Koppeling

Smagghe vraagt op 20 juni 2008:

hallo iedereen ik heb een vraagje als ik met de auto en caravan achteruit rijd en een beetje omhoog begint mijn koppeling te stinken is dat normaal
alvast vriendelijk bedankt

Naar laatste bijdrage

Reacties:

renaat antwoordt op 20 juni 2008:

Achterwaarts + bergop is dodelijk voor je koppeling
Telkens weer moet je de weerstand van de oplooprem overwinnen...iedere keer dat je stopt opnieuw. Uiteindelijk wordt dat teveel voor je koppeling en gaat die verbrand ruiken. Dat signaal moet je respecteren anders kost je dat een nieuwe koppeling:-( zo'n 500 €

Sommigen kunnen zonder stoppen of corrigeren achterwaarts bergop rijden, maar ...ik heb het nog niet vaak gezien😉

grt'n


Jan@ antwoordt op 20 juni 2008:

""Opa vertelt"": Onze eerste caravan (een 2e hands De Roeck) had nog geen z.g. terugrijautomaat. In plaats daarvan had ie een stangetje waarmee je de oplooprem kon blokkeren. Voor elke achteruitrijmanoevre moest je uiteraard wel uit je auto om het te plaatsen maar dan werkte het ook perfect. Voor de situatie die jij schets zou dat niet zo'n gekke oplossing zijn.


antwoordt op 20 juni 2008:

Ja Opa, en toen..........?


Jan@ antwoordt op 21 juni 2008:

En toen had ik een mover die dit ""probleem"" oplost.


antwoordt op 21 juni 2008:

De auto dus. 😉
Maar daar had smagghe nu juist een vraag over.

Een oplossing voor smagghe is misschien wat meer gang te houden waardoor de koppeling niet meer hoeft te slippen, dus verbrandt deze ook niet.
Vooraf dus goed je pad bepalen en in één keer neerzetten. Staat misschien niet op de juiste centimeter nauwkeurig maar moet dat dan? En anders een ander plekje opsnorren.
No worries mate!


smagghe antwoordt op 22 juni 2008:

ok allemaal vriendelijk bedankt


Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen

Trekadvies

Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.

Optioneel

Informatie over caravannen

Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.

Onderwerpen

Trekauto Rijimpressies

Ford Kuga 2.5 PHEV Active X

Uitgebreide en onafhankelijke rijimpressies van modere trekauto's. Hoe rijden die in de praktijk met een caravan?

Hoe meer PK's, hoe beter?

Folders staan vol met technische gegevens. Waarop moet je letten als je een trekauto koopt? En wat is belangrijker, koppel of vermogen?

Caravan (te?) zwaar

Bij het uitzoeken van een nieuwe caravan kijken we natuurlijk naar het gewicht. Maar als we dan echt gaan rekenen doen we dat toch vooral met centen in plaats van met kilo’s.

Verschil in trekgewicht

Hoe wordt het maximaal trekgewicht bepaald en waarom zijn er zulke grote verschillen?

 

Adviesrapport

Download het unieke 30 pagina's tellende rapport met een grondige analyse van de prestaties van je auto met caravan.

Wat mag ik trekken?

Check wat je wettelijk mag trekken.

Auto:

Caravan:
(indien bekend)

 

Caravantrekker🙂nl