Wegrijden vanuit stilstand

Danny vraagt op 27 juni 2006:

Bij mijn reis naar croatië dan is bij de grens van slowenië naar croatie een berg(vrij stijl) waar je opmoet voor je bij de grenshokjes komt...en omdat daar vaak file staat is het risico daar erg groot dat je stil komt te staan met je combinatie en steeds een maar een paar meter kan rijden als je naar voren kan. Maar nu is mijn vraag dus is het dan nog steeds handig om met slippende banden op te trekken want als je met je koppeling dat steeds doet dan sloop je die helemaal maar als je steeds weer met slippende banden opmoet trekken voor een paar meter rijden dan kan ik me voorstellen dat dat ook niet erg goed voor je banden is. Dus wat kan ik daar nou het beste doen?

Reacties:

Bert antwoordt op 27 juni 2006:

Wat steil is voor de ene combinatie is niet steil voor de andere... Waar het op neer komt is je koppeling zo kort mogelijk te laten slippen met net voldoende - dus niet te veel en niet te weinig - gas zodat je wegkomt zonder de boel te mollen. Is dat niet goed mogelijk (omdat het voor die combinatie dus echt steil is, wordt) kun je beter die wielspinmethode toepassen. Welke methode je dus toepast is afhankelijk van de combinatie en de helling (en hoogte) op dat moment.

Het belangrijkste is echter die 'martelingen' zo veel mogelijk proberen te voorkomen en bovendien zo weinig mogelijk te herhalen, door de combinatie te laten rollen bij een zo laag mogelijke snelheid. In een file betekent dat een gat laten vallen tot je voorligger en het voor lief nemen dat er eentje tussenduikt. Dan trek je één keer op en rij dan in één zo langzaam mogelijk naar je voorligger toe in de hoop dat hij alweer een of twee keer heeft opgetrokken. Dit is bij elke combinatie zelfs hele sterke essentieel. Elk jaar kunnen de afsleepdiensten het bijv. op de A2 naar de Gotthardtunnel niet aan zo druk is het met vooral verbrande koppelingen en heetgelopen automaten van vooral carvancombinaties. Is het daar steil? Nee, niet echt. Een procentje of 6 schat ik.

Danny antwoordt op 27 juni 2006:

Bedankt voor je reactie ik zal aan je tips denken als ik onderweg ben

dj antwoordt op 27 juni 2006:

Je kunt ook de combinatie een stukje terug laten lopen zodat de combinatie iets schaart. Dan heb je wat ruimte om zonder het gewicht van de caravan op gang te komen.

Danny antwoordt op 28 juni 2006:

jah dat is handig op een camping bijvoorbeeld maar in een file heb je die ruimte niet...

dj antwoordt op 29 juni 2006:

je hoeft geen meters achteruit om je caravan wat te laten scharen.

Probeer het maar eens je stuur helemaal om en een stukje achteruit, zul je zien hoe vlug je caravan schaart. En anders stap je even uit en vraag je aan de achteropkomende auto of hij je voorbij wil gaan of ook een stukje achteruit wil gaan.

Danny antwoordt op 29 juni 2006:

Ik begrijp je standpunt maar als je in de file staat voor een tolpoortje dan staan er vaak voor en achter en aan beide zijkanten auto's en dan heb je egt niet veel ruimte om je combinatie te laten scharen dus die optie is heel moeilijk toe te passen in zo'n situatie

dj antwoordt op 30 juni 2006:

tolpoortjes liggen nooit op een helling, maar altijd op een recht stuk weg.

Danny antwoordt op 30 juni 2006:

die tolpoortjes van van slowenië naar Kroatië op de heenweg staat bovenop een helling dus als er een file komt te staan dan is de kans erg groot dat je ergens op die helling stil komt te staan

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen