Direct op reis met nieuwe auto?

Luc vraagt op 18 juni 2009:

Zou een auto na 5000km reeds voldoende ingereden zij om een caravan te trekken?
We willen met een partner outdoor 110pk en een caravelair antares 400 (=970 kg mtm) naar Italië.

Graag uw reactie,

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 18 juni 2009:

5 duizend? dat is meer dan genoeg om ingereden te zijn tegenwoordig.

Freek antwoordt op 18 juni 2009:

Geen probleem Luc, hele fijne vakantie!

Pa antwoordt op 18 juni 2009:

Heb ik zo vaak gedaan
Luc, Fijne vakantie

Rico antwoordt op 19 juni 2009:

Geen enkel probleem. Ik heb vroegah weleens de caravan achter onze toen nieuwe Citroën Berlingo HDI gehangen met slechts 250 km op de teller. Ook geen probleem.

Goeie reis en geniet van de vakantie.

Ricop

Nitram antwoordt op 19 juni 2009:

De handleiding bij mijn nieuwe Skoda Octavia zegt dat pas na 1500km gereden te hebben een aanhangwagen getrokken mag worden. Er staat niet bij waarom. Dit ter info.

Jos antwoordt op 19 juni 2009:

Meer dan genoeg ja.
Wij kregen onze nieuwe auto een week voordat we op vakantie gingen met caravan.
Auto had 260km gereden. Ging verder ook perfect met caravan.

tomboy antwoordt op 19 juni 2009:

gewoon gaan had ie maar geen auto moeten worden

Ed antwoordt op 21 juni 2009:

Staat dat tegenwoordig niet meer in de instructieboekjes dan?

Peter H. antwoordt op 21 juni 2009:

Levert geen enkel probleem op. Wij zijn met onze nieuwe Dacia Sandero 1.6Mpi ook op reis gegaan met vrijwel geen km op de teller. Wel oliepeil in de gaten houden. Er moest na 1000 km wel wat bij. Komt door de zwaardere belasting. Nu 23500 km. afgelegd waarvan zeker 10.000 km met caravan. Geen centje pijn.
Heel fijne vakantie!

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 21 juni 2009:

Natuurlijk geeft het niet direct een probleem als je achter een nieuwe auto (< 1000 km) een caravan hangt. Volgas wegrijden met een koude motor gaat ook prima!

Maar als je > 300.000 km met je auto wil doen zonder onnodige kosten.....

antwoordt op 21 juni 2009:

Dat is wel een beetje overdreven Menno.
De moderne motoren kunnen met veel fijnere toleranties worden geassembleerd. Indraaien of inlopen van motoren gebeurd bij de gratie van de gekozen motorolie (first fill). Het inlopen behelst eigenlijk het aftoppen van de vrijwingsvlakken.
Dit gebeurd eigenlijk pas wanneer de smeerfilm te wensen overlaat!
De meest effectieve indraai gebeurd daarom pas wanneer de smeerolie nog niet zijn bedrijfstemperatuur heeft en niet te koud (dik) meer is. Zo tussen de 30 en 70 graden. Indraaien vraagt wisselende belasting om de gevreesde glass bore tegen te gaan. Het polijsten van de cilinderwand door de zuigerveren waardoor verder indraaien onmogelijk wordt en er altijd olieverbruik zal blijven bestaan en de (zuiger)smering en afdichting te wensen overlaat.

Het bijvullen van de olie dient pas te gebeuren wanneer deze op het minimumstreepje is belandt. De motorolie zorgt ervoor dat de motor indraait door gebruik te maken van de deeltjes die tijdens het indraaien loskomen en in de olie voor een ‘schurende’ werking zorgt. Vul dan bij met een halve liter. De meeste motoren hebben tussen min. en max. 1 liter verschil. Vul je gelijk bij met een liter dan wordt de schurende werking van de (indraai)olie weer minder waardoor het indraaien weer langer duurt.
Grof gesteld kan worden dat wanneer het olieverbruik zich stabiliseert de motor ingedraaid is. Dit kan soms pas bij 30.000km zijn.
Een caravan trekken met een nieuwe motor is geen enkel probleem. Men kan dan verzekert zijn dat er wisselende belasting zal optreden. Iets wat in solo auto’s nog wel eens te wensen overlaat. (er wordt te weinig gas gegeven bij koude motor. 😉)
Deels door voorzichtigheid (nieuwe auto!) en deels door onwetendheid.
Overigens is het zo dat een koude motor het beste opwarmt wanneer er flink gas gegeven kan worden. Dit is niet schadelijk.
Zelfs koude motor volgas is geen probleem. Iets anders is vol vermogen max. toerental vanaf starten. Dit moet je niet elke ochtend doen.

Freek antwoordt op 21 juni 2009:

@Menno,

Sorry, maar wat een raar antwoord geef je hier.

Punt 1; Luc gaat met een auto op vakantie met 5000 km op de teller. Waarom heb jij het dan over "< 1000 km" ?
Punt 2: "Volgas wegrijden met een koude motor gaat ook prima!" Wie heeft het hier nu over?!? Is een totaal overbodige en niet aan de orde zijnde opmerking!
Punt 3: "Maar als je > 300.000 km met je auto wil doen zonder onnodige kosten..... " Wat wil je hier nu mee zeggen?

Kortom, wat is de issue van je antwoord? Wil je nu zeggen dat je met een auto met 5000 km op de teller vraagt om extra onkosten in de toekomst wanneer je daarmee met een caravan erachter op pad gaat? Kun je dit ook motiveren?

Lees je eigen reactie nog eens door en wellicht ben je het met mij eens dat je hiermee een zinloze bijdrage hebt geleverd. Sorry!

Luc antwoordt op 21 juni 2009:

Het is inderdaad de bedoeling dat hij een tijdje meegaat maar uit jullie reacties blijkt dat het trekken van een caravan eigenlijk geen negatieve invloed zal hebben. Ik ga uiteraard niet meteen het onderste uit de kan proberen halen en bv. een gunstig tijdstip kiezen om de Gotthard-tunnel te nemen want de aanloop bergop ernaartoe vergt veel van het koelsysteem en de koppeling als je er moet aan schuiven in de blakende zon ...
Bedankt iedereen!

Freek antwoordt op 21 juni 2009:

Luc, ben blij dat je de rode draad uit de antwoorden juist hebt opgepakt. Er zijn inderdaad weing tot geen redenen om niet met jullie combinatie zoals beschreven op reis te gaan. Daarnaast geef je zelf al aan "niet het onderste uit de kan" te zullen gaan halen.
Geen zorgen dus en ik wens je een hele fijne reis!

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 21 juni 2009:

Ik heb altijd moeite als mensen schrijven 'geen probleem' gehad bij het trekken van een caravan. Ik kan me namelijk niet voorstellen wat voor een probleem je kan tegenkomen en al helemaal niet met een nieuwe auto. Die doet gewoon alles wat je van die auto verlangt. Maar daarmee is niet gezegd dat het goed is om met een caravan te rijden met een auto die net 250 km op de teller heeft. In mijn instructieboek (uit 2008) staat nog steeds dat het beter is de eerste 1000 km het wat rustig aan te doen en met name hoge toeren te vermijden. Dat laatste is soms met een caravan lastig.

De levensduur van een auto (op alle onderdelen) wordt voor een deel bepaalt door het gebruik. Ben je 'zuinig' op je auto en wil je er lang mee doen en veel kilomteres maken zonder extra kosten is het beter niet elke ochtend volgas weg te rijden of veel met een zware caravan te rijden. Zo zijn er nog wel meer voorbeelden te verzinnen, waaronder dus met een auto rijden en caravan waarvan de auto veel minder dan 1000 km heeft gereden. Maar voor lease rijders en mensen die nooit meer dan pakweg 200.000 km met een auto rijden zal dat een rotzorg zijn 😉

Luc kan met 5000 km met een gerust hart op vakantie.

antwoordt op 22 juni 2009:

In herhaling, volgas wegrijden en met caravan rijden is niet per definitie slecht voor een nieuwe motor.
Dit is wel het geval bij max. vermogensvraag en max toeren.
Zoals het instructieboekje al aangeeft: bij hoog toerental dus.
Ook met caravan rijden op de snelweg met 80 of 90 km/u is niet schadelijk. Met dezelfde snelheid proberen een bergje te pakken komt neer op vermogen vragen dus terugschakelen en hoge toeren opzoeken. Maar dat is toch duidelijk gemaakt. Je kan dat bergje ook nemen met een lagere snelheid en minder toeren. Daarbij kan je de motor gewoon belasten door het gaspedaal in te drukken op max. koppeltoerental.
Maar ook die enkele keer dat het nodig is toeren te maken is geen probleem.
Luc kan inderdaad voor wat de motor betreft met een gerust hart op vakantie

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen