Handbak t5 lang + fendt 560

T. Hak vraagt op 11 mei 2008:

Hallo, wij hebben een vw transporter 130pk handbak gekocht en een fendt 560. moet ik nu in de berekeningen de stroomlijn aanpassen ivm het wehalen van de wind van de auto tbv de caravan?

En is het nu voor een echte automaat-rijder keihard werken tijdens mijn vakantie qua schakelen?

Verder staat er op het kentekenbewijs max 1700kg en op het caravanplaatje 1600kg. Waar moet ik nu van uit gaan?

Combinatie opgemeten, 12.95 meter. Zijn hier nog beperkingen in sommige landen zoals 2,5 meter breed in zwitserland?

Reacties:

Bert antwoordt op 11 mei 2008:

Nee, de stroomlijn van de caravan wordt samen met de stroomlijn van de auto megenomen in de totaalberekening.

Een echte automaatrijder schakelt zich suf met een automaat in de bergen, anders doet hij iets niet goed. 😉

Dat de auto 1700 kg mag trekken en dat de caravan 1600 kg mag wegen... ?

Beperkingen qua afmetingen? In somige landen wel. E.e.a. kun je simpel opzoeken op deze site. Daarvoor hebben we een menuutje waartoe je van harte uitgenodigd wordt in rond te struinen om zoveel mogelijk informatie op te doen. Of moeten we dat kopiëren en plakken hier in het forum? (Nee dus) 😉

T. Hak antwoordt op 11 mei 2008:

Hallo, qua gewichten bedoel ik dat de caravan uitgaande van het kentekenbewijs (papiertje) max 1700kg mag wegen,
en op het typeplaatje in het voorluik staat 1600kg.

De automaat schakelt toch vanzelf terug in de bergen? temminste, bij mij wel ook icm cruise.

Jan@ antwoordt op 11 mei 2008:

Het klopt dat je in geaccidenteerd terrein met een ""normale"" automaat met caravan regelmatig moet schakelen, is ook mijn ervaring. Zowel om de boel heel te houden als wel voor het comfort(pendelen van de versnellingsbak is irritant en onrustig). Zeker wanneer je over provinciale wegen door de bergen rijdt schakel je misschien wel net zoveel als met een handbak. Zowel bergop- als bergafwaarts.
Met caravannnen heeft een automaat dus niet eens zo gek veel voordelen(misschien wel nadelen) behalve dan natuurlijk het wegrijden(bv op een steile helling) wat super eenvoudig is en waar je zonnodig twee voeten voor kunt gebruiken.
Maar de rest van het jaar vind ik een automaat wel heel comfortabel en relaxed in het drukke verkeer in NL.

edwin molenaar antwoordt op 11 mei 2008:

je zult merken dat dit een prima combinatie is met veel rijplezier, Wij zijn net terug met een hobby 560 en daarvoor een opel vivaro 2.5 cdti 146pk. Kan op de snelweg probleemloos in 6 rijden en rijden dan gem 110 km/uur. Heuvels met ca 4-5% een tandje terug naar zijn 5 en dan gewoon met 95-100km/uur omhoog
Je schakelt je dus zeker niet suf.... veel plezier

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen