Caravanbanden

Hans C vraagt op 12 augustus 2009:

Ik heb de volgende caravanbanden maat 165R13C 94/92N onder onze Chateu Calista 450. Er staat geen vermelding op de band van de verhouding bandbreedte/bandhoogte in %, zoals op autobanden. Is dit voor een caravanband niet belangrijk?

Reacties:

antwoordt op 12 augustus 2009:

Er is geen verschil tussen een autoband en een caravanband.
Als het er niet opstaat betekent dit automatisch dat de verhouding 82% is.
vrgr
JT®

Hans C antwoordt op 13 augustus 2009:

Hartelijk dank voor deze reactie.

dirk antwoordt op 13 augustus 2009:

@Hans ik weet niet hoe oud ze zijn wat betreft bouwjaar van je Chateau maar neem maar van mij aan als hij van rond het jaar 2004 is vernieuwen die banden.
De meeste standaard banden onder de Chateau,s houden het geen 6 jaar vol.
Ben even de naam kwijt maar dacht dat het Matadors waren.??

renaat antwoordt op 13 augustus 2009:

Het zijn Maxmilers met een zeer nipte loadindex (670kg)
De onze af fabriek, gingen stuk (karkasbreuk) na 3 jaar en ± 20.000km. Toen vervangen door één maat breder (175/13, draagvermogen 730 kg) opnieuw Maxmilers.
geen problemen meer.
Nu , na 5 jaar vervangen door...Maxmilers

dirk antwoordt op 13 augustus 2009:

@renaat klopt wat je zegt maar een veel betere band is de Cheng Shin hou die in gedachten hier zweren vele Caravandealers bij is een A kwaliteit ondanks het B merk

Karel1 antwoordt op 13 augustus 2009:

Ja hoor Dirk, die caravandealers zouden echt geen ander belang hebben om die "cheng sing" banden aan te bevelen.
Word jij altijd zo laat wakker?

Ik denk dat een caravandealer net zoveel van banden weet als de gemiddelde reageerder hier. En dat valt telkens toch weer tegen.

dirk antwoordt op 13 augustus 2009:

@karel beste man de Dealers weten met welke banden de meeste problemen komen uit ervaring.Als ze jouw of mij een gebruikte caravan verkopen willen ze volgens mij niet graag dat je met een kapotte wielbak,vloer of beiden bij ze aanklopt vanwege een kapot gereden band.Voor de rest hebben ze er echt geen belang bij of ze er een tientje meer of minder op verdienen.Staat niet in verhouding tot,de armoe zeker niet wanneer het nog garantie betreft.
Maar Karel volgens mij ben je meer het type van Beun de Haas dus ik begrijp je wantrouwen.En ben je erg achterdochtig wat kennis betreft bij de Dealers
,

dirk antwoordt op 13 augustus 2009:

@ Karel en voor de rest zal ik je even uit je droom helpen mijn Dealer is Caravancentrum Meerkerk hoort bij de beste drie van het land.
En als zij mij vertellen dat ze nog nooit een Cheng Shin terug hebben gekregen omdat hij het BEGEVEN heeft hecht ik daar grote waarde aan.
Dat vertrouwen heeft mijn Dealer de afgelopen 25 jaar bij mij opgebouwt.
Hoop dat je het begrijpt

antwoordt op 13 augustus 2009:

En laat die "goede" Sjeng-banden van Dirk nu toevallig al een paar keer redelijk slecht uit een bandentest zijn gekomen. Dit tot grote schrik en verbazing van veel caravandealers.
Misschien beter dat deze lieden zich met de caravan bemoeien en de banden aan de bandenvakman overlaten. Dan hoeven ze Dirk tenminste geen commerciele verhaaltjes wijs te maken.
Lees aandachtig de diverse testen na, ook op dit forum zijn ze al diverse malen ter sprake gekomen. Type in bij Zoeken: banden
vrgr
JT®

dirk antwoordt op 13 augustus 2009:

@JT geloof jij nog steeds in die ANWB testen van pure Theorie ook daar zijn ze al een aantal jaren de weg kwijt

dirk antwoordt op 13 augustus 2009:

@jt als je het toch zo goed weet lees dan even in de rubriek banden het verhaal over de Cheng Shin banden.
Mocht je het nog niet weten in de 13 Inch maat is er geen fabrikant van A merken vertegenwoordigd.
Niet intresant genoeg voor ze.

c.huiser antwoordt op 13 augustus 2009:

ik heb onder mijn beyerland van max 1000 kg hankook c banden gezet in de maat 175r13c.
deze op 3.8 bar gezet en naar spanje gereden (en ook weer terug). betere wegligging dan de standaard banden 165r13.
deze band is in de duitse media ook als goed uit de test gekomen en kan dit beamen.

Tijs antwoordt op 14 augustus 2009:

In aanvulling op Dirk: Cheng Shin banden worden ook door een volgens mij toch goed te boek staand bedrijf Triorep al jarenlang gebruikt. Ik heb ze intussen voor het 2e seizoen onder mijn caravan en naar grote tevredenheid. En dan heb ik er inmiddels bijna 10.000 km mee gereden over zeer divers wegdek en met zeer diverse snelheden.

Voor de goede orde: Triorep is geen caravandealer maar een specialist in onderstellen voor allerlei aanhangers, en je mag ze dus als het goed is van enige kennis van zaken betichten, Karel.

En ja ik heb de test gezien in de KCK en ja ik heb daar ook Triorep mee geconfronteerd. Ze waren inderdaad verrast door de test maar konden hem niet plaatsen. Zij hadden nog nooit een Cheng Shin wegens onderpresteren terug gehad terwijl de betreffende klanten wel gewoon terug blijven komen (particulier én zakelijk). Dan vertrouw ik liever op jarenlange ervaring van Triorep dan op een eenmalige test van de ANWB (die ook al met van goed doortimmerde verhalen over rijden in de bergen komen, weet je wel 😉).

Miranda antwoordt op 14 augustus 2009:

hoi wij hebben vorige week wat vreemd mee gemaakt, volgens ooggetuige een klapband, band is heel opgepompt en wel en niet lek,
was op spanning en al en 3 jaar oud was trailermax maar toch van de velg af we reden op grote weg in nl 85 km per uur, dus niet mega snel of zo

we moeten nu nieuwe banden hebben staat nl nog op reservewiel gewicht caravan 1300 kg merk hobby, wat zouden jullie mij aanraden

alvast bedankt

Johan antwoordt op 14 augustus 2009:

Ik wil graag een reactie geven op de Cheng Shin banden.
Recent de banden laten vervangen van onze caravan door banden van dit merk. Ons caravan onderhouds en schadeherstel bedrijf zweert ook bij dit merk. Na 1 vakantie met veel kilometers heb ik goede ervaring met deze band. Niet meer en niet minder. Ik keek eerst wel wat raar tegen de naam aan, maar zag overal goede ervaringen met deze band.
Sinds ik meer op de hoogte ben van de testmanier/methodiek van oa ANWB, (Sanders, de man van de Stabifix is een goede kennis en over die Stabifix is veel gedoe geweest) ga ik niet meer klakkeloos achter dat soort testen aan.
Lezen van dit en andere fora over ervaringen met deze banden is dan een goede manier om wel aan informatie te komen. Al vertrouw ik gelukkig ook mijn caravan monteur.
Johan

Bert antwoordt op 15 augustus 2009:

@Miranda band is heel opgepompt en wel en niet lek...

Eh, ja... 😉

Wat zouden jullie mij aanraden?

Nieuwe banden? Of tenminste eentje?

jadatis antwoordt op 15 augustus 2009:

Miranda Als je op 3 bar oppompt waren het zeer waarscheinlijk gewone autobanden, waar dat de maximale druk voor is . Dan is er zeer wel mogelijk sprake van dat de oude 10% regeling. Dus je banden hebben eigenlijk te weinig draagvermogen, en daardoor meer te lijden, wat mogelijk tot klapband kan lijden. Eventueel in combinatie met vierkante banden door lang staan kans vergroot.
Zijn het toch C(argo) banden dan is de druk bij jullie MTM te laag , zal dan waarscheinlijk 3,5 a 4 bar moeten zijn. Ook een mogelijke verklaring van de klapband.
Was het trouwens aan de zwaardere keukenzijde?

Andreas-NL antwoordt op 15 augustus 2009:

@Jadatis: volgens mij staat die C niet voor Cargo maar voor Commercial, al zou Cargo wel logischer zijn..

jadatis antwoordt op 15 augustus 2009:

@ Andreas NL Volgens mij worden beide benamingen gebruikt, en ook soms Lighttruck.
@ Miranda Ik had de 3 jaar voor 3 bar gelezen...foutje.
Maar toch iets om na te kijken misschien.

Jan antwoordt op 15 augustus 2009:

Er is minder keus voor 13 inch velgen. In heb ze in elk geval niet onder de merknamen Continental of Vredestein gevonden.
Het is nog lastiger om te bepalen om welke band het soms gaat als in dit draadje alleen merknamen worden genoemd en niet een bepaald type.
Er worden namelijk GT Maxmilers type WT (door de anwb getest) en GT Maxmilers type X onder caravans gemonteerd. En dat zijn echt verschillende banden.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen