Lock-up

Jan vraagt op 10 augustus 2006:

Vraag voor de techneuten:voordat mijn automaat op een heuvel of tegenwind(met caravan) terugschakelt van 4(=overdrive)naar 3 schakelt ie eerst de lock-up uit. Dat zie je aan het toerental dat ca. 300 tpm oploopt.Trekt ie het dan nog niet dan schakelt ie naar 3.Mijn vraag is: gaat de koppelomvormer dan(continue) slippen?? en zo ja is dat schadelijk als het te lang duurt in de zin dat de automatische versnellingsbak oververhit raakt.De snelheid is dan zeker ca 80 km per uur.

Reacties:

Bert antwoordt op 14 augustus 2006:

Die lockup is een 1:1 verbinding, dus het is aannemelijk dat de koppelomvormer met die 300 toeren extra met uitgeschakelde overdrive enigszins slipt. Dat zal geen kwaad kunnen, maar het hangt van de afstemming van de automaat af of hij te lang blijft hangen in IV. Als u het idee heeft dat hij dat doet, schakel dan wat eerder handmatig terug. Zit er misschien een sportstand op? Wat voor auto is het?

Jan antwoordt op 28 augustus 2006:

Bert, De auto is een Zafira 2.2 benzine. De sportstand gebruik ik niet omdat dat erg onrustig rijdt. Inmiddels heb ik er langere afstanden met de nieuwe(zwaardere en bredere) caravan opzitten en heb ervaren dat de uitgeschakelde lock up maar vrij kort duurt en de bak dan terugschakelt. Mijn ""angst"" voor een langdurige slip van de koppelomvormer was dus onterecht. De auto rijdt met deze caravan gewoon wat vaker in de derde trap t.o.v. onze vorige caravan wat verder geen problemen oplevert.
Bedankt voor de reactie.

Reageren kan niet meer!

Terug naar het overzicht van vragen