraining, zie http://www.caravantrekker.nl/instructie/index.php

Louis antwoordt op 11 augustus 2010:

Nog eentje van mij dan over zin / onzin van de mover .
Ik kon niet eens meer met m'n auto het gras op na veertien dagen hoofdzakelijk regen .( Oostenrijk )
En ben de mover nog heel dankbaar dat hij de caravan zo,n 25 meter naar de verharding heeft gesleept .
Het gras was ook al "geploegd" door voorgangers met sleepkabels ,stormbanden enz.
En ik was zelf verbaasd dat mijn mover het ding er (achteruit) uit wist te krijgen terwijl het neuswiel half door de grond sporend mee gleed, en de banden toch zeker een centimeter of vijf-zes diep rolden .
Ook veel medelijden trouwens met een Caravelair eigenaar die niet alleen het handvat ,maar ook een deel van het kunststof front van z'n caravan af trok !
Een knots van een gat er in dus ,wat slechts tegen hoge kosten te repareren zal zijn .
Het kost je aanzienlijk veel aan laadvermogen ,en het blijft een kwetsbaar apparaat gezien de positie ,maar deze nadelen neem ik er toch graag bij .

Jan antwoordt op 12 augustus 2010:

Man bijt hond😉
Laatst gezien op een modderig veldje voor passanten.
De mover van de caravan trok de caravan EN de nog aangekoppelde auto achteruit uit de modder.

Houtman antwoordt op 12 augustus 2010:

Vraag aan Louis: eerder heb je gereageerd om mijn vraag naar ervaring met een universele reservewielhouder voor caravans.
Ik heb interesse in de oplossing van je dealer. Kun je hem zijn naam/woonplaats geven?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 12 augustus 2010:

Ik wil die naam van de dealer wel doorsturen aan Houtman als je de gevraagde gegevens stuurt naar info@caravantrekker.nl

@Eric antwoordt op 12 augustus 2010:

Van: Jan
Datum: 12 August 2010 om 17:11

Man bijt hond 😉
Laatst gezien op een modderig veldje voor passanten.
De mover van de caravan trok de caravan EN de nog aangekoppelde auto achteruit uit de modder.

Ik werd laatst door een caravan met mover ingehaald, er stond geen trekauto voor.
Schijnt belastingtechnisch qua bijtelling heel aantrekkelijk te zijn.
Enige probleem schijnt nog de actieradius te zijn. 😉

Karel Eimers antwoordt op 12 augustus 2010:

Veel beheerders van campings organiseren al wedstrijden over een parcours onder het motto, wie heeft de snelste mover.
gr. Karel

Houtman antwoordt op 12 augustus 2010:

Bedankt voor je medewerking, Menno.
En sorry voor het posten van deze vraag buiten de topic.

Louis antwoordt op 13 augustus 2010:

Aan Houtman en Menno.
Weten jullie zeker dat je mij bedoeld over die universele reservewielhouder ?
Ik zit 's avonds nog wel eens met een pintje achter de p.c.,.....mare.... ik kan me hier echt niets van herinneren !
Dus ik ben natuurlijk wel benieuwd waar je dit dan gelezen zou hebben.

Louis R antwoordt op 13 augustus 2010:

Ben er al achter ! ,er is dus nog een Louis .
( ik zal er bij mij voortaan wel een R aan toevoegen voor de duidelijkheid )

Houtman antwoordt op 13 augustus 2010:

Jammer Louis R.
En nu maar hopen dat "de echte Louis" op staat.....

Louis R antwoordt op 13 augustus 2010:

Als je je even meld onder de juiste topic ,reageert hij vast wel .
De meeste mensen kijken toch regelmatig uit interesse naar waar ze zelf ook op gereageerd hebben .

Succes .

Freek antwoordt op 24 augustus 2010:

Beste mensen,

Momenteel ben ik bezig een andere caravan aan te schaffen.
Onze keuze is vooralsnog gevallen op een nog jonge Knaus Sudwind 500 FU. E�n van de redenen (niet de belangrijkste) voor inruil is het feit dat wij om verschillende redenen graag een mover willen. Onder deze caravan zit een Reich Control II Comfort gemonteerd. Het geheel is van 2007.

En nu?
Als frequent bezoeker van deze site en gezien het feit dat ik een ervaren internetgebruiker ben, zocht ik keurig in de zoekfunctie op deze site naar informatie met betrekking tot ervaringen met de verschillende merken en typen movers.

Tot zover niets aan de hand. Ik vond dit draadje met maar liefst 291 reacties / meningen. Ik verheugede mij op het lezen van alle meningen en ervaringen.

Dit draadje startte oorspronkelijk met de volgende vraag:

"NCC lidnummer 198096.
Wat is momenteel technisch en qua prijs de beste keuze voor een caravanmovers.
Bij de dealers vindt je over het algemeen Reich terwijl de andere merken bijna niet voorkomen, zodat de keuze niet eenvoudig is.
Ik overweeg de mover zelf te monteren; mogelijkheden hiervoor heb ik voldoende"

En nu?
Zoals gezegd; dit topic bevat zo'n 291 reacties.
Ik ben gaan lezen in de hoop de informatie te vinden die aansluit bij de oorspronkelijke vraagsteller.

Na zo'n 200 reacties te hebben gelezen en de rest vluchtig te zijn doorgelopen, kom ik tot mijn verbijstering tot de conclusie dat -enkele uitzonderingen daargelaten- de discussie uitsluitend gaat om het wel of geen nut hebben van een mover en hoe goed sommige mensen wel niet uit de voeten kunnen zonder mover. Een discussie die vrijwel uitsluitend gevoerd wordt tussen voor- en tegenstanders van het gebruik van een mover...

Concreet; de door mij gezochte informatie heb ik hier helaas niet kunnen vinden terwijl die toch volledig aansluit bij de oorspronkelijke vraagsteller die vrijwel zeker al lang geleden is afgehaakt...

Ik heb de door mij gezochte informatie gelukkig op een andere site probleemloos kunnen vinden. Echter ik vind het jammer (zoals ik als reactie op andere draadjes al eens eerder heb aangegeven) dat sommige (vele?) ego's hier wat groot zijn en dat er m.i. daarnaast veel te veel off-topic wordt gediscussieerd.

Ik vind dit oprecht jammer en hoop even oprecht dat dit eindelijk eens verbetert in dit forum. Het zou deze prachtige site site met zijn vele goede informatie nog veel waardevoller maken.

Met vriendelijke groet,

Freek.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 24 augustus 2010:

@Freek,

Waar heb jij die informatie dan wel gevonden? Ik zoek er al 5 jaar naar gezien de ouderdom van deze vraag.

Ik geloof er namelijk niets van dat de ene mover (veel) beter is dan de andere en uitkomsten van testen bewijzen dat ook. Er zijn vele testwinnaars! Dus ben ik oprecht benieuwd welek info jij hebt gevonden.

J.G.M. Krabbe antwoordt op 24 augustus 2010:

Freek u slaat de spijker op zijn kop in nederland word teveel gezeurt

gr jeroen

Freek antwoordt op 24 augustus 2010:

@Menno,

Met alle respect voor het goede en vele werk dat je doet voor deze site, graag je aandacht voor het volgende.

Ik snap dat je mij nu uitdaagt met je laatste vraagstelling aan mij, maar er moet mij dan toch even wat van het hart.

Zie alsjeblieft even de eerste reactie na de vraagsteller en (tenzij er 2 Menno's zijn hetgeen ik betwijfel) je zult zien dat je dat zelf was. Lees je eigen reactie en je zult moeten erkennen dat deze reactie volledig off-topic is!

Niet zo vreemd dus dat dit de start is van een topic waar vrijwel geen zinvolle bijdrages zijn geleverd...

Concreet je vraag.
Ik heb o.a. informatie gevonden op de volgende site:
http://www.caravans.net/toebehoren/movers.php

Hier lees ik o.a. de resultaten van diverse tests alsmede algemene informatie met betrekking tot de verschillende merken movers.
Uiteraard begrijp en zie ik dat de ene test de andere tegenspreekt maar ik hoop dat je het met mij eens bent dat deze informatie nog altijd vele malen meer inzicht geeft in de materie movers dan het off-topic geleuter in de 291 reacties bovenstaand.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 24 augustus 2010:

@Freek,

Die reactie is bijna 5 jaar oud! Ik geef daar aan dat ik (toen) meer verstand had van trekauto's dan van movers en tevens geef ik aan dat je met een goede rijvaardigheid wellicht geen mover nodig hebt. Als laatse geef ik aan dat ik niet weet wat de beste is en verwijs ik naar de kck test en het fijt dat er een nieuwe mover op de markt komt.

Dat daarna de discussie een andere kant uit gaat....kan ik niet helpen.

Deze oude discussie is vorige maand weer naar boven gekomen en daar geef ik aan:
"Wel een oude discussie....
Ik moet echter wel bekennen dat mijn mening wat veranderd is sinds ik zelf met een mover op stap ben (sorry Bert ). In veel gevallen is het een heel handig hulpmiddel! Als je het kan betalen, en voldoende laadvermogen hebt! dan is het een prima aanschaf waar je veel plezier en gemak van kan beleven."

De info van caravantrekker is 'gelukkig' niet veel beter dan onze eigen informatie 😉( oke de links naar de tests is handig maar dan weet je nog nix)..zie http://www.caravantrekker.nl/algemeen/movers.php

Freek antwoordt op 24 augustus 2010:

@Menno,

Dank voor je reactie! Absoluut no hard feelings maar ik probeer alleen aan te geven en te onderbouwen dat het m.i. op sommige vlakken beter kan...
Ik hoop dat we het eens zijn dat 291 reacties zonder vrijwel ��n inhoudelijk goede on-topic reactie een beetje mager is... 😉

E�n ding is vrijwel zeker: in 2011 heb ik een mover, wat alle anderen daar ook van vinden... 😉

Groet, Freek

Eugen antwoordt op 24 augustus 2010:

Kan je niet beter het hele draadje gewoon weghalen? 😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 24 augustus 2010:

95% van wat er hier op dit forum staat ...... maar daar is het een open forum voor.
Maar je hebt groot gelijk lekker een mover aan te schaffen. Afgelopen jaar heb ik ze allemaal goed bekeken en bestudeerd en toen wist ik nog niet welke de beste was. Succes met je keuze...

(ps Ik heb nu een Reich Compact).

AJ antwoordt op 25 augustus 2010:

Dat is 300.
Ik heb een Truma!

vr.gr. AJ

Pieter antwoordt op 25 augustus 2010:

Ik heb een ouwe Reich comfort met gritrollen, die voor mijn parkeersituatie maar net goed genoeg doet en voor alle kampeerwerk goed genoeg is.
Als ik opnieuw zou moeten kiezen, werd het een automatische Simpark, waarvan ik in de praktijk goede dingen heb gezien.

Ruud antwoordt op 25 augustus 2010:

Mijn Powr mover doet het al 5 jaar goed. Hij moet wel met handkracht tegen de band gedrukt worden, en daarom mijn reactie.

Ook movers kunnen stuk gaan, en recent zag ik op de camping een automatische die het niet meer deed. De eigenaar wilde weg, maar de mover wilde niet meer los van de banden komen. Hij moest onder de caravan kruipen en sleutelen om m los te krijgen.

Jan antwoordt op 25 augustus 2010:

Je geloofte het of niet, maar ik gebruik mijn mover nauwelijks meer, gewoon achteruit de caravan op zijn plek zetten gaat voor mij in de loop der tijd steeds gemakkelijker.
Je groeit er overheen en dat gedoe met die afstandsbedining kost te veel tijd en inspanning en bekijks heb ik ook al niet meer😉

Tijs antwoordt op 25 augustus 2010:

Ook ik wordt steeds handiger met mijn caravan maar ben desondanks nog steeds erg gelukkig met mijn mover. Is in sommige gevallen toch wel erg gemakkelijk. Maar dat bekijks valt inderdaad wel mee / tegen 😉.

Caravan is zo'n 1.600 kg en onze Reich Trend mover kan daar goed mee uit de voeten. Alleen modder houdt hij niet zo van. En ik heb geleerd dat ik eerst de handrem moet lossen voordat ik ga moveren 😉.

Voor mij komt er onder een volgende caravan dus zeker weer een mover, als aanvulling op die grote mover voor de trekhaak.

Jan antwoordt op 25 augustus 2010:

Zie hier het verschil Tijs, mijn caravan weegt beladen een stukje onder de 1000 kg.

Tijs antwoordt op 25 augustus 2010:

Dan is het inderdaad een hele andere afweging.

Karel Eimers antwoordt op 25 augustus 2010:

Goede tip Tijs eerst de handrem eraf.
gr. Karel

Tijs antwoordt op 26 augustus 2010:

Ja, het is nog een hele wetenschap dat moveren. Tijd voor een aanvullende mover-rijvaardigheidstraining. 😉 Of zoals in mijn geval: meer koffie en beter opletten.

Jan@ antwoordt op 26 augustus 2010:

Zo zie je maar weer: voortschrijdend inzicht. Vijf jaar geleden werd je bijkans verketterd op dit forum als je er ��n had of wilde aanschaffen. Zelfs als het een fysieke reden had.

Sorry kon het even niet laten.

Karin antwoordt op 26 augustus 2010:

Als relatieve nieuwkomer op dit forum heb ik dit topic eerlijk gezegd met stijgend afgrijzen gelezen...

Maar met het risico dat ik weer de knuppel in het hoenderhok gooi: die mover begint steeds aantrekkelijker te worden, dus wie zo'n ding heeft onder een tandemasser: ik ben benieuwd naar de ervaringen. De tests en technische specs kan ik op internet wel vinden, het gaat me om de persoonlijke ervaringen met een systeem. Ik kan me voorstellen dat de techniek op dat gebied in de afgelopen jaren gevorderd is.

Robin antwoordt op 26 augustus 2010:

Een mover lijkt mij een heel handige hulp bij het op z'n plek zetten van de caravan.
Afgelopen zomers heb ik in Zweden heel veel echt grote caravans gezien; allemaal zonder mover!!!!
De enige mover zat onder een caravan uit NL......
Scheelt dat de Zweedse campings zijn ingericht op recht achteruit insteken.....en de Zweden goed kunnen manouvreren, in elk geval beter dan ik (en ik ben best tevreden).
Als jouw laadvermogen en portemonee ertegen kunnen; monteren die mover!
Anders lekker naar Zweden, of n�g beter leren 'moveren' met de auto.

Karin antwoordt op 26 augustus 2010:

Beste Robin, zo ging het in die 300-weet-ik -wat posts hiervoor dus ook. Ik ben benieuwd naar de ervaringen met movers onder tandemassers, niet naar aannames over mijn rijkunstige kwaliteiten (of het ontbreken daarvan), maar vooruit.... Ik kan heel prima manoeuvreren met onze ca. 13 m lange combi, in ieder geval goed genoeg om scepsis en meewarigheid over 'dat vrouwtje' geregeld te zien veranderen in opgestoken duimen en zelfs applaus als de caravan precies daar staat waar ik 'm hebben wil. Er kunnen vele redenen zijn om zo'n ding onder je caravan te plaatsen. Misschien wil ik wel gewoon met geld smijten om de economie een handje te helpen. Verricht ik nog een goede daad ook.

@Eric antwoordt op 26 augustus 2010:

Van: Karin
Datum: 26 August 2010 om 23:04

zelfs applaus als de caravan precies daar staat waar ik 'm hebben wil.

Pardon, lees ik dat goed?
Wat een kul zeg....

Theo antwoordt op 26 augustus 2010:

@Eric,
kul ????
Als er alleen bij vrouwen wordt geapplaudiseerd zegt dat iets over ons vooroordeel over de rijkwaliteiten van vrouwen en mannen
Los daarvan gun ik Karin van harte haar genoegen over het applaus.

Tijs antwoordt op 27 augustus 2010:

Dan geven we toch applaus voor het stimuleren van de economie zoals Karin dat voorstelt: worden allemaal beter van 😉.

Peter 2 antwoordt op 27 augustus 2010:

Aan Karin,

Beste Karin, hierbij dan wellicht het verlossende antwoord op de vraag over een Mover onder een tandemasser. Ik heb al circa 4 jaar een Truma Mover (speciaal voor tandemassers) onder de Polar 620 en ben vol lof over het gemak. Het manoevreren door de bochten gaat wel wat langzamer door het automatische systeem van deze Mover, maar je komt er wel en je kunt de caravan goed op de plaats zetten.
Ik gebruik de mover alleen als ik met de auto ervoor geen ruimte genoeg heb of bijvoorbeeld met de dissel (zit aan de voorzijde van de caravan) naar voren op die prachtige plaats met dat mooie uitzicht kan rijden.
Ook bij heel smalle bochten op campings is het makkelijk: auto even afkoppelen en met de mover de bocht nemen.
Ik wens je veel plezier met je caravan en je mover.

Peter

Karin antwoordt op 27 augustus 2010:

Grijns...

Dat van die vooroordelen, dat bedoel ik dus. Men gaat er bij een vrouw blijkbaar van uit dat ze niet met zo'n combinatie overweg kan. Maar als het dan tegen alle verwachtingen in toch lukt, in een situatie waarvan omstanders vooraf zeiden dat het echt niet zou kunnen, is men weer wel zo aardig om de waardering te laten blijken. Om dat nou kul te noemen vind ik wel weer erg typerend voor de huidige tijdgeest. Doet me denken aan die reclame over 'Aardige mensen, hoe ga je er mee om?' Nu wil ik ook wel mannen die een huzarenstukje uithalen een welgemeend applausje geven, why not, maar ik ben bang dat ze dan denken dat ik ze in de maling neem.
Er zijn caravanners die bang zijn voor achteruitrijden en manoeuvreren, terwijl ze het best zouden kunnen. Misschien zouden meer mensen (vrouwen?) iets durven proberen waarvan ze denken dat ze het niet kunnen als ze positieve reacties zouden krijgen i.p.v. kritiek of smalende opmerkingen.

Karin antwoordt op 27 augustus 2010:

@ Peter 2:

Kijk, zo'n reactie daar word ik nou weer blij van. Dat bedoel ik precies, voor die keren dat er echt geen plek is voor een auto. Ik sta graag aan de rand van een camping op 'omheinde' plekken. Ik hoef niet te zien wat de buurman eet en ik ben op het pietluttige af hoe de caravan moet staan en dat is inderdaad soms met de dissel bijna in de heg of tegen een muur. Sinds ik in het Loiregebied een aantal jaren geleden heb meegemaakt hoe een tornado een ravage aanrichtte op de camping en aan (voor)tenten, maar ons spulletje gespaard bleef doordat we gunstig stonden, let ik helemaal goed op hoe het spul komt te staan. Dan is een mover ideaal. Ik heb op internet de Mover TE R gevonden, is dat 'm?

peter2 antwoordt op 27 augustus 2010:

Hallo Karin,

Wij hebben nog de mover Truma TE, in de nieuwste uitvoering
heet hij waarschijnlijk TE R.

Groet Peter2

Bert antwoordt op 27 augustus 2010:

De R van racen...

@Eric antwoordt op 27 augustus 2010:

Van: Peter 2
Datum: 27 August 2010 om 12:45

Ik gebruik de mover alleen als ik met de auto ervoor geen ruimte genoeg heb of bijvoorbeeld met de dissel (zit aan de voorzijde van de caravan) naar voren op die prachtige plaats met dat mooie uitzicht kan rijden.

====================================================

Hoe bedoel je vooroordelen... 😉 😉

JH Vis antwoordt op 27 augustus 2010:

En Karin wordt blij van zo'n reactie??

peter2 antwoordt op 27 augustus 2010:

Met zit bedoel ik de (rondzit) aan de voorzijde van de caravan

peter2 antwoordt op 27 augustus 2010:

Voor alle duidelijkheid:lees (rond)zit

@Eric antwoordt op 27 augustus 2010:

Je had de schijn tegen met je zinsopbouw...
Dacht even dat je bedoelde dat er ook caravans bestaan met de dissel aan de achterzijde. 😉

Ruud antwoordt op 27 augustus 2010:

Zeurpieten, is een veeeeeel mooiere benaming dan ik in mn hoofd heb.

Wissel elkaars email uit en ga anderen niet vervelen.

AJ antwoordt op 27 augustus 2010:

In m'n ene caravan heb ik een treinzit aan de voorkant. In de andere een rondzit.
Maar nu even naar de vraag van Karin om PRAKTIJKERVARING.
Die caravan met rondzit voorin is een Hobby 650 KFU. Een tandemasser.
Ik heb er net als Peter een Truma onder. Geweldig!
Hij gaat best hard. Bijna 250. Nou ja, decimeters per uur....
Maar serieus: echt geweldig. Hij loopt minder hard dan andere movers en verbruikt daardoor ook wat minder stroom.
Volgens mij is hij elektronisch afgeregeld naar max. 120 A.
Een bocht is bij een tandemasser altijd een beetje een hachelijke zaak omdat er dan banden gaan schuren over de grond. Met je handen kun je een tandemasser bijna niet de bocht door krijgen of je moet een hele grote cirkel maken.
Truma werkt als volgt: de mover aan de buitenkant draait constant en aan de binnenkant "dan-aan-dan-uit". ( een beetje pulserend dus.
Als tip: draai het neuswiel redelijk hoog zodat de voorste banden van de tandem een beetje los komen van de grond. Dat maakt het draaien makkelijker. De mover(motor) moet dan wel op de achterwielen zitten!
Neem een grote accu met veel capaciteit: gelijk of meer dan 90Ah.
Ik heb redelijke "hellingen" en bochten meegemaakt, maar de mover en de accu deden het prima.

vr.gr. AJ

Ron van der Meer antwoordt op 15 augustus 2011:

Hallo,
Sinds een paar weken hebben wij een Hobby caravan gekocht van 2003 waar o.a een SimPark Handmatic Mover van 2010 onder zit.(particulier)
Zou iemand mij de juiste volgorde van het gebruik van de mover kunnen vertellen? m.a.w: moet je eerst de sleutel omdraaien voor activatie of eerst de aandrijfrollen op de banden zetten en dan de sleutel omdraaien?
Met vriendelijke groet, Ron Vlissingen

Tijs antwoordt op 15 augustus 2011:
Wij hadden onder onze vorige caravan (ook Hobby) een vergelijkbare mover die je handmatig tegen de wielen aan moet zetten. Volgorde van plaatsen vs omdraaien van de sleutel maakt niet uit. Enige wat je met die sleutel doet is "de stroom aanzetten". Pas als je echt wilt gaan rijden dan moeten beide acties afegrond zijn (en de handrem gelost natuurlijk).

Reageren kan niet meer!
Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Een auto of caravan kiezen

Wet en regelgeving

Hybride en elektrische auto's

Rijden met de caravan

Slingeren en belading

Over de techniek van caravans en trekauto's

Over gewichten
Er zijn altijd veel discussies over het gewicht van de caravan. Maar welke gewichten zijn belangrijk en hoe bepaal je wettelijk het (maximaal) gewicht? Is dat met of zonder kogeldruk?

Voorbeeld Trekrapport
Het Trekrapport heeft de vorm van een E-book met gemiddeld zo’n 30 pagina’s. Bekijk voor een impressie het voorbeeld van mijn vorige combinatie waarmee ik 15 jaar heb rondgereden.

Gastenboek
Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.

Adviesrapport
Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:

(indien bekend)

Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!

Is de informatie op Caravantrekker nuttig? Laat dat blijken via een donatie. Klik of scan de QR-code voor een anonieme bijdrage via iDEAL of gebruik Paypal.

Startpagina

Informatie over caravans en trekauto's

Elektrisch rijden met de caravan

Caravantrekker Blog

Gebruikerservaringen en tests

Trekrapport en advies

Cursussen

Over Caravantrekker

Sitemap

©2025 Caravantrekker