Sequentieel/koppeling

Jan@ vraagt op 8 oktober 2009:

Over enige tijd wil ik een opvolger voor mijn huidige (trek) auto(V70/benzine/autm). Liefst één die wat compacter(korter) is, maar wel even zwaar. Diesel valt af vanwege aantal km's. Bijv. de Ford Kuga benzine uitvoering (met 5 cyl. Volvomotor). De versnellingsbak is een z.g. sequentiele automaat. Mijn vraag is, heeft deze bak een koppelomvormer of een ""normale"" koppeling? In het speciale hoofdstuk op deze site over automaten kan ik hierover niet veel vinden.

Reacties:

antwoordt op 8 oktober 2009:

Dat is een automatisch schakelende V-bak zonder koppelomvormer.

antwoordt op 8 oktober 2009:

Volgens de techn geg op deze site heeft de 2,5T aut wel degelijk een koppelomvormer
vrgr
JT®

antwoordt op 8 oktober 2009:

Je hebt denk ik gelijk JT®, Tnx . Bij nader onderzoek kom ik de koppelomvormer tegen bij de Durashift 5-tronic transmissie.

Mijn excuses Jan@ ik was te snel met een conclusie op alleen het sequentiële aspect. Niet erg bijdehand want ik heb zelf ook zo’n sequentieel ding met koppelomvormer.

antwoordt op 8 oktober 2009:

Even googlen op "durashift automaat koppelomvormer" levert veel leesstof op.

Hierbij een klein gedeelte uit een techn beschrijving van de motor:

Vier sensoren meten de werkingsomstandigheden in de transmissie. Een van deze sensoren meet de temperatuur van de versnellingsbakolie. De andere drie sensoren houden voortdurend de werking van de koppelomvormer in het oog: de snelheid van de ingaande as (motortoerental) en van de uitgaande as. Nog een andere sensor bevindt zich in het gasklephuis en evalueert constant de hoek van het gaspedaal om de intenties van de bestuurder to taxeren.

Veel leesplezier op google

vrgr
JT®

Bert antwoordt op 8 oktober 2009:

Een trekkrachtberekening maken en vervolgens zie je in de tekst en bij de specificaties dat het om een automaat met koppelomvormer gaat.

Jan@ antwoordt op 8 oktober 2009:

Duidelijk, bedankt voor de antwoorden.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen