Mazda5 traps autm.

Tino2L vraagt op 11 februari 2008:

hallo bert en menno,
ik rijd nu een Tino 2L CVT. (2001)
ik heb mijn oog laten vallen op de nieuwste mazda 5 2.0L 5traps autm.
onze caravan is een knaus sport 450FU.
deze mag ik max beladen tot 1300kg maar vanwege de tino maar tot 1250kg.
met de mazda mag die wel beladen worden naar 1300kg.

ik heb ze hier al met elkaar vergeleken...alleen is mijn vraag is het verschil groot tussen de cvt en de autm 5traps .
bedankt, arno

Reacties:

Hans B antwoordt op 11 februari 2008:

Over het verschil tussen beide wagens kan ik je niets vertellen.
Ik weet alleen dat ik ooit van een traploze automaat overgestapt ben op een schakelende automaat. En er na een paar dagen al achter kwam dat dat de grootste miskleun was die ik ooit gemaakt heb. Leuk in dit vlakke land, in de bergen vond ik het helemaal niets. Ik had een automaat maar moest toen zelf "aan de bak".
Dan rijd ik nu met de cvt een stuk zorgelozer. En met veel meer plezier.
Eigenlijk zou je een proefrit moeten kunnen maken met de caravan erachter.

Tino2L antwoordt op 11 februari 2008:

ja dat is ook mijn punt.
de qashqai 2L CVT mag maar 1200kg trekken.
jammer vind ik dat wel.
wij nemen graag onze fietsen mee op reis.
welke keuze dan......ik ben afhankelijk van een automaat,liefst cvt, makkelijke instap, en max 1300kg zware caravan.
misschien zijn we weer te verwend.
groet arno

Bert antwoordt op 11 februari 2008:

Tsja, traploos is toch wel lekker. De Mazda heeft met caravan hooguit vier vaste versnellingen, de vijf is onbruikbaar. Bij 'Luik' doet ie 't niet in drie en bij 80 draait de motor dik 5100 toeren, bijna 1400 meer dan wanneer hij het in drie zou doen, maar daarvoor ontbreekt dus de kracht. De Nissan zal het in de virtuele drie doen, met beduidend lager toerental, constant ongeveer 4400. Dat scheelt in beleving. Als ik een automaat zou moeten uitkiezen moest hij sowieso een goede handmatige mogelijkheid moeten hebben, dus niet het standaard PRND(3)21 gedoe. +- stand of flippers aan het stuur.
Qua CVT zijn er niet zoveel mogelijkheden in die prijsklasse rond 30 mille. Audi A4/6 ($$$) en Mercedes A en B, Mitsubishi Outlander 2.4 en Nissans ja, ook de X-Trail met beperkt trekgewicht en dat geeft toch te denken...

Maar misschien een ideetje, VW Golf Plus 1.4 twincharger 103 kW met DSG automaat? Verlaagde prijzen sinds 1 febr. va 28,5 mille. Trekt net zo goed als de Nissan en de Mazda samen.

Tino2L antwoordt op 11 februari 2008:

extra handelingen die niet op het stuur zitten zoals plussen/minnen moeten voor mij worden aangepast.
ik heb helaas een ongelukje op de weg gehad waardoor linkerarm het niet meer doet.
hierdoor ben ik eigenlijk zeer tevreden over het CVT rijden.
met zo'n dsg bak moet je dan ook werken.
wat zou je dan zeggen...toch maar de qashqai 2L 2wd cvt met 1200kg of toch de diesel versie.
bedankt voor de info
groet arno

Bert antwoordt op 11 februari 2008:

Je moet dus een +/- standje hebben van de pook, ja dan valt de VW DSG af, die heeft flippers. Nodig om bergaf met name dus zelf te schakelen. Moet toch met de Tino ook? Of zit daar net als de aloude Daf/Volvo een bergknopje op? Dat werkt fenomenaal overigens!

De Qashqai diesel automaat mag 1350 trekken maar kan veel meer, ook qua gewichtsverhoudingen. Over reserves gesproken.... (zie ander draadje) Is er dacht ik aleen als 4WD? Beer van een trekker!

Hans B antwoordt op 11 februari 2008:

Maar de Qashqai diesel heeft weer een x-traps automaat. Ik meen dat de cvt voorbehouden aan de 2-liter.

Bert antwoordt op 11 februari 2008:

Klopt, maar die automaat is zo mooi kort gestoken, behalve de 6e dan (ja, een 6-bak!) dat i.c.m. de kracht van de motor caravannen een uiterst ontspannen bezigheid wordt. Daar kan geen 2.0 benzine met of zonder cvt tegenop.... Bovendien 4WD i.c.m. een automaat. Ik wist het wel.

Tino2L antwoordt op 12 februari 2008:

ik heb de knoop oorgehakt en je raad opgevolgd, bert.
ik ben naar n nissan dealer gegaan .
kreeg een mooi inruilprijs op de qashqai diesel autm.
effe wachten tot augustus.
dus eerst nog met de Tino naar Italie.
bedankt, arno

Hans B antwoordt op 12 februari 2008:

Proficiat!
En veel plezier met de Qashqai.

Tino2L antwoordt op 12 februari 2008:

hans B. (dank je )
als ik zo vrij mag zijn...wat voor type met cvt...
als het de qashqai is....wat zijn jou ervaringen met de caravan erachter.??
gewoon nieuwschierig...groet arno

Hans B antwoordt op 12 februari 2008:

Momenteel de Nissan Primera. Mijn trekervaring met een Kip Kompakt staat hier op de site.

Tino2L antwoordt op 12 februari 2008:

oké....ik heb het ook even gelezen.(review)
peace of cake met jou combinatie.
ik ben ook nu nog steeds uiterst tevreden over de cvt ondanks dat ik steeds op de belading van 1250kg moet letten.
ook met dit maximum rijd het toch onvoorstelbaar goed.
aangezien ik nu in een positie kwam om te vernieuwen viel de cvt 2L qashqai af vanwege de 1200kg.
ik denk zelf dat ie er geen moeite mee zal hebben gehad maar ja de regeltjes hé.
succes..groet arno

Bert antwoordt op 12 februari 2008:

Succes ermee alvast.. Nu maar hopen dat ik er niet al te ver naast zat. 😉

Rene Prooper antwoordt op 13 februari 2008:

Voor wie nog voor de keus staat: Honda CRV met cvt mag 1500 kilo trekken en doet dat prima. Spreek uit ervaring Groet Rene
O ja. enuh zonder slurptax

Bert antwoordt op 13 februari 2008:

De CR-V heeft geen cvt, maar een traditionele automaat met koppelomvormer (5-traps met 'sequentiële' schakelingsmogelijkheid). Ongetwijfeld een goed ding, maar de overbrengingen zijn rampzalig lang. Dusdanig lang dat ik ernstig twijfelde aan de correctheid ervan, maar Honda heeft de correctheid bevestigd. Toerental bij max. vermogen 6200, theoretische snelheid in IV 238 km/u en in V 310 km/u. Dit verklaard ook deels de veel lagere topsnelheid en tragere acceleratie t.o.v. de handgeschakelde versie.

Tino2L antwoordt op 13 februari 2008:

natuurlijk heb ik ook andere merken bekeken...crv...hrv...frv
grand vitara...enz
smaken verschillen en de prijzen ook . aangezien ik de mazda5 ook wel mooi vond gaat het ook om de caravan die erachter moet.
ik rijd geen 20.000km per jaar maar heb toch voor de qashqai uitstraling en diesel versie gekozen.
waarom misschien !!! we rijden al jaren nissan en hebben nooit problemen gehad.
je hebt gelijk ..de honda ziet er ook sportief uit.
groet arno

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen