Passat Variant 1.4 TSI

Erik vraagt op 26 augustus 2008:

Ik overweeg een passat variant 1.4 TSI (evt. DSG, later dit jaar leverbaar) aan te schaffen. Mijn caravan is Burstner Flipper 1350kg.
Heeft iemand ervaring met deze motor in een Passat ? DSG lijkt me voor caravan rijden prettig.

Reacties:

Rob antwoordt op 26 augustus 2008:

Ik vind de gekozen auto te licht voor de caravan.
De Passat weegt 1370kg leeg, weinig speelruimte over.

Harrie antwoordt op 26 augustus 2008:

Voor een beladen caravan van 1350 kg lijkt de auto mij sterk en zwaar genoeg. De DSG heeft echter geen koppelomvormer en onder de 1500 tpm heeft de 1400 tsi niet erg veel trekkracht waarschijnlijk. Dat lijkt me niet ideaal. Persoonlijk zou ik de handbak kiezen.

Pat antwoordt op 26 augustus 2008:

Welke auto heeft er wel veel trekkracht onder de 1500 tpm?
Ja, een vrachtwagen.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 26 augustus 2008:

Lees mijn reactie in de reviews over de VW Eos (goed vergelijkbaar).
Ik (en ook de journalisten/autotestters) vind het prachtige motor en ook met een caravan. Een 'diesel' op benzine.... maar met de benzine voordelen!
DSG is ook met de caravan prettig al moet je hem misschien wel af en toe met de hand schakelen. Jammer dat die nu nog niet leverbaar is (in de EOS) anders had ik zeker een DSG genomen. Gelukkig is de koppeling/versnellingsbak van VW prima ook met caravan.

Andreas antwoordt op 26 augustus 2008:

auto 1350 kg leeg. Veel zware spullen in de auto (ruimte genoeg) om de caravan te ontlasten, dan moet een gew.verhouding v. 80 % haalbaar zijn. 1,4 TSI motor: niet veel trekkracht onder 1500 t.? Nee, o.k. maar we praten wèl over een benzinemotor. Meer toeren maken dus. Overigens wèl een koppel v. boven de 200 NM tussen 1500 en 4000 toeren. Jammer dat de 1,4 TSI motor v.d. Touran niet in deze Passat zit. Die maakt meer toeren, levert 140 i.p.v. 122 pk en de Touran mag 1500 kg trekken tegen deze Passat 1400 kg.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 26 augustus 2008:

Dankzij de elektronica is wegrijden met stationair toerental geen enkel probleem. Zelfs op gras kan zonder gas te geven je prima wegrijden en manoeuvreren met deze TSI. Alleen als het echt steil wordt heb je wat meer toeren nodig (maar dat heeft een diesel ook).
Ik verwacht dat er binnenkort (?) ook wwn 160 pk versie komt die wel een compressor heeft en die motor zal de opvolger worden van de 140/170 pk versies die nu in de Touran en Tiguan zitten. De fabriek kan helaas de vraag naar deze motoren niet aan.

John antwoordt op 26 augustus 2008:

VW levert de DSG bak in autos tot max 150pk. Dochter Audi heeft er nu een die meer pk kan hebben maar is in principe nog niet leverbaar voor VW. Maar het blijft een fantastisch schakelmechanisme, wat ieder merk inmiddels kan leveren onder andere namen.

Bert antwoordt op 26 augustus 2008:

Waar haal je dat vandaan John? VW levert DSG zelfs i.c.m. de 3.6 V6 met 300 pk (Passat CC). De beperking is trouwens het koppel. Ik dacht 350 of 400 Nm wat de 6-traps DSG aankan. VW's 2.0 TDI met 170 pk is dan koploper.

Wat betreft leverbaarheid bij alle andere merken, dat valt nog tegen hoor. Ford, Volvo alleen op een diesel. BMW alleen op een M-topmodel en nog een paar Nissan ook geloof ik. Maar er komen er wel steeds meer, klopt.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 26 augustus 2008:

De nieuwe 7-traps DSG heeft die beperking van koppel/vermogen, 6-traps DSG bakken kunnen wel meer vermogen aan.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen