Ervaringen met Volkswagen of Mercedes

Olivier vraagt op 7 juli 2008:

Heeft iemand ervaring met en Volkswagen Caravelle 130Pk of een Mercedes Viano 150Pk en het trekken van een caravan Bürstner Belcanto 550TK? Welk één van de twee heeft uw voorkeur?

Reacties:

Rico antwoordt op 8 juli 2008:

Stel je vraag over de T5 ook eens op het T4/T5-forum. Daar zitten ook best wat caravanners bij. Ik heb zelf een T4, en de website is zeer actief en het moet gek gaan wil je geen antwoord op een vraag krijgen.

Hierbij de link: www.weetjewel.com

Overigens zou ik zelf voor de T5 Caravelle gaan, maar ga, ik ben bevooroordeeld, m'n T4-tje bevalt me uitstekend.

Succes,

Rico

Tim antwoordt op 8 juli 2008:

Ik zou van de mercedes afblijven en voor de vw gaan. Zelf eerst de mercedes gehad en met mijn laatste centjes en de droevige inruil mijn huidige t5 aangeschaft.

BertW antwoordt op 11 augustus 2008:

Ben zelf in het bezit van een Viano, en geen specifieke liefhebber van Viano of T5, beide komen voor mij in aanmerking.
Voorheen een V-klasse gehad, die was vooral electronisch ronduit slecht. Zeer veel pech, maar ALS de auto reed, reed die met caravan wel fantastisch. In een Duits caravanblad heb ik eens een vergelijkingstest gelezen van een T4 met een V-klasse, en daarbij was het grootste verschil de stabiliteit.
En omdat ik in het buitenland flink wil kunnen doorrijden, is dat voor mij een zeer belangrijk criterium. Ook andere Mercedessen scoren op dit punt meestal goed, er zal wel op getest worden bij de ontwikkeling lijkt mij.
Maar goed, ondanks mijn slechte ervaringen met de V-klasse heb ik na wat onderzoek toch de gok genomen en weer een Mercedes gekocht, een Viano 2.2 cdi met 150 pk.
Mede op het maximale hellingspercentage dat met een treingewicht van 5500 kg weggettrokken kan worden, want dit ligt bij een Viano 2.2 cdi hoger dan bij de VW T5 174pk met DSG, waar nog eens bijkomt dat de Viano achterwielaandrijving heeft en de T5 allleen voorwielaandrijving (de 4-motion kan namelijk niet icm DSG).
Probleem met wat oudere Viano's is wel roest op de achterklep.
Ik trek er echter een caravan mee van 2400 KG, en dat gaat ronduit uitstekend, een kruissnelheid van 110 km/u (windstil 120 loopt ook lekker) is gewoon relaxed cruisen.

Olivier antwoordt op 11 augustus 2008:

Zou de korte of lange versie van die mercedes viano invloed hebben op de stabilitieit? Zo ja welke versie is de beste?

Hans van Wingerden antwoordt op 12 augustus 2008:

Ik rij in een VW-Tranporter dc 130pk automaat diesel
Ik trek een Eriba 540 GT.
Dit is voormij de indealecombinatie en waarom!!
De auto magvolgens kenteken 2500kg trekken.Op de trekhaak mag 100kg rusten. (de Eriba koppeling mag 75Kg hebben.)
Als ik met 2000 toeren (max. koppel) over een autosnelweg rij is mijn brandstofverbruik 8.5liter/100km (gemeten met de boardcomputer)Ik rijdan meteen snelheidvan 88 (gps) km/pu Bij 110 (gps) km wordt het 9.1 l/100km. Daar de caravan 1.90m breed is hoef ik geen extra spiegels aan te brengen.
Ik kijk over veel andere voertuigen heenen heb de ruimte binnen, maar voor erg veel bagage achterin. In de Alpen kwam de naald van de temperatuurmeter niet van zijn plaats.
Alles met beleid en omlaag m.g.m.v. de tip-tronicstand.
Ik zou niet anders meer willen rijden..............

edwin molenaar antwoordt op 14 augustus 2008:

Bert, wat voor caravan neem jij mee, 2400kg. dat moet meer een woonwagen zijn. zal geen kleine jonge zijn.
Deze auto is misschien ook een optie: Opel Vivaro 2.5cdti in VPC uitvoering. Deze bezit ik sinds febr. was eerst met een vw T5 lw 130 pk bezig maar de beenruimte viel mij tegen (ik ben 202cm) Kwam bij toeval bij opel terecht en perfecte auto heel compleet meer ruimte voormij als bestuurder, auto is stiller en heeft 150 pk (en 9000.00 euro goedkoper dan een VW). trek hier een hobby 560 mee (250 breed max 1600kg) geen centje pijn!!
Leuk bijkomend voordeel vind ik is dat menigeen zijnhoofd omdraait als ik voorbij kom. de opel heeft een redelijk hoog kijkgehalte.

Tim antwoordt op 15 augustus 2008:

"In een Duits caravanblad heb ik eens een vergelijkingstest gelezen van een T4 met een V-klasse, en daarbij was het grootste verschil de stabiliteit"

Het is wel zo eerlijk om een viano met een multivan te vergelijken. V-klasse is volgens mij standaard met luchtvering (ALS deze het doet idd)

Verder zou ik iig voor de automaat gaan, heb ik niet gedaan en toch wel spijt van.

Als je bij de mercedes op de factuur ook een regeltje met roestvorming bijschrijft, is de vw niet eens veel duurder...

Ton van Hoek antwoordt op 15 augustus 2008:

Ben net terug uit Kroatie met mijn T5 en hobby 560
ik zou niet anders meer willen
genoeg trekkracht en genoeg massa van de t5 om een caravan de baas te blijven van 1600 kilo

Mijn t5 is wel een 174 tdi 4 motion

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen