Massa caravan verhogen

Hourik vraagt op 1 september 2009:

Denkt iemand dat het mogelijk is om mijn caravangewicht te verhogen, meer als de fabrikant het standaard aanbied. De caravan mocht standaard 1600 kg wegen en ik heb al een gewichtsverhoging naar 1800 kg wat het maximale is bij deze fabrikant. Ik zou graag tot 1900 kg willen laden. Heeft iemand hier ervaring mee?

Reacties:

Michiel antwoordt op 1 september 2009:

Ik heb ooit geprobeerd mijn Home Car 310 goedgekeurd te krijgen voor 850 kg. Technisch zou dat moeten kunnen, as is goed voor 850 kg, banden en koppeling ook. Ik kreeg het niet voor elkaar en dus is ie als 750 kg door het leven blijven gaan.

Het hielp niet dat de fabrikant al lang niet meer bestaat...

MV

Jan@ antwoordt op 1 september 2009:

Als je uit gaat van 5% speling/coulance ben je er , op 10kg na, al.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 1 september 2009:

Enkel of tendemas? Bij enkele as kan je het zeker vergeten, maar bij een tandemasser hangt het van de importeur af of er type goedkeuringen voor een hoger gewicht zijn. Daar navragen lijkt me.

hourik antwoordt op 1 september 2009:

Ik weet dat er een marge is voor overbelading, maar daar wil ik geen gebruik van maken.Ik weet ook dat er gezegd word dat als de caravan aangekoppeld is dat je de kogeldruk bij de auto mag rekenen, en met dat gegeven zou mijn probleem ook opgelost zijn. Maar toch omdat de regelgeving niet helemaal duidelijk is [ van de een mag het wel en de ander niet ] wil ik wettellijk gezien toch naar die 1900 kg toe, om van al het gezeur af te zijn.

hourik antwoordt op 1 september 2009:

Even te snel gelezen. De caravan is een enkelasser maar op het chassis staat 2000 kg vermeld. Ik zou dan bij het rdw moeten vragen of zij hem kunnen keuren voor die extra kilo's.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 1 september 2009:

Staat 2000 kg ook op de as en de banden? Dat zou dan de eerste caravan van zo'n gewicht zijn die ik zie. Je maakt me nieuwsgierig wat voor caravan het dan is?

Bert antwoordt op 1 september 2009:

Een enkelasser en dan 2 ton? Gosh... Je moet vooraf in ieder geval een paar dingen klaar hebben. Wat staat er op het typeplaatje van de as en wat is de loadindex van de banden. Het typeplaatje van de caravan belooft al veel goeds. Dan vermoed ik toch dat je de medewerking van de importeur nodig hebt, die bevestigt wat jij net hebt geconstateerd. En dan naar de RDW... Succes, laat het hier weten hoe je ervaringen zijn.

hourik antwoordt op 4 september 2009:

Het betreft een tabbert davinci 540 dm 2.5 van bouwjaar 2009.
De banden hebben een draagvermogen van elk 950 kg [ standaard af fabriek ]. Maar mocht de gewichtsverhoging er komen dan zal ik daar ook de banden op aanpassen.En waar op de as zou ik moeten kijken voor het draagvermogen? De 2000 kg die ik heb gelezen staat in de rechterdriehoek van de dissel geslagen.

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 4 september 2009:

Alko chassis en as? Typeplaatje daarvan zit op de as zelf (midden onder).

hourik antwoordt op 5 september 2009:

Alvast bedankt voor de antwoorden zover. Zodra ik in de gelegenheid ben zal ik op de as kijken wat voor gewicht daarop staat. ik hou jullie op de hoogte.

@Eric antwoordt op 5 september 2009:

Volgens deze advertentie is het ledig gewicht 1350 kilo en is door een verzwaard chassis 1800 kilo max toegestaan.
Da's reeds 450 kilo laadvermogen.

http://www.deklerkcaravans.nl/pages2/kaart.php?id=819#

Wil je een Smart meenemen op de dissel? 😉

hourik antwoordt op 5 september 2009:

Het ledig gewicht zal wel kloppen denk ik, maar er zit ook een mover onder gemonteerd, en een reservewiel met beugel onder de caravan, en nog een paar andere optie's. toen ik de caravan bij de dealer ophaalde heb ik hem meteen gewogen bij een weegbrug en die gaf aan dat de caravan in totaal 1560? kilo woog. Dat is in totaal 210 kg meer dan het opgegeven leeggewicht. Daarna heb ik de caravan ingeruimd met de spullen die er standaard bijhoren incl. de gasfles, en daarna met de aangeschafte reich weger de caravan nog eens nagewogen op de assen en de kogel, en die gaf aan dat ik op de assen allebei 810 kilo weeg en op de kogel 80 kg, daarna weer doorgereden naar de weegbrug en die gaf 1700 kg in totaal aan. nu heb ik dus nog 100 kilo over om alle kleren mee te nemen, de koelkast te vullen en nog 2 fietsen op de dissel mee te nemen. dus in hoeverre de caravan volgens de fabrikant echt !! leeg weet betwijfel ik een beetje. 220 kg met mover en een paar optie's vind ik ook wat veel. Maar ja, de weegbrug liegt niet denk ik.

warrie antwoordt op 5 september 2009:

Het is me vorig jaar gelukt de asslast van onze Dethleffs 435 T - 1994 - te laten verhogen. Op kenteken 1140 kg.

Een sticker op de as gaf nl. 1200 kg aan. Dus was het proberen waard. Importeur kon vanwege de leeftijd van de caravan niet helpen. RDW gaf me geen schijn van kans.

Toen een email naar de fabrikant in Duitsland gestuurd. Na een kopie van het kentekenbewijs en wat foto's van de caravan gestuurd te hebben, gaf de fabrikant groen licht. Na betaling van €130 kreeg ik een "Unbedenklichheitsschein" + nieuw typeplaatje toegestuurd. De restrictie was dat de juiste banden werden gemonteerd.
Na keuring bij het RDW is de caravan goedgekeurd en na 5 dagen had ik een nieuw kentekenbewijs.

En in december jl. werd de caravan door brand in de stalling volledig verwoest..........................

warrie antwoordt op 5 september 2009:

Typefout: de originele aslast was 1040 kg.

Hans antwoordt op 5 september 2009:

@ Hr. Hourik

Kan die Reich weger van u ter beschikking gesteld worden voor wegingen van iedereen op dit forum ?
In een ander draadje bleef er geen spaan heel van deze
weger(s) maar die van u heeft geen enkele afwijking.
2 x 810 kg + 80 kg = 1700 kg.

U boft maar.

hourik antwoordt op 5 september 2009:

Ik heb inderdaad ook de draadjes van de reich weger gelezen, maar toch aangeschaft wegens het goed verdelen van het gewicht links en rechts in de caravan. Uiteindelijk op een vlakke vloer, elk wiel 5 keer op en afgereden met de mover, met behulp van plankjes zodat de aanrijhoogte hetzelfde als de weger was, en daarvan het gemiddelde genomen, en uiteindelijk naar de weegbrug gereden om het totaalgewicht te controleren.

hourik antwoordt op 26 september 2009:

Ondertussen gemaild met Tabbert. En die liet me weten dat het technisch niet mogelijk was om meer dan 1800 kg te laden met deze as. Ik vraag me dan wel eens af hoe andere mensen met een grote gezinscaravan op vakantie gaan? Ik heb ong. 400 kg laadvermogen, ik heb een mover, reservewiel onder de caravan, optiepakket van ong 20 kg, een fietsendrager op de dissel, en dan alle losse spullen in de caravan en een gasfles en stroomhaspel en dan zit ik al op 1700 kg. Ik heb nu nog 100 kilo over om 2 fietsen mee te nemen, alle kleren voor 4 personen, mijn koelkast te vullen, en boeken en speelgoed voor de kinderen. Zouden andere caravans nog meer laadvermogen hebben?

RobD antwoordt op 26 september 2009:

Quote vraagsteller: "De caravan mocht standaard 1600 kg wegen en ik heb al een gewichtsverhoging naar 1800 kg wat het maximale is bij deze fabrikant."

Het maximale. Meer gaat en kan dus niet. De fabrikant geeft dit volmondig toe.
Gewoon doorladen is een optie, maar de gevolgen?
Meest simpele: minder meenemen of wat overladen in het trekkend voertuig.

Bert.s antwoordt op 27 september 2009:

Met Rob.d eens gewoon meer in de auto laden.
Misschien een busje aanschaffen en de fietsen en andere zware dingen in het busje doen.
Wat voor auto heb je trouwens voor de caravan.....ben ik even benieuwd naar.
Wij zijn ook met zijn vieren en gewoon elk jaar op vakantie en hebben de caravan niet overbeladen, geen enkel probleem.

RobD antwoordt op 27 september 2009:

misschien is dit nog iets voor je:
http://www.caravantrekker.nl/vragen/read.php?id=20575

hourik antwoordt op 27 september 2009:

ik zal inderdaad de nodige spullen in de auto moeten laden, om niet boven het maximale caravangewicht te komen. Maar mag ik er dan vanuit gaan dat de kogeldruk die ik nu heb, bij de auto mag rekenen?De trekauto is nu een volkswagen transporter t5 130pk automaat, maar aangezien dit geen aannemersuitvoering is [dat wil ik ook niet ] ben ik nu op zoek naar een andere personenauto in de vorm van de nieuwe kia sorento of een mitsubishi outlander.

hourik antwoordt op 27 oktober 2009:

Ondertussen onder de caravan gelegen en het plaatje bekeken die op de as vastzat, en daar bleek uit dat de as 1800 kg mag dragen, dus daar is niets meer aan te veranderen. Kan iemand mij dan toch nog overtuigen dat de kogeldruk [eenmaal aan de auto gekoppeld ] voor rekening komt van de auto?

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 27 oktober 2009:

Kogeldruk wordt aangekoppeld tot de auto gerekend. Daarnaast hanteert de Politie in NL een marge van 10% dus mag je caravan eigenlijk bijna 2100 kg wegen voordat je een probleem hebt 😉

Overigens vraag je met dergelijke gewichten op 1 as wel om problemen dus zou ik toch de auto zo vol mogelijk laden en de caravan zo leeg mogelijk.

hourik antwoordt op 28 oktober 2009:

dank jullie wel voor alle antwoorden.
Er rest mij dan nog 1 vraag. Als een caravan een bepaald max. gewicht mag dragen. Dan is er vaak geen laadruimte meer om 2 kinderen en twee volwassenen te dragen, die dan in de caravan slapen. Kan je hiervoor ook bekeurd worden?

RobD antwoordt op 28 oktober 2009:

Tijdens het rijden? Ja

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen