Disselbakaanpassingfendt

Fhuigen vraagt op 29 oktober 2009:

heb ergens gehoord dat er een oplossing is ter voorkoming van wateroverlast in disselbak fendtcaravan.

Reacties:

Arthur antwoordt op 29 oktober 2009:

Wateroverlast in de disselkoffer van een Fendt? De disselkoffers van Fendt zijn bekend voor hun metalen rooster als bodem. Dit moet een grap zijn, of ????

Nico antwoordt op 29 oktober 2009:

Zou fhuigen denken dat hij hem als motorjacht kan gebruiken?

TDItrekker antwoordt op 30 oktober 2009:

Bekend probleem. De disselbak van Fendt heeft zoals bekend een metalen rooster. Als het regent wordt tijdens het rijden de gehele disselbak nat door opspattend water. Ik heb al aluminium platen op het rooster gelegd, echter zonder resultaat. Heeft iemand een oplossing om de bagage in de disselbak droog te houden tijdens het rijden in de regen?

@Eric antwoordt op 30 oktober 2009:

Van: TDItrekker
Datum: 30 October 2009 om 10:21

Heeft iemand een oplossing om de bagage in de disselbak droog te houden tijdens het rijden in de regen?

Lijkt mij een mooie uitdaging voor je dealer, hij is eerste aanspreekpunt!

Andreas-NL antwoordt op 30 oktober 2009:

Ik had in m'n vorige Fendt een metalen plaat in het midden over het rooster liggen en kon daardoor de boel aardig droog houden binnen. In de nieuwe Topas model 2009 zit dat rooster er niet meer maar dichte zgn. traanplaat met een paar omgebogen ontluchtingsspleten. Binnen de disselbak blijft alles droog.

antwoordt op 30 oktober 2009:

“ Lijkt mij een mooie uitdaging voor je dealer, hij is eerste aanspreekpunt!]/i]”
»
Beetje dure grap om dat door de dealer te laten veranderen.

Ventje antwoordt op 30 oktober 2009:

Heb ik opgelost door een plaatje triplex van 3 mm op het rooster te monteren (onderzijde triplex van een kwastje verf voorzien). Resultaat is dat bij mij alles in de disselbak droog blijft.

@Eric antwoordt op 30 oktober 2009:

Van: ®oel
Datum: 30 October 2009 om 11:03

Lijkt mij een mooie uitdaging voor je dealer, hij is eerste aanspreekpunt!]/i]”
»
Beetje dure grap om dat door de dealer te laten veranderen.

TS geeft niet aan hoe oud de caravan is, als hij recnt is lijkt het mij een afleverings- of constructiefout.
Zou toch gerepareerd/aangepast moeten worden vrv. de dealer?

antwoordt op 30 oktober 2009:

Dat de fabrikant een rooster gebruikt is een constructiekeuze.

Wil je dit door de dealer aan laten passen zal hij de constructie moeten wijzigen/veranderen. Dit valt nimmer onder de garantie natuurlijk.
Het is geen fout van het materiaal maar een constructie eigenschap.
Een rooster is per definitie niet lucht of waterdicht.

@Eric antwoordt op 30 oktober 2009:

Hmm, met een standaard afdekplaatje dat je kunt monteren voor je vertrekt met regenachtig weer kan je dealer je vrij snel tegemoet komen toch?

antwoordt op 30 oktober 2009:

Tuurlijk, maar begrijp goed de dealer is tot niets verplicht. Hij moet dan wel bereidt zijn dit kosteloos voor de klant op te lossen.
Vervelend daarbij is alleen dat hij zich goed moet realiseren dat het verrichte werk degelijk dient te worden uitgevoerd. (Ook gratis)
Anders komt het punt van teleurstelling van klant later toch weer om de hoek kijken en is hij moreel verplicht er weer tijd in te stoppen.

Dat zijn zo van die klusjes die een heel lang staartje kunnen krijgen. Daar wordt de klant ook niet wijzer van en kan zelfs een ergernis worden.

Een verstandige Dealer stelt zich op het standpunt No Pay, No Cure, Waste of effort.

Als het een aangenomen klus is met vergoeding dan zal de dealer zich wat meer verdiepen in de Kan en Kanniet.
Hij maakt dan een prijs en calculeert een risico in voor nazorg. Alle voorkomende garantie werkzaamheden voortvloeiend uit de klus zijn dan voor zijn rekening.
Dan is een heel andere benadering.

Voor de klant is het af met het gegeven dat de dealer ‘er mee bezig is’. Betaald of onbetaald, de verwachting zal niet veel anders zijn, de teleurstelling eventueel wel.

(Ga dat maar eens aan een klant uitleggen!)
Het resulteert meestal in een: “Dat doen we niet meneer, we repareren wel maar bouwen niet.”

Arthur antwoordt op 30 oktober 2009:

Jongens, laat ons even nadenken. Fendt heeft bewust gekozen voor het open rooster omwille van veiligheid. Mocht er zich een gaslek voordoen, dan ontsnapt het gas langs het rooster, anders heb je gasophoping in disselbak en interieur van de caravan. Plaats in je disselbak dingen die tegen vocht kunnen en kies voor veiligheid. Dank je, Fendt, voor de beste constructie!

@Eric antwoordt op 30 oktober 2009:

Leuk verhaal maar in m'n Knaus zit ook een rooster maar ik heb geen last van een natte disselbak....
Beter ontwikkeld misschien? 😉

antwoordt op 30 oktober 2009:

Arthur, jij meent echt dat alleen zo'n groot rooster de veiligheid waarborgt?

Er zijn genoeg andere veilige caravans waar het opspattend water niet naar binnenkomt.
Roosters met schuin naar achteren geplaatste lamellen zorgen ervoor dat water niet naar binnen spat en evt gas wel naar buiten wordt afgevoerd.
Als je een nieuwe Fendt koopt kun je het zonodig onderdeel vd onderhandelingen laten zijn.
Heb je een gebruikte dan kun je het wellicht oplossen met een plaatje watervast mutiplex met een paar gaten en een paar aluminium roosters zoals je die thuis ook wel gebruikt bij de afzuigkap of een ander luchtrooster aan je huis. Allemaal te koop in de bouwmarkt.
vrgr
JT®

antwoordt op 30 oktober 2009:

Doet nix af aan de feiten van het verhaal natuurlijk.
Dat gaat niet alleen voor Fendt op.

hans antwoordt op 30 oktober 2009:

Ik heb hetzelfde probleem gehad. Wordt vlgs. niet veroorzaakt door het rooster in de bodem, maar via de ruimte die tussen de bovenkant van de klep en de caravan bestaat.
Dealer heeft daar een afdichting tussen aangebracht.
Probleem doet zich niet meer voor.

antwoordt op 30 oktober 2009:

Nieuwe Fendt heeft toch geen rooster meer.

harry antwoordt op 1 november 2009:

Fendt is eindelijk van het rooster afgestap, er zullen nu zeker meer Fendts de wintersport in gaan !
Dat was voor ons eigelijk de einige reden om geen Fendt te kopen, omdat je op wintersport niets vorstvrij in de disselbak kunt bewaren.

Jan@ antwoordt op 1 november 2009:

Al dat water van onderen. Ik heb eerlijk gezegd meer ""last"" van water van boven. Wanneer het regent/de caravan nat is en ik open de disselbak dan gutst er een stroompje water naar binnen. Geen ramp maar wel onhandig. Weet iemand daar een oplossing voor?

Bert antwoordt op 1 november 2009:

Een open metalen rooster... 😉