Franco vraagt op 27 januari 2009:
Als je de caravan installeerd en je hebt je steunpoten uitgedraaid, moet of kan je dan je neuswiel ook indraaien zodat deze zweeft of moet je deze op de grond laten staan.
Tjinne antwoordt op 27 januari 2009:
Als je het voor niks anders gebruikt mag hij blijven staan ,maar ik doe hem af en plaats er een droogmolentje in .
Cor antwoordt op 27 januari 2009:
Doe wat jezelf het beste vind, kan allebij.
Is het komkommertijd???
van der wiel antwoordt op 28 januari 2009:
als je het neuswiel wilt gebruiken als exstra steun zal je er wel een plankje onder moeten leggen daar het dragende oppervlak van een neuswieltje zo klien is dat deze zo weg zakt.
vraag me trouwens wel af of het neuswiel iets toevoegt als je caravan is voorzien van goede steunen.
Caravantrekker (Menno) antwoordt op 28 januari 2009:
Twee redenen om het neuswiel te belasten in plaats van de voorsteunen:
- Het neuswiel zit vast aan het chassis en de voorpoten niet. Het chasis zorgt er voor dat de krachten beter verdeeld worden over de gehele caravan.
- Het gewicht van de dissel is behoorlijk en kan beter ondersteund worden dan hangen. Dit is ook meer stabiel bovendien zorgt de hefboom van de dissel ervoor dat als het neuswiel stabiel ondersteund wordt de caravan steviger staan. Het meest stabiel is dan om een balkje onder de metalen houder van het wiel te leggen.
Bpb antwoordt op 28 januari 2009:
@Het meest stabiel is dan om een balkje onder de metalen houder van het wiel te leggen.
Hallo Menno,
Leg me eens uit hoe je dat wilt doen. Wiel demonteren?
Bob
Bert antwoordt op 28 januari 2009:
Onder de buis het blokje hout leggen, het wieltje hangt dan vrij.
janka antwoordt op 28 januari 2009:
Da's nou een goeie! Dit voorjaar gaan we het uitproberen!
Bob antwoordt op 28 januari 2009:
@Onder de buis het blokje hout leggen, het wieltje hangt dan vrij.
Wat is hiervan het voordeel t.o.v. het neuswiel gewoon op de grond te laten staan?
mvg
Bob
Caravantrekker (Menno) antwoordt op 28 januari 2009:
Het is iets stabieler omdat het wieltje niet kan draaien en/of rollen, bovendien heeft het een groter oppervlak waarmee het de grond raakt, dus minder snel wegzakt.
Bert antwoordt op 28 januari 2009:
... en mooi in het verticaal verlengde van de spindel en precies haaks op de (verbinding met) het chassis. Bij grotere krachten kunnen spindel en bevestiging nog wel eens problemen opleveren. Maar ik pas het zelden toe. 😉
Bob antwoordt op 29 januari 2009:
Het is dus een theorie die grenst aan de praktijk.
Wat ik wel doe als de ondergrond wat drassig of zanderig is, dus de kans op wegzakken van het wieltje aanwezig is, een plankje er onder. Hiervoor moet het neuswiel eerst wat omhoog, wat kan omdat de pootjes al uit staan en dan het neuswiel zo neerzetten op het plankje dat het wiel niet meteen van het plankje afrolt bij vertrek en zich ingraaft.
Ik heb 1 keer eens straatje van plankjes moeten maken om de caravan eruit te kunnen trekken met de hand. Het neuswiel zakte weg in het zand en natuurlijk stond de caravan met de kont naar het pad.
mvg
Bob
janka antwoordt op 29 januari 2009:
Achteruit (naar het pad rijden) is eigenlijk ook niet verkeerd want als je vooruit rijd graaft het neuswiel zich steeds verder in de soms drassige bodem. Alleen gebruiken wij de mover daarvoor en geen spierkracht. Ook krijg je de caravan achteruit rijdend beter op z'n plek. Net als bij het achteruit inparkeren met de auto.
Bob antwoordt op 29 januari 2009:
Hallo Janka,
Wel eens een mover onder een 35 jarige caravan gezien?
Gekheid, maar zo'n modern apparaat heb ik dus niet. En als ik alles zo bezie dan heb ik de caravan altijd daar gekregen waar ik wilde. En het neuswieltje blijft gewoon uitgedraaid staan. (Om bij het draadje te blijven).
mvg
Bob
Reageren kan niet meer!
Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.
Onderwerpen
Lees de beoordelingen van gebruikers die het Trekadvies hebben gekocht.
Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!