Meer koppel

Paolo vraagt op 13 maart 2008:

kan je je koppel van je auto verhogen door additive (vb ; slick 50) toe te voegen in je motorolie?

Reacties:

@Eric antwoordt op 13 maart 2008:

Nee

Roel antwoordt op 13 maart 2008:

Wel met lachgas!

Tom antwoordt op 13 maart 2008:

De enige manier is CHIP-TUNING

Roel antwoordt op 13 maart 2008:

Als je een TD hebt.

mich antwoordt op 13 maart 2008:

TD ?

@Eric antwoordt op 13 maart 2008:

Van: mich
Datum: 13 March 2008 om 18:03

TD ?

=============================
Technische Dienst 😉

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 13 maart 2008:

Chiptunning kan bij elke auto met een turbo (T). Niet alleen bij diesels (D) dus maar ook bij TB's 😉.

Roel antwoordt op 13 maart 2008:

Natuurlijk je hebt gelijk, de TD is een wat meer voorkomend fenomeen tegenwoordig, de TB wat minder. 😉

paolo antwoordt op 13 maart 2008:

chiptuning word afgeraden bij dieselauto's met een kilometerstand boven de 120000km

Roel antwoordt op 13 maart 2008:

Chiptunen moet je helemaal niet doen, je moet gewoon gelijk de goede auto kopen, maar ja dat is mijn mening.
Daar hoef je het, voor alle DUIDELIJKHEID niet mee eens te zijn.

treeg antwoordt op 15 maart 2008:

Roel,

Mijn A6 3.0TDI had standaard 233 en nu 272 pk en koppel is van 450 naar 550. Klinkt raar maar verschil is wel degelijk met de caravan merkbaar. Het was al een goede auto maar kan dus beter.

Ger antwoordt op 15 maart 2008:

@ Roel: Een 3.0 TDI met 233 PK en 450 Nm opkrikken?
Ben ik benieuwd wat voor caravan jij versleept. Man, dat is een partij koppel waarbij je, als het een Quatro zou zijn, vrolijk een vierscharige ploeg achter de auto kunt hangen en akkers om gaan ploegen.

Roel antwoordt op 15 maart 2008:

Ger, je moet bij treeg zijn, niet bij mij!

Overigens een terechte vraag. Wat de vraag doet opkomen wanneer het genoeg is?
Ik denk dat je met 450Nm de wereld aankunt maar met 550Nm is het wel eerder stuk! en of je dat nodig hebt?
Maar........, wel leuk voor de 'spielerei' 😉

Citaat: ".....akkers om gaan ploegen." Haha, daarom noemen ze het 'PC hoofttrekker'

Ger antwoordt op 15 maart 2008:

Weet je, dat geintje met een Quatro die een akker aan het ploegen is, dat is al eens gedaan. Ik heb anderhalf jaar geleden de foto's in Autobild gezien, leuk man. Terug naar de caravan: Met zoveel koppel mag je wel op gaan passen dat je het onderstel niet onder de opbouw vandaan trekt. Wel lekker trouwens, een beetje over.

Tim antwoordt op 15 maart 2008:

Een 'beetje' over 😉

carlo antwoordt op 15 maart 2008:

Roel wat is er mis met chiptuning?wat meer power in de bergen is toch mooi mee genomen, en goedkoper dan een andere auto.

Roel antwoordt op 16 maart 2008:

Helemaal nix carlo. Leuk om mee te spelen in de bergen.
En die nieuwe auto komt dan vanzelf wel als het spul kapot gegaan is.
Chiptuning is NIET nodig! Met een lagere snelheid kom je er met de standaard auto ook wel, je bent op vakantie nietwaar.
Vraag je eens af wat treeg bewogen heeft het koppel van zijn A6 3.0tdi van 450Nm naar 550Nm te brengen. Is echt geen noodzaak geweest hoor!

Richard antwoordt op 16 maart 2008:

Chip Tuning heeft in principe geen nadige gevolgen voor de levensduur van de motor en aandrijflijn indien de autofabrikant daarvoor een vrijgave gegeven heeft (b.v. ABT is door Audi goedkeurd). Het deskundige gebruik van chip-tuning bepaalt de levensduur in belangrijke mate.

Carlo antwoordt op 16 maart 2008:

Roel je hebt volkomen gelijk, als ik 450 NM had zou ik er ook niet aan denken, maar ik heb maar 300 NM dus ik denk ook aan chippen ,alleen ben ik een beetje bang voor mijn motor en aandrijving.Ik rij met een Renault senic DTI 115 PK en volgens ik gehoord heb is bij Renault de aandrijving niet zo fameus.

Roel antwoordt op 16 maart 2008:

Carlo, met 300Nm kom je zeer goed uit de voeten en kan je grossieren in sterren als je hier een berekening maakt.

citaat:".......alleen ben ik een beetje bang voor mijn motor en aandrijving.Ik rij met een Renault senic DTI 115 PK en volgens ik gehoord heb is bij Renault de aandrijving niet zo fameus."

Kijk dat bedoel ik nou met kapot gaan! De motor zal het wel overleven, zij het dan korter als de constructeur in z'n achterhoofd had, maar een kniesoor die daarop let, toch?

Maar doe gerust chippen!

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen