Koelingsprobleem

Jan Quirijnen vraagt op 6 juli 2006:

Als ik met mijn Forester XT (2001) en Hobby 460Ufe een tamelijk lange helling neem (bij hoge buitentemperaturen, >25 C), dan stijgt de temperatuurmeter van de auto verontrustend al snel richting rood! Soms kan ik dat voorkomen door beneden de 3000 toeren/min te blijven (in de 4-de of 3-de versnelling) zodat de turbo niet wordt gebruikt. Meer effect heeft echter het uitschakelen van de airco (en soms ook het voluit aanzetten van de kachel). Wel eens bij temp. van 34 C zonder airco en met de kachel aan gereden?.... puf, puf).
Is dit normaal (voor de trekauto van sommige jaren)?
Ik baal hier gigantisch van.
Graag uw reactie.

Reacties:

Bert antwoordt op 6 juli 2006:

Ik (...) vind dat niet normaal. Lastig is erachter te komen of dat probleem alleen bij jouw auto voorkomt. 3 negatieve meldingen in bijv. dit forum wil nog niet zeggen dat de 378 verkochte andere exemplaren dat probleem ook kennen. Toch, je eerste aanspreekpunt is je dealer.

Ik ben de komende drie dagen actief als (caravan)rijvaardigheidsinstructeur bij Autowolstad in Tilburg (Subaru, Saab, Skoda-dealer) tijdens het Subaru Caravan Event aldaar en zal zeker m'n licht opsteken en de reactie hier melden.

Jan antwoordt op 6 juli 2006:

Dat hoort gewoon niet. Bij mijn auto (weliswaar geen Subaru) loopt de temperatuurmeter in een door jou geschets geval hooguit met 10 graden op van 85 graden naar 95graden(met airco aan) en blijft daar verder op staan totdat je weer helling afgaat.
Laat het koelingcircuit goed nakijken.

Wammel antwoordt op 11 augustus 2006:

Ben benieuwd of Bert zijn licht heeft opgestoken en een
logische verklaring heeft.

Bert antwoordt op 11 augustus 2006:

Oeps... Ik heb het betreffende dealer voorgelegd en zijn reactie was dit fenomeen niet te kennen. Ik moet er bij zeggen dat hij pas sinds ong. een jaar S. dealer is.
Duidelijk is dat betreffende auto moet worden nagekeken, maar dat zal OP al wel begrepen/gedaan hebben...

twan antwoordt op 26 november 2006:

De wijzer op de temperatuurmeter loopt nauwelijks op in bijzondere omstandigheden zoals caravan trekken of het langdurig rijden van hoge snelheid. Eenmaal is een defecte radiatordop oorzaak geweest van te hoge temperatuur, het ventiel bleek niet te werken waardoor een tekort aan koelvloeistof in de radiateur ontstond. Na vervangen van de dop nooit meer dit probleem gehad.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen