Trekkracht Peugeot Expert

Jur Dirksen vraagt op 16 april 2009:

Mijn Expert heeft een koppel van 250Nm ( 2.0 HDI 109 pk) maar toch heeft hij moeite met een caravan van beladen ongeveer 1200 kg ( LMC Cello 470D max 1350kg) Wat zou de oorzaak kunnen zijn?

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 16 april 2009:

De bestuurder?
Wat zijn je verwachtingen? Komen de berekeningen niet overeen met de werkelijkheid?

antwoordt op 17 april 2009:

Over het technisch deel vwb de auto zijn er anderen die daar veel meer van weten dan ik.
Maar mijn aandacht viel op uw caravan van 470 die beladen "maar" 1200 kg zou wegen.
Uw caravan weegt volgens LMC in rijklare toestand al bijna 1100 kg. We weten allemaal dat die opgegeven gewichten regelmatig aan de lage kant zijn (soms wel 75 kg te laag).
Nu ga ik zeker niet beweren dat dit bij u ook het gevel is. Maar wellicht is het niet onverstandig om uw beladen caravan eens te laten wegen, want het zou me niet verbazen als uw beladen (+200kg) caravan zomaar 1350 kg of misschien zelfs wel meer zou blijken te wegen. En dan de schuld aan de auto geven........tsja...??
Stoei met Menno maar verder over de auto, maar geef wel aan waar de "moeite" zit. Wegtrekken op helling? Blijven rijden op lange helling? Haalt-ie de 130 kmh niet? 😉
vrgr
JT®

Jilger Mout antwoordt op 17 april 2009:

Een Peugeot Expert weegt leeg al minstens 1677 kilo. Inclusief personen, bagage en caravan kom je dan op een treingewicht uit van ruim meer dan 3 ton.
En ja, 109 pk op ruim 3 ton is natuurlijk geen combinatie waarvan je uitmuntende trekprestaties kunt verwachten. Bedenk daarnaast dat een Expert zelf natuurlijk een veel grotere luchtweerstand heeft dan bijvoorbeeld een Peugeot 207 of 308.

Jur Dirksen antwoordt op 21 april 2009:

Dank voor jullie reacties.
Op deze website staat de onderstaande conclusie voor mijn auto/caravancombinatie. Als ik alleen al de "berg"op ga bij Apeldoorn, moet ik al terug naar de 3e versn. en rijden in de hoogte versnelling op de snelweg ( 80km) is zeldzaam.
///////////////////////////////////////////////////////////
U kunt prima prestaties verwachten van deze combinatie. U hoeft niet al te veel te schakelen en u heeft (ook bij lagere toerentallen) behoorlijke reserves waardoor het gemakkelijk en comfortabel trekken is. Op de vlakke weg kunt u goed met het normale verkeer meekomen, waarbij de hoogste versnelling vanaf 80 km/u prima bruikbaar zal zijn.

Rico antwoordt op 21 april 2009:

Mijn Citroën Berlingo met 90 pk HDI-motor en 1100 kg beladen caravan reed juist als een speer. In de basis is dit dezelfde motor als de Expert, alleen de Expert heeft er ook een interkoeler op zitten.

Ik zou maar eens (laten) onderzoeken of er niks met de motor mis is. B.v. een verstopte roetkat (een roetfilter zal de auto niet hebben) of een vervuilde EGR klep. Als je trouwens de EGR-klep laat schoonmaken en afdopt, en (bij grijs kenteken) de roetkat verwijdert en vervangt door een stuk pijp, dat scheelt ook al een paar honderd toeren dat de motor eerder begint te trekken. Of draait de motor soms in z'n noodloop?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 21 april 2009:

Jur,

Kleine afwijkingen tussen de berekening en de werkelijk zijn natuurlijk altijd mogelijk, maar bij Apeldoorn in de drie en zelden in de vijf kunnen rijden is niet normaal voor uw combinatie. Ga er dan maar vanuit dat er iets mis is met uw auto of caravan. Presteert de auto solo wel wat die zou moeten kunnen? Wij berekenen een top van 156 echte kilometers en 13,1 sec. voor de acceleratie van 0-100 km.
Als solo de prestaties wel kloppen is er wellicht iets mis met de caravan. Het lijkt me de moeite waard e.e.a. grondig uit te zoeken want de prestaties van uw combinatie moeten echt beter zijn dan u aangeeft.

jur dirksen antwoordt op 22 april 2009:

Goede tips, hartelijk dank. Binnenkort moet de peugeot weer voor een onderhoudsbeurt naar de garage. Ik zal specifiek naar de roetkat en EGR klep laten kijken. Hij is al eens eerder "uitgelezen" en toen kwamen er maar een paar kleine storinkjes uit.

antwoordt op 22 april 2009:

Of kan het zijn dat er wat aarzeling bestaat om het gaspedaal dieper in te drukken?
(Liever in de toeren klimmen dan gas geven)

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen