Stroomlijn waarde CW

Rob van Son vraagt op 27 augustus 2009:

Waarom een Hymer Feeling (hefdak) een normering Normaal heeft, en een Solifer 480 een normering Goed heeft?

De Feeling is ook afgerond en een veel lager dak. De BIOD heeft normering Uitstekend. Is de Feeling niet eerder met de BIOD te vergelijken qua CW waarde ?

Reacties:

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 27 augustus 2009:

De vorm van een Feeling is exact gelijk aan een Nova en behoorlijk 'vierkant'. Wel gebruiken ze een mooi hoekprofiel maar de radius daarvan is eigenlijk te klein om echt gunstig te zijn voor de stroomlijn. Ook vangt het hefdak relatief best veel wind. Wel is het frontaal oppervlak van een Feeling niet zo groot (lekker laag en de geringe breedte) waardoor de totale luchtweerstand toch niet zo groot is. Misschien is de totale luchtweerstand wel minder dan van een veel beter gestroomlijnde BIOD omdat die caravan een veel groter frontaal oppervlak heeft. De Solifer heeft een veel schuinere voorzijde dan de Feeling en klassificeren we daardoor beter in.
De eerlijkheid gebied wel te zeggen dat we niet met elke caravan proeven gedaan hebben en we dus best een kleine inschattingsfout kunnen maken.

Bert antwoordt op 28 augustus 2009:

Een kleine aanvulling (verduidelijking). Cw-waarde is één ding, frontaal oppervlak een ander. De totale luchtweerstand is het product van beide. Voorbeeld: je kunt een Porsche Cayenne een fraaie Cw-waarde geven van (bijv.) 0,29 toch zal dat kreng veel meer brandstof zuipen dan een Audi TT met dezelfde Cw-waarde en nee dat ligt niet alleen aan het gewichtsverschil, maar vooral aan het frontaal oppervlak van (bijv.) 2,80 resp. 2,05 m2.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen