Trekkrachtberekening; vraag aan Bert en/of Menno

Ron vraagt op 15 mei 2009:

Vorige week is mijn nieuwe caravan geleverd. Meteen bij levering naar de weegbrug gereden en gewicht komt uit op 1160 kg. Met belading voor 2 personen inclusief twee fietsen op de dissel zal het gewicht uitkomen op 1350 kg. Dit is ook het maximum wat de caravan mag wegen. De asdruk van de caravan is volgens het kenteken eveneens 1350 kg. Mijn auto mag 1400 kg trekken, dus wetteliijk geen probleem. Uit de forums maak ik op dat het feitelijk trekgewicht wordt bepaald door het aantal kg dat op de as drukt. In mijn geval is dat ca. 1275 kg want de kogeldruk is ca. 75 kg. Is bij bovenstaand voorbeeld bij de trekkrachtberekeningen rekening gehouden met een caravangewicht van 1350 kg of met een gewicht van 1275 kg. Dit maakt namelijk nog al wat uit bij de bepaling van het percentage. Mijn Ford C-max weegt beladen, inclusief de kogeldruk van ca 75 kg bij benadering 1600 kg.
Ik ben benieuwd naar het antwoord.

Reacties:

Roelof antwoordt op 15 mei 2009:

Ron,

Hoe je het ook bekijkt het totaal gewicht van de combinatie blijft hetzelfde.

MvO antwoordt op 15 mei 2009:

De asdruk (1275kg) heeft "wettelijk" belang maar met de totale massa moet je rekenen tbv acceleraties en hellingen.

Ron antwoordt op 15 mei 2009:

Dag MvO,

Ik denk dat je helemaal gelijk hebt.
Voor mij is de vraag met welke gewichten caravantrekker.nl rekening houdt met de bepaling van de gewichtsverhouding caravan-auto

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 15 mei 2009:

De gewichtsverhouding wordt uitgedrukt is een percentage. Dit percentage is het gemiddelde van:
- (beladen caravan gedeeld door de beladen auto) plus
- (onbeladen caravan gedeeld door onbeladen auto).

Hoe lager dit percentage hoe beter het is!

Zie: http://www.caravantrekker.nl/algemeen/uitleg.php

Wat dan het percentage precies is, is niet belangrijk.

Theo antwoordt op 16 mei 2009:

@Menno,
Nu snap ik waarom jullie altijd aan percentages komen, die ik niet snapte.
Waarom nemen jullie niet alleen de beladen caravan gedeeld door de beladen auto? Dan werkt n.l. de belading van de caravan en die van de auto volledig door. In jullie berekening slechts deels.
Uitgaande van een stabiele combinatie gaat het toch om de verhouding tussen de echte gewichten?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 16 mei 2009:

Voor de berekening van de trekkracht en prestaties maakt het geen verschil. Alleen voor het percentage gewichtsverhouding maar dat percentage is eigenlijk alleen vergelijkenderwijs interessant. Dus hoe wij dat berekenen is eigenlijk ook niet interessant. Mensen zijn niet gewend om de kogeldruk bij de auto op te tellen. Zouden wij dat doen dan worden daar vast veel fouten mee gemaakt en vragen over gesteld.

Theo antwoordt op 16 mei 2009:

Vergelijkenderwijze maakt het inderdaad niets uit. Als je de stabiliteit van een bepaalde combinatie wilt bezien, kan het iets uitmaken. Het zijn echter kleine verschillen (1 á 1 1/2 %)

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen