12 V compressor

Nitram vraagt op 7 april 2009:

Kan ik een 12V compressortje dat 14 amperes trekt, zonder bezwaar op de sigarettenaanstekeroutlet aansluiten? Moet er een zekering tussen? Hoeveel amp. kan zo'n 12V outlet ( ook een in kofferbakruimte) maximaal aan?

Reacties:

Marcel antwoordt op 7 april 2009:

In het instructieboekje van de auto kun je zien welke zekering er in zit voor de sigaretten aansteker. Als daar een 10 ampere zekering inzit, kun jed er geen 14 A compresor aanhangne.

van der wiel antwoordt op 7 april 2009:

in de meeste gevallen kun je z'n 10 A afnemen van een sigarettenaansteker afnemen.
zou zeker niet een zwaardere zekering hier in plaatsen in verband met het warm worden van de bedrading cq. wegsmelten.
beter zou zijn rechts streeks van de accu af halen met een 15 A zekering er tussen en min. 2½m2 draad gebruiken om spannings verlies te verkomen.

Ton van Leeuwen antwoordt op 7 april 2009:

De meeste lichte compressortjes (Michelin b.v.), maar ook degene welke bij auto''s zonder res. wiel zijn bijgevoegd, komen nog net niet aan de 10 A. Dit kunnen de meeste sig. aansteker aansluitingen aan. Er is dus nog hoop.....(?)

Nitram antwoordt op 7 april 2009:

aan Marcel,

20 amp. voor sigarettenaansteker en outlet in kofferruimte. Het is maar 1 zekering voor beide outlets samen, als ik het goed begrijp. Dus elk is met 10 amp. gezekerd. Is dit een juiste gedachtengang?

Marcel antwoordt op 7 april 2009:

Als je er maar 1 gebruikt, kun je er 20 amp doorheen trekken.

antwoordt op 8 april 2009:

Ik vind het laatste antwoord van Marcel toch een beetje "gevaarlijk".
Stel nu dat 2 outlets via aparte bedrading zijn aangesloten op de 20A zekering. Dan kan ieder outlet en iedere draad dus gelijkertijd 10A verwerken. Als je slechts 1 outlet gebruikt dan kan de zekering nog steeds die 20A aan, maar kan die ENE draad dat ook????
Bij veel auto's staat bij de outlet een waarschuwing dat per outlet niet meer dan 10A/120W gebruikt mag worden.
Wees dus voorzichtig zodat u niet een kortsluiting laat ontstaan door smeltende draden.
Nu zal kortstondig 14A waarschijnlijk niet gelijk tot smelten van draden leiden, maar zomaar stellen dat 20A mogelijk is lijkt mij toch iets teveel van het goede. Kijk dus goed na of ook in uw geval er een maximum per outlet is.
vrgr
JT®

Nitram antwoordt op 8 april 2009:

@JT,
Daar heeft u wel een punt met ''die ENE draad''. Ik zal bij de dealer vragen hoeveel amp. maximaal op EEN outlet mag.
Bedankt voor de info, allen trouwens.

antwoordt op 8 april 2009:

@Nitram,
Op een outlet in de kofferbak zit bijna altijd een zwart dekseltje. Heel vaak staat in relief op het dekseltje een waarschuwing: max 10A/120W. Even heel goed op dat dekseltje kijken, want het is niet altijd goed leesbaar.
vrgr
JT®

Nitram antwoordt op 9 april 2009:

JT,

Op het plastic kapje van de sigarettenaanstekeroutlet staat inderdaad: 12V 10 A
Op het kapje achterin staat alleen : 12V.
Vreemd, vind je niet?
Zou dit betekenen dat je achterin meer dan 10 amp mag trekken?
In de zekeringenkast zit een 20 A zekering, voor beide samen, denk ik.

antwoordt op 10 april 2009:

@Nitram,
Toch zou ik er maar van uitgaan dat achterin ook een max geldt van 120W.
Als ik u was zou ik voor 1 van onderstaande opties kiezen.
Maar ik heb nog een vraagje:
Uw compressor is 14A = plm 170Watt. Zat er een 12V-stekker aan het snoer of was er ook een stel accuklemmetjes bijgeleverd? Immers er zijn maar weinig auto's waarin u aan mag sluiten op de outlet. Dus alleen een 12v stekker vind ik vreemd.

1- U kunt een nieuwe outlet maken onder de motorkap, rechtreeks aansluiten op accu met 2,5 of 4 mm2 draden, zwevende zekering van minimaal 15a en max 20a plaatsen.
Deze outlet kunt u dan ook voor bv een 12v looplamp gebruiken

2- U kunt de 12v-stekker van het snoer verwijderen en op de draden 2 accuklemmetjes maken. Het snoer aangesloten op de punt is de "plus". Leg in dit snoer een knoopje (met een beetje fantasie kunt u hier een + in zien, vandaar). Het snoer dat aan het sleepcontact aan de zijkant is bevestigd is de "min".
De beide accuklemmetjes worden bij gebruik compressor dus rechtstreeks op de accupolen aangesloten. Kijk wel of er in de compressor een zekering zit van 15A, anders een zwevende maken in de plusdraad. Draad doorknippen, 2 goed geisoleerde stekkertjes monteren en direkt aansluiten op een zgn steekzekering 15A. (Losse zekeringhouder kopen is niet nodig en maakt het alleen maar duurder) Alle snoeren een paar cm onder de zekering samenpakken en er een tierap omdoen als een soort trekontlasting. Stukje ducttape om het geheel tegen zand en vocht.

3- Een combinatie van 1 en 2 is een verlengsnoertje maken met aan 1 kant accuklemmetjes en aan de andere kant een outlet. Ook nu weer een zekering in het snoer maken.

Persoonlijk zou ik voor mogelijkheid 2 gaan. Het meest simpele en u kunt/mag ook bij andere auto's niets met die 12v-stekker, maar wel met die accuklemmetjes.

Ik hoop dat het gaat lukken
vrgr
JT®

Nitram antwoordt op 11 april 2009:

JT,
Hier is de vakman/kenner aan het woord!. Hierbij bedoel ik niet mijzelf!
Ik zal uw suggesties zeker opvolgen. Met zo'n gedetailleerde instructies zal het me zeker lukken om die aansluiting direct vanaf de accu ( via accuklemmetjes) te maken.
Nogmaals mijn dank.
Nitram

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen