Dik vraagt op 7 juli 2009:
Ik heb een Hobby 460 UFE en sinds kort een Mitsubishi Outlander als trekauto. Ik heb op mijn vakantie veel last gehad van slingeren van de caravan als ik iets boven 80 kwam of een vrachtwagen mij inhaalde. Ik heb de caravan op dezelfde manier beladen als met mijn vorige auto's, te weten een Opel Vectra en Renault Scenic, die geen slinger problemen opleverden. Wat zou de oorzaak kunnen zijn?
antwoordt op 7 juli 2009:
Kogeldruk al eens gemeten?
Joost Kolen antwoordt op 7 juli 2009:
Er zijn natuurlijk veel verschillende redenen aan te wijzen voor dergelijk slingergedrag maar gezien het type auto wat je nu hebt in vergelijking tot de vorige zou dat niet moeten kunnen. Het enige wat ik kan verzinnen is de hoogte van de trekhaak??? Of toch een andere belading???
Joost Kolen antwoordt op 7 juli 2009:
Of kapotte vering / schokdempers
Pieter antwoordt op 7 juli 2009:
Een hoger geplaatste trekhaak geeft een lagere kogeldruk.
Misschien zit het daar in?
Caravantrekker (Menno) antwoordt op 7 juli 2009:
De banden van de trekauto? Had je die op maximale spanning?
Ger antwoordt op 7 juli 2009:
Blokjes van de slingerkoppeling versleten?
MvO antwoordt op 7 juli 2009:
Verschil in spoorbreedte bij spoorvorming in de weg, ook het bandentype van de auto heeft hier invloed op evenals de stuurinrichting
jaap antwoordt op 8 juli 2009:
mijn ervaring is dat dat wel meer voorkomt bij hobby,dit is niet een van de sterkste caravans wat wegliching betreft.
Jan antwoordt op 8 juli 2009:
De achterbanden van de Outlander oppompen tot 2.8 bar en zorgen dat ook alle andere banden van auto en caravan tot voorgeschreven druk zijn opgepompt
Verder zijn kogeldruk en belading van belang voor goede wegligging.
Een andere vraag is hoe heb je je auto beladen, maw is er ook voldoende belading/asdruk voor je achteras?
Het ligt mi echt niet aan het merk Hobby
antwoordt op 8 juli 2009:
Ik denk dat dik allang vertrokken is! 😉
Bert.s antwoordt op 8 juli 2009:
Als je met de vorige auto's geen problemen had, en nu wel, zal het wel niet aan de caravan liggen.
Eventueel kan de caravan anders beladen zijn?
Misschien dat de afstand trekhaak achteras auto iets langer is en daarom de caravan eerder neiging heeft tot slingeren?
Tijs antwoordt op 9 juli 2009:
Jaap, kun je die ervaring wat meer toelichten. Ik wil geen discussie over de kwaliteiten van Hobby ontlokken maar ben benieuwd naar jouw feiten. Ik heb zelf nl. een Hobby die heerlijk stabiel achter min auto hangt, dus ik ben benieuwd wat ik verkeerd doe 😉.
erik antwoordt op 9 juli 2009:
kijk eens naar het gewicht van de auto t.o.v vorige auto
en het maximale trek gewicht
Reageren kan niet meer!
Selecteer een auto voor een trekkrachtberekening.
Veel antwoorden op vragen zijn te vinden via het informatie overzicht.
Onderwerpen
Onafhankelijke informatie op internet kan niet gratis zijn!
Alle wet- en regelgeving die over auto's en caravans bestaat wordt duidelijk uitgelegd.