Mong vraagt op 18 september 2009:

Dit jaar pech gehad in Kroati� .
Ik weet niet of dit al iemand ooit heeft meegemaakt .
Ik stopte op een parking langs de autobaan toen ik zichtbaar opmerkte dat mijn caravanband duidelijken minder druk bevatte dan normaal , bij meting stelde ik vast dat hij lek moest zijn .
Een band maak ik altijd zelf , een tubles is nu eenvoudig gemakkelijk zelf te maken , maar ik vond geen enkele spijker of iets dergelijks .
Er lucht in gepomt op normale druk maar na 250 km verloor ik opnieuw druk .
Toen ik op de camping aan ben gekomen de band rond draaiend in het water onderdompelend , maar niks op te merken .
Ik deed de band naar een garage , en mijn veronderstelling was , kunnen zij dat wel vinden .
En jawel hoor , er was een zeer klein minigaatje in de velg zelf bijna onvoorstelbaar zo iets omdat de velgen zeker geen oude verroeste velgen zijn .
Ze hebben er een lasdop op gezet , en de velg was gemaakt .
MAAR MIJN VRAGEN ZIJN .
Is , of zijn deze velgen nog te vertrouwen of zou ik beter geen nieuwe velgen kopen , ik ben er wel nog mee naar huis gekomen , zonder drukverlies nu .
Bestaat er gevaar zoals metaal moeheid , of kan de lasdop er af komen met teveel druk 4,5 bar ( C banden ) .
Al ooit iemand zo iets mee gemaakt heeft , kan dan ook gebeuren dat zo een kleine mini fit optreed op een andere plaats in bijv. dezelfde velg .

Reacties:

RobD antwoordt op 18 september 2009:

In ieder geval zal de balans verdwenen zijn i.v.m de lasdop.
Vernieuwen. Of verkeerd zuinig zijn: houden

@Jeroen antwoordt op 18 september 2009:

http://www.caravantrekker.nl/vragen/read.php?id=20206

antwoordt op 18 september 2009:

Ik ken de lasdop alleen uit de elektrotechniek.

Ik heb uiteraard geen beeld hoe je dat op een velg zou moeten plaatsen. 😉
Een lek in een velg zal gerepareerd moeten worden.
Niet zo lang geleden bestond er een omruilactie voor een bepaalde serie velgen van o.a. Knaus caravans.
http://www.home.versatel.nl/koffiemenneke/attachment.pdf
Heeft de band geen schade opgelopen van de onderspanning? Verkleuring?

Mong antwoordt op 18 september 2009:

Aan Roel of kenners hier over .
Ik heb er nu al meer over gelezen op deze site ( ik dacht dat ik de enige was die zoiets had meegemaakt ) .
Het rare is dat het blijkbaar altijd caravans uit Frankrijk betreft , onze caravan is ook een rapido ( Frans ) en word goed onderhouden , word altijd omhoog geplaatst op steunen na het verlof zodat de wielen vrij hangen .
De lasdop is een grote lompe knop die deze garage er heeft opgelast , U kent de garages uit midden Dalmatie wel .
Aan de band is niks te zien , ik wilde toch de caravanbanden vervangen dit jaar .
Ik begrijp nog altijd niet , het gewicht van de caravan is geen 900 kg geladen , en 7 jaar gaat het goed en dan deze fit in de velg , de velg is zeker niet gescheurd zoals ik al gelezen heb op deze site .
Van de Franse wagens heb ik al geen hoge dunk , vroeger met renault gereden ( er was altijd iets aan ) en nu wat ik allemaal lees over caravanvelgen dat is nog straffer .
Al voor gebeld rapido verdeler ( van vroeger dan ) zegd dat maken we nooit mee , ze gaan niet zeggen waarschijnlijk ja dat komt regelmatig voor .

@Eric antwoordt op 18 september 2009:

Is dat handig, lassen op velgen?
Staat mij iets bij dat het metaal dan juist zwakker kan worden?

Mong antwoordt op 18 september 2009:

Wat moet ge doen als U 1700 km van huis bent , ik ben er nu goed mee thuis gekomen , maar mijn vraag was ook , MAG IK dat nog wel vertrouwen , of deze velg gebruiken als rezervewiel .
De andere velgen zijn tenslotte ook al meer dan 7 jaar in gebruik .
Of maar 2 nieuwe velgen kopen ( als ik er aan kan geraken ) rapido word niet meer gemaakt .

John antwoordt op 19 september 2009:

"De lasdop is een grote lompe knop die deze garage er heeft opgelast , U kent de garages uit midden Dalmatie wel ."

Nee, vertel eens.

Mong, meerdere antwoorden geven het advies, vervangen.
Toch blijf je vragen hoe en wat. Wat is nu de bedoeling? 101 antwoorden afwachten?

Theo antwoordt op 19 september 2009:

@ John,
"Meerdere antwoorden zouden het advies geven te vervangen?"

Ik heb enkel persoonlijke meningen gelezen en vragen, geen deskundige adviezen. Roel die een deskundig advies zou kunnen geven, onthoudt zich hiervan.
De hernieuwde vraag van Mong is m.i. terecht.

Mong antwoordt op 19 september 2009:

Ik ben op zoek naar nieuwe velgen , dat is het beste , dat weet ik ook wel , maar er aan geraken is wat anders daar gaat het over .
Rapido word al een 6 tal jaar niet meer gemaakt .
Onze caravan is als nieuw en deze ga ik nu nog niet wegdoen .
De velg van het rezervewiel is ook als nieuw , en ik dacht als ik geen nieuwe vind , deze velg en de velg die niet gelast is te gebruiken .
Maar is de velg die er nu op staat ( niet de gelaste ) te vertrouwen daar gaat het om .
Ik denk dat dit voor kenners een duidelijke vraag is .

antwoordt op 19 september 2009:

Omdat het mi met hagel op een mier schieten is om een vervangadvies te geven.
Nogmaals ik heb er geen beeld bij. Ligt ook een beetje aan de plek van de lekkage. Fotootje plaatsen misschien? 😉

Persoonlijk heb ik wel velgen gerepareerd door er een nette las in te leggen, geen grote prop. Maar hoe is de rest van de velg? Zij er meer gaatjes die nog �geboren� moeten worden? Hoe is de verdere toestand van de veld?
Velgen kosten niet veel maar moeten wel verkrijgbaar zijn.

Meer zorgen zou ik baren over de toestand van de band die bij onderspanning flink op z�n sodemieter krijgt. Maar ik begreep dat die vervangen gaan worden.

RobD antwoordt op 20 september 2009:

http://www.marktplaza.nl/winkel.php?shop_nr=657400

Misschien heb je hier iets aan

Bert.s antwoordt op 20 september 2009:

Van: RobD
http://www.marktplaza.nl/winkel.php?shop_nr=657400
Misschien heb je hier iets aan.

Goede link Rob.d

Als je kijkt wat de prijs van zo'n velg is, zou ik inderdaad gewoon een nieuwe velg aanschaffen.

mong antwoordt op 20 september 2009:

Zeer interresante site , die velen kan helpen .
Dank hier voor .
Nog een vraagje , wat betekend de letters op de velg , wie weet dat , dank U.
vooral 4,5J dan .

4,5Jx13 STALEN VELG
VOOR CARAVAN / ANHANGWAGENS

antwoordt op 20 september 2009:

Breedte velg =4,5� (inch) Diameter van de velg 13�.
�J� staat voor de vorm van de velgrand.

Mong antwoordt op 20 september 2009:

Dank U Roel .
mijn twee velgen van mijn caravan zijn - 4,5 J , de rezerveband was destijds meegegeven en is een 4 J , ik kon het verschil niet vinden want de rezerveband ( de velg dan ) paste ook corekt , de velg van de rezerveband is nieuw en als ik nog zo een vind heb ik twee nieuwe origeneel van rapido .

antwoordt op 20 september 2009:

Dan moet ik u toch wijzen op het feit dat een bredere velg wat meer steun biedt aan de bandwang en daarmee de stabiliteit ten goede komt iets ten nadele van de veerkracht weliswaar.
Waarschijnlijk kocht Rapido zijn velgen gewoon in. Dus origineel Rapido is net zoveel waard als het merk velg wat u nu onder de Rapido heeft.

Koen antwoordt op 20 september 2009:

Rapido caravans zijn daarna geproduceerd onder de naam Trigano / Rubis.
Enkele jaren later onder de naam Trigano / Silver.

Nog te koop in Quaregnon bij Frappart

http://www.frappart.be/IMAGE/PAGE%20CARAVANES/SILVER.htm

Harrie antwoordt op 21 september 2009:

Trigano caravans zijn andere caravans dan Rapido caravans. Rapido heeft de productie stopgezet om meer campers te kunnen bouwen. De "Trigano", die voortkomt uit de overname van La Mancelle/Fleurette door het Trigano concern, werd al jaren gebouwd. Trigano en Rapido waren concurrenten.

Koen antwoordt op 23 september 2009:

"""Trigano caravans zijn andere caravans dan Rapido caravans."""
Dat zal ik dan onthouden, dat wist ik niet.
Ze lijken toch echt sterk op elkaar.

RobD antwoordt op 23 september 2009:

voor een volledige lijst:
http://www.caravansnederland.com/caravanfabrikanten.asp

antwoordt op 24 september 2009:

Wel een oud lijstje.
Ik hoop voor Menno dat hij een nieuwer adres heeft, anders staat hij toch voor een gesloten poort😉
vrgr
JT�

Bert antwoordt op 24 september 2009:

Wat is de relevantie van bovenstaande twee reacties? Mis ik iets?

antwoordt op 24 september 2009:

@Bert,
Kennelijk is er een menigsverschil/onduidelijkheid welke caravans tot welk concern behoren.
RobD geeft (denk ik) daarom een lijst zodat iedereen zelf kan controleren hoe het zit.
Ik zie bij een bekend NL merk een nogal gedateerd adres staan, vandaar mijn wat melige reactie daarop.
Nadien zag ik in een andere topic dat Menno zelf ook al had gereageerd op de oude gegevens in de lijst.
Als je mijn reactie dat de lijst wat gedateerd is cq de wijze waarop ik reageer niet relevant vindt mag je hem wat mij betreft verwijderen. You're the boss.
vrgr
JT�

Caravantrekker (Menno) antwoordt op 24 september 2009:

Ik heb een sleutel 😉

Piet de Kam antwoordt op 30 september 2009:

Misschien een beetje laat maar net terug van vakantie.
Heb in verleden ook een lekke velg gehad ,band stond leeg toen ik de caravan aankoppelde op camping in Vierhouten .
Het garage bedrijf aldaar heeft er toen een binnenband ingedaan later thuis heb ik de andere band en de reserve band ook van binnenbanden laten voorzien hierna nog 3 jaar door Europa getrokken en geen enkel probleem gehad .
Het betrof een Chateau 400 Chiara van max beladen 1000 kg.
Groetjes Piet

@Eric antwoordt op 30 september 2009:

Kijk uit met die binnenbanden in combinatie met tubeless buitenbanden:

Tegenwoordig zijn er steeds meer tubeless banden (autobanden zonder binnenband). Door de spanning van de band wordt deze tegen de binnenrand van de velg geperst zodat deze niet kan leeglopen. In de autobanden worden tegenwoordig vrijwel geen binnenbanden meer gebruikt, vanwege de constructie van de buitenband (de binnenkant van de band is te ruw, waardoor de binnenband gaat schuren, warm wordt en gaat lekken). Tevens zijn de velgen er niet geschikt voor. Het ventiel van tubeless banden zit in de velg gemonteerd.

Bron: www.autoband.nl

Ing. R.H. Tiktak antwoordt op 1 september 2010:

Bekend probleem, gescheurde velgen.

Ik heb dit reeds zes keer gehad met onze caravan (Wilk 560 TK 1997). Vooral na of tijdens vakanties in Frankrijk (D-wegen....)

Kwestie van slechte velgen i.c.m. (te?) hoge belasting.

Niet repareren en geen binnenband monteren!

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen