Cheng-shin

Jan vraagt op 15 april 2008:

Zijn er mensen die ervaring hebben met dit merk banden?
Mijn caravandealer is er zeer tevreden over. Via google kom ik ook niet veel te weten. Dus gooi ik de vraag maar in de groep.

Reacties:

@Eric antwoordt op 15 april 2008:

http://www.caravantrekker.nl/vragen/read.php?id=10419

jan antwoordt op 15 april 2008:

Dank je wel @eric. Ik wist dat er ooit iets over geschreven was maar onder het trefwoord kon ik het niet vinden. Dat neemt niet weg dat er intussen weer een tijdspanne voorbij is en misschien zijn er intussen wel meer 'ervaringsdeskundigen".

Jaap antwoordt op 15 april 2008:

Volgens mij zit dit merk in de familie met Maxxis en Trailermaxx.
Trailermaxx zit tegenwoordig standaard gemonteerd op Knaus m.i.v modeljaar 2008.

Heeft iemand al ervaringen met dat merk.

nico p antwoordt op 15 april 2008:

Geen ervaring met Jeng Jeng banden. Maar wel met een mooie nieuwe aanhanger die ik net voor de winter van mijn baas heb gekregen. (een bagageaanhanger achter de touringcar) Leeggewicht 1 ton, max 3 ton, op een tandemstel dus max 750kilo per band. En die banden gaat het nu net over! Wat voor een merk dat eronder zat weet ik niet meer, maar kan me nog wel die eerste rit herinneren waarbij ik drie (3) klapbanden heb gehad..... Op een bijna lege aanhanger!
Dus alstublieft, goed A-merk rubber eronder. Kost iets meer maar dan heb je ook iets!
Zie ook het andere bandendraadje ergens hier in dit forum.

Ed antwoordt op 16 april 2008:

Alleen de naam zet je al aan het twijfelen, je stelt hier ook daarom de vraag. Zelf heb ik altijd de opvatting bij twijfel niet doen.
Ik vraag me nog nog steeds af waarom mensen voor die paar euro's verschil niet kiezen voor een gerenomeerd bandenmerk. Wil je toch voor die Cheng shin gaan lees dan even de laatste KCK daarin staat een bandentest met dit merk op een gedeelde laatste plaats.

GoofyCats antwoordt op 17 april 2008:

Hallo.

Kon het merk ook niet, maar naar even googlelen kwam ik op de volgende site: http://specialtytirestore.com/
Blijkt best een grote jongen te zijn, hebben ook nog fiets-, brommerbanden enz.

Ed antwoordt op 17 april 2008:

Cheng shin is een grote fabriek in China opgezet door Toyo Japan in samenwerking met het Taiwanesche Sheng sing.

Je ziet veel grote merknamen die geïnvesteerd hebben in chinesche of oost europesche fabrieken om zo zich in een positie in deze opkomende markten te verwerven. Kwalitatief zijn ze op deze markten georïenteerd en kunnen daarmee ook prijstechnisch de onderkant van de westerse markt bedienen zonder met zichzelf te concureren.

Charles antwoordt op 18 april 2008:

Afgelopen woensdag is onze caravan bovag gekeurd, alles oke behalve de banden omdat deze er bijna 7 jaar onder zaten. Wilde er een A-merk eronder hebben, zaten er cheng shin onder. euh???
A-merk???. Dealer monteert al jaren dit merk en heeft er geen problemen mee gehad. Als je kijkt voor hoeveel verschillende markten men banden fabriceerd, is dit een hele grote jongen in de markt.

Charles

Paul antwoordt op 24 april 2008:

Gisteren 2 nieuwe Trailermaxx 195/70R14 96N banden laten monteren , ik wilde banden met een iets hogere loadindex dan 91 ( die af fabriek waren gemonteerd ) met mijn bandenleverancier tevergeefs gezocht bij de bekende merken maar niets gevonden , alleen bij de onbekende chinese merken vind je deze bestelwagenband.

jeroen antwoordt op 22 juni 2008:

Sinds 2005 ook cheng shin banden gemonteerd,voorheen had ik vredestein met de zwaarstegewichtsindicatie.
Deze cheng shin banden heb ik er nu dus 3 jaar onder en pomp ze tot 4,5 bar, en ik moet zeggen ze rijden echt geweldig gewoon super vergeleken met de vredestein.
Stabiel en daardoor minder slingeren+veel zuiniger rijden!!!!
Ik rij er ong. 5a6 jaar mee dan weer niewe.
Kortom een aanrader.

Tijs antwoordt op 22 juni 2008:

Bedankt Jeroen. Ik heb deze banden er net door Triorep onder laten zetten en zij hebben dezelfde ervaringen. Banden worden na 6 jaar vervangen en vertonen tussentijds geen droogtescheurtjes. Dara kan ik dus met vertrouwen mee op vakantie (mits ik het gewicht en scherpe spullen op de weg natuurlijk in de gaten houd 😉).

jan antwoordt op 30 juni 2008:

Eigenlijk zouden onze caravanbanden volgend jaar vervangen worden na 6 jaar. Maar het lot besliste dat wij op de AB 3 in duitsland een lekke band opliepen en dus hebben we maar besloten om het spulletje nu te laten vervangen door jawel, cheng-shin banden. De reden van de kapotte band is hoogst waarschijnlijk dat er iets op de weg heeft gelegen. We reden 85 km/u volgens de TT. De bandenspanning was oke en de banden zelf waren ook in prima conditie. En ook al viel de test van de kck niet echt in het voordeel van cheng-shin uit, zo slecht waren ze nou ook weer niet. Gezien de laatste reacties zijn er meer mensen die er positief over zijn.

ramon antwoordt op 30 juni 2008:

het is in werkelijk het volgende banden Cheng-shin , of jeng -jeng of banden voor skyteam zijn feitelijk replica van honda japan , waarom worden deze nu gemaakt in china ? , de reden daarom is begonnen toen honda stopte met het maken van de honda Dax brommers en ze al hun mallen verkochten aan china ook de bijhorende banden centrales , china heeft enorme mega fabrieken opgezet en gooit nu ieder jaar honderden replicas van honda dax enzzz op de Europese markten , men kan gerust origenele onderdelen van Honda dax om skyteam of jing jeng overbrengen , ik weet uit ondervinding dat deze chinese replicas skyteam en jing jen en zo vele chinese andere veel minder van kwaliteit zijn dan de origenele van honda zelf , het is ook zo met de banden het geval , de origele honda's daxen hadden honda banden gemaakt in japan , koopt U bijvb. een skyteam moto dax zoals ik gedaan heb , deze zeer goed en goedkoop voor op vacantie ( daar gebruik ik hem voor past in mijn stationauto ), maar koopt U een moto voor dagelijks gebruik koop dan een echte honda dax ( tweedehands dan nieuwe worden niet meer gemaakt ) het is met de banden hetzelfde koop banden van bekent merk waarvan U zeker bent bijv. continental , vredestein goodyear enzzz .

mad_groot@hotmail.com antwoordt op 11 juli 2008:

Ook wij hebben nog geen ervaring met de cheng shin banden maar de Toyota dealer heeft ze er gister onder gezet. Wijwisten van de vorren niet welke banden we kregen beetje dom. Maar uit de verhalen lees ik niet hoeveel jullie er voor moesten betalen?

Gilbert antwoordt op 28 augustus 2008:

ik ben in het bezit van een rapido klapper uit het jaar 1980
mijn bandjes moest vernieuwd worden, de maat is 145/80 R 10
ik was verwonderd maar deze maat is in Belgie bijna niet meer verkrijgbaar, bij verschillende bandenboeren geweest en steeds hetzelfde antwoord, de laatstedie er op stonden waren van het merk toyo, de nieuwe zijn van trailermaxx de loadindex ligd toch veel hoger, van 315 voor de oude naar 375 voor trailermaxx, het profiel zelf ziet er ook zwaarder uit, en wat mij opviel was dat de vorige maar twee plis hadden, en deze ook maar plus een nylon plis, ik betaalde 85 € montage inbegrepen voor de twee stuks.

Jos antwoordt op 28 augustus 2008:

Cheng Shin behoort tot de top 10 in de wereld ook met het merk Maxxis. Dit bereik je niet door met slechte kwaliteit te komen.

Tijs antwoordt op 28 augustus 2008:

Het is statistisch niet verantwoord om nu al te oordelen maar de banden die er nu bij mij onder zitten (zie eerder in dit draadje) hebben het afgelopen vakantie prima gehouden. Goed op spanning gezet (4.5 bar), maar wel alle soorten wegen gehad: snelweg met 100 km/u, Scandinavische binnenwegen, en zeer hobbelige gravelwegen. Totaal zo'n 3.700 km waarvan een aardig deel 30 graden en meer. Dus slecht zijn ze ook niet.

Jerry antwoordt op 28 augustus 2008:

Ik heb er twee onder mijn tandemasser in de maat 155 13 geloof ik.
Nu ondertussen zo,n 8000km mee gereden en ze zien er aan alle kanten nog prima uit.
Ze staan op 2.7 bar en de caravan mag 1400 wegen.
Ook veel wegen gehad met kuilen en bulten en ook temperaturen boven de 35 graden.
Snelheid ligt meestal rond de 105 met uitschieters naar 120.
Ze doen het bij mij nog prima.

Jos antwoordt op 29 augustus 2008:

Nu heb ik de laatste KCK niet gelezen, maar een autobanden test isleuk als je autobanden wilt. In de keuring zal meegenomen zijn het geluid wat ze produceren, extremere snelheden en omstandigheden. Deze factoren zijn mijn inziens niet of nauwelijks van toepassing. Veelal word onder een caravan ook nog de C versie gemonteerd i.v.m het laadvermogen.
Blindelings afgaan op een test is dus niet op zijn plaats. Zeker niet als deze van de ANWB komt, de grootste COMMERCIËLE organisatie in NL. Helemaal onafhankelijk zijn deze jongens ook niet meer.

Tijs antwoordt op 29 augustus 2008:

Mee eens wat betreft het soort test. Wie rijdt er nu non-stop zoveel kilometers als in die test? Wel met een auto, niet met een caravan (Bert en Menno niet meegerekend). Gevoeligheid voor uitdroging en inderdaad bstand zijn tegen schokken lijkt mij belangrijker.

WoutW antwoordt op 30 augustus 2008:

Zitten onder mijn Wilk470.
Zijn voor "light truck", kleine vrachtwagenbanden dus.
Ervaring is dat deze bij maximale belading ook maximaal moeten opgepomt, d.w.z. 4.5 atm. Bij lagere spanning geen stabiel weggedrag, bij hogere wel tot 100km/h.
Over levensduutr nog geen oordeel.
Zijn door de dealer gemonteerd.

Tijs antwoordt op 30 augustus 2008:

Bedankt voor de ervaringstip. Ik heb gelukkig een alerte stallingbeheerder die standaard de banden op de juiste spanning zet.

John antwoordt op 22 juli 2009:

Vorig jaar Maxxis/Cheng shin banden (185/80R14C) van het type UE 168 (LI 102) laten monteren onder mijn Hobby op advies van bandenboer. Ben ermee naar Italië geweest en ben erg tevreden over de eigenschappen van deze banden. Stabiel licht lopend en weinig lawaai, geen slijtage zichtbaar.

jan antwoordt op 22 juli 2009:

Onze ervaringen tot op heden ook zeer positief.

b antwoordt op 22 juli 2009:

deze banden al jaren onder heel veel caravans gezet nog geen klapband van teruggezien. (van veel fabrieksbanden overgens wel veel klapbanden gezien deze altijd met 6 jr vervangen)

RobD antwoordt op 22 juli 2009:

Van: b
Datum: 22 July 2009 om 18:34
deze banden al jaren onder heel veel caravans gezet nog geen klapband van teruggezien. (van veel fabrieksbanden overgens wel veel klapbanden gezien deze altijd met 6 jr vervangen)

Worden de Cheng-shin dan met de hand gemaakt?

Tijs antwoordt op 23 juli 2009:

Inmiddels (zie eerdere bericht) weer een flink aantal kilometers onder deze banden door laten rollen en ze geven nog steeds geen krimp. En dan rijd ik nog steeds vaak over beroerd wegdek met een zware caravan. Ik ben nog steeds tevreden.

Rene. antwoordt op 1 juni 2010:

Heb de chengs nu 8 jaar onder de caravan.
We zijn naar Zweden,Oostenrijk 2x Kroatie Paar maal pokkeeind Italie in en her en der nog wat heen geweest.
Dus kilometers zat geen enkel probleem gehad.
Rij gem.95 km met uitschieters tot 120 de bulten af(ben beroepschauffeur dus weet wat ik doe)
Pomp ze op tot 4 bar wel met ijzeren ventielen.
Er is nog geen scheurtje te zien ook niet in het loopvlak.
Ondanks dat worden ze voor de veiligheid deze zomer vervangen.

Bert antwoordt op 1 juni 2010:

Rij gem.95 km met uitschieters tot 120 de bulten af(ben beroepschauffeur dus weet wat ik doe)

Geweldig, je maakt hier vast vrienden mee...

@Eric antwoordt op 1 juni 2010:

Wedden dat dit draadje nog heel onvriendelijk en vééél langer wordt? 😉

Koen antwoordt op 1 juni 2010:

Maar dan is het wel off-topic !
😉

Pieter antwoordt op 2 juni 2010:

Ik heb ze ook en ben er blij mee.
Ooit was ik beroepschauffeur en tegenwoordig rijd ik plm 90 GPS-snelheid waar dat kan en mag en ik stik van de vrienden 😉
Fijne banden, die Sjing ping of sjeng pang of zoiets 😉

Bert antwoordt op 2 juni 2010:

Off topic dus, hoewel.... 😉

Ik rij regelmatig met Gislaveds van een jaar of acht inmiddels bulten af met 80!! Geen centje pijn met die banden. Ik heb wel een keer een flinke noodstop moeten maken op zo'n (natte) afdaling en toen bleek de remweg toch wel 150 meter te zijn. Raar is dat hè?

Nu ben ik geen beroepschauffeur, dus ik heb geen idee hoe een 50 ton tot stoppen gebracht kan worden op een 6% afdaling. En dan bedoel ik dus vanwege een noodsituatie. Kan best zijn dat dat beter gaat dan met 3,5 ton auto+caravan. Toch zijn er afdalingen verboden voor deze HGV's. Ik noem maar even de Route Napoleon voor Grenoble. Gek hè? Die VA's en touringcars hebben toch allemaal een retarder en ook nog overbemeten schijfremmen??!! Maar dat terzijde....

Een trekker met oplegger is imho een stuk stabieler dan welke auto met caravan combinatie dan ook, tenminste wanneer het spul rechtuitrijdt. Het is ook wel degelijk mogelijk dat een bepaalde caravancombinatie zoveel reserve heeft (qua ingebouwde en toegevoegde eigenschappen) dat een snelheid van 120 bergaf zou kunnen...

Ik denk bijvoorbeeld dat de snelheidsrecordhouder (239 km/u) met die combi ook wel 160 had kunnen rijden zonder te gaan slingeren op de afdalingen nabij Luik...

Pieter antwoordt op 2 juni 2010:

...waar dat kan en mag... ?
Als jij met 80 een remweg creëert van 150 meter heb je iets gedaan wat daar niet kan.
Je bent toch niet onverschillig aan het worden, Bert, nu die banden binnenkort toch vervangen moeten worden? 😉

dorus antwoordt op 20 maart 2012:

Wat een gewauwel.
ik heb al 6 jaar cheng shin banden

en er een aantal keer mee naar portugal geweest gereden over de meeste ruige stenentroep die je kunt bedenken en de enige reden om ze te vervangen is dat MEN zegt dat je banden uitdrogen, waar ik nog niks van zie.

prima merk, niks mis mee.
eigenmerk hagelslag is ook net zo lekker als een Amerk.

Robin antwoordt op 21 maart 2012:

Nog meer goede ervaringen (of eigenlijk de afwezigheid van negatieve) over Cheng Shin light truck banden onder een caravan.
De mijne moet ik dit langzaamaan eens vervangen, zitten er al weer 6 jaar onder. Jaren met gemiddeld ongeveer 5dkm en een week of zeven gebruik. Toevallig in de krokusvakantie nog even kritisch gekeken en geen zichtbare 'rare' sporen aangetroffen.

Mijn MTB, racefiets en al onze stadsfietsen hebben altijd al binnenbanden van Cheng Shin......vooral omdat ze goedkoper zijn en ik geen verschil merk met Europese merken.

Rico antwoordt op 21 maart 2012:

Cheng Shin doet het prima onder de scootmobiel van m'n vrouw. Maar het zou niet direct bij me opkomen om dit merk onder de caravan of auto te monteren, misschien wel volkomen onterecht.

Banden van b.v. Apollo staan in Europa nou niet bekend als goede banden. Maar is dat eigenlijk wel terecht? Ik kom best regelmatig in India, en onder veel auto's zitten Apollo banden. Als je dan kijkt naar de kwaliteit van de wegen, en hoe die banden daar mishandeld worden, dan heb ik toch zoiets van "petje af". Keerzijde is misschien wel, dat de rij-eigenschappen voor Europese wegen wat tekortschieten. In India liggen de snelheden veel lager dan hier, daar is 100 op de Expressway al heel wat. Als je chauffeur op zo'n weg 80 a 90 rijdt, dan haal je zeker 90% van de overige auto's in.

Dus om te zeggen dat alle banden vanuit China en India zomaar brandhout is, lijkt me onterecht.

cj antwoordt op 21 maart 2012:

ook een manier om een topic uit 2008 nieuw leven in te blazen.

RobD antwoordt op 21 maart 2012:

Vredestein is van Apollo Tyres sinds 2009.

douwe heslinga antwoordt op 22 april 2012:

prima banden die cheng shin met metalen ventielen,ook na vakanties in z.frankrijk, duitsland etc, moet ze nu vervangen na 7 jaar ivm verplichte oldtimerkeuring, zijn nu bij de euromaster wel een stuk duurder geworden en kijk daarom naar maxmiler of uniroyal.

RJH antwoordt op 25 april 2012:

Zie de rubriek: banden > Sheng Shin is een goede band Wel even het juiste type kiezen.

Paul Stolk antwoordt op 18 maart 2014:

6 jaar geleden Trailermaxx 195/70R14 96N banden onder mijn Derhleffs max. 1300kg laten monteren 5 x 5000 km gereden zonder problemen.

Jerry antwoordt op 28 april 2014:

Ik heb vandaag de Cheng Shin banden onder mijn caravan weggeschroefd, omdat ze 16!!! jaar oud waren. Ik ben nog niet zo lang in het bezit van deze caravan, dus was niet direct op de hoogte hiervan.
Ik heb de banden goed bekeken, maar kan er niets aan vinden, geen haarscheurtje of iets dergelijks. Toch wel knap, ondanks de hoge leeftijd.
Tijdens het rijden ook geen problemen, bandenspanning goed op peil houden doet al een heleboel.

Krelis antwoordt op 21 juni 2014:

Ik heb mijn brommer na 22 jaar stalling in een niet hele beste schuur gehaald. En tot mijn grote verbazing was de voor band een Cheng-chin klok gaaf en nog op 1 bar druk.
De veel duurdere achter band een Swalbe ( top a merk) was compleet verteerd.
Sheng-chin (wij noemde ze vroeger 2 knaken banden) i.v.m de prijs, maar toen werd er al beweerd dat het een top band was. En dat is het.

edwin antwoordt op 10 juli 2016:

ik heb deze banden( sheng Shin 165r13C light truck 8ply)er nu 7 jaar onder zitten en hebben tot dusver het voortreffelijk gedaan. ze zien er nog al nieuw uit en geen enkele droogtescheur of wat dan ook. De banden gaan nog enkele jaren mee en daarna weer eenzelfde set weer. Topband.

Senior Be antwoordt op 11 juli 2016:

Cheng - Shin is een andere naam voor Maxxis.
Maxxis-banden deden het steeds beter in de KCK-testen.
Daarom heb ik nu een Maxxis-band als resereveband.
Voor de rollende banden echter ga ik liever voor een A-merk.
Thans liggen er banden onder van het Koreaanse merk Hankook.
Bij testen van autobanden zit dit merk de laatste jaren bijna altijd in de top drie!

Vino antwoordt op 11 juli 2016:

Is de naam sinds 2008 niet al 3x veranderd(overname)?

Met vriendelijke groet.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen