Trekauto

Van Haag vraagt op 17 november 2008:

Wie heeft er ervaring met een Volvo 50 1,6 D als trekauto met een caravan van 1300 kg op steile wegen ( 10-12 %)

Reacties:

Koen antwoordt op 18 november 2008:

Een trekkrachtberekening op deze site, vind ik toch geruststellend :
""""""""""""""""""
Komt u tot stilstand op een echt steile helling dan heeft u meestal voldoende kracht om weg te rijden, mits u
voldoende tractie heeft. Op steile hellingen heeft u ruim voldoende kracht om te blijven rijden.
Hoogte boven zeeniveau Wegrijden vanuit stilstand Rijden bij 20 / 40 km/u
in de 1e versnelling in de 1e / 2e versnelling
0 m. 14.3% 30.7% / 15.7%
1000 m. 13.7% 29.7% / 15.2%
2000 m. 13.1% 28.8% / 14.7%
"""""""""""""
Vertrekken op een helling van meer dan 13% met een 'standaardcaravan' van totaal 1300 kg gaat dus lukken. Niet alle combinaties kunnen dat !

John antwoordt op 20 november 2008:

Vraag begint met WIE heeft er....................

Koen antwoordt op 20 november 2008:

"""Vraag begint met WIE heeft er.................... """

Dàt heeft lang geduurd..., zo'n reactie :-(

Wat ben je met zogenaamde "persoonlijke" ervaringen als die chauffeur schrik heeft om zijn gaspedaal in te duwen of hogere toeren te maken ?
Dan is het antwoord : slechte trekker, die Volvo 50 1.6 D.

Als je daarentegen op deze site een berekening maakt én de verkregen waardes goed interpreteert, blijkt de gevraagde combinatie (zeer) goed zijn mannetje te staan op zo'n steile wegen.
Voor een nog betere uitleg : vraag een persoonlijk trekkrachtrapport.

Hans antwoordt op 22 november 2008:

----Wat ben je met zogenaamde "persoonlijke" ervaringen als die chauffeur schrik heeft om zijn gaspedaal in te duwen of hogere toeren te maken ?
Dan is het antwoord : slechte trekker, die Volvo 50 1.6 D. ----


In dat geval zou ieder auto een slechte trekauto zijn, dit is dus nonsens om dit te schrijven.
Gevraagd werd naar ervaringen, meestal krijg je dan zowel positief als negatief respons

Koen antwoordt op 23 november 2008:

"""In dat geval zou ieder auto een slechte trekauto zijn, dit is dus nonsens om dit te schrijven."""

Neen, niet elke auto is een slechte trekker.
Dat heb ik niet geschreven.

Nogmaals : wat ben je met een 'persoonlijke' ervaring van een chauffeur die SCHRIK heeft om zijn gaspedaal in te trappen / toeren te maken met zijn motor / altijd in de hoogste versnelling blijft rijden (terwijl de motor smeekt om een versnelling terug te gaan) ?!?
Niks ben je met zo'n ervaring.
Integendeel : zo'n 'persoonlijke' beoordeling van zo'n type chauffeur, doet afbreuk aan de auto / combinatie.
Zo'n 'persoonlijke' ervaring doet je schrik krijgen om met je combinatie de bergen in te rijden.

Daarentegen een trekkrachtrapport op deze site is objectief : het geeft de mogelijkheden weer van de trekker + caravan.
Als je dan als chauffeur die "cijfers" NIET haalt, is er iets verkeerd aan je rijstijl (of je auto is technisch niet meer in orde).

Peter antwoordt op 23 november 2008:

Nogmaals : wat ben je met een 'persoonlijke' ervaring van een chauffeur die SCHRIK heeft om zijn gaspedaal in te trappen / toeren te maken met zijn motor / altijd in de hoogste versnelling blijft rijden (terwijl de motor smeekt om een versnelling terug te gaan) ?!?
Niks ben je met zo'n ervaring.

Correct, dan is iedere auto toch een slechte trekker.

Koen antwoordt op 24 november 2008:

"""Correct, dan is iedere auto toch een slechte trekker. """

Nee, toch niet.

Je zal 'persoonlijke' ervaringen krijgen waarbij het een "slechte" combinatie is én je zal 'persoonlijke' ervaringen krijgen waarbij het een "goede" / "zeer goede" combinatie is.
Maar telkens is het de persoonlijke ervaring / beleving van dié bepaalde chauffeur.
Wat moet je dan geloven ?
't Kan vriezen, 't kan dooien ?
Ben je ook weinig mee...

Mijn mening : baseer je eerst en vooral op een trekkrachtberekening.
Lees daarna de (eventuele) revieuws, maar blijf ze beschouwen als een persoonlijke visie van dié chauffeur.

Peter antwoordt op 24 november 2008:

Quote:
Je zal 'persoonlijke' ervaringen krijgen waarbij het een "slechte" combinatie is én je zal 'persoonlijke' ervaringen krijgen waarbij het een "goede" / "zeer goede" combinatie is.

Dat probeer ik je nu al de hele tijd duidelijk te maken, maar gelukkig snap je het nu. En zoals alles in het leven: je hebt voor- en tegenstanders.
Uiteraard heeft iedereen zijn eigen kijk op dingen, maar het resulteerd nog altijd in de vraagstelling in dit geval:
Wie heeft er ervaring...............................
niet: wie heeft er een trekkrachtberekening...........

Koen antwoordt op 24 november 2008:

"""....maar het resulteerd nog altijd in de vraagstelling in dit geval:
Wie heeft er ervaring...............................
niet: wie heeft er een trekkrachtberekening..........."""

Mmmh : de pot verwijt de ketel... ?

Kan / wil je dan ALLE draadjes zo minutieus controleren op "off-topic" berichten ?
Dank u.

antwoordt op 24 november 2008:

Zou iemand zich kunnen toeleggen op de TS-vraag en een ervaring delen.
Is het opgevallen dat er NIEMAND de moeite heeft genomen de vraag tegemoet te komen.

Dat ervaringen subjectief zijn kan een ieder wel voor zichzelf bedenken.
Elke auto krijgt een caravan op de berg. Niet elke chauffeur krijgt een auto op de berg, laat staan met een trekhut erachter.
Een Uitgebreide Trekkrachtrapportage verteld van Haag het meest en de persoonlijke ervaring hoeft niet die van een ander te zijn.

Peter antwoordt op 24 november 2008:

""Kan / wil je dan ALLE draadjes zo minutieus controleren op "off-topic" berichten ?""

Nee maar een duidelijke vraag waarin ERVARINGEN worden gevraagd zal beantwoord worden met ERVARINGEN. Kwestie van lezen

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen