Verschil tolweg en zonder?

T. Hak vraagt op 21 augustus 2009:

In Millau de tomtom gepakt en de 2 vergeleken voor de rit naar huis. Met tol is de route 6 km langer, maar zo'n 2,5 uur korter. Aangezien de 130 km/u op de tol bij lange na niet kan worden gehaald, zal die 2,5 uur wel korter worden.

Zijn er mensen bekend met beide? en wat zijn uw ervaringen?

Het scheelt heen en weer al gauw €200 aan tol, en de brandstofprijzen zullen buiten de tol ook wat vriendelijker zijn.

Reacties:

Rudy antwoordt op 21 augustus 2009:

Ik kan u verzekeren dat als je de tolwegen niet pakt dat je dan veel langer onderweg bent!
Je gaat dorpje in en dorpje uit. Je komt tientallen rotondes en stoplichten onderweg tegen. Als je pech hebt, heb je de gehele rit vrachtwagens of een andere auto-caravan combinatie voor je.
Een keer wel leuk dat je een dorpje en een rotonde tegenkomt, maar niet bijna de gehele route.
Je kunt het een keer proberen, maar ik weet zeker dat je bij de eerste de beste afslag weer richting de peage gaat.

antwoordt op 21 augustus 2009:

Begin met uw navi (TT?) goed in te stellen: max snelheid op 90 kmh zetten, (uw kmteller geeft dan dus bijna 100 aan) dan krijgt u al een realistischer beeld van het verloop van uw reis.
De a75 is voor een groot deel tolvrij.
Net als in alle landen zijn de brandstofprijzen langs de snelwegen inderdaad hoger dan langs prov. wegen of in dorpen bij supermarkten. Maar wat scheelt dat op 1 tank, 5 euro? 3 maal tanken, totaal 15 euro. Is dat voor u bepalend?

Persoonlijk heb ik een hekel aan dat snelweg geraas en doe het bij voorkeur niet.
Lekker vakantierijden met max 400/500 km per dag over N en D wegen. Er liggen er meer dan genoeg in F.
Maar bent u een dolledries die op de laatste vakantiedag in 1x helemaal naar huis moet rijden (wel of niet verantwoord dat laten we nu maar even buiten beschouwing), ja dan bent u wel verplicht om de tolweg te nemen.
Helaas geeft u niet aan bij welke plaats u NL binnen wilt komen. Als dat Maastricht is en u wilt zoveel mogelijk tol mijden dan is de volgende route goed te doen: Millau, Clermont-F, Rioms, Moulins (oostkant), Nevers, Clamecy, Auxerre, Troyes, Chalons en C, Suippes, Vouziers, Sedan, Bouillon, Luik, Maastricht.
U komt wel af en toe door plaatsen. Wij stoppen daar soms en beschouwen dat als een onderdeel van vakantie.
Niet iedereen zal er zo over denken en niet iedereen heeft zoveel tijd. (rustig doorgaan, ooit komt de vut 😉 )
Dat zijn allemaal factoren die u alleen zelf kunt bepalen.
In ieder geval een goede reis gewenst, welke route u ook kiest.
vrgr
JT®

T. Hak antwoordt op 21 augustus 2009:

Qua rijden maakt een rotonde of dorpje mij vrij weinig uit. Over de tol rijd ik ook in minimaal 2 dagen, ivm een kindje van drie.

Laatste vakantie 3500 km gereden, met een verbruik van 1 op 8,5 diesel. Dus 411 liter a 0,20 ct voordeel maakt toch al gauw ruim €80, plus de €200 tol is €280 voordeel.

@JT; hoeveel uren rijd u over de 400/500 km p/d?

Roger antwoordt op 21 augustus 2009:

Ik vindt de D-wegen beter te rijden dan de N-wegen. Minder door dorpjes, vaker rond de dorpjes maar wel met rotondes. De prijzen voor het tanken zijn mijn inziens niet duurder op de autowegen dan daarbuiten. Het is meermaals goed aangegeven bij het oprijden van de peage waar je kan tanken (op hoevvel km), welk merk en welke prijs. Mij is opgevallen dat in tegenstelling tot bv Belgie (waar op de autosnelweg steeds de maximumprijs wordt aangereken) de prijsverschillen groot kunnen zijn. Heb dit jaar ongeveer 5600 km door frankrijk getoerd waarvan slechts een 700 km peage.

Petra antwoordt op 21 augustus 2009:

Die 200 euro aan tol betaal ik graag. Via binnenroutes is het risico voor schades groter en daardoor ook een financieel risico 😉

MERCHA antwoordt op 21 augustus 2009:

wat jaartjes terug wilde ik ook eens zonder tolwegen rijden.
Nou prachtig de eerste dorpjes.
Na n paar uurtjes hadden we het wel gehad en gezien
De natuur is mooi maar als je n rits voor je hebt rijden is de lol er gauw af!'
gr mercha

Loes antwoordt op 22 augustus 2009:

Je bent ook meer brandstof kwijt als je via de N en D wegen rijd. Je moet namelijk vaak afremmen en weer optrekken, etc.
Zo blijf je maar doorgaan.
Je denkt dat het 2.5 uur langer is, maar reken gerust dat het een dag langer is of zelfs nog meer.

antwoordt op 22 augustus 2009:

@THak,
Ik kom meestal uit op een gemiddelde van plm 70kmh., de pauzes niet meegerekend (niet harder dan max 95kmh op de teller, waar harder mag soms 100/105). Via de snelweg zal dat aanmerkelijk hoger liggen. Maar daarmee blijft uw dilemma dus bestaan.
Eigenlijk moet je het zelf gewoon uitproberen om te weten hoe het in uw (gezins)situatie het beste is.
Denk eens aan het volgende:tot Gannat autoweg en vanaf Gannat de D2009,voor Moulins n79,n7 om oostkant van Moulins, Nevers a77/d977,Varzy,n151, Clamecy n151,Auxerre, n77, Troyes, ring d610 is tolvrij, d677 tot Feuges.
U hebt dan behoorlijke grote doorgaande N en D wegen gereden. Beslis nu of het wel/niet bevallen is en maak de keus: autoweg a26, via d15 naar oprit nr 22 of doorgaan op de d677/977 naar Chalons en C.
Aan de hand van uw eigen ervaring kunt u dan beslissen of u volgend jaar meer/minder A-wegen gaat rijden.

Het prijsverschil is echt geen 20 cent/ltr, hooguit 10ct en het gaat maar om een beperkt traject, dus misschien maar 2x tanken, 100/120 ltr totaal. Ik ben echter wel wat verbaasd over het verbruik van 1 op 8,5 diesel. Met mijn bezinekoets (4x4 en automaat) haal ik de 1 op 8. Is met die rechtervoet niet iets meer te besparen???

Goede reis
JT®

@Petra,
Mijn ervaring is tegenovergesteld:
Lekker ontspannen via N en D wegen en weg van die (soms) zwaar gestresste figuren die in 1 dag naar huis moeten rijden.
Ben een paar jaar geleden 1x over de snelweg gereden en ook getankt en prompt werd bij de benzinepomp mn bumper kapot gereden door een gestresste (een redelijk grote auto/caravancombinatie had hij niet gezien) Belg die al 1200km had gereden en nog diezelfde dag door wilde naar huis. Nee, dank je wel. Mij niet meer gezien.
vrgr
JT®

Petra antwoordt op 22 augustus 2009:

@JT
Met een caravan van 2.48 m breed wordt het een ander verhaal om binnendoor te rijden!

Karin antwoordt op 22 augustus 2009:

N en D wegen echt nooit!
Peage zijn hele goede wegen en je kunt heerlijk doorrijden!
Via N en D wegen moet je echt veel tijd hebben en houd er rekening mee dat je plotseling op een hele steile helling komt en niet meer wegkomt!
Wij hebben 1 keer een stukje binnendoor gereden en kwamen op een helling van 15% tot stilstand, we kwamen niet meer weg. Caravan afkoppelen, etc. Verschrikkelijk!
Wij zijn gelijk daarna de peage weer op gegaan, gaat veel sneller, makkelijker en je komt nooit (niet snel) voor verrassingen te staan.

antwoordt op 22 augustus 2009:

Toegegeven: dat lijkt me inderdaad lastiger.
Om meerdere redenen ben ik nog steeds blij met mijn sleurhut van maar 217 breed. En dat zal zeker ook een gunstige invloed hebben op het eerder genoemde brandstofverbruik.
Jammer dat in de door ons gewenste indeling deze maat niet meer te koop is, nu blijf ik dus doorrijden met deze wagen en koop om die reden geen nieuwe. Pech voor de caravanomzetten.
vrgr
JT®

Frits antwoordt op 22 augustus 2009:

Wij hebben een caravan van 2.09 breed en 4.20 lang (zonder de dissel). De caravan is nu 19 jaar oud en is nog in prima staat en ligt heerlijk achter de auto. Wij rijden wel gewoon de peage, moet er niet aan denken om de hele dag binnendoor te rijden van dorpje naar dorpje, van stoplicht naar stoplicht. Veel te vermoeiend en het schiet niet op!

antwoordt op 22 augustus 2009:

@THak,
U ziet het, zoveel hoofden, zoveel zinnen.
Ieder heeft de nodige voors en tegens, en vandaar mijn advies om eens voorzichtig een bepaald traject uit te proberen. Op het door mij genoemde traject komt u echt niet de hellingen tegen waar Karin ons bang voor maakt.

@Karin
Je bent inderdaad ergens "binnendoor" gereden, want op het hoofdwegennet waar iedereen reed voordat de peages bestonden komen deze percentages niet voor.
En de verrassing op de tolweg: 10 km file voor het tolpoortje waar iedereen als een volgzaam schaap doorheen wil. Surprise 😉

Maar gelukkig heb ik dus tegenstanders, want dat zorgt wel voor de nodige spreiding en daar hebben we allemaal dan weer voordeel van.
vrgr
JT®

Karin antwoordt op 22 augustus 2009:

Klopt dat je die hellingen niet tegenkomt, maar als je 1 afslag een keer verkeerd maakt kun je dus wel zo'n helling tegenkomen!
Overigens rijdt het gewoon niet door.

antwoordt op 22 augustus 2009:

Met die tolpoortjes rijdt het ook niet door. In het hoogseizoen sta je tevens in de rij voor brandstof. Het tijdvoordeel weegt dan niet meer op tegen de ergernis en de stress die dan toch om de hoek komt kijken.
Wat is een verkeerde afslag? Dan neem je de oprit toch weer terug? Heb je toch nog een stukje Frankrijk gezien. 😉
Beste voor iedereen is om via de tolweg te reizen en daar vooral op te blijven.
Blijft er voor JT®, Roger en ondergetekende meer ruimte om in alle rust over de N en D wegen te toeren, stukje eten en drinken als het zo uitkomt en te genieten van het onderweg zijn en te stoppen wanneer en waar je wilt. Die €200,= komt zo ook wel op hoor. 😉

Jos antwoordt op 22 augustus 2009:

Tolwegen zijn gewoon het fijnst rijden. Parkeerplaatsen langs de tolwegen zijn allemaal heel erg netjes en vaak ook erg gezellig nog.
Makkelijk gezegd Roel, als je een afrit mist of verkeerd gaat, dan kom je wel weer goed uit, maar als je dan plotseling een helling van 15% tegenkomt kun je niet zomaar even omkeren of wat doen.
Binnendoor kun je doen, maar dan moet je heel goed voorbereid op vakantie gaan en veel tijd hebben en ook natuurlijk zin hebben om lang in de auto te zitten.
Ik geniet ook van de reis, maar dan wel op de tolwegen, want dat rijdt gewoon het snelst, makkelijkst en het fijnst.

Peter antwoordt op 22 augustus 2009:

Beste hr Hak,neem eens een kaart europa en trek een denkbeeldige lijn van ergen in Nederland en Millau,dan zult u zien dat de meest directe weg via Sedan of Charleville Maiziere,Chalons en champagne,Auxerre,Moulins loopt.
De snelweg via Lille,Parijs,Orleans,Moulins is echter niet veel langer,je doet er wat langer over langs de Route nationale.
Als u vanuit Millau vertekt en u moet de andere dag in Nederland het hooi nog binnenhalen moet u zeer zeker de autoroute nemen,als u echter ook uw terugreis als vakantie beschouwd kan ik u ten zeerste aanraden om eens via tolvrije wegen te reizen,de route zoals JT die beschrijft is zelfs heel goed te doen,je komt hier weinig stoplichten of rotondes tegen,veel dorpen ga je omheen omdat men in Frankrijk jaren geleden al begonnen is met rondwegen aan te leggen,ook op Departementale wegen,je kunt ook kiezen om gedeeltelijk de tolwegen te nemen bv:Chalons-Reims of Clermont Fd-Gannat
Voor een ding moet men echter wel opppassen en dat is het volgende:De route vanaf de grens Bruly(route Charleroi-Charleville Mz) via Auxerre is een verplichte route voor"convoi exeptionel"vrachtverkeer wat te zwaar,te breed ,te lang en te hoog is,deze covooien rijden meestal onder begeleiding van de Gendarmerie en altijd tussen zons opgang en zonsondergang en n ooit tussen 12-00 u en 14,00 uur,want dan gaan de gendarmes en chauffeurs eten.
Wat JT zegt""begin uw navi goed in te stellen"wil ik het volgende stellen:Koop een goede kaart,bepaal uw route,stel evt de navi in op de achtergond(als u een geschaalde routekaart op de navi hebt,zoals Tomtom of VDO dayton)en beslis zelf,(als u denkt rechtdoor te moeten en de navi zegt links af ga dan gewoon rechtdoor)
Of je er financieel op achteruit gaat??je verbruikt natuurlijk wat meer brandstof maaar je kunt op de binnenwegen ook wat goedkoper tanken,bij vele megasupermarkten zoals Carrefour,Leclerc,Cora,Auchamps,enz.enzbetaalt men tot wel 10 a 15 ct minder als de prijs op de tolwegen,je word er niet rijk van maar.............moet dat dan,t is vakantie.
Goede reis
Peter
.

antwoordt op 22 augustus 2009:

Makkelijk gezegd Roel, als je een afrit mist of verkeerd gaat, dan kom je wel weer goed uit, maar als je dan plotseling een helling van 15% tegenkomt kun je niet zomaar even omkeren of wat doen.
»
Kon nou toch mensen, kunnen we nu opeens niet meer met een caravan omgaan. Hellingen van 15% loop je niet zomaar tegen het lijf op de doorgaande wegen hoor. En wat dan nog, je hebt toch een eerste versnelling en een stuur in dat blik.
Het lijkt wel of men op de tolweg blijft uit angst om zich klem te rijden. Volgens mij krijgt Bert het nog erg druk! 😉
Binnendoor is goed te doen daar hoef je je helemaal niet mentaal op voor te bereiden en op de route al helemaal niet. Tomtommetje instellen op ‘geen tolwegen’ en je komt overal.

Jan antwoordt op 22 augustus 2009:

Op deze site kun je van te voren heel goed laten uitrekenen of je combinatie 15% kan halen.

l.p. antwoordt op 22 augustus 2009:

Wij rijden de laatste 5 jaar naar de Costa Brava in Spanje via N en D wegen. De route is Breda - Brussel - Charleroi - Rocroi - Charleville-mezieres - Reims -niet via Tol maar net voor Reims de D944 naar Chalons en Champagne - D677 Troyes - N 77 Auxerre - N 151 Varzy - N7 Nevers - Moulins- D2009 Gannat op autoroute A75 naar Clermont Ferrand - Millau - Pezenas (A9 route du Soleil) - naar Spanje. We wonen bij Dokkum en rijden meestal de 1e dag naar Troyes (700km) en de 2e dag naar Millau. Zeer ontspannend te rijden en scheelt ongeveer €80,= tol enkele reis. De terugreis overnachten we meestal in St.Pourcain (600km vanaf spanje) en in Charleville-mezieres. Wij zijn zat van de Route du Soleil, die hebben we al meer dan 30x gereden. Te veel vrachtauto`s en drukverkeer op route du soleil. Gemiddeld halen we een snelheid met stoppen van 65 a 68km/uur (2 uur rijden en een kwartier pauze. beiden rijden we met de caravan) Brandstof scheelt tussen de 15 a 20 cent per liter. (tanken bij de supermarkten) Het verbruik is bij ons nauwelijks hoger dan op de autoroute. Totale reistijd is circa 25 uur.

Andreas-NL antwoordt op 22 augustus 2009:

@Peter en @l.p.: Leuk hoor, dat tanken bij Supermarkten, maar jullie vergeten er bij te vertellen dat de kans groot is dat je af moet koppelen omdat je anders de soms vrij scherpe bochten tussen de hekjes niet door komt. Begrijp me goed, heb niks tegen N+D wegen ipv. de R.S. maar het houdt wel op en vraagt veel meer concentratie en (heb geen TomTom) je kan makkelijk eens verkeerd rijden omdat "jouw" bord nèt achter die boom schuil gaat. Vond óók de A75 via Millau wel mooi en absoluut niet moeilijk maar de R. du S. blijft toch het makkelijkst. En die verschillen van €0,20 per ltr. brandstof geloof ik niet in, die zijn beslist kleiner. En dat voordeel wordt weer teniet gedaan door het vele optrekken en afremmen in het "binnenland". Kortom: lood om oud ijzer.

MvO antwoordt op 22 augustus 2009:

De route zoals l.p. die beschrijft rijd ik regelmatig. De aanloop is iets anders Maastricht, Luik, Sedan en vandaar via de D977 naar Chalons e.C. Het is een prima route en het is zeker niet nodig om constant af te remmen en weer op te trekken. Er zijn meerdere weggedeeltes bij waar men tientallen kilometers door kan rijden. En inderdaad, de brandstofprijzen schelen aanzienlijk. Een verschil van 15 a 20 cent is zeker haalbaar. Met een beetje uitkijken welke pomp je neemt is afkoppelen echt niet nodig. Pratend met medekampeerders ben ik steeds weer verbaasd over de angst die velen blijkbaar hebben om de autoroute te verlaten. Een excollega van me ging al 20 jaar naar dezelfde camping aan de Cote Azur. Hij beschouwde zichzelf dan ook als een echte Frankrijkkenner. In werkelijkheid kende hij alleen de camping en de nabijgelegen supermarché. Van Frankrijk had hij niet meer gezien dan de autoroute en de pakweg 50 meter aan weerszijden daarvan. De tegenargumenten zijn steeds dezelfde en worden meestal te berde gebracht door de verstokte autoroute gebruikers. Mijns inziens is het net de jus van het rondreizen, nieuwe plekken en routes zien.

Klaas antwoordt op 22 augustus 2009:

Als iedereen lekker via de N en D wegen gaat is het lekker rustig op de route du soleil. Al vind ik de Route du soleil helemaal niet echt druk. Wij rijden altijd de zondag+maandag en komen nooit in de file terecht.
Binnendoor is leuk als je tijd hebt en tanken bij de supermarkten moet je juist niet doen. Veel te krap allemaal.
Binnendoor moet je zeker een dag of 2 dagen extra rekenen. Het is veel en veel vermoeiender.

T. Hak antwoordt op 23 augustus 2009:

Het diesel-verbruik van de Citroen Jumper 100pk icm de Fendt 560 (250 breed) en een gewicht van 4480kg totaal is mij zeer meegevallen. Ook tav mijn rechtervoet die flink vaak op de bodem moest!

- Optrekken met huidige combi is een jarenplan.
- Tanken bij de supermarkten is niet 1 keer gelukt ivm de te korte draaien.
- Ik rijd ongeveer 950 km op een tank, tanken bij de doorreis-camping is mogelijk.
- volgens velen van u is de reis aanzienlijk langer, geen optie met een peuter.

Gewoon de tol pakken dus!

Bij de tolpoortjes kan je ook met creditcard betalen = minder druk

GD antwoordt op 24 augustus 2009:

@l.p.

uw gemiddelde snelheid 65 @ 68 lijkt mij aan de hoge kant?, mijn ervaring is dat het vershil in sneldeid binnendoor zo'n 10 @ 15Km/u is dus als je zo'n 10u rijdt heb je 100km/dag minder afgelegd wat al bij al wel mee valt. het verschil in peage als je gedeeltelijk de autoroute neemt via Millau is zo'n €70.

Binnendoor probeer ik te tanken bij de grote supermarkten, alsof dit niet mogelijk is????, dit is zeer goed te doen met caravan laat u niets wijsmaken , hoogstens moet je uitstappen om te betalen.

tanken scheelt inderdaad een hoop buiten de snelweg, maar gooi je hem toch gewoon vol aan de doorrijskamping.

Karel1 antwoordt op 24 augustus 2009:

"Van: Karin
Wij hebben 1 keer een stukje binnendoor gereden en kwamen op een helling van 15% tot stilstand, we kwamen niet meer weg. Caravan afkoppelen, etc. Verschrikkelijk!"

Afkoppelen op een helling van 15% ?? Mijn hemel wat hebben jullie een geluk gehad.
Weer een klant voor Bert en Menno 😉

gd antwoordt op 24 augustus 2009:

@Karel1
ik had ook zo al mijn bedenkingen, en ik vind het al gevaarlijk ontkoppelen op mijn hellende oprit 😉 laat staan helling 15%

antwoordt op 24 augustus 2009:

Ontkoppelen anders dan op de camping of thuis is een brevet van onvermogen. Wanneer je je in moeilijkheden hebt gereden kan je hier ook weer uit rijden. Je moet het wel kunnen en durven natuurlijk.
Ontkoppelen op hellingen van 15% is vragen om problemen en kan levensgevaarlijk zijn door terugrijautomaten en onvoldoende (handrem)remkracht. Gewoon nooit doen!

Rijk Broekhuis antwoordt op 24 augustus 2009:

Ik rijd altijd met veel plezier over de tolwegen.
Afgelopen zomer ri. Zuid-Frankrijk (Gap) zonder files/drukte van de tolwegen gebruik gemaakt. Ik was met caravan € 58,--aan tol kwijt (enkele reis). Ik heb de terugreis zeer relaxed in 1 dag teruggereden (1100 km) met 4 stops tussendoor en de nodige stops om iedere 240 km GPL (LPG) te tanken.
Wij zijn op dinsdag 4 Augustus teruggereden en geen last gehad van lange files bij tolpoortjes of benzinestations.

Zeer relaxed gereden met een caravan van 800 kg achter de auto met 2 ltr. motor. Gemiddeld met een snelheid van 110 km/uur gereden wat uitstekend reed zonder gevaarlijke situaties. Ben nu 3x naar Zuid-Frankrijk gereden via de tolwegen en het is en blijft een verademing op deze 3-baans wegen met grote parkeer/picknick plaatsen.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen