Stugge achtervering

Louis vraagt op 3 januari 2009:

Bij veel busjes en terreinwagens is de vering behoorlijk stug .
Vooral aan de achterkant waar meestal het meest geladen moet worden .
Ik heb sinds kort zelf een busje met een laadvermogen van 1200 kilogram die ook voor onze caravan moet.
En nu vraag ik me af of deze "uit elkaar rammelt" of de dissel misschien teveel verticaal belast wordt op met name de slechtere wegen met alle gevolgen van dien.
Ik ga het natuurlijk voorzichtig aan doen op minder goede wegen ,maar ik wil ook geen "obstakel" in het verkeer worden.
Er zal waarschijnlijk meer spul meegenomen worden in de vakantie , maar dit is meer volume dan gewicht .
En om er nu een dikke stalen plaat van vier of vijf honderd kilo in te leggen gaat me eigenlijk te ver .
Ik weet ook (nog) niet of er misschien lichtere verenpakketten zijn ,om het laadvermogen te verminderen .
Zijn er ook mensen met slechte ervaringen op dit gebied ,of valt het wel mee ?

Reacties:

antwoordt op 3 januari 2009:

Ik zou me (nog) geen zorgen maken.
Je bent niet de eerste en enige met een busje. 😉

Bert antwoordt op 4 januari 2009:

Het hangt een beetje (veel) van je reisdoel af. Ga je bijv. richting Polen, Rusland, de Baltische staten of zuidelijker bijv. Roemenië dan is het haast onvermijdelijk dat je minimaal één keer per dag in een gat rijdt waardoor er wel degelijk schade kan ontstaan aan natuurlijk velgen en banden, maar ook aan de dissel en andere onderstel- en interieurgerelateerde zaken. Dat niet alleen, ook bumps en trillingen werken door van een stug geveerde (en vaak te licht beladen) 4x4 of busachtige en een softroadcaravan zoals de meesten van ons hebben is daarvoor niet goed tegen bestand. Een oplossing hiervoor zou kunnen zijn een zgn. shocklink, een verende dubbele plaat. Zie: http://www.dixonbate.co.uk/Towing/shocklink.asp en ook http://www.kraakman4x4parts.nl/trekhaken.htm.

Maar of het echt nodig is? Ik heb zelf geen ervaringen.

Rico antwoordt op 5 januari 2009:

Ik rij inmiddels in m'n tweede busje. M'n eerste bus was een Opel Vivaro. Deze zijn redelijk stug geveerd. We zijn ermee in de binnenlanden van Spanje geweest, waar de wegen vaak niet al te best zijn. Ook een aantal keer in Noorwegen geweest, waar eigenlijk hetzelfde geldt. Nooit problemen gehad dat dingen uit elkaar rammelen in de caravan. Je kogeldruk zorgt al voor een redelijke belasting van de achteras. Verder vermoed ik dat de laadruimte van de auto niet leeg zal zijn.

Nu heb ik een VW Transporter (T4) en die is een stuk soepeler geveerd dan de Vivaro. Ook van deze combinatie is de wegligging prima.

Mijn conclusie: Bij busjes met een laadvermogen van 1000 tot 1200 kg hoef je nog niet bang te zijn voor schade aan de caravan.

Groet,

Rico
PS: ik rij altijd met een kogeldruk tussen de 65 en 75 kg.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen