Code

Eddy vraagt op 18 juni 2009:

Waar om staat er op sommige banden een dubbele LI index, voorbeeld 102/100R. Zijn deze banden nu voor 850 of 800 kg per band?

Reacties:

antwoordt op 18 juni 2009:

Dat is voor gebruik in dubbellucht montage. De laagste LI is dan van toepassing.

jadatis antwoordt op 18 juni 2009:

Dat zijn de Load index voor enkellucht en Dubbellucht.
Vindt je vrijwel alleen bij banden voor bestelauto's, de zogenaamde C-banden, en vrachtauto-banden.
Dubbellucht is als er 4 wielen op de ( achter) as zitten.
Dus 2 rechts en 2 links. Gewone autobanden daar staat het vaak niet op omdat die eigenlijk nooit in Dubbellucht gebruikt worden.

jadatis antwoordt op 18 juni 2009:

Dat was even snel antwoord he, in 3 minuten en dan nog van 2 tegelijk

Eddy antwoordt op 18 juni 2009:

Top.... bedankt

MvO antwoordt op 19 juni 2009:

Vier wielen op één as???
Volgens mij gewoon 2 wielen waarvan elk wiel bestaat uit 2 velgen met band. Vandaar dubbellucht.

antwoordt op 19 juni 2009:

Een tandem-as wordt ook gezien als één as maar het blijven wel 2 assen. Zo wordt een dubbellucht stel ook gezien als één wiel maar het blijven 2 wielen.
Een tandemstel met dubbellucht is dus opgebouwd uit 8 wielen.
Wanneer de gemonteerde banden een LI hebben van 100/102 kan deze as belast worden tot 6,4 ton.

jadatis antwoordt op 19 juni 2009:

Van: MvO schreef
Datum: 19 June 2009 om 15:36

Vier wielen op één as???
Volgens mij gewoon 2 wielen waarvan elk wiel bestaat uit 2 velgen met band. Vandaar dubbellucht.

Omdat de beide velgen even hard draaien noem je het dus een wiel, begrijp ik. OK dan 4 banden op een as.

Zou je dan een kardan voor tussen de 2 velgen aan iedere kant apart nog eens naast het centrale cardan, uitvinden, om de krachten beter te verdelen, dan zou je wel weer spreken van 4 wielen op de as. Of moet ik het niet te moeilijk maken?

T5 antwoordt op 19 juni 2009:

Citeren: Jadatis,
Zou je dan een kardan voor tussen de 2 velgen aan iedere kant apart nog eens naast het centrale cardan, uitvinden, om de krachten beter te verdelen, dan zou je wel weer spreken van 4 wielen op de as. Of moet ik het niet te moeilijk maken?


Dat hoef je niet meer uit te vinden want dat bestaat al ruim 50 jaar.

T5 antwoordt op 19 juni 2009:

Citeren Roel,
Een tandem-as wordt ook gezien als één as maar het blijven wel 2 assen.


Klopt als de afstand hart op hart van de assen minder is als 1 meter.

Meer als 1 meter wordt dan weer een 2 assige aanhangwagen.

Echter tegenwwoordig staat er bij tandemassers met een hoh van minder dan 1 meter, wel weer 2 assige middenasaanhangwagen op het kentekenbewijs vermeld.

jadatis antwoordt op 20 juni 2009:

Hoeveel wielen zitten er dan op de as van een trein.
Deze "wielen zitten vast aan de as en Recht en Links draaien even snel.

T5 schrijft:
Dat hoef je niet meer uit te vinden want dat bestaat al ruim 50 jaar.

Heb ik dan weer het wiel opnieuw uitgevonden?
Kun je daar ook voorbeeld, bij voorkeur een link voor geven.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen