Welke keuze?

Stijn vraagt op 26 augustus 2008:

we willen een nieuwe caravan kopen en na enige opzoekingen hebben we een keuze kunnen maken in de verschillende indelingsmogelijkheden. we willen dus een vast ouderlijk bed, een rondzit en stappelbedden met een aparte speelruimte (dinnette) voor de kinderen. als we een enkelasser nemen kan alleen knaus (nl. 550QDK)aan onze verwachtingen voldoen. maar onze liefde gaat uit naar fendt (nl. 590TKFM) en die kunnen ons dit dus enkel in een dubbelasser aanbieden. waar zouden we best onze keuze van laten afhangen; het merk (=kwaliteit?) of het aantal assen.

Reacties:

Bert antwoordt op 26 augustus 2008:

Tsja... Ik denk dat er kwalitatief niet zo veel verschil is tussen Knaus en fendt. Een paar overwegingen die ik wel wil meegeven...

Een Fendt dubbelasser is erg geliefd bij het dievengilde en vaak ongeliefd op campings. Manoeuvreerbaarheid van een tandemasser is alleen mogelijk met auto of mover. Dat wil niet zeggen dat een 550 Knaus wél (met de hand) manoeuvreerbaar is, maar zwenken op de plek kan daarmee natuurlijk wel (schuin afkoppelen en evenwijdig zetten). De Fendt is (voor zover ik heb kunnen nagaan) een stuk zwaarder dan de Knaus. M.a.w. wat heb je er voor staan en waar wil je naar toe en over welke wegen. (Hmmm, 2.50m breed beide, dus niet echt geschikt voor smalle wegen). Op de snelweg maakt het natuurlijk niets uit. Een dergelijk zware caravan is in mijn ogen beter af met 4 wielen dan op twee. Een potthole zal eerder schade veroorzaken aan een band of velg die 900 kg boven zich heeft hangen dan twee banden die achter elkaar dezelfde klap te verwerken krijgen maar dan met ca. 500 kg belasting elk.

Ehh, je weet wat zo'n lel aan uitzwaai geeft in een bocht? 😉 Anders even na aanschaf een van onze trainingen volgen (met breed- en langmodule).

Andreas antwoordt op 26 augustus 2008:

@Bert: Het is duidelijk dat je gezien de afm./gewichten van beide types aan een mover vast zit. Maar in je afwegingen vermeld je niet Bert, dat een mover met een tandemasser géén fijne combinatie is. Ik heb het getob met eigen ogen gezien en of het nu een verkeerd type was of de plaats van montage verkeerd gekozen: daarvoor heb ik er te weinig verstand van, maar het is belangrijk om je goed te laten informeren als je een tandemasser aanschaft.

stijn antwoordt op 27 augustus 2008:

hallo bert, bedankt voor de bedenkingen. mijn trekwagen is een viano 2.2 cdi met automaat en ik mag daar 2500kg mee slepen. dus dat is geen probleem vermoed ik. je mening over de het aantal banden deel ik. maar zijn er dus echt gevallen bekend van mensen die geweigerd werden op een kamping omdat ze een dubbelasser trekken?

Jansen antwoordt op 27 augustus 2008:

@Stijn,

We zijn net terug van bijna 4 weken weer met een tandemasser op stap te zijn geweest.

Totaalgewicht 2000 kilo achter een Transporter T5 (max trekgewicht 2500 kilo), nergens geweigerd en ook in het verleden nog nooit geweigerd.

Gelet op gewicht en lengte zou ik eerder voor een tandemasser gaan, zowel qua wegligging als rijeigenschappen.

En dat een Fendt geliefd zou zijn bij het dievengilde is nergens bewezen.

Succes met de keuze.

Bert antwoordt op 27 augustus 2008:

Da's van horen zeggen, het weigeren op een camping van een tandemasser, dus sla ik de plank misschien mis. Tabbert, Hobby en Fendt tandemassers zijn (i.i.g. waren) moeilijk te verzekeren omdat ze een te groot diefstalrisico vorm(d)en. Informeren bij een verzekeraar lijkt me, dan weet je het.
Het zijn niet meer dan een paar overwegingen...

stijn antwoordt op 29 augustus 2008:

ik heb contact opgenomen met onze verzekeringsagent. en hij ziet geen problemen waarom hij deze caravans niet zou kunnen verzekeren. we zijn vandaag naar zowel een Fendt als Knaus verdeler geweest. en het zal waarschijnlijk de fendt met tandemas worden. 't prijsverschil is niet zo groot en je krijgt toch wel heel wat meer waar voor je geld bij Fendt vind ik. maar 't belangrijkste is natuurlijk van nog mooie kampeermomenten te beleven. groeten

T. Hak antwoordt op 29 augustus 2008:

Tuurlijk wil de ass. man wel verzekeren! Da's z'n inkomen!

Mensen kunnen zelfs ledematen en hun vocaal vermogen verzekeren (moet een sleurhut ook geen probleem zijn)

Het gaat om de premie, ook heb ik op campings 2 tarieven gezien 1 voor 1-assers en 1 voor 2-assers, mag u raden welke de hoogste is...

Tijs antwoordt op 30 augustus 2008:

T. Hak zal helemaal gelijk hebben met zijn constatering dat er op campings soms 2 tarieven worden gerekend. Maar dat zal vooral richting het zuiden zijn. Ga je naar Scandinavië dan kom je dat niet tegen. Bijv. op de campings rond Oslo kom je daar dan ook caravans tegen waar de hierboven genoemde modellen vriendelijk kleine typetjes zijn. Maar dan gelden de uitspraken van Bert wel extra: waar kun je daar nog mee rijden?

fred antwoordt op 31 augustus 2008:

op websites van campings kom ik regelmatig tegen dat dubbelassers niet toegelaten worden!

stijn antwoordt op 31 augustus 2008:

wat nu? mijn vriendin en ik hebben dit weekend nog eens grondig overlegd. 't zal dus een tandemasser worden. maar nu zou zij nog een maatje groter willen omdat je dan echt een gescheiden kinder- en ouderkamer hebt. maar wordt het dan niet echt een joekel van een caravan achter de wagen? we zijn vertrokken met een totale lengte (caravan) van 7.60m naar 7.90m en nu 8.50m. reken daar de auto nog bij dan zit ik met een gespan van 13.50m. of zullen die laatste 60cm ook het verschil niet meer maken.

Berry antwoordt op 1 september 2008:

Stijn, gefeliciteerd, goede keuze.

Gisteren had ik al een reactie gegeven , maar die kan ik hier niet meer terug vinden.

Wij rijden met een caravan van totaal 9,00 meter met daarvoor een T5 Transporter , Totale lengte +/- 14 meter.

Of de caravan totaal 7,50 / 8,00 of 8,50 meter is maakt in de praktijk met rijden niet zoveel meer uit.

Belangrijkste is dat je oplet op de uitzwaai bij hele scherpe bochten (dus de niet standaard bochten op een camping bij rangeren), desnoods even een keertje extra kijken (of laten kijken) bij normale wegen geen problemen, je moet maar zo denken dat op alle wegen waar ook vrachtwagens rijden je dezelfde mogelijkheden hebt.

Succes bij de aankoop, en alvast heel veel plezier ermee gewenst.

Groet

Berry

Berry antwoordt op 1 september 2008:

Er moet nog het woordje M A A R tussen staan:

(dus de niet standaard bochten M A A R op een camping bij rangeren)

Berry

Jerry antwoordt op 1 september 2008:

Afgelopen vakantie nog doorgebracht op een camping in frankrijk waar een ander tarief op de internetsite stond voor tandemassers.
Was iets van 75euro per nacht maar na een mailtje met verzoek om uitleg greeg ik na een dag het volgende antwoord.
Het was om marktkooplui af te schrikken en we waren van hare welkom met onze solifer tandemasser voor het normale tarief.
Voordat jullie spijt krijgen van jullie aankoop van 8.5 meter kan je ook eerst eens zo,n ding huren en er eens een dagje mee gaan toeren.
Mijn solifer 5602i (1100kg leeg) is totaal 7.40 lang/2.27 breed en de combinatie is 12.5 meter lang.
Rijd prima en ontspannen en het gaat ook nog goed binnendoor.
Ik denk dat een meter langer niet zo veel uitmaakt op de weg grote weg maar binnendoor word het lastiger.
Zeker als de hele handel ook nog 2.5 meter breed is.
En op de camping aangekomen worden somige plaatsen wel erg krap.
Nu zijn vrachtwagens ook erg breed en lang en die rijden ook op de binnendoor wegen maar als die eens een boompje of een paaltje raken dan is er meestal alleen een beetje verf af.
Dat is bij je caravan wel anders denk ik.
En met tegenzin en zweet in de handen op de camping aankomen lijkt me ook niet fijn.
Veel plezier met jullie aankoop en sucses met uitzoeken.

guus antwoordt op 1 september 2008:

Laat je goed informeren voordat je overgaat tot aankoop van zo'n GROTE caravan.

Het rijden met zo'n apparaat is in NL of op de grote wegen vaak niet echt een probleem.
In het buitenland (Italië, Frankrijk, enz) buiten de snelwegen en op en naar de campings wel !!.

Waarvoor gebruik je de caravan ? Alleen 3 weken vakantie in buitenland of ook vaker. Heb je alle ruimte dan ook nodig ?
Neem je een voortent ? enz enz.
In Zuid Europa gebruik je de caravan eigenlijk alleen voor slapen.
Huur er eerst één.

Andreas antwoordt op 1 september 2008:

@Jerry: een Solifer 5602i - 7,40 m.lang, tandemasser en dan 'slechts' 1100 kg leeg.. Dat kan toch niet waar zijn? Misschien een schrijffoutje?

Peter antwoordt op 1 september 2008:

Ben in het bezit van een Knaus 500FSD, bouwjaar 2006. Prima caravan maar......................op kenteken leeg gewicht 1180 kg. Heb de caravan leeg gewogen (incl. mover, airco en reserve wiel) bij een erkende weegbrug. 1460 kg!!!!!!!!!!! Gelukkig heb ik bij aanschaaf een 1700 kg as besteld, anders had ik zelfs geen pakje boter mee kunnen nemen.

Guus antwoordt op 1 september 2008:

Peter:
Die 1180kg geld voor de absolute basisuitvoering (wordt niet in NL geleverd).
Als jij een NL premiumline hebt mag je er gerust 125 kg bij doen. Dus in jouw geval: ongeveer 1350 kg. Die overige extra's wegen toch ook snel 100 kg.

Dit had de dealer/folder jou ook moeten vertellen.
Die 1700 kg as is dus in jouw geval een verplicht.

Peter antwoordt op 1 september 2008:

Bedankt voor de positieve reactie. Weet nu exact waar ik aan toe ben en had veel irritatie kunnen voorkomen. Vooral na een jaar gebruik een doorgezakte as met veel discussie. Had nl niets met overgewicht te maken, te korte rubbers. Echter iritatie was er reeds.
NOGMAALS BEDANKT!!!!!!!!

&Peter antwoordt op 1 september 2008:

Beste Stijn,
Allereerst veel plezier met de caravan, welke keuze je ook maakt.
Zoals ik ook gelezen heb, overweeg waar je heen wilt. Er zijn diverse campings (o.a. Duinrel) met mooie smalle paadjes en scherpe bochten, waar je met een grote (&brede) caravan in de problemen kunt komen.
Ook de perceelgrootte wordt van belang. Je bent al snel 7,5 meter lang (excl manouvreerruimte). Breedte 2,5 meter, voortent 3-3,5 meter, luifel?, auto nog kwijt? etc?. Ik zie in Spanje regelmatig caravans met de dissel op het pad staan ivm te weining lengte.
In ieder geval succes.

Willem antwoordt op 1 september 2008:

Reken eens uit hoeveel oppervlakte je nodig bent.
- tent 2,5 tot 3,5 meter diep.
- je moet ook achter de caravan kunnen komen (75cm-1m).
- scheerlijnen die buiten de tent/caravan komen (minimaal 1,5 meter).
- auto die je kwijt moet (incl openen deur).

Je bent dus aan oppervlakte akte al zo'n 90 meter kwijt.
Wil je ook eens voor/naast de tent zitten, reken dan minimaal op nog eens 25 m.

Dit houdt in dat je hele duidelijke afspraken moet maken met de camping.

Jerry antwoordt op 1 september 2008:

Van: Andreas

@Jerry: een Solifer 5602i - 7,40 m.lang, tandemasser en dan 'slechts' 1100 kg leeg.. Dat kan toch niet waar zijn? Misschien een schrijffoutje?

Nee geen schrijffoutje,bij solifer zijn de koelkast / reservewiel / accu / kachel inclusief vloeistof geen extra,s maar standaard en bij de 1100kg inbegrepen.
Ik ben er voledig beladen en ik vermoede net te zwaar mee op de weegbrug geweest en toen was hij bijna 1400kg.
En dat mag hij beladen wegen.
Ik had er ongeveer 300kg lading in liggen dus het gewicht zal ongeveer wel kloppen.
Ze staan er ook om bekend dat ze lichte sterke caravans maken.

de caravanier antwoordt op 17 september 2008:

ben eens tevreden met wat minder.

Jansen antwoordt op 17 september 2008:

@Caravanier: zou ik zeker doen, begin er lekker zelf mee.

Jansen

antwoordt op 17 september 2008:

Beste Stijn,

Graag wil ik u een tip geven.
Wij komen heel veel in Frankrijk en constateren dat daar steeds meer campings komen die "deux-essieux" of "double-essieux" verbieden of er een torenhoge toeslag voor laten betalen Soms wel E50,- PER NACHT. (dus NIET: eenmalige toeslag)
Maar met een beetje taktische aanpak kan dat best goed uitpakken, laat u niet gelijk afschrikken.
Stop indien mogelijk VOOR de camping en loop naar de receptie, meld dat u een dubbelasser hebt en vraag wat de consequentie is, laat ze het te betalen tarief per nacht op het inboekingsformulier vermelden dan is er geen discussie als u vertrekt en er mogelijk iemand anders aan de balie zit als u afrekent.
We hebben meegemaakt dat een duitser die het bord niet goed gelezen had en na drie dagen vertrok een toeslag moest betalen van 3x50,-.
Op diezelfde camping kwam iemand die het op bg manier aanpakte en hij hoefde geen toeslag te betalen. Zo zie je maar wat een kleine babbel in je beste frans kan doen. Kun je tenminste een lekker flesje van drinken.
Wellicht doet u er uw voordeel mee, ik wens u in ieder geval veel kampeerplezier.
vrgr
JT®

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen