Helling van 12%

Corne vraagt op 3 juli 2009:

Hallo Wij gaan dit jaar voor het eesrt met de caravan naar het buiten land : Luxemburg , Nommer layen.
Auto; Renault Laguna Grand Tour 1.9 dci 120 pk 6-bak
Caravan: Caravelair 446 max belading 100kg (1200 kg in het echt ben ik bang)

Nu hebben we een brief gekregen van onze camping (Nommernlayen) dat we niet volgens de route van TomTom moeten rijden, omdat we anders een helling van 12% tegen komen. Volgens hun �en zeer steile helling.

Is dit te doen of is er iemand al geweest?

mvg

Corne

Reacties:

antwoordt op 3 juli 2009:

� Maak hier links een berekening en je weet het.

RobD antwoordt op 3 juli 2009:

--Caravelair 446 max belading 100kg (1200 kg in het echt ben ik bang) --

Zal 1000kg moeten zijn?
Een 20% overschrijding is toch wel 19,9% te veel.

Bert.s antwoordt op 3 juli 2009:

Corne

Het lijkt mij geen probleem om met die combinatie het heuveltje van 12% te nemen.

groet Bert.s

Jan@ antwoordt op 3 juli 2009:

Dan volg je , voor de zekerheid, toch de alternatieve route die naar ik aanneem minder steil is. Op tijd de TomTom uitzetten en verder op kaartlezen verder.
succes.

corne antwoordt op 3 juli 2009:

Bedankt voor de reacties.
Volgens de bereking hiernaast (19%) moet het geen probleem zijn. Hebben mensen op dit forum al ervaringen met hellingen van 12 %?
Ik ben een beginnende caravan rijder!

mvg

Corne

RobD antwoordt op 3 juli 2009:

Vraag: Hebben mensen op dit forum al ervaringen met hellingen van 12 %?

Ja, maar wat wil je weten? in zijn algemeenheid of specifiek jouw combinatie?
12% hellingen zijn niet identiek. Die bij Nommern is kort en in een zucht te nemen. In de Alpen zijn er die wel ff wat langer trekken en dan ook nog met wat haarspeldbochten. Zelfs in de Ardennen en de Eifel zijn ze te vinden. Dus?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 3 juli 2009:

Ook in eigen land hebben we genoeg hellingen van 12% en meer die we aandoen in ons Bergtrainingswqeekend.

Rijden op zo'n helling is zelden een 'probleem' maar wegrijden als je hebt moeten stoppen.

corne antwoordt op 3 juli 2009:

Hallo Rob, Bedankt voor je info , hier kan ik wat mee. Uit je reactie begrijp ik dat je ook al eens daar bij nommern geweest. Dit moet voor mijn combi geen probleem zijn (1.9 dc i en 100 kg caravan : 19 % volgens test op deze site en 4,5 sterren groen).
Ben jij ook op de camping geweest? nog leuke tips? Dus dat hellinkje valt wel mee???

mvg

Corne

@Eric antwoordt op 3 juli 2009:

Dit moet voor mijn combi geen probleem zijn (1.9 dc i en [b100 kg caravan : 19 % volgens test op deze site en 4,5 sterren groen).

Met 100 kilo caravan kan je waarschijnlijk 49% bergen oprijden.
Probeer iets secuurder te zijn Corne, sta je straks niet voor verassingen... 😉

Roy. antwoordt op 4 juli 2009:

Eventjes niet relevant voor de vraagsteller:maar Menno, wat is ons heuvelland toch mooi h�? De Keuterberg op, is lopend al vermoeiend.

Corne,
Waar een camping ligt zal deze ook bereikbaar zijn met een combinatie. Volg de aanwijzing op van de eigenaar en je zult er heus wel goed aankomen.Je bent niet de eerste die er naar toe gaat!

Fijne vakantie.

Bert antwoordt op 4 juli 2009:

Zeker mooi Roy, ik laat me er nu bijna elke dag rondrijden. 😉 Die Keutenberg is trouwens niet echt iets voor caravan(ner)s hoor.

Corne stipt wel een actueel iets aan, navigatiesystemen... Bovenop de Gulperberg, die je vanaf drie kanten op kunt rijden, sta ik af en toe met cursisten een beetje 'uit te hijgen' en te genieten van het uitzicht. Ik zie dan met enige regelmaat caravancombinaties vanaf Partij naar boven zuchten. Op de 'hoogvlakte' bevindt zich namelijk een flinke camping. Die duidt de route er naar toe natuurlijk via de easy way. Het weggetje vanaf Partij is echter single-track en op het steilste stuk tegen de 18%. Kom je daar dus een tegenligger tegen moet je wel in het slechtste geval een paar honderd meter achteruit kunnen rijden. Ik denk dat mijn 'boodschap' duidelijk is. Laat je niet leiden in de laatste kilometers door je satnav, maar door de campingbaas. Het is misschien niet de absolute steilte van de weg, maar de beperkte breedte die je de das mogelijk omdoet.

Oh ja, tijdens deze trainingen rijden we de Gulperberg wel op maar vanaf Gulpen (busstation), die route is namelijk breed genoeg voor twee. Tsja, dat weet ik.... Ben je dus onbekend ergens, probeer je risico's te vermijden en binnen de grenzen van je combinatie en jezelf als bestuurder te blijven. Tomtom en consorten helpen je daar dus niet echt bij.

Carvanner antwoordt op 4 juli 2009:

Als het voor de eerste keer is dat je in bergen gaat rijden, is het veel belangrijker dat je je verdiept in welke versnelling je een berg op en af rijdt.
Houdt je aan deze regels, dan is er geen vuiltje aan de lucht.
Ik ben persoonlijk in een situatie terecht gekomen, waarbij ik een helling van 3km lang en 17% moets nemen. Volgens het boekje had ik het nooit gered, maar door de juiste versnelling te kiezen en rustig te blijven, ging het zonder problemen.

antwoordt op 4 juli 2009:

In z'n ��n kom je bijna overal. Het duurt alleen wat langer! 😉

RobD antwoordt op 4 juli 2009:

Quote: Als het voor de eerste keer is dat je in bergen gaat rijden, is het veel belangrijker dat je je verdiept in welke versnelling je een berg op en af rijdt.

Als het voor de eerste keer is dat je in bergen gaat rijden is het allerbelangrijkste: jezelf. Hoeveel vertrouwen heb je zelf. Al is de combi nog zo goed en ken je alle adviezen, het helpt niets als je zelf niet durft.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 4 juli 2009:

@Caravanner: Leg eens uit:
"Ik ben persoonlijk in een situatie terecht gekomen, waarbij ik een helling van 3km lang en 17% moets nemen. Volgens het boekje had ik het nooit gered, maar door de juiste versnelling te kiezen en rustig te blijven, ging het zonder problemen."

Welk boekje?

Zoals gezegd hellingen rijden is zelden een 'probleem' mits in de versnelling die past bij de te rijden snelheid. Veelal is dat de eerste omdat de snelheid die je wilt rijden lager is dan zou kunnen in de tweede. Een haarspeld bocht rijdt je nu eenmaal niet met 40 km/u. Sommige combinaties hebben natuurlijk wel moeite om in de tweede versnelling de snelheid vast te houden op hellingen van meer dan 12%. Deze gegevens kan (en moet!) je nalezen in het uitgebreide trekkrachtrapport (zowel de gratis online versie als de adviesversie).

Problemen kunnen wel voorkomen als je op zo'n helling stil zou moeten staan en weer wilt optrekken. Rekenen wij uit dat het wegrijden op een helling van 14% vanuit stilstand mogelijk is dan heb je wel degelijk enige ervaring en gevoel nodig om op een helling van pakweg 12% weg te komen. Heb je een combinatie die het zou kunnen op 20% dan zou je wel een slechte chauffeur zijn als je op 12% al een probleem zou hebben om weg te komen. Maar mis je het 'gevoel' voor autorijden dan kan dat toch nog tegenvallen.
Er is echter ��n ding dat we niet (kunnen) voorspellen in de trekkrachtberekeningen en dat is de hoeveelheid tractie. Hebben de (voor)wielen wel voldoende grip om de helling op te komen. Ligt daar veel grind, zand of sneeuw dan kan een helling van 12% heel steil zijn.

Ans antwoordt op 4 juli 2009:

Corne,

Volgens mij geen enkel probleem. Wij zijn net thuis van een caravanreis door Europa, 5000 kilometer gereden met tomtom.
Wel even op de ANWB kaarten de wegen controleren of je er met caravan mag rijden!

Wij rijden in de bergen ook 12% wegen met veel bochten. Onze caravan beladen ongeveer 1400 kilo, auto peugeot 307 com. 2 liter diesel. Deze mag 1500 trekken

corne antwoordt op 4 juli 2009:

Als eerste wil ik echt iedereen bedanken voor de reacties. ik zal dit forum nog wel vaak doorlezen de komenden weken (we vertrekken 31 juli). zo kom ik vast nog wel wat tips tegen.

Mijn Auto mag 1500 kg trekken (1.9 dci 120 pk), en mijn caravan weegt 1000 kg geladen.

Het is mischien verstandig om toch maar de tip van de campingeigenaar aan te houden.

Als ik dit zo lees iss mischien een curses caravannen ook niet verkeerd voor mij. Ik kan namelijk ook geen meter achteruit rijden ! Leuk verjaardag kadootje. \\\'

mvg

Corne

ps al iemand op de camping nommerlayen geweest?

Jozef antwoordt op 4 juli 2009:

over de cursus het volgende ( heb geen contacten met hen )
het zou inderdaad goed zijn als er meer dit deden niet dat ik zeg dat jullie niet kunnen rijden hoor maar vooral voor de tips en het zekerder worden in het verkeer bergen en vooral bergaf
heb zelf trouwens niet de cursus gedaan zeg niet dat ik goed rijdt maar rij zelf wel al 18 jaar iedere dag met aanhangwagen van 2000kg waarvan veel in ons mooie zuid limburg.

RobD antwoordt op 5 juli 2009:

@ Corne, wij zijn jaren (ong 12) geleden eens 1 nacht daar geweest. Wij gingen er heen omdat vrienden van ons daar al 14 dagen stonden (met kids van 13-15j.) Na 24 uur verkast naar Auf Kengert, met vrienden. Voor ons was het te druk, haring aan haring, en te onrustig. De eigenaar had de situatie niet in de hand en bleef maar gasten binnen laten.
Hoe de situatie nu is, mij onbekend. Auf Kengert was mooier, ruimer van opzet en de faciliteiten waren net zo goed.

Tijs antwoordt op 5 juli 2009:

Corne, succes met de cursus: zeker doen (nee ik heb ook geen aandelen 😉).

Frank antwoordt op 7 augustus 2009:

Menno, ik ben ook een beginnend caravanner en ben nieuwsgierig waar die mooie hellingen op de foto's liggen in Nederland? Doen jullie dat smalle weggetje ook in het trainingsweekend? Ik overweeg om met mijn vrouw zo'n weekend te volgen omdat ik met veel onbeantwoorde vragen zit.

Koen antwoordt op 7 augustus 2009:

Kijk links bij : Menu -> Cursussen -> Cursusoverzicht (en andere)

Bert antwoordt op 7 augustus 2009:

@Frank. Ja in Nederland en af en toe in Belgi�. Mail me op info@denaamvandezewebsite.nl

@Jeroen antwoordt op 18 september 2009:

Vraagsteller:
"Nu hebben we een brief gekregen van onze camping (Nommernlayen) dat we niet volgens de route van TomTom moeten rijden, omdat we anders een helling van 12% tegen komen. Volgens hun �en zeer steile helling.
Is dit te doen of is er iemand al geweest?"
--------
Ja, hier is inderdaad al iemand geweest. Zie en oordeel zelf.

http://www.youtube.com/watch?v=ilKq7WsuzMU

😉 (gele smiley invoegen lukt niet)

Tijs antwoordt op 19 september 2009:

@Jeroen: eerst en ; en dan een ). Levert dit 😉 op.

RobD antwoordt op 20 september 2009:

Zou Corne al terug zijn, of staat hij nog steeds "helling te trekken"?

marcelvg antwoordt op 9 maart 2010:

gewoon tomtom volgen
de berekeningen op deze site kloppen niet helemaal
rij zelf een marea met 155pk en hier vermelden ze dat hij slecht presteert in de bergen ik heb zelf nog nooit problemen gehad

Bert antwoordt op 9 maart 2010:

...hier vermelden ze dat hij slecht presteert in de bergen ik heb zelf nog nooit problemen gehad.

Het een sluit het ander niet uit. 😉

Jan antwoordt op 9 maart 2010:

Het volgen van de cursus is zeer aan te bevelen.
Overigens is het tegenwoordig heel goed mogelijk om lastige routes vooraf te bekijken via GOOGLE MAPs en de optie streetview.
In dit geval kun je wellicht het plaatselijke verkeersbord met het juiste hellingpercentage vinden.

Tijs antwoordt op 10 maart 2010:

Die optie streetview is niet altijd voorhanden: op mijn routes ben ik al blij als ik beelden kan krijgen van de weg zelf. Maar neemt niet weg dat Jan een punt heeft: vooraf even goed op de kaart kijken. En dan natuurlijk nog even vergelijken wat Bert en menno een "berg" noemen en wat de gemiddelde Nederlander (/Belg?) een berg noemt. Zit nog wel eens verschil tussen. 😉

Hans antwoordt op 10 maart 2010:

volgens mij is hij allang weer thuis.

corne antwoordt op 17 maart 2010:

Hallo allen,

Corne is idd allang weer veilig terug.
Ik ben alle bergen gelukig zeer goed doorgekomen. zelfs smalle straatjes en leuke hellinkjes gehad. Ben weer een ervaring rijker.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen