Ventielen

Andreas vraagt op 9 juni 2009:

Hoe zie ik het verschil tussen rubber- en verzwaarde ventielen? Ben nogal geschrokken van de opm. op sommige topics dat rubber ventielen er boven de 4,5 bar kunnen uit- knallen. Mijn situatie: nieuwe Fendt 510 met Semperit banden 195/70 R15 C op alu. velgen. Druk koud gemeten met geijkte meter: 4,8 bar. Sta momenteel met de c. in Frankrijk. Moet ik er lucht laten uitlopen? Tenzij ik verzwaarde ventielen heb maar dat weet ik niet. Wèl zijn hier soms slechte wegen met gaten e/o losse stenen en dan lijken me iets hardere banden wel beter, tòch? Overigens geeft de instructie-sticker van Fendt in de disselbak aan: 4,3 bar bij 1700 kg en 4,0 bar bij 1600 kg (= mijn situatie). Wie kan advies geven?

Reacties:

RobD antwoordt op 9 juni 2009:

Andreas, je advies staat in de disselbak zoals je zelf verwoord.

antwoordt op 9 juni 2009:

Het is niet zo dat per definitie de rubberen ventielen er zo maar uitknallen.
Enig vertrouwen in de caravanbouwers mag je toch wel hebben vindt ik. Per slot hebben zij hier toch over nagedacht.
Natuurlijk is een stalen ventiel veel steviger dan een rubberen ventiel.
Een massief rubberen band band rij je ook niet stuk op die slechte wegen daar. Maar ga je ze daarom wisselen?
Wel het boompie bij het huissie laten.

Wat is dan wel het probleem met die rubberen fluitjes? (ventielen).
Nou, rubber is (was) een natuurproduct. Het vervelende daarvan is dat alles wat uit de natuur komt sneller vergankelijk is. Bijmengen met synthetisch rubber is een oplossing om het rubber compound daar beter bestand te maken. Teveel kan niet want dat wordt het elastiek en ze moeten wel gegarandeerd blijven tot 4,5 bar, toch?

Het grootste probleem is dus ouderdom. Ze dienen dus bij elke bandenwissel mee vervangen te worden. Dit gebeurd niet altijd. In al die jaren rijden en vooral stilstaan wordt het rubber harder. Maar wanneer er gereden wordt dan slingert het ronddraaiend wiel het ‘fluitje’ naar buiten en buigt deze dus telkens om. Jaar in jaar uit. En wanneer bij de banden niet mee vervangen, wederom jaar in, jaar uit. En de kruik gaat zolang te water todat…..’😉
Stalen ventielen hebben daar dus geen last van. Maar ook deze hebben en rubber afdichting, dus…….

Zolang de ventielen netjes op tijd worden mee vervangen is er niets aan de hand. Oh ja, en bij een bandenspanning van 5 bar ook niet.

jadatis antwoordt op 9 juni 2009:

Die ventielen van 4,5 zal ook nog wel een reserve in zitten.
De vraag is of dit voor koud of warm aangegeven wordt, dat weet ik ook niet.
Gister nieuwe banden op de caravan met verzwaarde rubberen ventielen , dacht tot 6 bar, die waren iets langer en aan de binnenkant( maar dat zie jij dus niet aan de buitenkant) was de verdikking recht in plaats van rond lopend.
Je zou het kunnen vergelijken bij de banden van de auto, daar zullen wel gewoon de 4,5 ventielen in zitten.

De maat 196/70R15C die je noemt heb ik opgezocht in druklijst van michelin, is bij hun maximum draagvermogen bij 2 banden op as 1800kg bij de maximum druk van 4,5 bar.
Dit vindt je over het algemeen op de zijwang van de banden, en moet je dan ook nog even controleren.
Dan nog het maximum gewicht van je caravan lees ik 1600kg.
Zet die dan maar gerust op 4,5 bar, dan heb je een goede 10 % reserve in gewicht, want ook een 1600kg caravan zal nog wel vaak overbeladen worden, of ongelijk R/L verdeelt in gewicht. Bovendien heb je dan ook reserve voor drukverlies tijdens de vakantie.

Andreas antwoordt op 9 juni 2009:

@RobD: Dat is natuurlijk waar wat je zegt, maar de caravan was net afgeleverd door de Fendt-dealer dus vertrouw je erop dat die weet wat ie doet, tòch? En veelal ben juist jij degene die er op wijst dat de dealer de vakman is waar wij ons als betrekkelijke leken aan vast moeten houden.

@Roel: bedankt voor je uiteenzetting. Voor het moment maak ik me niet ongerust en laat er dus geen lucht uit lopen. Toch denk ik er over om bij het eerste bezoek met de caravan aan de dealer de ventielen door metalen exemplaren te laten vervangen, gewoon voor m'n eigen gemoedsrust.

Andreas antwoordt op 9 juni 2009:

@Jadatis: ik zag je reactie pas na mijn bericht. Ik weet niet of ik verzwaarde rubber ventielen heb, maar wel is het zo dat naar de velg toe de omvang wat dikker is, maar goed, we vertrouwen maar op de reserve v.d. ventielen. Wèl is het zo dat ik zeker weet dat het totale gewicht net onder de 1600 kg ligt, want alles is gewogen met weegschalen en de caravan zelf is ook voorvertrek gewogen. Heb een flinke stationwagon met veel ruimte en we zijn saampjes dus alle zware spullen gaan de auto in. Bedankt voor je advies+

antwoordt op 9 juni 2009:

Quote:” …gewoon voor m'n eigen gemoedsrust.”
»
En dat is het allerbelangrijkst. Je moet er tenslotte wel plezier in houden. Kwaad kan het zeker niet en voor de kosten hoef je het ook niet te laten.

Andreas antwoordt op 9 juni 2009:

@Jadatis: nog even ter aanvulling. van (technische) overbelading is geen sprake want de mtm is 1700 kg. En wat de banden zèlf betreft, die mogen tot 900 kg elk, dus 1800 kg totaal.

kongstrub antwoordt op 9 juni 2009:

Bij mijn caravan is er een ventiel geklapt tijdens de "winterslaap".Toen ik de caravan uit de garage wou halen stond één band lek (Michelin Agilis 185/14-C maar dit terzijde)
Je hoeft dus niet persé 100 kmh te rijden om een klapband te krijgen.
Ik dus naar de bandenspecialist voor metalen ventielen...ik werd gewoon weggelachen.
Uiteindelijk ventielen online gekocht bij Triorep.

RobD antwoordt op 9 juni 2009:

Andreas, zelf rijd ik een c/van met mtm 1800kg. C-banden eronder, en mijn c/van "hangt" het lekkerst met 4.0bar in de sloffen achter de auto. Ga ik hoger dan voelt het stuiterend aan. Bij aflevering had ik ook 4.5bar in beide banden. En heb ook rubberen "fluitjes".

Andreas antwoordt op 9 juni 2009:

@RobD: Ben ook zeker van plan om het straks met een lagere druk te proberen, maar nu al 'en route' lijkt het me lastig, die meters bij de pomp vertrouw ik niet zo en m'n eigen meter -die ik steeds gebruikte bij gewone banden tot 3,3 bar- werkt op de schaal maar tot 4 bar en laat het bij 3,8 al afweten. Van stuiterend gedrag heb ik gelukkig nog niets gemerkt al kan het best zijn dat het comfortabeler kan. Ga ik thuis aan werken. Bedankt voor je advies

jadatis antwoordt op 10 juni 2009:

Andreas Heb je de lege caravan wel eens gewogen, kan ook wel eens tegenvallen , en gewichtsverschil tussen rechts en links van 100kg is bij caravans ook goed denkbaar.
Dan bij 1600kg , 80- kg op trekhaak 710 op een wiel 810 kg op andere, moet je (810/900)^1,25 * 4,5 =3,95 bar = 4 bar goed.

RobD antwoordt op 10 juni 2009:

Andreas, mocht je toevallig langs een bandencentrale komen, probeer het eens. De terugreis zal een stuk rustiger verlopen
suc6

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen